Лидеры

Наверное, самый многострадальный проект. Мучал несколько лет, хотя ничего особенно сложного в ней нет. Модель построена по трем найденным фоткам прототипа. Очень уж мне хотелось альфу в раллийную коллекцию

Bentley speed 8 победитель Лемана 2003 года, кит Mfh 1/12 мой первый опыт сборки 12 масштаба построен 2 года назад , многие вещи сейчас я бы уже сделал по другому) но это был хороший опыт, не свойственный мне масштаб занимающий колоссальное время и усилия , обьем деталей , все нужно предусмотреть заранее продумать от начала и до конца каждый болтик , состыковать все детали обтекателей , куча карбона ,полосы на обтекателях в общем взрыв 🤯 Книжка обалденая ,автографы настоящие экипажа выигравшего Леман

Всем привет! Я смотрю тут начали стремительным домкратом появляться ВИПы и не смог удержаться, чтобы не выпасть из тренда. Итак, мой очередной проект – болид BRM (British Racing Motors) P83 с уникальным одноименным двигателем P115. Это был, по сути, первый 3-литровый двигатель в Формуле по регламенту 1966 года, который допускал применение атмосферников данного рабочего объема одновременно с наддувными двигателями объемом 1,5 литра. Р115 был выполнен по схеме H16 и представлял из себя два 1,5 литровых оппозитника, установленных сэндвичем, коленвалы котор

Сегодня День рождения первого мотоцикла! 29 августа 1885 года промышленник-конструктор из Германии Готтлиб Даймлер получил патент на изобретение под названием "Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем, или "Reitwagen". За основу Готтлиб Даймлер и инженер Вильгельм Майбах взяли велосипед, собранный за почти половину столетия до этого французским дворянином графом де Сирвак. Этот велосипед был деревянным, с ременной передачей и четырёхтактным бензиновым одноцилиндровым двигателем объёмом 264 см3 с воздушным охлаждением. Его мощность была меньше 1л/с, скорость не боле

Ferrari 312pb 1973 Le Mans Mfh 1/43 Немного процесса постройки …

А вот и утро! А вот и накинул багажник! Набрался смелости, да. И тут же фэйл... А я еще вчера начал подозревать, хомутики, как-то по цвету не совпадают. Думал показалось, иллюзионъ... Но нет, как есть лажа: И ведь находился в полной уверенности, что все хорошо и засад не предвидится в ближайшее время. Еще про себя удивлялся, что в цвет попал на 100500%, мастер. Смешно. Пошел камлать из огнемета с ноги в поддых, чоуж... Остались последние еще только две больше нет полосочки декалей. Б....ь!

Результат выложил в твоей ветке. А тем временем наконец-то начал собирать заднее крыло. Там то Ваня дома, Мани нет, то никого нет. Перепечатывал винтики, ибо шляпки маловаты оказались. Доделал и перепечатал нижний кронштейн фонаря, недогнутый был. Со стекляшками долго возился, никак не получались, смола прозрачная — сильно капризная субстанция. Завтра может багажник осмелею прикрутить )

Я и забыл, честно сказать, про эксперимент. Исправляюсь. Поверхность без лака ожидаемо потускнела/потемнела, под лаком вроде без изменений: Это как было: Я, как и Михаил Miki86, склоняюсь к окрашиванию, разнообразие опять же присутствует.

Miller 91 indianapolis 500 1928. Кит smts довольно старый и простой так что без доработок не обойтись)) Процесс…

Ferrari 156/85 Mfh 1/43 Процесс…

Кажется, я рискую забить всю первую страницу своими проектами, если никто не присоединится. Почти изкоробочная сборка с родным травлением. Очень легкая и приятная в сборке модель от Nunu/Beemax

Такое я не... Не моё... Моё вот крыло заднее размеченное: Просверленное и с хомутиками: Норм, ящетаю, торцы у некоторых хомутиков подкрасить и можно устанавливать. Заодно отрастил новых стеклышек взад, наборные исхудали со временем и поникли, нам такие ни к чему, нам подавай здоровых и в размер.

Долго думал, стоит ли собирать эту модель из коробки или срастить с тамиевским Фокусом. В итоге, построил чистую хасегаву с совсем небольшими доработками. На мой взгляд, получилось симпатишно, хотя надо признать, что Тамия в сборке намного приятнее, особенно в том, что касается шасси. Хотя надо отметить, что вопреки своему обыкновению, хася дает здесь полноценную грунтовую подвеску. Уже на версии 2003 года они дают грунтовую машину на асфальтовой подвеске.

Всем привет! Решил напомнить о себе новой моделью. Выбрал эту ливрею исключительно ради экспериментов с градиентной покраской и сложной декалью. Кроме того, поставил колеса от KMP. Если интересно, могу запостить ещё что-то из нового.

На фото как раз наоборот, обмокнутый ярче и блестящее. Но думаю, после высыхания картина не сильно измениться. Но вопрос надо изучать. Поскольку с чисткой паркета разобрались, можно приступать к менее важным вещам Подгонку закончили, приступаем к покраске. Театр начинается с вешалки, а модель – с одежды, то есть, с кузова. Пафосные краски с одноименным грунтом были куплены еще в 2021 году, о чем говорят стеклянные баночки, и были опасения по их пригодности. Они не подвели. На дне образовался белый налет, который до конца так и не удалось размешать даже металлическо

Постепенно сошел постотпускной синдром, ~7100 км по необъятной нашей стране из Челябинска до Хибин через Карелию и обратно. С элементами гряземеса... ...и созерцания моря. Белого. )) На небе только и разговоров, что о море и о закате. Тишина, ни людей, ни шума ихего и с погодой повезло. Жара тоже спадает, собрался с духом и долепил декали. Как в том стихе: "шаг, остановка, еще, остановка, вот до бутылки добрался он ловко". Все-таки у меня на них аллергия и гангрена, учащенное сердцебиение и подагра, никак не могу в спокойном формате с ними общаться. Каких-то

Поскольку 330-я закончена, работа над 412-й пошла бодрее. Все детали подготовлены, покрашены и всё такое прочее и теперь полным ходом идет сборка. Честно говоря, уже хочется побыстрее закончить эту бодягу и начать новый необычный проект

Откопал коробочку. Ковыряю время от времени по чуть-чуть Много в ней чего сделано, но в каждом этапе не достаточно, чтобы показывать. Однако, нужен был кузов еще один в компаньоны для лакировки, и этот был почти готов. Отшлифован был еще несколько лет назад, расшивка прорезана и все такое. Оставалось допилить несколько штрихов, я его на работе в свободное время и доделал. А именно прорезал щели в задней части кузова, глухие были. Прорезаны щели в панели под лобовым стеклом. Ну и мойка, грунтовка и покраска деталей:

Никто не верил, а я вот одну закончил... не прошло и трёх лет