Лидеры

Вырастил верхнюю накладку, собрал из пазлов переднюю часть. Пока без заделывания стыков и выравнивания зазоров всё вместе выглядит так.

Готовность 90%)

Немного не успел можно сказать, но дело завершено. Поставил травленую антенну. Собрал замки капота, модель меня изрядно утомила поэтому поставил те что попроще. Сделад выхлоп, гнул так же из медной трубки разных диаметров. И сделал имитацию крепления, за банку и насадку спасибо Scale Stars. А так же еще раз спасибо Scale Stars за диски, фитинги, горловину бака, кнопки, резину, даже за поворотники в крылья. Которые фуджими решили просто не делать, хоть и на кузове выборку под них сделали. Итоговые фото чуть позже.

Приветствую. Вот и фото законченной модели, которая надо признать доставила много проблем и трудностей. До сих пор у меня вопрос зачем такое вообще выпустили, но старался сделать аккуратнее на столько, на сколько позволяет опыт. Огромное спасибо Scale Craft, Scale Stars, за саму модель и бесконечное количество допов под заказ для нее. На фото увидел некоторые косяки, чуть позже как отойду от нее поправлю, сейчас нет никакого желания в руки брать ее даже.

Теперь добавил клеммы аккумулятора. Оставляю так: И закончил с седлом, установил в салон.

Tamiya 1/20, машина с Гран При Великобритании 1963, Джим Кларк. Переделка моей же старой модели, собранной из коробки на заре моего увлечения автомоделизмом. Декали Indycals (ужасны, но когда покупал альтернативы им не было). Желтые полосы и белые круги пришлось надувать краской поверх этих декалей для получения более насыщенного и равномерного цвета. Окрашена модель смесью TS-43 и TS-9. Обтекатель и кожух двигателя чуть темнее, монокок немного светлее. На фотках передать не удалось, но живьем заметно. TS-43, который Тамия указывает в инструкции, соответствует какому-нибудь отреставриро

Aventador LBWK Aoshima 1/24

Всем привет, кто ещё помнит, да и не помнит! Почти пять лет прошло с крайнего обновления, непорядок. Достал коробочку, посмотрел, а ведь почти же готова. Кокпит собрать, да по кузову немного. В кокпит добавил проводки немного, блок электронный, трубки. На кресло ремни безопасности и карбон на заднюю стенку. Далее взялся за колеса. Золотая краска от Гравити BBS gold. Декали от Ренессанса рассыпались, и пять лет назад были не очень, а сейчас совсем беда. Нарыл из старых запасов с разных наборов. Ниппелей к сожалению нет из допов, сделал просто

Поздравляем нашего тест-пилота Николая Анфилогова с публикацией его сборки Ducati 888 в журнале М-Хобби!