Активность
- Последний час
-
ADSanJ отреагировал на сообщение в теме:
Jeep CJ-7 + Jeep Wrangler Hardtop (Отец и Сын)
- Сегодня
-
ADSanJ отреагировал на сообщение в теме:
Парный проект Nissan Skyline R34 Tamiya 1/24
-
Высоту на стойках то может и регулировать будет удобно. Только вот нюанс в том, что пружина не растянется. ))) А так идея неплоха, хотя и поймать на нужной высоте и склеить это будет то еще занятие. -
Ну, с возвращением! Тоже такой лежит в запасах, но в другой коробке.
-
PETERSON отреагировал на сообщение в теме:
Jeep CJ-7 + Jeep Wrangler Hardtop (Отец и Сын)
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 250 GTO Fujimi 1/24 - проект Зомби
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Jeep CJ-7 + Jeep Wrangler Hardtop (Отец и Сын)
-
cuba_13 отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 250 LM 1965 Моделист 1/24
-
4auka отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Norton Model 18 [1927]. Масштаб 1:9.
-
4auka отреагировал на сообщение в теме:
Jeep CJ-7 + Jeep Wrangler Hardtop (Отец и Сын)
-
Приятной сборки!
-
boxer отреагировал на сообщение в теме:
Jeep CJ-7 + Jeep Wrangler Hardtop (Отец и Сын)
-
boxer отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari 250 LM 1965 Моделист 1/24
-
Вот это постройка, админы, может пора в просто WIP, а не WIP для начинающих? -
Очень крутой проект Вась, а с прототипом или цветом определился?
-
Кузов, кстати, как и кузов стоковой R34 уже ушел в смывку, прошелся по косякам, вроде всё устранил, переклеил большую сетку на заднем бампере, осталось надеяться что уши я тоже победил, но пока не загрунтую - не узнаю... Как я уже написал в новой теме про 250 GTO, копирование двигателя уже пошло. Приложил корпус к днищу, в целом очертания похожи :) Для данной модели КПП буду делать другую конечно, посмотрю донора для колокола, поддон возьму с родного днища, а вот верх придется лепить с нуля. Благо его видно не будет под закрытым капотом
-
Доброго времени суток коллеги! После длительного перерыва связанного... да какая разница с чем он был связан, решил вернутся в большой спорт. Решение вести ВИП осознанно и взвешено, и связано с потребностью оценки собственного творчества независимым наблюдателем и помощь в некоторых вопросах, т.к. за годы простоя я несколько растерял некоторые знания и даже, возможно, скил. Пилить буду в меру сил и физических возможностей (есть некоторые нюансы с этим связанные), так что ссаными тапками сильно не кидайтесь. Итак, довольно многобуков, приступим. На повестке дня "С
-
Ferrari 250 GTO Fujimi 1/24 - проект Зомби
Skalnik опубликовал тема в Work In Progress для начинающих
Пролог. Судьба у этой модели не простая. При упаковке партии моделей китайская транспортная контора не сделал обрешетку и несколько коробок пострадали. Данная коробка отправилась на воскресный аукцион ScaleCraft, где мне и повезло стать победителем торгов. Сам автомобиль довольно красивый, но когда я принял участие в торгах основной моей целью был её двигатель, т.к. по кузову не было полной ясности по фото. С другой стороны, нравится мне возиться с восстановлением замученных моделей... не знаю почему так, но после победы для себя решил что постараюсь -
Начал примерять стойки и подрамник, связался с Никитой, теперь жду новую партию доработанных деталей. Будут разборные стойки для удобства покраски и подгонки высоты, так же будет печатный педальный узел и правильные крестовины, с углублениями, а не "болтиками" как я начинал делать Взялся пилить печатный салон от Сильвии вспомнил, что у меня в закромах есть полутруп E34 от Аошимы. Глянул его, а там "голый" гоночный салон (слева), по рельефу лучше похож на настоящий (хоть и далек от точной копии), буду использовать его, но тоже решил распилить д
- Вчера
-
Пятёрка - за усердие, но тройка за мат часть. Век - учись! Косякнул - крепись! -
Какая дюже сложная конструкция у вилки! Прямо - СИНХРОФАЗАТРОН! Но ты сдюжил!
-
да не, всё правильно, это я поддался тому что увидел на модели, тут они для рельефа сделали, вопреки реализьму, надо исправить! Заказал в ScaleParts печатные крестовины, приедут посмотрим. И педали тоже решил печатные взять...
-
Я может не про те болтики подумал, но хотел как лучше,.. -
Вот я лох... давно нормальных карданов не видел, забыл как крестовины выглядят
-
Крестовины на карданном валу крепятся совсем без болтиков, а стопорными кольцами,... И там где на детали с литника есть выпирающие "шляпки" по идее должны быть еле заметные "вмятинки" А болтиками кардан крепится к редуктору,..
-
Вторая попытка покрасить сток скайлайн тоже провалилась ) Косяков по кузову уже не было, но я накрутил давления много, в итоге на капоте и крыше лег песок :( т.к. это металлик, шоркать не вариант, отправил снова в смывку. Надеюсь на третью попытку краски хватит, а то придется еще и днище перекрашивать... Продолжаю не спеша ковырять дрифт. Для соединения трансмиссии нужен кардан. Ни чего умнее, чем скопировать родную крестовину я не придумал ) отливаем две штуки, стачиваем, склеиваем. Добавляем "болтики", клеим трубу. Прикладываем КП
- Последняя неделя
-
Max4x4 изменил фотографию своего профиля -
Позволю себе совет по выпрямлению проволоки: зажимаеш один конец в тисы, а другой тянешь плоскооубцами (желательно перед протяжкой отжечь). Я таким способом выпрямлял прутки до 2,5 мм в диаметре.
-
Понятно.
-
https://www.ozon.ru/product/igla-inektsionnaya-b-braun-sterican-21g-0-8-x-80-upakovka-100-sht-1196796368/?utm_source=yandex_serp_products&utm_medium=organic&ysclid=mvzhzkrq3248944374&sh=jG_QpUe10w
-
Иглы тоже иглоколотельные?
-
Вот спасибо, хорошо, положите на комод ) На днях доваял переднюю вилку, она, как мини-модель, прямо сто500 деталей, а выходные усами были ознаменованы. Они довольно длинные 35 мм вылет в каждую сторону и проволока на такой длине не хочет быть ровной. Поэтому в ход пошли иглы, у меня в запасе есть какие-то совершенно лютые 80 мм, вот их надрезал посредине и сгибал. Небольшой фрагмент лампового моделизма: И, сопсна, вилка: По верху крыла еще будет табличка с надписью "Norton 18", штоп не путали с другим нортоном. А еще масленок надо навтыкать, чуть
-
Мы держим за тебя кулаки!
-
Так-с, вчера приехала подкапотка и дополнения к движку. В пакетике слева сам двигатель RB26det, последняя версия от ScaleParts. Начинаем срезать лишнее и постепенно подгонять. Как и ожидалось, мои выступы под капот пришлось срезать, они лишние. Выступ под стекло совпадает не полностью, у меня стекло будет отдельное, т.к. целых стекляшек на 34ки у меня нет, к сожалению... После некоторых подгонок получается такая картина:
-
Утро сегодня задалось. Все эти этапы финальной сборки, где "назад дороги нет", то есть с применением супер-клея, они для меня, капец, какие волнительные. Сквозь это, демонстрирую почти собранную вилку: На ней не хватает усов и и "крепежа", но это можно привесить позжее. И да, крыло я фсёш полирнул, лениться неприкольно.
