Лидеры

А всё, товарищи-моделисты, всё. Понятно, что вопрос с крылом стоит ребром, но в воскресенье мы с моим подопечным решили закончить эту бодягу, ибо надоели друг другу изрядно. Мне достался какой-то уставший набор, очень много деталей были совершенно непотребного состояния, поэтому часть из них была подвергнута экспериментам. Что-то получилось, что-то не очень, много времени ушло на ожидание поступления покупок из интернет-магазинов, особенно долго приходили реактивы для проведения реакции серебрения. Часть из них пришлось заказывать заново,

На сегодняшний день собрал и установил массивный задний спойлер, это самая большая и тяжёлая деталь модели. Центр тяжести ощутимо уехал назад. Собрал и примерил передний обтекатель. Ну и начал потихоньку одевать модель в кузовные детали. Особенность модели в том, что эти детали устанавливаются без клея, только на винты и шпильки. Хотя, передний обтекатель я всё же планирую приклеить. Из-за тяжёлого металического переднего спойлера эта конструкция держится недостаточно надёжно.

Мой брат Михаил неоднократно на этом форуме делился своим опытом изготовления стёкол на модель, натягивая разогретую блистерную плёнку на пуансон. Хочу поделиться альтернативным методом изготовления стёкол сложной геометрии из листового пластика. Очень давно изготавливал самодельную модель Abarth 2000 Scorpio. Изготовил сложное стекло методом формовки пластика в пуансоне и матрице. Их я выточил на станке из эпоксидного блока и вышкурил мелкой шкуркой. Вырезал из листового оргстекла толщиной 1.2 мм заготовку с большим припуском, нагрел её над электроплитой и зажал между пуансоном и матрицей. Да

Пока идет печать, быстренько сварганил диски RTR by HRE Tech 7 с регулируемым вылетом

Всем привет, процесс сборки движется, закончен двигатель и салон. Добавил как обычно немного проводки и ремни. В реале салон полностью карбоновый черный, но из личного опыта знаю, что видно внутри, если все черное, ничего не будет. Поэтому карбонить не стал. Все стыкуется пока что норм, колесные диски из двух половинок немного огорчили, но в деле вроде смотрятся сносно.

Всем привет! Хорошо и правильно начатые выходные приносят хорошие и правильные результаты. Удлинение среднего кронштейна ни к чему хорошему не привело, пришлось его ампутировать. Хотя звучит не очень хорошо, но процедура пошла на пользу. Также слегка улучшил ситуацию прогрев и выгибание верхней части крыла. Все прошло на грани фола, на кромках появились мелкие трещины, но мне хватило. Тут еще точное японское время не выставлено и седло положено только для ощущения прогресса. Всю субботу потратил на прокладку такелажа, многие дыры заросли при окраске, их пришлось прогонять зан

Ура, товарищи! Всех с пятницей! Люблю пятницу, она — преддверие выходных, причем длинное такое преддверие, полноценное! За два подхода смог одолеть выхлоп, крови он мне выпил почти всю. Засада в том, что, хоть покрытие и серебряное, оно тоже не сильно любит, когда его лапают. Оно, конечно, более толерантное, но силовые методы борьбы не приемлет, благородный металл, чоуж. А все вокруг не горит желанием принимать в свои ряды новых членов, тем более таких блестящих. И вот, наконец-то сегодня победил окончательно. Немного криво, но тут все криво, не ожидал, конечно, что прид

Без подрезки, как мне кажется, трудно обойтись. Вот, записал видео наложения на оригинал. https://youtu.be/RUJg4HZ60Rc И поднято оно недостаточно.

Второй пакет для печати включающий в себя кузовной обвес и вставки для дверей, чувствую придется много шпаклевать и подгонять по месту

Ты всё умничаешь, а я ошибся. А ты вместо того чтобы написать что-то о модели, пишешь ерунду. Мне кажется что ты из яслей. Вот Миша объяснил как исправить, я и исправил. Спасибо.(кстати, Миша я покрыл молотовым молдинги на дверях).

Доброго времени суток, решил попробовать написать свой первый пост на данном форуме. За образец был взят Ford Mustang RTR FD Vaughn Gittin jr 2014 года На просторе сети были найдены фотографии постройки данного авто (ссылки vk.com speedhunters.com) В планах собрать full open проект, напечатать подкапотное пространство, двигатель, детали салона, дверные вставки, кузовной обвес, отрисовать декали, сделать свет в модели (передние фары, задние, поворотники, салонный свет, подсветку днища), некоторые части дорабатывать самостоятельно За о

Всем привет, решил начать сборку и показать ее на форуме. Випов по сборкам данного авто крайне мало, толком ничего не нашел, поэтому решил показать сборку, а заодно услышать советы и возможно кому то пригодится данный вип. Фото будут в ходе рабочего процесса. Как я ранее писал в другой теме на форуме, подробных фотографий моторного отсека и салона я толком не нашел, поэтому если у кого есть такие фото или ссылки на ресурс, буду очень благодарен. Теперь немного прогресса и общие первоначальные впечатления от кита. Кузов состоит из двух основных частей, капот и основная част

Спицы нужно сделать вогнутыми, а у тебя выгнутые получились. И закраину обода надо бы закруглить.

Совсем забыл про решетку радиатора, пойдет в дополнение ко второму пакету печати

Машина 10-12 годов: