Lancia Delta HF Integrale 16V 1989 Sanremo Rally (Hasegawa)

[Cinzento 44]

Неспешно соберём королеву ралли.

Комплект не очень дорогой, но довольно богатый. За 2250р. получаем модель с кучей декалей, как и полагается wrc авто, а также комплект травления, резина для брызговиков и ткань для ремней безопасности.

Собирать планирую неспешно, в удовольствие, поэтому впереди долгая история.

Покраска кузова, лакировка и грунтовка из баллона, остальное кистью за неимением аэра.

Для кузова вместо цвета Red, указанного в инструкции, взял Italian Red, т.к. модель авто обязывает))

[valek 1,245]

Удачи в сборке! В целом модель хорошая, поэтому проблем не должно возникнуть. 

[4auka 1,252]

С интересом понаблюдаю за сборкой красивого Авто! Удачи!

[boxer 647]

Буду подсматривать,.. Удачи в сборке!

[Cinzento 44]

Обнаружилась нестыковкав обозначении цветов. Во вложении скан схемы сборки из интернета и фото из моего набора (с карандашными пометками).

Вопрос в цветах H61 и H69.

Цвет H61 в одной схеме указан как IJN GRAY, а в другой как GREEN (MITSUBISHI). При сборке в этот цвет красятся дверные карты и, судя по фото, это серый матовый, типа XF-19 Sky grey от Tamiya.

Цвет H69 указан в обоих схемах как RLM75, но в одно как просто GRAY, а в другой как GRAY VIOLET, что больше похоже на правду, судя по фото. Из похожих красок были найдены:
-Pacific88 Aero RLM 75 Grauviolett

-C037 Gunze Sangyo Краска художественная RLM75 Gray Violet (Серая полуматовая)

-68-МАКР Звезда Краска Мастер-акрил Серо-фиолетовый RLM75

-71259 Vallejo "Model Air" RLM75 Серо-фиолетовый

 

При этом именно с фиолетовым оттенком только Pacific88 и Звезда. Первая для аэра, а звезда подойдёт для кисти. Думаю брать её.

 

[Cinzento 44]

Кузов подготовлен к грунту и нанесён первый проявочный слой, который выявил, что надо ещё доработать.

Собрал каркас безопасности.

Есть желание сделать проводку внутри салона. Помогите разобраться, что есть что (для удобства пронумеровал от 1 до 4). Схема предлагает красить 1 в песочный цвет, а остальное в серебро. Как я понимаю, 1 это аккумулятор, 4 огнетушитель, а 2 и 3 не понятно. Если не прав, поправьте.

Помимо подключения данных девайсов будет тросс от ручника к задним колёсам + на фото видел провод из-под приборной панели к ручке переключения скоростей.

[AZz 1,489]

On 1/15/2019 at 5:59 AM, Cinzento said:

Обнаружилась нестыковкав обозначении цветов. Во вложении скан схемы сборки из интернета и фото из моего набора (с карандашными пометками).

Вопрос в цветах H61 и H69.

Как раз недавно изучал оттенки серого, может пригодиться:

http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/132347-tamiya-ts-67-ijn-gray/

 

А вообще искать похожие краски удобно вот здесь

[Cinzento 44]

6 минут назад, AZz сказал:

А вообще искать похожие краски удобно вот здесь

Спасибо за ссылку! Серо-фиолетовый от звезды совпадает с оттенком H69 - буду использовать его.

[Cinzento 44]

Ну, где все знатоки раллийной техники? Помогите опознать внутрянку салона!

[valek 1,245]

Скорее всего 2 и 3 - это автоматическая система пожаротушения. То есть те же огнетушители от которых идут шланги под капот и к баку как правило. 

[Cinzento 44]

Вот нашел описание конструкции раллийного авто. Кому-нибудь пригодится.

5 часов назад, valek сказал:

Скорее всего 2 и 3 - это автоматическая система пожаротушения. То есть те же огнетушители от которых идут шланги под капот и к баку как правило. 

Спасибо! Похоже на то!

[Cinzento 44]

Возьму паузу на время, т.к. решил обзавестись аэрографом. В данный момент собираю компрессор. Осталось обзавестись реле давления и редуктором, ну и выбрать сам аэрограф.

[RBPencil 2,078]

1 час назад, Cinzento сказал:

Возьму паузу на время, т.к. решил обзавестись аэрографом. В данный момент собираю компрессор. Осталось обзавестись реле давления и редуктором, ну и выбрать сам аэрограф.

 

Нахлынули воспоминания 20 летней давности у меня.... Совет, фильтр масленый меняй чаще и повесь его ниже уровня выхода из ресивера, долго работать не рекомендую (5-6 минут не более потом перерыв на минут 15-20)

[Cinzento 44]

24 минуты назад, RBPencil сказал:

Нахлынули воспоминания 20 летней давности у меня.... Совет, фильтр масленый меняй чаще и повесь его ниже уровня выхода из ресивера, долго работать не рекомендую (5-6 минут не более потом перерыв на минут 15-20)

Вот такое реле, редуктор и фильтр будут стоять последовательно. А зачем масло-водо-отделительный фильтр ниже отпускать? Думал в ряд поставить на выходе, перед шлангом.

[RBPencil 2,078]

30 минут назад, Cinzento сказал:

Вот такое реле, редуктор и фильтр будут стоять последовательно. А зачем масло-водо-отделительный фильтр ниже отпускать? Думал в ряд поставить на выходе, перед шлангом.

 

 

Хотя да, теперь можно и так, раньше ставили запчасти от капельниц, да и реле не у каждого было - чаще просто выключатель света стоял под нагой, и нога рядом с компрессором чтобы ловить момент перегрева))). Вот жизнь была)))).... И чем он ниже стоял, тем меньше шансов у масло было дойти до аэрографа.

Технологии фильтров (точнее их выбор) теперь лучше.

Говорю же нахлынули воспоминания))).

[Cinzento 44]

Да, воспоминания, наверно, приятные. Сам удовольствие от сборки получаю. Экономия очень неплохая, если руки растут откуда надо) Плюс сейчас Китай очень помогает доступными комплектующими.

[RBPencil 2,078]

1 час назад, Cinzento сказал:

Да, воспоминания, наверно, приятные. 

А то)))

1 час назад, Cinzento сказал:

Сам удовольствие от сборки получаю. Экономия очень неплохая, если руки растут откуда надо)

И это главное

1 час назад, Cinzento сказал:

 Плюс сейчас Китай очень помогает доступными комплектующими.

Вот тут даже спорить нет смысла.... 90% там и делают комплектующих для всего на свете))))

[Makinen_SWRT 454]

Вот тут можно рассмотреть

[Cinzento 44]

Компрессор готов 

[Cinzento 44]

Что-то я пропал, но на то был повод. Сын родился! 

 

Сейчас более менее всё устаканилось, но моделить получается с существенными ограничениями. Все работы с аэрографом откладываются. Успел немного потренироваться и покрасить салон. Сейчас занимаюсь его доработками, после чего опять подкрашивать придётся.

За это время была покрашена большая часть подвески, тормозные диски покрасил и прошёлся смывкой. Высверливать отверстия не стал, т.к. колёсные диски такие, что тормоза за ними и не видны будут.

По салону нанёс основные цвета. Провёл провод питания от аккумулятора в подкапотное пространство. Провод вывел снизу, т.к. аккум закрыт кевлар-карбоновым кожухом. Рядом заготовил отверстие под массу, которая получилась толстовата. Хочу сплести из более тонкого провода и убрать отверстие на дне, т.к. она должна крепиться под болт. Также добавил разводку системы пожаротушения. Один огнетушитель завёл под капот, второй к бензобаку. Всё разводку делал из струны. Планирую покрасить её перед финальным монтажом и добавить стяжки из фольги.

 

Что касается кевлар-карбона, которые на задней спинке кресел, на полу и кожухе аккума, то хочу попробовать покрасить жёлтым и поверх тёмно-серым через ткань, чтобы нанести узор плетения. Кто-нибудь посоветует, как сделать половчее? Капроновый носок приходится растягивать для получения нужного размера ячейки. При этом может поехать рисунок. Не уверен, что хорошо получится, но попробовать хочется. Декалей за вменяемую цену не нашёл.

 

Поработал по кузову. Затёр косяки после проявочного слоя грунта. Решил вклеить люк на крыше, пару деталей на бампере и уголки для крепления брызговиков, которые красятся в цвет кузова. Никак не решу вклеивать ли зеркала. С одной стороны они красятся в чёрный как и окантовка дверей вместе с панелями, на которых зеркала висят. С другой стороны, они настолько миниатюрные, что боюсь не доживут до финала сборки. Хотел спросить совета по выбору клея для финальной стыковки крашенных деталей. Сейчас работаю сверхтекучим от тамии, но он затечёт во все щели и с покрашенными деталями будет беда. Если взять обычный клей средней вязкости, он как норм?

На морде заметил пару стыков пресс-формы рядом с фарой. Только на фото разглядел - будем убирать.

 

 

Также обратил внимание на поворотники. В декалях под них должны быть вырезы. Чтобы не морочиться с этим и не порвать декаль решил отметить центры отверстиями, а после декалей и лака приклеить сверху поворотники из прозрачного литника.

[e36Evgen 16]

Мои поздравления с рождением сына!

А по модели есть вопрос... у нее два лючка бензозаливной горловины???

[lexer 702]

Поздравляю, дети это счастье, 

[RBPencil 2,078]

Осталось дерево и дом (я освобожден от этих действий трижды)))) ), Поздравляю!!!

[Cinzento 44]

18 часов назад, e36Evgen сказал:

Мои поздравления с рождением сына!

А по модели есть вопрос... у нее два лючка бензозаливной горловины???

Модель отливается на универсальной оснастке. Кузов идёт и под раллийные комплекты и под гражданские. У гражданских авто люк слева и он прямоугольный. У раллийных справа. То же самое с люком на крыше.

 

Всем спасибо за поздравления!!!

[Cinzento 44]

Поработал с кузовом. Покраска из аэра стравленной с баллона TS-кой прошла отлично!

Разжился 2к лаком Novol по хорошей цене. Пробовал поработать с ним. Первый блин вышел комом, но потом начало что-то получаться. Первые слои разводил в пропорции 2:1 + 10% разбавителя. На мокрый слой пришлось значительно добавлять растворителя чтобы избавиться от кратеров и лак начал растекаться. Может кто подскажет рабочую пропорцию разведения на мокрый слой или продолжать на глаз?

 

Также продолжил работать с салоном и днищем. Днище собрано. Поработал смывкой, хотя его не видно будет. Жду доставку с алиэкспресса для имитации головок болтов.

 

Салон продолжаю собирать. 

 

Была добавлена система пожаротушения, проводка и заземление от аккумулятора, тросс от ручки КПП,  а также самодельные ручки стеклоподъёмника.

 

Поработал с фототравлением. Все глаза сломал, но руку набил вырезать ремни и заправлять их в замки и пряжки.

 

По салону всё понятно, дособеру и готово, а вот с кузовом труднее. Сейчас оклеиваю декалями и очень надеюсь, что с 2к лаком всё пройдёт гладко. Ещё раз прошу совета по разведению и подбору давления. Не хотелось бы учиться на своих ошибках - их и так хватает)))