Лидеры

Привтествую, Одной холодной Августовской ночю я с другом переписывалься про всякие Японские модели авто, и вдруг, он кидает мне ссылку на этот форум. Посидев в нём где-то месяц я всё-таки решилься прикупить свою первую сборную модель в маштабе 1:24. Интересовалься именно JDMными автомобилями, к моему счастю их оказалось очень много в стендовом моделизме. На глаз мне запала модель Mitsubishi Lancer Evolution 4 генераций, о которой и пойдет разговор в данной теме. О самом авто : В 1996 году была полностью изменена платформа Lancer, а вместе с ней и Evolution. Двигате

Лянча - огонь!

Я после имени дописал

Мне тоже отправили 7 числа. Уже таможню прошла. Правда, у меня ЕМС. Что касается ФИО, то заполнять там негде, если установлена галка "My Billing Address is the same as my Shipping Address" – в этом случае ФИО и адрес возьмется из ПейПал. Если галку снять, то появятся поля для ввода ФИО в том числе.

Парктроники убрать вовсе, стекляшку для стоп-сигнала лучше делать до покраски с учетом зазоров на лкп.

На февраль ещё анонсировали Сивик, который совсем недавно перевыпускали, но тираж очень быстро разошёлся, Порше 962с в адвановских цветах, дорестайлинговую Дельту и гражданский седан Легаси. А вот это уже вроде как новинка: ESPO Larrousse LC90

Приветствуем на форуме. Самое главное не спешить и все делать вдумчиво, пытаясь предугадать последствия. А то вон иголка скачет по кузову из-за спешки теперь шлифовать, а если глубоко то и шпаклевать надо будет. А это затратненько сразу все брать

Потихоньку собираем и подгоняем все. первое что сделал - склеил пороги. Они состоят из двух частей. Получался шов. На оригинале эта деталь идёт единым целым. Шпаклюем и шкурим. ну и как понятно по фото «установил на своё место». Далее заметил что на заднем спойлере нет стоп сигнала. Ковыряем и прорезаем. вышло немного не масштабно. На оригинале он уже по высоте, по-моему. Но зная свои возможности - лучше я сделать не смогу. После покраски сделаю из прозрачного литника сюда фонарь. Ну и чуть подсобранная на скотч подвеска с кузовом для оценки клиренса.

Небольшой up. Высверлил отверстия под дворники Срезал поворотники на крыльях и выточил из прозрачного пластика новые И накинул на кузов большую часть навесного, на днях все бодгоню, где нужно пройдусь шпатлевкой В связи с отсутствием китовых колес, решил использовать копии MK1 с изкоробочными колпаками "Impul" На сегодня все

Я вот установил себе психологический предел в 150 коробок. Периодически распродаю кое-что, но потом все равно коллекция приближается к этой цифре. Вот часть хранится на даче: А вот эти со мной в Москве: Часть коробок и почти все допы не вошли в кадр, но собрать это все в одну кучу довольно таки сложно П.С. Упс! Я кажется пробил цифру в 150

Сегодня перенес свои запасы их родительского дома в свой. Когда нибудь я их все таки соберу. Моя страсть это мерсы и автоспорт 90-х - в основном кольцо и ДТМ. Ну и так всего понемногу.

Вообщем вот что получается! Мне очень обидно, но я закосячил покраску хромированных накладок по бокам! :-( Вот фото, судите сами. Успокаивает только одно, то что это моя вторая модель.

Небольшое обновление. Сегодня покрасил кузов, причём для меня очень даже удачно! А вообщем по кузову были срезаны дворники и переделана морда с решёткой. Фото будет позже!

Вобщем я писал что будет сток но передумал и буду собирать драг версию gasser chevy 56! На сегоднешний день полностью собран движок. Таже собрал раму. Пришлось срезать стандартные глушители и рёбра жёсткости. На 3мм завысил переднею подвеску и сделал амортизаторы. Вот что приблизительно должно получиться.