Вопросы по краскам и лакам

[Energo 21]

4 минуты назад, Феофан сказал:

Трудно давать советы без фото детали. Какова форма и размеры углублений? Вариант сначала покрасить углубления и закрыть их жидкой маской возможен? Может, на Ютубе есть ответ?

Там деталька помещается на ногте большого пальца и элементы, соответственно, еще меньше. Маской без вариантов. А на Ютубе больше про смывку. Ну или я не так запрос формулирую. В целом не проблема - я решил покрыть лаком а потом сверху эмалевой и лишнее удалить = хуже точно не будет, думаю, а там посмотрим.

[Феофан 507]

1 час назад, Energo сказал:

Там деталька помещается на ногте большого пальца и элементы, соответственно, еще меньше. Маской без вариантов. А на Ютубе больше про смывку. Ну или я не так запрос формулирую. В целом не проблема - я решил покрыть лаком а потом сверху эмалевой и лишнее удалить = хуже точно не будет, думаю, а там посмотрим.

Ну, удачи!

[Energo 21]

При покраске чуть-чуть черного акрила попало на декаль. Выглядит как... тень, но в идеале хотел бы удалить. Непонятно как - есть вообще безопасный способ или оставить как есть? Дело в том что изопропил который конечно уберет  этот "опыл" повередит и декаль. Она под тамиевским тонким лаком который как бы тоже на изопропил среагирует четко. Есть варианты?

Вопрос снят - удалось исправить на 99% кисточкой смоченной в изопропиле и вытертой о салфетку. В несколько заходов с "промывкой" декали водой.

[Energo 21]

Очередной вопрос возник в тему:
Вожусь с кузовом. В конечном итоге он должен быть шелковисто матовым, но сейчас для декалей я покрыл его Mr.Color GX100. Декали легли норм, но теперь нужно довести дело до конца. И вот думаю... у меня есть матовый Mr.Color GX113. Можно было бы наверное сразу им закончить все это дело, но по небольшому моему опыту он , как бы я не старался с тонкими слоями и тд, местами может поднять декали и потом много возни и нервов, чтобы уложить их на место если еще повезет... Но как мин знаю чего от него ждать и в этом смысле это предсказуемое и уже как бы готовое решение = стоит разведенный в пропорции 1:2. Ждет.
Вариант второй это Zero Paints Clearcoat матовый - 2K лак. Я его не пробовал, но прочитав где-то, что он менее агрессивен к декалям, думал прикупить дешевый аэр с соплом 0.5, потестить на тушке какой и... ну и покрыть им кузов в 3-4 слоя. Но возникли сомнения. Посмотрел несколько видео и граждане так же говорят что аккуратно с декалями, первые пару слоев совсем никакие и тд (в инстр так же вроде)... ну в целом тот же GX113 вид сбоку. К тому же я не могу понять вот что - он же застывает от затвердителя. то есть развел и у тебя макс 30 мин как я понял. При этом время между слоями 10-15 мин и все это время он густеет в аэре или где там. В видео этих этот момент как то не сильно обозначен - они режут пропуская незначительные с их точки зрения моменты и мне непонятно как разводить то чтобы через 20 мин у меня не загустело все внутри аэрографа еще на втором или третьем как бы слое... Может кто-нибудь пояснить мне этот момент? Ну и в целом = может не морочится с 2К этим и покрыть GX113? Ну или пару тонких слоев GX100 (если это поможет декалям выглядеть лучше) и поверх уже GX113?
Спс

Изменено 11 Dec 2024, 18:48:30 пользователем Energo

[John Wick 3936]

Разведенный 2К лак живет в емкости для смешивания час где-то. Я разводил 20-30 мл и мне хватало времени покрыть кучу деталей и ложек в несколько слоев. Так что об этом беспокоится не стоит.

Любой лак после полимеризации/высыхании даст шагрень. Значит надо шлифовать.

Шлифовка уничтожит блеск обычного лака и немного затронет матовый. Получается, что пост обработка нивелирует первоначальные свойства  любого лака.

Если говорить про 2К лак, то есть два варианта:

1. Нанести обычный глянцевый лак, и отшлифовать его до 4000-6000 грит без полировки. Как раз даст сатиновый эффект.

2. отшлифовать исходный слой до 2000 грит и покрыть поверх матовым 1К лаком.

Второй вариант тут на форуме встречался.

[Energo 21]

16 минут назад, John Wick сказал:

Любой лак после полимеризации/высыхании даст шагрень. Значит надо шлифовать.

Значит ли это что покупка матовых/полуматовых лаков в целом особого смысла не имеет? Будет ли видна шагрень на заведомо матовом лаке?

[John Wick 3936]

11 minutes ago, Energo said:

Значит ли это что покупка матовых/полуматовых лаков в целом особого смысла не имеет? Будет ли видна шагрень на заведомо матовом лаке?

В масштабе, подозреваю, что смысла в матовых 2К лаках нет. Сам не пробовал, может коллеги ответят. Но есть подозрения, что шагрень эффект убьет.

[Николай_ 4600]

Один из немногих, кто покрывал свои модели матовым 1К-лаком, был Максим_omsk. По причине нездоровья он перестал моделить и зачем-то поудалял ото всюду свои работы. Для интереса я попробовал покрыть матовой TS-кой одну машинку, получилось довольно необычно. Эффект не очень похож на шлифованный глянцевый лак, выглядит несколько иначе, поверхность становится бархатистой. 

 

Но я лакировал поверх отшлифованного 2К-лака, смешивая TS-ку и GX-100, чтобы не совсем уж заматировалось. На ложке можно отследить степень разбавления. Всего пара слегка влажных слоев. Для опыта и разнообразия одну-две можно так оформить, ящетаю.

Изменено 12 Dec 2024, 06:12:49 пользователем Николай_

[RedCeres 1003]

Как оказалось с матовым лаком еще и работать нужно уметь, я раньше не правильно использовал и не любил, научившись кайфую. 

Глянцевый лак GX100, убраны ступеньки от декалей, шлифовка 3000, мокрый мокрый слой матового лака GX114 (рекомендую именно его - Super Smooth)

 

 

 

Изменено 12 Dec 2024, 09:43:30 пользователем RedCeres

[hibar 504]

а стоит ли увлекаться матовым лаком? Ведь чаще всего, 99%, в "матовом" мы видим авто укатанную в винил.

У меня тож есть идея AMG GT в 3-х или 4-х цветном камуфляже, то скорей всего я буду 2к матовый использовать (если найду малый объём), GX112 и 114, из моей практики, сильно "пылят", не исключаю, что я их пока не понял

 

Изменено 12 Dec 2024, 11:51:38 пользователем hibar

[RedCeres 1003]

26 минут назад, hibar сказал:

а стоит ли увлекаться матовым лаком? Ведь чаще всего, 99%, в "матовом" мы видим авто укатанную в винил.

Это ты видимо по РФ судишь. А так то у всей немецкой тройки и суперкаров (Ламбо, Феррари итд есть полно заводских матовых цветов) 

Да и мне лично вообще пофиг что там в жизни , главное чтобы самому нравилось. 

27 минут назад, hibar сказал:

GX112 и 114, из моей практики, сильно "пылят"

Ты просто неправильно ими пользуешься)

[hibar 504]

20 минут назад, RedCeres сказал:

Ты просто неправильно ими пользуешься)

не спорю. Тем более сам об этом указал

21 минуту назад, RedCeres сказал:

Это ты видимо по РФ судишь. А так то у всей немецкой тройки и суперкаров (Ламбо, Феррари итд есть полно заводских матовых цветов)

Ну Сибирь не на столько таёжная. У нас только в Кемерово, за последние лет 15 всякие там Мурсилаго, Гальярдо, Ф430, - пропали, а ведь были. И всё ж больше обычные лаковые, помом кэнди, мат, чисто тюних.

Ваще какие Ламбы, Порше, Феррари, Мазератти - китайщина в полный рост правит российским авторынком,...свой то просрали

[Николай_ 4600]

Для разнообразия очень советую применить на несложной модели цветного цвета, наверное, даже лучше металлик. Очень интересный эффект, словами и фотографиями сложно передать, но оно того стоит.

[PETERSON 9451]

18 часов назад, hibar сказал:

помом кэнди, мат, чисто тюних

Это было очень давно. Теперь многие автопроизводители включили подобные краски в заводскую линейку. Тот же Мерседес это сделал в далёком 2010-м.

https://www.autoevolution.com/news/mercedes-benz-offering-factory-matte-paint-21874.html

[hibar 504]

22 минуты назад, PETERSON сказал:

тот же Мерседес это сделал в далёком 2010-м.

а сколько моделей мерсов от 10-го года воплощено в моделях? SLS, ANG GT, да 2-3 в смоле

хотя, там какись те же SLS и AMG

[PETERSON 9451]

@hibar Про эти забыл.

[hibar 504]

1 час назад, PETERSON сказал:

@hibar Про эти забыл.

извините, но 230 кузов с 2001 модельного, в 11 году его закончили

[PETERSON 9451]

Правильно. Но рестайл, который у Аошимы, производился с 2008-го по 2011-й год. Соответственно, он вполне мог быть покрашен на заводе матовой краской. Ты ведь в этом разрезе свой вопрос задавал? Или это уже совершенно новая тема, которая к покраске не имеет никакого отношения?

[hibar 504]

7 минут назад, PETERSON сказал:

он вполне мог быть покрашен на заводе матовой краской. 

но его не было. Я 231 встречал в заводском мате, краска тёмно болотного, версия AMG опять же. АМГ это в любом случае тюнинг, хоть и внутреконюшенный

[PETERSON 9451]

Только что, hibar сказал:

АМГ это в любом случае тюнинг

Это было тюнингом когда-то очень давно. Теперь это всё заводские версии, а не тюнинг.

35 минут назад, hibar сказал:

но его не было

А как тебе такое, Илон Маск?

 

 

И ещё.

 

 

Заметь, что это уже не AMG, если ты считаешь AMG тюнингом.

[solitas 46]

От матовой краски на этих мерсах только название, по факту сатин чистой воды.

[hibar 504]

19 часов назад, PETERSON сказал:

Это было тюнингом когда-то очень давно. Теперь это всё заводские версии, а не тюнинг.

А как тебе такое, Илон Маск?

 

 

И ещё.

 

 

Заметь, что это уже не AMG, если ты считаешь AMG тюнингом.

странное понимание тюнинга. Колёса заменил - тюнинг, вся машина в обвесе - не тюнинг ибо втутриконюшенное