Лидеры

До чего бесят бьющиеся в истерике смайлики на правильные советы коллег.

Подсобрал салон. Хотел загадить сидения, но что-то не пошло. Вот он, занял больше всего времени, хотя ничего особо видно и не будет. Ещё потолок будет. Сам сижу и задаюсь вопросом - Зачем?

одно дело шлифовать /полировать ровную поверхность, другое изгибы и грани

Хотелось бы посмотреть на результат, желательно рядом с моделью выполненной обычным методом. P.S. Не понятно что это фото должно показать? Лакированный деревянный наличник? Там мы про модели говорим, а не про мебель.

Собираю очень сложную модель. 6 по пятибалльной шкале. Естественно, с математическим моделированием и улучшайзингом имеющихся деталей.

Заматировал и отполировал, соединил еще разок с днищем и примерил колеса, потихоньку выхожу на финишную прямую судя по всему)

Поборол ненавистную рукожопность и таки переделал диски. Модель в копилку, в стеллаж, нельзя ее на отъе/-\сь строить. Диски в этом наборе даны уже с перфорацией, и все ихие элементы просто ажурные, поэтому я красить их не стал вовсе, запылил малость область дырок Алкладом санкционным и вроде норм. Всякие бусики блестящие шайбочки и диск датчика скорости HD-шные, от прое/-\анного металлического. А вообще, мот очень клевый, и в сборке невредный, и хорошо продвинут в плане деталировки, и собираемость, пока что отличная. Осталось забороть кузовщину. Единственный

Приветствую всех. Продолжена работа по 180SX. Интеграция элементов обвеса начата с порогов. Предвврительно была выделена расшивка двери, дверной ручки. И углублена бортовая кузовная линия стокового кузова. Высверлена "личинка" замка. Пороги встали без какого- либо пилёжного воздействия. Всё точно и чётко. Единственное, что я сделал- это зашпаклевал углубленный рельеф на стоковом пороге, который прячется под тюнингованным. Произведено это исключмтельно для увеличения площади склеиваемых поверхностей и в рамках увеличения надёжности фиксации порогов, что актуально в дальнейшем п