Лидеры

Всем привет По просьбе некоторых пользователей выкладываю фото готовой работы прошу сильно тапками не кидаться , свои косяки я прекрасно знаю.

Коллеги, приветствую вас ищу к приобретению декали имитирующие доску скольжения наподобие этой так же ищу тематические краски для ливреи Red Bull. Преимущественно желтый всем благ !

Добрый вечер, страна. На сегодняшний вечер стоим на двух колесах или на одном колесе и подставке. Борьба с борьбой против борьбы за борьбу выглядит примерно так: Это было справа, а вот слева: Видно, что достигнуто нормальное положение выхлопного тракта, при этом ни лютых перепилов, ни прочих изменений рельефа не произошло. Единственный вариант при сохранении в целости исходных деталей, оказался возможен при повороте кронштейна, на котором собственно висит резонатор на 15,724°. Он и в жизни так расположен, а не задран кверху, как обозначено в инструкции.

Всем привет. Вот и подъехали фотки

Доброго времени суток, решил попробовать написать свой первый пост на данном форуме. За образец был взят Ford Mustang RTR FD Vaughn Gittin jr 2014 года На просторе сети были найдены фотографии постройки данного авто (ссылки vk.com speedhunters.com) В планах собрать full open проект, напечатать подкапотное пространство, двигатель, детали салона, дверные вставки, кузовной обвес, отрисовать декали, сделать свет в модели (передние фары, задние, поворотники, салонный свет, подсветку днища), некоторые части дорабатывать самостоятельно За о

Дык был же уже ВИП-то, тут просто работа над ошибками же. В финальном фотосете опишу проблемные места этого набора да и всё. Алексей, а форма и изгиб патрубков погоды-то не сделают, Максимум, что может измениться, положение стыка с резонатором по горизонтали, а это не сильно влияет на угол. Там поверх устанавливается тяга привода чего-то, так что отчасти закроется это тухлое место.

Конечно. Но возникает резонный вопрос: что им мешает оформить свой ВИП? Несколько лишних кликов? Ведь один хрен все обновления постят во фрагментах. Единственное "но", не каждый форумчанин будет комментировать, и впоследствии нельзя будет посмотреть весь процесс сборки в рамках единого рассказа. Извините.

Давно хотел и наконец привез себе все виды сетки от Hasegawa и по мелочи, толстую ленту по типу Dymo и палочки перемешивать краску

Закончил модель субару импреза ралли 2006. Основа взята из кита от тамии импреза 2005 ралли. Капот, часть передка, оптика и некоторые мелочи брались от соответствующего кита фуджими импрезы. Вся внутрянка раллийная от 2005, основные деки также от 2005 с добавкой декалей от ренесанса для 2006, но они к сожалению все развалились в воде, самые нужные и которые нельзя заменить, собирал по кускам. Совсем точной копии не получилось сделать, основное отличие в арках колес, пилить их не стал, велика вероятность все испортить. Проблем было масса, но результатом я вполне доволен.

Доброго Здравия, Коллеги! Продолжаю неспешно строить Зонду. Закончил первый этап маскировки. Покрасил почти все детали. Почти...

Всем привет! Добрые теплые осенние выходные принесли радость в дом — закончились мои мучения с этим аглицким мотопедом! Как не все йогурты одинаково полезны, как выяснилось, так и не все модели Ганзы приятны на ощупь в сборке. Не смогу правильно передать словами, но вот конкретно тут, все какое-то сырое, как-будто студент курсовую делал. Хотя и сам мот легендарный, и на фотках живьем — просто огонь, но вот какой-то некочепыжный и все тут. Тем не менее, я его таки собрал и теперь он на полке вместе со своими собратьями важн

Внезапно в обед свезло непадецки. Шел мимо, делая вид полной незаинтересованности, и ка-а-ак напрыгну и оба-два амортизатора, тынч, и вонзил! Задние, как есть оба-два! Ну и блестючий шовчик на седло, ибо без него грех один, ящетаю. Внезапность рулит. Теперь можно и выдохнуть, отдохнуть, вздохнуть и далее обвес готовить разновсяческий. Там только труба выхлопная из страшного осталась и возня с передней вилкой. Вот с мест в наш мотосарай часто приходят письма читателей, какого рода поэзией интересуетесь? Ну, что сказать, японские хайку уважаю неист

Доброе утро, страна! Предпринял несколько попыток создать заготовки для печального образа уставшего мотоцикла, но не получилось ничего интересного. Не идут ему ни сколы, ни точки ржавчины на раме, не бывает такого, выглядит инородно. Как правило, за такими мотоциклами очень хорошо следят, и носятся они не по пересеченной местности, изобилующей камнями и острыми ветками, а вовсе даже по тихим улочкам старого Лондона. Ими даже грунт не копают... И не возделывают целину... Стоят они себе в теплом гараже, жуют вкусное сено... И лишь изредка вые

К сожалению процесс идет очень медленно из за нехватки времени. Но могу уже поделиться вот этим.

Разобрал и загрунтовал раму, заднюю вилку и амортизаторы, пока все это добро сохнет, нарыл такую вот инфу: Оловянные предметы в основном сделаны из олова, смешанного с небольшим количеством свинца, меди, висмута или других металлических сплавов. Оловянные предметы светло-серого цвета, но с возрастом металл окисляется и темнеет. Ранее оловянные предметы содержали свинец, который в конечном итоге становился черным и тем самым заработал себе прозвище "черный металл". Из-за прогрессирующего окисления олова, появляется цвет, известный как чернь. Подумайте дважды, прежде чем по

Дети! В школу собирайтесь, Петушок пропел давно! Попроворней одевайтесь — Смотрит солнышко в окно! Я вот тоже смотрю в окно, офис на первом этаже, а за углом какой-то колледж. Раньше он был ПТУ, а теперь вот колледж, и туда сегодня прут подростки всех мастей и гендерных идентичностей. Давно я такого пестрого зоопарка не видел, отвык, видимо, но свежо, задорно, интересно. Кто-то может и за знаниями планирует сходить, но основная масса демонстрирует крышесносные наряды и различные нательные модификации, четко определяющие положение особи в иерархии стаи. В основном де

Доброе утро, страна! Продолжаем вести заметки из нашего сарая про затейные поделки. Собрал передние вилку, колесо, и даже примерил руль и бак. Руль обычно был установлен в нижних креплениях, а сверху просто кронштейн, но тут так. Передняя ступица тоже удивила, с левой стороны она какая-то нездоровая, и схема спиц на ней отличная от правой, хотя в жизни все проще. Верхний кронштейн двигателя (выделен тревожной зеленой стрелкой) висит в воздухе, почему-то не дали отдельной деталью. А еще обнаружил дыру (выделена тревожной красной стрелкой), там и вовсе должна б

Долго не мог сформулировать для себя отношение к этому набору. Начат он был не по плану да и куплен вдогонку, чтобы добить место на стеллаже. Наверное, поэтому он оказался таким некочепыжным. Самое обидное, это плачевное состояние поверхностей, которые должны быть гладкими и блестящими, как пузо у сытого ежика. Но тут прям беда. И ведь не устранить, металл хорошо так подъеден в самых недоступных для обработки местах. Если шкурить, точно сотрутся головки болтов и, если их еще можно восстановить, то другие рельефные и выступающие элементы точно нет. Если попыт

Добрый всем вечер. Начал собирать заднюю подвеску, а рама-то у меня сломалась еще при первой примерке. Я ее склеил, конечно, но это все лажа, короче, она тут же с радостью развалилась, при малейшей попытке подогнуть еще чуть-чуть. И тут внезапно в голову прилетело решение сращивания сломанных деталей из наборов Gunze. А они, надо заметить, были и есть почти в каждой модели. Вот, например, передняя вилка от мопедки Tohatsu: Засверлил отверстия для направляющих. Вполне сгодилась медная проволока 0,8 мм. А дальше все просто до неприличия: совмещаем две сломанн

Всем привет. Постройку можно считать оконченной. Всем спасибо кто следил. Качественные фото будут чуть позже.