Лидеры

настало время обновительных историй. Начал вобщем обертывать кузов камуфляжной портянкой. Сначала перед. По бочкам. С одной стороны С другой стороны. Кое где образовались складки, но не страшно, их мало и я уберу их. И сзади. А потом уже нанес декали спонсоров и всякую мелочевку. Со всех сторон. Но все равно это не финальный вариант, после лака некоторые места надо будет закрасить черным и еще добавить малость дек. Работы заняло это немало, но результат найс. А на этом пока всё. Тяф

Доброго времени суток всем. Сайт у всех нормально работает? Работа по Coyoty идет очень медленно, иногда кажется что назад. Доделал клапанные крышки, немного похоже на оригинал И ещё бензобак При покрытии грунтом проявился артефакт в виде границы между пластиком и эпоксидной шпатлëвкой, на фото это белая полоса пластика, после вышкуривания.

Пока современные пожиратели километров асфальта, бензина и времени примеряют на себя "шкурки". На стартовые ворота подкатывает старушка BMW. Изначально, я не являюсь поклонником авто-мото спорта в моделизме. И думал пропустить 2 этап. Но что-то пошло не так)))) Итак, виновник того почему я тут)))) Коробка полностью забита литниками. Полный обзор я делать не стал. Если кому интересно содержимое, можно посмотреть тут . В интернете нашел всего одну фотографию данной машины. Боксарт , видимо, с нее же рисовали. Event – 1969 Monte Carlo RallyPilot / Co-driver – Rob Slotem

Добрый вечер, Коллеги! Сегодня свободное время вечера, было посвящено травленным сеткам. В наборе травления они даны наборными. Пришлось спаивать. Не обошлось без сюрпризов от Китайских братьев... Фронтальная сетка дана со смещением частей на 1-1,5 мм. Порядок сборки задних сеток напутан. Инструкция предлагает собрать их чет с нечетом, а должна, по факту, быть пара чет, и пара нечет. На фото, каждая сетка, из 2-х деталей.

Привет и спасибо! Больших величеств не достиг. Да и не для этого занимаюсь. Принимал участие в двух выставках: новослёт дидитал и кузница мастеров. Получил диплом 3-й степени на кузнице. Много моделей за год не делаю. Сейчас чаще для знакомых или под заказ. З.Ы.: на пантере масксеть не моя идея, а заказчика. Просто многие спрашивают.

Здравствуйте все! Имею данную модель и желание собрать, но не имею достаточного опыта. БТТ, Авиацию собирал, а вот авто в 24-м не довелось пока. Вот решил завести данную тему с надеждой на помощь более опытных коллег. Задачу для себя поставил собрать модель с небольшими доработками и дополнениями (люблю я их). Коллеги подскажите пожалуйста на каких ресурсах можно посмотреть данный автомобиль подробненько? Простым поиском не могу найти.

Приветствую коллеги! Поскольку постройка Kawasaki H2R Trick Star близится к завершению, Я решил открыть новую коробку. Выбор пал на последний байк от Tamiya - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Это последний супербайк производства Honda. За основу были взяты наработки трековой версии - RC213V. Ниже фото корокби и что находится внутри ее: Литник A Литник B Литник C Литник D Литник E Два пакетика с винтами (большая часть не понадобится, т.к. обтекатели по традиции будут на магнитах), отличная резина, пружина (которая не понадобится, ниже будет понятно

Что ж, после переезда форума на новый сервер часть сообщений пропала. Попытаюсь восстановить свой пост по памяти. Именно оттуда и скачано. Напрямую для печати они не годятся, но для работы вполне. Модели из игр имеют довольно крупную сетку, которую нужно выглаживать, и всем поверхностям нужно достраивать толщину, так как в играх модели представлены только внешними видимыми поверхностями. Пользуясь случаем, покажу небольшой прогресс. Сделал направляющие и кронштейн для крепления двигателя к платформе (показал стрелками). Начал ваять заднюю силовую часть кузова из квадратног

Юрий, Спасибо! Пришлось вспоминать навыки из пионерского прошлого, когда занимался в авиамодельном кружке. Приходилось топливные бачки и систему управления рулями паять. А зрение, и у меня, начало сдавать... В два слоя, выглядит объемнее, в один слой, плосковато... Ром, Китайцы... *** Добрыйсвечер, Коллеги! Сегодня занимался пилежкой и подгонкой травленных сеток.

))) у меня полная лицензия, я могу наносить больше одного слоя лака 😁

Не смотря на то, что собрано/склеено не очень аккуратно, но сама идея интересная!

ого я бы даже и не сказал что там наборные детали

Максим,я всегда считал себя в пайке профессионалом,могу спаять "черти что с черти с чем",правда зрение уже очень сильно подводит,так вот у тебя получилось на 5+.

Изготовил замки капотов на принтере, так же как и в стройке Audi R8. Добавил еще боковые воздухозаборники NACA Duct, так как в наборе они глухие и не глубокие. Порты под пневматический разъем перед дверьми и заправочную горловину, в наборе они даны замыленные, с нечеткими краями. Все эти элементы вклеил в корпус зашпаклевал. В моем наборе задняя часть кузова оказалось изогнутой. Не уверен, что хочу красить весь кузов в сборе, так что решил провести некоторые модификации: срезал кусок, который относится к двери и приклеил к передней части, заодно и зашпаклевал бо

т.к. гонка мне небезразлична, то могу подсобить. Вот накидал на обеде )) здесь попытался сделать колесо 1:1 . Размеры нашел у какого-то продавца. 4 FRONT WHEELS : 12,0 x 18 ET : 53,0 ref : 3 GT SF 0209-1 4 REAR WHEELS : 13,0 X 18 ET : 38,0 ref : 3 GT SR 0161-1 Это переднее колесо. Если интересно, могу продолжить . Только будут нужны какие то присоединительные размеры. Могу сделать сечения, если интересно что-то подкорректировать. Лепил на глаз с фоток

У меня слишком много времени отняло бы построение матмодели. Вероятно, больше, чем довести руками имеющийся. Скажу так: ни те, ни другие не соответствуют оригинальным дискам, но у каждого набора есть свои плюсы. Диски Фуджими имеют очень высокое качество поверхности, чёткие грани и рёбра. Но присутствуют неточности в форме. В частности: 1. Спицы на задних дисках имеют такой же выгиб, как на передних, а в жизни они выгнуты сильнее (центр заглублён сильнее). 2. Центральная гайка имеет неправильную форму зацепов под гайковёрт. 3. Второй контур на спицах должен быть глу

Доброе утро, страна! Мелочь съедает время и мозг моделиста, а предъявить почтенной публике практически нечего. Не будешь ведь каждую шнягу фотографировать, слишком много чести всякой шняге, может начать воображать. Но и плюсы от этой суеты присутствуют — сборка неумолимо продолжает собираться. Не успев скрыться под листами инструкции, были изловлены глушители и немного облиты побежалостью, немного побежалости им не повредит: Но, увлекшись окунанием в побежалость, совсем забыл про мерзкий узел сочленения патрубков, он тут ацки неудачно реализован, да еще и забыл я про него. Так

Добрый вечер, Коллеги! Задул кузов в лак. Как высохнет, буду шлифовать и полировать, ну и фотографий больше сделаю. Пока так, как есть.