Лидеры

Всем привет, закончил модель Ferrari fxx k evo 1/24 от pzy kitbox. Модель смоляная, керб. В целом сборка проблем не доставила, стыковка хорошая. Как почти у всех смоляных китов трудности доставили стекла, если их можно так назвать, особенно лобовое, клеить неудобно и достаточно большой изгиб по углам. Набор богатый, все что нужно есть: травление, карбон, декали на 7 ливрей. Модель собиралась в качестве тестовой сборки в группе scale.bro в телеге. Немного фото содержимого кита, процесса сборки и результат. Задняя часть диффузора была повреждена при пересылке, заменена на печатную Иваном Шилкины

Всем доброго времени суток! Спустя большое количество времени наконец-то нашёл силы и желание начать новую модель - в этот раз решил собрать свой текущий автомобиль. Mazda Roadster (она же MX-5) в поколении ND. Сборка почти изкоробка, винил повторять не буду, соберу сток в идентичном цвете кузова и салона + заменю диски на 17". Набор достаточно "богатый" и предлагает дополнительно маски на стёкла и металлостикеры, так что никакой афтермаркет докупать не нужно. В этот раз поставил цель уложиться до 01.08.26, что бы не затягивать сборку на несколько месяцев.

@Delop Сколько стоит - не помню. Покупал давно, ещё в доковидные времена на HLJ. Принцип работы простой: два ролика с проточкой выступают в качестве упора, а подвижный элемент с заточенным колесом из закалённой стали - в роли режущего инструмента. Вставляешь трубку (или стержень), прижимаешь её ножом к роликам и крутишь. Нож поджимаешь винтом и продолжаешь крутить трубку, пока она не перережется. Сейчас много предложений по такому же инструменту на нашем рынке. Просто загугли "труборез".

Небольшой прогресс. Сточил место под номер Зашпаклевал, утяжины по кузову и царапины Покрыл грунтом хл, зашкурил и покрасил. Черный показался скучным, что-ли. Выбрал другой цвет Получилось, как то так. На фото "желтизной" отдает. Начал покрывать лаком и мой компрессор "сдох". Куплю компрессор 😁

Сегодня примерил кабину к обновлённой раме.

После каждой фотографии два раза нажать ENTER

Ох, этот момент я упустил. Да, будем считать, что диски стоят через проставки, в целом нередкая история на машинах с не самой популярной разболтовкой 4х100.

Супер!!! Ворчать тоже умею), но это технически и визуально лучше, пробелы между фото делать наверно лучше (это сугубо для восприятия когда листаешь), а то панно саборное получается для такой красивой и аккуратной модели обидно... отворчался по стариковски (старшой дочке сегодня 22 года и какую-то медаль за активизм в институте получила, а могла и красный получить сегодня (одна тройка), ну синий в понедельник дадут и в магистратуру дальше)

У-у-ух какая навороченная красавица!

На ND в целом и без проставок нормально диски с полкой залетают, но конечно буду примерять и смотреть уже по факту, когда соберу нижнюю часть.

Угадайте, кто помог Александру обзавестись этими и другими запасами)

тогда непонятно, откель отражения язва вы Михаил Анатолич. Вот никто, кроме самого Николая этот косяк не заметил, но ты, свой жетон от метра вставил,...фу таким быть дядя Николай, ты круче япошек

Немного прогресса за неделю. Сначала о грустном. Неловким движением руки случайно задел раму, лежащую на столе, и левый передний кронштейн оторвался, лопнув на две части по отверстиям. Пришлось склеить по месту. А всё потому, что до сих пор не укрепил конструкцию болтиками. Теперь о положительном. Сначала сделал расширительный бачок. Чтобы избавить его от потенциальных следов от поддержек, сделал его из двух половинок. Бачок из набора хорош, но, к сожалению, его форма не соответствует действительности (на фото он слева). Сейчас я работаю над новым задни

считай, что коллега объединил "Мои коробки" и "Готовые модели" P.S. не у тех ворчать учишься

Навесил трубу, для этого пришлось модернизировать правую подножку, выглядит вроде норм, но, как обычно, есть нюансы. Также снова опять еще раз примерил бак и масляные трубочки. Тоже требуют коррекции. Это те элементы, которые невозможно изготовить заранее, только по месту. На бак перед окончательной установкой надо налепить гору "хрома", уж потом приколачивать. В целом, неплохо, но с установкой каждого нового элемента все сложнее и сложнее, особенно муторно с "хромированными" деталями, их, сука, не тронь. Случайно отломал передний кронштейн седла, потому что

А у автора, тем временем, все хорошо, он смог вернуть в исходное состояние прогресс по сборке, улучшив компоновку в том самом неудачном месте. Поначалу поспешил, ибо расстроился, чоуж, но непальская народная мудрость быстро сделала свое дело и пришлось переделывать вдумчиво и неспешно. Так что обошлось всего одним лишним крылом. Кстати, корректировать пришлось именно положение крыла, раму можно было не трогать, у нее была правильная геометрия, хотя и ей не повредили небольшие уточнения в паре мест. Ладно, едем дальше, как ни верти, а жопа