Лидеры

Вот и я получил долгожданный жук от С1. Ну что сказать... Радость была не долгой, больше покупать киты данного продавца я не хочу. Во-первых, мне опять (после бокстера) достался кит отлитый через попку (какие-то трещины-неровности по бокам), во-вторых еще и впадина на крыше. Производитель ответил, что это норма и шкурочкой надо поработать. А на это фото я обратил внимание только сейчас, когда решил запостить обзор, тут не только дверь через опу, но и кузов тоже видимо передает привет. Я конечно пон

Разбодяжем,слегка ,тематику легковых авто..

К этому и стремился) Ну вот и закончил с двигателем, а заодно и с салоном.По салону особо не парился, ибо уже изрядно устал от этого проекта, особенно учитывая что изначально хотел по быстрому собрать что-то необычное, но оно как-то под затянулось.Долго думал, менять ли кресла с ремнями, в итоге решил оставить то что уже сделал. В итоге задул все, что еще было не задуто, в черный мат и добавил немного карбона.В планах было еще на морду поставить радиаторы и бак, но решил тоже отказаться от этой затеи, дабы приблизить финал. К тому же на кузов уже вклеил имитацию навесного под капотом, дабы п

Настало время обновить тему. Кузов загрунтовал и покрасил: Но совершил я ошибку, не примерив стекла как следует перед покраской. Первая реакция - влип очкарик... Но вспомнил, что остекление тоже смола. В теплой воде размягчил и поправил по проемам все стекла. После чего, взялся за салон. Вот смотрю я на салон и мне не верится, что сделали его простые два парня. Очень все красиво и четко, собирать и красить одно удовольствие! Ну а дальше я занялся кузовом и его навесным.

Что-то не нашел такой темы у нас на форуме. Думаю, довольно актуальна. На соседнем форуме такая присутствует. Я не буду рассказывать про всем известные методы с БМФ, Алкладом и т.д., а только опишу их преимущества и недостатки. Многие, наверное, заметили уже, что я стараюсь находить более изящные решения и постоянно нахожусь в поисках новых методик, приемов, инструментов, химии и т.д. Так было с поиском бормашины для полировки и насадок для нее, поиском замены тамиевскому скотчу, тамиевским полиролям и пр. Хромирование деталей было одним из направлений вечных поисков. И

Новый год, новый ВИП. Всегда неровно дышал к этому автомобилю, особенно после того как прокатился за рулём. Давно это было, но потрясающий звук двигателя и ускорения на всех передачах забыть невозможно. Правда, я катался на версии 12S, но это почти то же самое. Есть моё любительское видео, когда к нам только привезли Зонду. Это я и красавица Зонда. А это версия F, которую и буду строить. Долго вынашивал планы по строительству Зонды, закупив несколько лет назад две дай-каст модели от Мондо Моторс. И вот, с появлением у меня кита Уайры, наконец-то ре

да Рома я видел один в один ))) Задел на зиму)))

Mercury 49 custom от amt

Артём, поздравляем тебя с днём рождения. Нескончаемого, творческого, модельного порыва тебе!

Пока ничего, отправил производителю все фото и комментарии.

Очень доволен Stivmaster, быстро отправлено и очень качественно упаковано.

С днём рождения! Всего самого наилучшего!

Готово! По свету: решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло. В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе. Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой доста

С Днем Рождения! Острого глаза и Крепкой руки и Гибких пальцев !!!

С днём рождения!

И от меня поздравления. Желаю чтобы хватало времени на хобби, было желание и позволяло здоровье.

Ура! Ура! С праздником!

Поднял с колен Ну не смог я удержаться ...

Всем привет! Решил сделать небольшой обзор на два имеющихся у меня набора от производителя Plamoz. Колеса и колеса себе, но для меня у них есть три огромных плюса на общем фоне смоляных дисков! 1. Они встают на место родных, крепления переделывать не надо. 2. Резина используется из кита, не надо подбирать и искать альтернативы, и самое главное китовая резина смотрится как надо. 3. Диски выглядят намного лучше китовых. А теперь, чтобы понять за счет чего такие "плюсы", обо всем по порядку! Первые в моем обзоре 20" Turbine Wheels для BMW I8 от "Revell". Эти дис

Продолжаю ковыряться с проводкой и шлангами.Осталось сделать пару патрубков и уложить все по своим местам, и с движком покончено. Получается как всегда не совсем то, что хотел, ну да и хрен с ним.

Небольшое сравнение сидений. Слева Мондо Моторс, справа Аошима. Мондо Моторс слегка переборщили с уменьшением - получились детские кресла. Я начал работу с металлом. Отрезным абразивным кругом отрезал лишнее с задка. Промежуточная сборка. added 1 minute later Я тут прикинул, сколько ещё мне нужно скопировать с кита Уайры, и решил, что не буду мучиться - купил ещё один кит вместе с допами.

Спасибо за ссылку, но это мне никак не поможет. И модификация не та, и фотографии не оригинала. Между тем, покажу вам мотор. Он уже покрашен. Коробку передач буду делать с нуля, но пока в поисках чертежей. Один человек, который переделывает точно такую же модель от Мондо Моторс, но в масштабе 1/18 (ничем от моей не отличается кроме масштаба), нашёл эти чертежи, а также фотографии мотора. Пойду по его следам. added 8 minutes later Немного смывки старой краски. Смывка очень ядрёная - краска сворачивалась вслед за кистью.

За рулём Ламборгини Гаярдо посидел однажды, но покататься случай не представился. А я, тем временем, уже получил копию сиденья из полиэфирной шпаклёвки. Дёшево и сердито. Зато быстро. Буду превращать его в сиденье от Зонды F.

Как раз тут всё дорого - повсюду видовой карбон, настоящий, а не обтянутая карбоном пластмасса; настоящий металл, кожа и дерево. Всё честное, никакой бутафории. Крепёжные элементы из титана. Каждая деталь сделана с любовью и самым высоким качеством. В моём понимании высокое качество исполнения, лучшие материалы и высокие технологии - это и есть "дораха-богато". Плюс итальянская изысканность форм в каждой детали. Ну тут кому как. Некоторые считают безвкусицу от Мансори верхом богатства. Кстати о высоких технологиях. Кёнигсегг тоже сделан из дорогих материалов по высоким технологиям, но к нему я