Феофан
-
Публикаций
1399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Феофан
-
Я бы взял краску Тамии XF-16 (матовый алюминий) и добавил немного серого. Для этой краски наличие черной основы не требуется. Но есть нюанс. Бывают эти элементы и в бежевом цвете.
-
Это уже было ближе к 90-м, когда отменили стандарты. Там все цвета шли в ход.
-
Да, я в курсе, что некоторые старожилы злопамятны. Но вот Жигулей красно-синих не припоминаю.
-
Это да, но лично мне больше запомнились именно желто-синие. А сейчас уже даже старожилы не помнят, как оно было.
-
Отличная подборка! Вот только что-то милиция не по ГОСТу раскрашена, на Берлин Классик в 2017 году видел кошерную, и даже на советских номерах
-
Задрано, чтобы яйцы проветривались на скорости, а перекладина под сидушкой спереди, чтобы в щель не провалились и не прищемило. Очень правильная задумка!
-
Вроде конструктивно так задумано.
-
Ваще огонь! Помню, видел в Ростове-на-Дону году так в 2007 Оку, на которой было написано "O'car!". А в Набережных Челнах примерно в то же время была компания такси под названием "Престиж". Я тогда понял, что нужно забыть все, что я до этого знал о престиже! А вообще с 0,75 л движком была нормальная табуретка.
-
Ну, у нас тоже не все меняется к лучшему, к сожалению. Но что-то все-таки становится лучше. Думаю, в Краснодаре тоже. Да ладно тебе, отличные город, хорошие люди, несмотря на суровость. Был там тыщу раз по работе. Жаль, что Титаник утонул закрыли. Хороший был ресторан
-
Я в Краснодаре был единственный раз в 2008 году, когда устраивали автопробег с КАМАЗом из Питера, как раз Краснодар был последней точкой. Город сумбурный, даже таксисты в нем плохо ориентируются (хотя, может просто такой попался). Не сомневаюсь, с той поры многое изменилось к лучшему.
-
А, точняк, краснодарский 23, но все равно соседи
-
Чоткий краснодарский пацанчик судя по номерам Эх, была у меня такая 1988 года, еще со знаком качества, сделано в СССР. Сиденья интегральные, настоящий велюр на сидушках и картах, поставил со временем Соньку приличную с пультом на руле, диски литые. По тем временам вполне приличный аппарат.
-
За такие трубы надо сразу степень магистра моделестроения давать пожизненно Ее не может быть в принципе, поскольку блоки цилиндров смещены, а концы коллекторов должны приходить в одну точку. А развертки труб должны иметь одну длину (настроенный выпуск называется, чтобы одна длина звуковой волны на выхлопе для лучшего наполнения цилиндров). -
Так Николай всегда говорил, что Гунцзе - это ад
-
Хорош, чертяка! (это про модель, а не твой аватар)
-
Рупии не принимает, в РФ не доставляет. Если только через знакомых из недружественных государств. Такой вариЯнт не устроит? https://aliexpress.ru/item/1005008725008229.html?sku_id=12000046407332768&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.78de7ffbrB2opo Или если позарез VI - то такой: https://aliexpress.ru/item/1005008594992924.html?sku_id=12000045881629015&spm=a2g2w.productlist.search_results.11.78de7ffbrB2opo
-
Как сказал девице ковбой из анекдота: "У нас в Техасе все большое!" Правда, девица оказалась тоже из Техаса
-
Дык под асфальтовую надо еще щебеночную пасту и гудроновую
-
Это да, признаю, мой косяк. Просто порой между гранью и ребром - очень тонкая грань. Никто не идеален. Даже я
-
Она ляжет так, как будешь красить и вязкости. Если дуть на под углом на ребра, то с граней сдует и не столько от натяжения, а от напора воздуха. А если перпендикулярно, то при низкой вязкости на краях будут наплывы. Но вообще я сначала задуваю углы, потом плоскости, напылить грани при 2-3 слойной покраске можно, хотя идеально острых углов не получить, да это и не требуется. Я внимательно прочитал: Пора завязывать дискуссию, нафлудили знатно и никому не интересно. Многие прекрасно красят не парясь ни про натяжение, ни про гравитацию. Люди сюда не за этим ходят
-
Натяжение стремится уменьшить занимаемую площадь, а гравитация - освободить. Не вводи людей в заблуждение
-
Тонкий слой стечь не может, это противоречит теории гравитации Но она просвечивает даже там, где не сдуло. Фото плохо передает, да и фотограф я еще тот. Слева это вообще счищено лишнее с обода ватной палочкой. А справа а-ля натюрель. В общем, я повторил опыт на следующей модели, там, правда диски из уайт металла, но результат схож и меня устраивает.
-
Теория не всегда идет впереди практики. Чаще теория подкрепляет опыт. Так, люди делали устойчивые лодки еще до появления теории Ляпунова. А в древнем Риме считали, что потение железного сосуда с холодной водой есть следствие его протекания. И да, теория никогда не помешает. И да, клиров есть у меня, но как писал выше, порой они у меня получались помимо моей воли. Отсюда опыт при полном незнании теории. А насыщенность меня как-то не сильно парила в тот момент. Вот примет клира блэка. Сначала думал перекрасить, потом посмотрел - нормально, не надо сухой кистью проходить гр
-
Ой, фсе! Считай, что ты победил, если это для тебя так важно.
-
Зачем потеть самому, если есть интернет?