Лидеры

Приветствую уважаемое сообщество! Поскольку админы разрешили заявлять модели на конкурс, открою новую тему, хоть и не планировал участвовать. Начинать стройку буду уже после январских каникул, поскольку уеду из Москвы. Очередная попытка сломать сложившуюся традицию не заканчивать в срок (а вдруг?). Попилить, конечно, немного придётся, а там как получится. Итак, простенький и кривенький кит от португальского производителя Фернандо Пинто (FPP Modelos). Но кит с изюминкой. Мой обзор можно прочитать тут. Шедевр за два с половиной месяца у меня, естественно, не получится, но хоть поп

Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю. За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться. И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.

Поставил маятник и задний амортизатор

Ford coupe 1948 набор от ревелл . Модель не сложная в сборке .Из доработок заменил подфарники(повторители) на эльфовские ,плюс добавил противотуманки . Поставил травленое зеркало и стеклоочистители .В салоне как обычно крашенный флок и ремни .Внутренние дверные ручки отлиты из серебра Хром сделан фольгой mfh p929 Покраска полностью нитробазами .Кузов 2 к лак dyna 5000 В ближайшее время(новый год) ,будет готов собрат в полицейском исполнении ,на последних фото

Возвращение к блуднуму баку. Чуть подзачистил бак и еще раз прорисовал синии полосы.

А пожалуй застолблю себе местечко в первом этапе. Да, не планировал, но очередная движуха влечет и хочется поддержать мероприятие своим участием. Коробочка лежит давно и у меня их даже две с разными версиями автомобиля. Много раз рассматривал содержимое, но разные обстоятельства мешали приступить к сборке, а тут и повод, и возможности. Амбициозных целей не ставлю, хочу собрать максмально из коробки лишь чуть улучшив интерьер и возможно заменив диски, но это не точно. Коробку выбрал с самой базовой версией автомобиля. Кстати, важный момент - планируемый цвет к

Как бы не закончилось это всё выращенным с нуля кузовом. Миша, удачи в конкурсе

Хром сделан как обычно фольгой mfh p 929 .Клеил отрезанные полоски в размер нужной ширины ,на кузове подрезал только края по живому Модель готова .Далее в галерею

Именно от них краска мне всегда приходила без проблем и в любых объёмах. Всё дело в том, что они отправляют самолётом до финки, а уже оттуда ввозят в Россию землёй. Поэтому, авиационная безопасность тут не помеха. Во всяком случае, в начале осени это было так.

Стану первым, кто заявится с WIP-ом на Чемпионат, раз уж Администрация разрешила поучаствовать со своим слегка начатым Chevrolet Corvette 1991 от Monogram Corvette 4-го поколения ожидали с нетерпением. Все таки C3 выпускался с 1968 по 1982 год, а если судить строго, то механически С3 мало отличался от С2, вышедшего в 1963-м. Большинство изменений произошедших за эти годы были связаны с ужесточением законодательных норм по безопасности и экологичности, а в основе лежала все та же конструкция 1963 года. Разработка нового поколения Corvette началась в 1978, и в качестве ориентира и конкурент

Миша,так кто был бы против,я только за!Собери хотя бы мне на зло.

@Dina Спасибо! Не встречала, потому что этот редчайший автомобиль был создан в ателье Бертоне в единственном экземпляре. В 2015 году он был продан на аукционе Pebble Beach за фантастическую сумму в 16 500 000 долларов. https://www.supercars.net/blog/1962-ferrari-250-gt-bertone-coupe/ @БОРЯН Спасибо! Постараемся.

То что вчера было набором крашенных деталей ,сегодня собралось в единую композицию .С полицейским пришлось повозится с полировкой,не люблю черные цвета .Весь хром был наклеен с первого раза ,за пару часов на обе модели)

@John Wick А по расширителям арок и спортивной крышке бензобака не видно?

Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита. Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...

Представляю фотообзор содержимого новинки от Fernando Pinto - уникального в своём роде моделиста из Португалии, который производит киты в масштабе 1:24 под брендом FPP Modelos. Его страница в ФБ - https://www.facebook.com/fernandopintomodels/ Как он сам пишет о себе, - "С девяностых годов прошлого века я занимаюсь этим видом автомобилей в масштабе 1/24. У меня нет конкретной темы для моих выпусков. Я люблю автомобили Формулы 1, Гран-при, ветеранов и винтаж, рекордсменов, а также автомобили специального дизайна и автомобили мечты. В заключение, мне нравится «история автомобильного движения