Лидеры

Всем привет. Очередной заказ. Набор + травление к нему. И аккуратная сборка)

Рассказываю, что удалось в плане моделирования сделать. Построил тормозную систему методом проб и ошибок, конечно. Обдув передних тормозов Ступицы Роторы Самый сложный элемент - суппорт На модели будет вот так выглядеть по задумке Много месяцев назад, я тренировался и у меня был шпилька построена. Кажется, она даже не в размер сделана. Но для красоты я ее воткнул ))) И ракурсы с гайкой Еще Короче, скажу что для мен это прям по

Всем привет! Пытаюсь по-тихоньку вернуться к любимому хобби. Начинаю "заканчивать" модель Ревелла BMW i8. По сути, модель уже была подсобрана ещё года 3 или 4 назад. В выходные покрасил и приклеил левый нижний "фендер" или как его назвать, не знаю. После этого, наконец-то, поженил подсобранный кузов и шасси. Теперь на очереди покраска водительской двери. И по кузовным деталям останется только остекление и мелочёвка. Самое интересное будет с колёсами, поскольку они будут не заводские. Сразу же извиняюсь для качество фотографий, делал на телефон.

Итак, ливрея почти готова. Осталось распознать один логотип на задней стойке и отрисовать надпись Ken Block 43 на крыше. Если с надписью Ken Block 43 нет проблем, то вот со спонсором пока вообще сложно, не могу распознать. Вот так всегда, пойдешь напишешь где-нибудь и сразу все находится.

Итак наконец сборку завершил. Кратко из нюансов которые возникли при сборке: 1. Из-за отсутствия стекол фар и фонарей на момент подгонки кузовных элементов, с фонарями возникла проблема тк стекло чуть толще макетной накладки. 2. По хорошему для красоты за решетку радиатора надо бы положить сам радиатор. 3. Необходимо сделать готовую трассу выхлопа, опять же для полноты картины. Чисто насадки хоть внешне и хорошо выглядят, но позиционировать сложновато, да и схема выхлопа неправильная. 4. Толщина колесного диска не дает выставить нужную высоту, из-за этого необходимо либо ср

BMW M3 F80 от PZY

За совет с припоем спасиб. Я не допер посмотреть что есть настолько тонкий ))

Спасибо. В данный момент все просто вперемешку, включая сборный дайкаст некоторым уже лет 20 наверно. А в целом да, я жду еще боксы и хочу со временем собрать стеллаж чисто из Porsche, которые составляют большую часть коллекции.

HD шильды лежат уже очень давно, шильды zoomon тоже уже третий год точно у меня. Зачем Авито? В ВК вполне нормально можно общаться. Ну вот собственно наконец проект можно считать завершенным. С выхлопом я думал сделать трассу самому, но если говорить честно, силы и желание закончились, хотелось уже поставить на полку. Изначально она вообще была тестовой сборкой, которая в последствии переросла в обычную постройку. Для первого траснскита конечно же есть неучтенные моменты которые от части уже исправили. Выхлоп думаю проще сделать готовой деталью будет в будущем. Итак по выхлопу

Офигеть! Конструкторы в Феррари не заботились о заливании водой багажного отсека! Зато строить масштабную модель без водосточного жёлоба и имитации уплотнителя в разы проще.

Всем привет. Времени на любимое хобби пока очень мало, но немного материала я все же накопил. В основном занимался устранением косяков Фуджими. Стыки пресс-форм везде, абсолютно на каждой детали. Много времени ушло на то, чтобы привести в нормальный вид раму. Немного придал реалистичности передней подвеске, добавил крепеж от Мастер Клаб. Еще детали подвески и рессоры. Они так же обзавелись болтами Потом вернулся к салону. Подумал и решил, что мне мало геморроя помимо расшивки и просверлил отверстия под заклепки, как на оригинале. Плюс вырезал из пластиковой бумаги лючки на полу и тон

Доброго дня! Финальные фото шасси:

Доброе утро, страна! Вечер пятницы прошел в правильных занятиях и, что главное, в границах допустимых нормативов, это позволило утром безболезненно продолжить осваивать японскую кебану. Из легкого — приаттачил огнеметом боковые крышки к двигателю и еще, что-то спереди, скорее всего там генератор. На настоящее изделие напоминает, конечно, но не везде, и разглядывать желательно издалека в сумерках. Только в моих сборках никакого обмана и тумана, все честно на максимальном приближении. Сильно не уверен в том, что смогу потом впихнуть цепь, в отведенную конструкторами из Гунзе щ

Я бы всё делал за один приём, пока шпаклёвка мягкая. А клея много лить не нужно, тогда он только щель прикроет, а расшивка сохранится. Если после затвердевания что-то не понравится, можно поправить скрайбером/ножом/наждачкой. Если изнутри подклеить кусочек пластика на циакрин, то тоже расшивку можно править сразу.

Всем привет. Покажу не большой прогресс по Феррари. По кузову углубил расшивку, убрал незначительные дефекты, уменьшил толщину пластика на жабрах и отверстиях в задних крыльях. На спойлере был явный деферт литья по всей ширине, его шпаклевал. Плюс немного поработал с мелочевкой. Убирал стыки пресс-форм, недоливы и тд. Сегодня задул детали проявочным слоем грунта, чтобы понять масштаб трагедии. На мой взгляд он не велик, но пошкурить придётся конечно. Ну и нарезать расшивку двери, там косяк производителя. Вот такая куча меня ждёт и это надолго. P.S. Забыл ск

Спустя меньше чем за год я закончил эту зубастую подводную тварь. Писальщик випов из меня не вышел, поэтому покажу сразу результат. Мои извинения за качество фото, снимал на телефон. Что было сделано по модели: заменены фары на более крупные, в окантовках из вязальной спицы; решетки радиатора выпилены и заменены на травление габариты (кажется это они в передней нижней части кузова) отлиты из прозрачного литника растворенного в 646. В наборе они из хрома противотуманки под бампером были прикреплены к нему бревнами, и полностью из пластика, без прозрачных элеме

Ну вот модель закончена. Открытие капота, это то еще геморрой получается Ну и мотор, хотя тут он уже показывался. (морда сознательно не приклеена, поэтому стоит криво. увидел только сейчас. Но сидит плотно поправить легко.)