Лидеры

Пост боли и уныния... Несколько дней назад, под приятную модельную компанию в скайпе, решил таки открыть скай и посмотреть бегло что там к чему. Первым делом, естественно, вооружился скрайберами и пилками и безжалостно отпилил, почти всё, что должно быть отпилено для установки обвеса. "Почти", потому что панель под ветровым стеклом тоже должна быть отпилена по инструкции, но, поскольку капот планируется открывающимся, пришлось её оставить. Дальше я решил примерить обвес и тут понял, что опять наступил на свои любимые грабли "нахрен я в это ввязался". Обвес оказался

Всем доброй ночи! Раз уж это вип, то считаю, что здесь надо делиться не только успехами, но и неудачами, особенно если мне это поможет научиться. И вот так вышло с работой над тормозами для ская. Изначально я хотел использовать травлю от Aber, и даже купил её (предварительно не подумав). Красивая травля, с золотистым отливом, толстая, прочная. То, что мне надо. Только вот она не подошла. Во-первых, по инструкции эта травля предполагает, что надо использовать модифицированные суппрота из твоего набора. И я бы мог отрезать и подпилить, но вот...

Добрый вечер, страна! Как-то сидел я на завалинке челябинской, семки щелкал, никого не трогал, как вдруг тов. Роман мне такой и говорит: — а ты в курсе, мил человек, что бывают модели мотоциклов, сделанные не только славной конторой Тамия? — Вот тебе раз, отвечаю, никак нет, мол, быть такого не может. — А вот и бывают, осталось их на белом Свете совсем мало, и все они продаются на ебее ипонском аукцыоне, называются Гунзе Сангйо. А чуть позже тов. Михаил подлил, так сказать, нефти в огонь и показал свою коллекцию коробок. А еще внезапно обнаружилась его прекрасная сборка мотоцикла Rikuo. Потеря

ну не знаю, вроде все классно подходит. я бы так оставил

Привет Николай. Грунт был от АК Interactive. Ну вот кто же знал-то… И так, новости с «полей». Покрыл все нужное лаком, пошли сушить «вёсла».

И поделюсь небольшими шагами в постройке. Фронтальная часть авто представлена монолитной деталью и отлично стыкуется к дверям (фото нужных ракурсов, к сожалению, нет на данный момент, но в будущих обновлениях я это исправлю). Единственное, что пришлось сделать- это немного нагреть проксимальную часть капота , чтобы сопоставить верхнюю кромку двери и стоек. Прорезал углубления воздуховода капота в области жабо. Там был незначительный облой. Решил исправить это посредствам ножа. Поработал с расшивкой фронтальной части. Углубил расшивку бампера и крыла и выделил расшивку капота.

Небольшой апдейт по билду. Подготавливаю кузов к грунтовке: срезал ненужные шильдики, углубил линии кузова, зашпатлевал всякую мелочь и прошёлся спонжиком на 600. Потом приклеил всю кузовню, но как и писал выше, задний бампер не прилегал, поэтому пришлось посадить его на зажимы и несколько раз подклеивать. Продержал так несколько часов, вроде схватился. Потом дело дошло до капота. На нём петли, чтобы открывать. Была идея покрыть капот карбоном, и петли в этот план совсем не вписываются. Надо срезать. Но просто так избавляться от них не хочется

По условиям выкладываю фотосет А также сочинил небольшой видеосет (по должности ютубира люблю ковыряться в адобе премьере)) А теперь фото. Кто читал вип - тот читал вип. В нем все поподробнее. Вкратце - модель бомбячая. Я - молодец )

Небольшой апдейт. Все прошедшие дни работал с мотором. Несмотря на подробную модель (на самом деле это мотор RB25), каждую отдельную деталь приходится модифицировать в программах, чтобы можно было на выходе получить адаптированные к 24-му масштабу файлы для печати на принтере. Все детальки очень мелкие, но работа с ними довольно трудоёмкая. На сегодняшний день выращено вот это. Подготовил к печати следующие файлы (выделил зелёным).

Небольшое но важное обновление. Покрыл кузов тонким слоем лака. Просушил. Сделал декали. Местами кривовато, длинная на правом боку порвалась аж на 4 части, но смог соединить почти ровно. Первый раз работаю с такими декалями. Показались тонкими в сравнении с тамия. Но в целом результатом доволен. Дальше снова лак и работа с доп цветом на кузове. В общем фото на скорую руку так сказать с пылу с жару. Качественные фото будут полностью готового кузова.

@Andrey Усадка смолы или, скорее, форм, мне видится наиболее вероятной причиной. Поскольку, я видел сборки, где эта проблема не такая масштабная. В любом случае, причина мне не так важна, как собственно наличие самой проблемы ) Посмотри мой ВИП по Субаре от ХД, там жопа ещё более масштабная. Меня пока так и не хватило на её завершение )) Спасибо, Толя. Надеюсь, терпения мне хватит, а главное - в сроки уложусь. Хотя... картина не очень радостная в плане трудозатрат ))

Интересная тема. Буду следить, ну и удачи в постройке. Особенно нравится, как выполнен двигатель. В мотоциклах понимаю чуть меньше, чем ничего, но выглядит классно! :)

я в эти дни тоже "отлился")) Несомненно, здесь будет самая интересная тема на форуме. Как всегда ! )

Очень интересная стройка намечается, обязательно послежу. А работа с этим белым металлом да, довольно муторная и грязнопальцевая )) Прочувствовал это в полной мере при работе над этой моделью

Анатолий, а так видно? Роман, а там вроде немного вариантов, мне больше нравится с красной рамой, ЧБ чото невесело вовсе.

Удачной сборки. Любопытно, какой цвет будет.

Наверно всё классно, фоток не вижу, не при каких условиях и ВПН тоже не помогает. Но зная твоё скурпулёзность уверен что результат достойный.

И так есть прогресс в работе. Забыл ещё летом показать как выглядит бак на раме. Снять снял но из-за крыльев как-то и забыл. Обтянул седло.... как же MFH классную черную кожу делает (коричневая иначе выглядит и больше похожа на кожзам). Места для клепок уже наметил. Собрал вилку и поставил фару.... (доволен) И про многострадальные крылья. Пришлось покупать новый набор за 15% от его стоимости))))). Точнее друг купил себе друг, но ему там только движок и рама нужны были. Зачем даже не спрашивайте,

Видимо, не очень нужны. В первом сообщении я написал ему, что имею опыт сборки моделей и проектирования в 3D, на что он ответил, что сборщики моделей ему не требуются, а нужны те, кто умеет работать с векторными изображениями. Тогда я прислал ему свою работу с декалями обивки интерьера на Бугатти Рояль Купе Наполеон. Он положительно оценил мой опыт, и на этом наше общение закончилось. Похоже, что никаких серьёзных намерений в этом направлении он не имеет, и вопрос был исключительно баловства ради.

Спасибо всем неравнодушным к моим ВИПам. Пусть даже и незаконченным. Продолжим помаленьку. Покажу текущий ход работ, хоть и ни одна из них не может считаться завершённой. Начнём с мотора. Вырастил блок цилиндров. Также вырастил головку блока и соединил их вместе для примерки. Вот, обещанное сравнение размеров блока с головкой от HD и моих. Разница хорошо заметна, но многие могут посчитать её не сильно критичной. Теперь по кузову. Сначала фары. Я удалил с них верхнюю перемычку, с помощью которой они соединялись с кап

Всем привет, модель готова! (наконец-то) Сам кит так-себе по уровню детализации, так что пришлось много времени потратить на доработку, но результатом я доволен :) На данный момент считаю моей лучшей работой, как минимум судя из количества доработок и уровня детализации. Кому интересно, вот вип Главный косяк финальной сборки - шасси не очень ровное и грузовичок кренится в водительскую сторону... (рама была изначально немного кривовата была). Так же очень заметно что капот не очень ровно стоит, но это я тоже спишу на кривизну набора (или рук).