Лидеры

И снова - здравствуйте! Погнали дальше: Это продолжение эпопеи с поворотниками Дальше - фигня всякая Подготовка масок обивка центральной стойки так, чё тут? А, это я про расшивку в этом месте спрашивал С Poxхon-ом и матюгами вырезал остальные решётки и магнитолу. А вот этой детали в коробке не было Раз - нету, то и фиг с ней. Изобретём свою Всякую ерунду не нужную срежем, покрасим в другой свет и приклеим обратно, но - потом Стакан в комплект не входит Прикуриватели за

1Romic08-10-2012 23:01:35 Модель в галерее Всем привет . Родился у меня еще один проект . Хотел собрать Эллеровский Alpine 73 года . Он отличается от Тамиевского широкими крыльями и немного другой " мордой" . После изучения содержимого коробки Эллер , понял что собрать это будет невозможно . Кузов от времени завернуло винтом , да качество комплекта далеко от идеала . Вобщем единственный выход - брать Тамию и делать новый кузов . Так как Тамия делает раллийный вариант на основе комплекта " гражданской " машины , потребуется изготовление еще некоторых деталей . Ну и возможно все будет в с

Отличная жижа. Совершенно случайно увидел, попробовал снять хром, пара минут и все готово. Хлорное железо (жидкое) - 1000 мл. / Средство для снятия хрома с пластика купить на OZON по низкой цене (531738941)

Доброго здоровьечка! Продолжим: для разнообразия занялся дверными картами Добавил магниты Отделил оконные рамки. Они часть двери и красятся в тот же цвет Так, кто запаску тут положил? А! Это я штампы на боковинах затёр. Отделил задние внутренние оконные рамки Целиком эта городьба в склеенный кузов уже не лезет. Тока - частями. Можно, конечно ответные штамповки стереть (папа/мама), но я оставил Опять шпаклюем дыры и выпендриваемся с дверными упорами Склеил кабину. Трубу выхлопную заглубил, а трубу под фаркоп ещё не успе

Скорее всего у тебя густая краска. Надо её жиже разбавлять.

Все светлые краски и особенно белый страдают слабой укрывистостью. Надо использовать много слоев краски. Смею предположить, что апельсиновая корка появляется сразу, грубо говоря ещё при окраске - краска частично сохнет в полёте,.. Высокое давление для сопла 0.3, да и курок ты наверное не на максимум открываешь, аккуратничаешь на кузове, в отличии от ложки,.. Думаю надо снизить давление до 1.2 - 1.5, держать ствол поближе к поверхности (5-7 см) и следить за скоростью перемещения - буквально немного опережая момент появления луж,.. Если на сниженном давлении нет хорошего факела, то н

В такой позе конечно ящик на хрен не нужен

@PETERSON простите, но не удержался :))

Наконец-то и я закончил свое новое рабочее место на балконе) Места конечно очень мало, ширина всего 90 см, но лучше чем ничего) Осталось полочки какие-нибудь повесить и в целом, я доволен)

Двигаюсь помаленьку. Занялся кузовом. Грунт Mr. Hobby серый. Далее покраска в соответствии с выбранным прототипом. Так же всё банально скучно. Положил несколько тонких слоёв, шлифанул огрехи и дал ещё слой. Краска автомобильная база нитра, вроде Мобихел, не помню точно. Не понравилась мне только заглушка буксировочного крюка в переднем бампере, слишком толстая расшивка, как между кузовными панелями, а должна быть еле заметная щель. Высверлил отверстие и сделал новую заглушку, сидит плотно с поправкой на слой ЛКП.

Я стекляшку как форму использовал. По ней пригибал, приглаживал. Потом по месту изнутри прикатал края, лишнее обрезал, чтобы в штатное посадочное место вошло.

Спасибо за пожелания! Часть первая - подготовительная. Почти месяц ушёл, чтобы в периодических подходах подготовить все детали к дальнейшей работе. Как и говорил, обработки много не нужно, качество набора потрясающее. Вот почти все детальки Подсборок почти нет. Склеен двигатель, тут ничего сложного. К кузову приклеены дверные панели Швы зашпаклеваны, указано стрелочками, куда без них. Там нет расшивки, панели едины. И переднюю часть монокока приклеил к основной, так же зашпаклевав шов. Вот и всё. В сл