NikoFF

Собрал салон. Оставили дисплей в выключенном состоянии. Решетки сделал из чайных пакетиков. Основа обычный модельный скотч вырезанный по контуру, на него наклеена сетка пакетика, покрашено черным матовым и вклеено по месту.

Добавил чутка карбона для разнообразия на руль, дверные карты и заднюю часть сидений. Путем маскировки нанес полосы на торпедо, сидушки и вставки в дверных картах. Пол покрыл флоком. Добавлены ремни безопасности и замки ремней. Наклеил сеталлостикеры из набора на руль и приборную панель. 




 
общий план как это будет выглядеть в кузове.

 
 
Далее буду собирать моторный отсек.

Начал работу по салону,  Добавил имитацию болтов кожуха ручки передач. 

 
Начал затягивать панель в карбон, сначала использовал самый мелкий карбон который сам печатаю. Понял что он очень светлый и очень крупный для данной детали. 
Пока пытался натянуть кусочек декали на тумблеры, снес их.  В итоге пришлось печатать еше раз всю деталь и переделывать файлы для печати карбона с рисунком еще мельче и убавлять яркость. 
 

 
Дальше было 2 вечера обтягивания всей панели в карбон и задекаливания логотипами и приборами. 
 

 

 
Колечки на приборах были сделаны тоже декалью, алюминиевыми колечками. 

 
Вот такой результат получился. 

 
 

Неспешно приближаюсь к завершению. 
Доработал днище. 
Покрасил вставки в решетки переднего бампера. И установил на место, центральная из-за очень маленькой толщины так и хотела выпрыгнуть с своего места.
Тк деталь номера тамия дает прозрачной, решил попробовать покрасить площадку в белый и поверх белым перламутром для имитации светоотражающей части. Перевел декаль и прошелся лаком.
Выгреб старые запасы травленых дворников от HD, жаль что больше их не производят. Они хоть и заставляют поковыряться, но интересные.
Установил стоп сигнал.
Так же спасибо  HD и Zoomon за то что они делают шильды. Стекла фонарей по нижней части увы немного выпирают, тк изначально выравнивал все по макетным площадкам, которые оказались немного тоньше, сами стекла появились уже значительно позже. Но ничего, в последующих сборках доработаю.
Габариты в бампер зашли родные из кита после небольших доработок, вероятно из-за толщины лкп. 
В целом осталось установить выхлоп, который я жду, протереть кузов и можно ставить на полку.
Немного фото общего вида.
Могу сказать что проглядел ещё 1 момент сборки, нижнюю часть спойлера надо было ставить на кузов сразу перед покраской, но в таком случае было бы тяжело поставить фонари.

Доброе утро, страна! Щитаю этот набор одним из самых лютых из всех, что мне попадались. Без пайки, уверен, его не собрать, так что, если кто с ней не дружит, можно смело закапывать в долгий ящик для наследства. На сегодняшний день удалось пригвоздить кронштейн четырьмя заклепками и впаять в него верхние крепления амортизаторов:

 
Амортизаторы тоже переделал, сделал им штоки, их хоть и не видно, но они позволяют соединить верхнюю и нижнюю части, без этого верх ровно не закрепить. Нижние проушины помогают удерживать болтичики на 1 мм, тоже маст хэв. Пружины великоваты по диаметру, заказал какие-то на Али, приедут, прикину их. Как этот узел собирать изкоробочным мне не понятно, все вихляется и рассыпается, клей тут, конечно, никак не справляется. С седлом эта жуткая конструкция выглядит так:

 
Его (седла) опора тоже должна быть прибита к хвосту, но пока я до нее не добрался.

Ради разнообразия занялся рулевой колонкой. До и после

Подрулевые из булавки и зуботычки

Взял я как-то в руки нож
бутерброд своять - ну чтож!
Поскользнулся, мать растак!
И в модель попал тесак!
В общем вот:

Обратите внимание: низ заднего борта почти в сантиметр толщиной. Понятно, что это сделано для облегчения выемки модели из формы, но я бы задний борт сделал отдельным.... Ну собсно - я и сделал.

Для скорости толщину изнутри убирал циркулярной пилкой, а она падла возьми и перескачи на лицевую сторону. Косяк. Залил клеем.
Так, толщину убрал и теперь надо закрыть дыру

Для вставки использовал 1,5мм пластик. Он жёсткий. То что надо.


Теперь нужно сделать подобие этого (а конкретно, пока - боковые упоры для двери):

Эпоксидка для этой цели - весчь!

Наделал кучу ракурсов, чтобы нагляднее было

Да. ещё "жабо" слепил, на которое должен задний бампер лечь

...и "клыки по углам - тоже под бампер.

Попытался края бамперов сделать потоньше и посадочные места подточить - заодно.

Сдвинем глазцы наши в кучку!
Режем выемку под ручку!

А ведь сейчас кто-то спросит: "А что там с петлями?" А я отвечу: "Петли будут, товарищи!"
Историческая справка: как многие уже заметили  - внизу заднего борта торчат "рожки". Это петли кузова.

Я так до конца и не понял: где петля дверцы и ось взаимного вращения. Возможно ось вращения как раз с внешней стороны двери или сразу за фасадной стенкой борта.
Сначала думал пластиковые петли сделать.... ну в общем-то и сделал. Потом сделал из алюминиевой жести.

Буду использовать оба комплекта: Жесть приклею к дверце, осью вращения максимально близко к внешней обшивке, а пластик вклею в кузов для имитации. Согну проволоку 0,5мм буквой  "ЗЮ"  "Г". Один конец суну в дверь, другой - в пол приклею. Такой план. Потом посмотрим какая "козья морда" из этого вылезет.


Спасибо за внимание!
Кто чтит мои стенания!  
 
 

Привет, друзья!
Снова небольшое обновление.
 
Процесс плавно перешел на рулевое управление.
Как все было, изменение показал стрелочками.
На ручках убрал имитацию гидравлического штока, ось ручки тормоза/сцепления, срезал наконечники.

 
Из алюминиевого прутка на бормашинке выточил вот такую гантельку.

 
Покрасил и собрал воедино.
Хоть наконечники есть в наборе от Top Studio, не стал его вскрывать, сделал свои (фото выше). Ось рычагов сделал из стальной трубки Hobby Design 0.5мм. Шток гидравлических цилиндров - булавка для насекомых. Ниппель Top Studio от 24го масштаба. Имитация болтов Top Studio 0.6мм. Фототравление и заклепка, которая его держит из набора Hobby Design.

 
Если нужно покрупнее...

 
Далее центральная часть руля

 
Пилил, резал те места где стягиваются детали болтами.
В ручки добавил алюминиевые трубки с обратной стороны от ручек.
Имитация болтов - булавки и заклепки Top Studio 0.6мм, в этом месте скорее всего подошли бы заклепки 1.0мм, но у меня их нет и в ближайшей перспективе вряд ли появятся, по этому ставлю эти.

 
Сверху ставлю детали от набора дополнений вилки Tamiya

 
Несколько фото результата.

 

 

 
Ну и общее фото как оно будет

 

 
Собрал переднюю вилку. Снизу, где стягивается ось колеса, убрал пластиковый наплыв и воткнул туда обрезки иголки для имитации болтов, по два на каждую сторону.

 
Собрал переднее колесо.
Без приключений не обошлось, опять воевал с декалями. То ли они не полностью приклеились, то ли что, после нанесения полуматового лака на них местами появились пузыри. После высыхания лака пузыри проткнул ножом и шлифанул наждачкой, затем задул легким слоем того же лака. Вроде стало не так заметно.

 

 
На этом пока всё.
 

Декали для салона отрисованы, по крайней мере все что, я смог увидеть на фото и видео отрисовал. 
Справой стороны декали для шильдов и приборов будут в виде хрома и алюминия. 
 

 

Сделаю небольшой обзор в первую очередь на достаточно редкий кит.
Компания Rosso успела просуществовать всего 1 год, но создала интересные модели, среди них Ferrari 643 в масштабе 1:24.
 






Пилю )) Стараюсь, реально, каждый день уделить хотя бы час этому конкурсу.
Состав 1) монокок 2) литник с передним крылом (да простят меня эксперты, надеюсь правильно написал) 3) литник с нижней частью болида и элементами подвески 4)  элемент с хромированными деталями ( хотя по виду больше похоже на матовую серебрянку) - однозначно снимать эту краску 5) литник с элементами V12/
Декали выполнены достаточно хорошо, но есть минус - нет надписей Marlboro -  как следствие - будут заказаны дополнительные декали.
Сам набор и инструкция в виде раскладывающейся брошюры ( как и у Tamiya). Деталей не очень много, есть следы облоя.
 

Перед покраской из баллончика рекомендуется нагреть его градусов до 40 и хорошенько взболтать. Тогда дует, почти как аэрограф, особенно, лак.

Продолжаю строить Subaru. Доделал полностью салон. Долго над ним пыхтел, но что-то да вышло. Попробовал впервые нанести декали ремней на сиденья, получилось терпимо. Начал потихоньку собирать подвеску. Косяков предостаточно, в следующих моделях попытаюсь испрааить
_________________
#takumi690_3lem23@automodelist20xx
#tuning_2024@automodelist20xx
#subaru@automodelist20xx
#процесс_2024@automodelist20xx

Обновление про прогрессу:
1) Подготовка кузова  - сделана расшивка, удалены следы от прессформ (которых оказалось прилично). Также на задней части кузова было пару утяжин, все было проинспектировано и заделано шпаклевкой Tamiya.
2) Подготовка люстры  - удалены щели после склеивания деталей
3) Подготовлен задний спойлер
4) Защичены и подготовлены все детали для нанесения грунта
5) Подготовлены и покрашены колеса, нанесены декали на диски, установлены колесные ниппели. Декали на покрышки пока не наносил, чтобы не повредить при монтаже на модель
6) Подготовлены шины - удалены следы от отливки ( излишки резины), зачищены мелкой шкуркой, для придания эффекта износа.
7) загрунтовано днище 
8) собрана подвеска "на сухую" - для проверки стыкуемости
9) переделаны амортизаторы - были использован набор от Top Studio
10) Расточена выхлопная труба. 
11) Удалены с капота форсунки омывателя лобового стекла - напечатаны новые форсунки. Сделано это для удобства покраски кузова и полировки
12) Удалены повторители поворота - разработаны в 3d модели новые - напечатаны из прозрачной смолы.
13) собран каркас безопасности. Склеивать покрашенные элементы каркаса безопасности очень неудобный процесс, так как клей схватывает намного хуже. 
14) Подготовлены гоночные ковши для нанесения финишной грунтовки, удалены следы от толкателей
15) небольшой косячок случился на крыше - соскочил скрайбер - пришлось исплавлять свой косячок при помощи клея, шпаклевки
 
 Следующие этапы подготовки - монтаж тормозных трасс, сборка тормозных дисков из набора HD.
 

Поправил форму второго крыла.

 

 
Срезал с кузова все крылья. Ширина кузова должна равняться 70 мм. По факту 73,3 мм. Крылья поставлю поуже, выровняв их с порогами. Может, чуть получше будет общий вид.

 
Снял слепки с боковых маркерных огней.

 

 
Слегка поправил форму крыши сзади. Тут показано исправление левого угла.

 
Наглядно показываю разницу. Было.

 
Стало.

 
Верх тоже должен быть не под линейку, но хотя бы углы сделал получше.

Всем привет, закончил ламборгини авентадор родстер от аошимы. Сборка получилась непростая, основной момент с подгонкой дверей и хрупкость кузова в целом. Результатом в полне доволен, получилось даже ничего не сломать при сборке).

Всех приветствую! 
 
Касательно опоздания по срокам, написал в теме. 
 
представляю вам итоговые фото модели 
есть недочеты, но уже что есть.
 
приятного просмотра
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Начал работу с коробкой. Очень удивляет качество. Некоторые детали как буд-то недоделав пускали в производство. Приходится многое обрабатывать и дошлифовывать. Ну или к примеру вот плашка фототравления.

 
Как можно было так сделать? Не доложить, а после упаковать и положить в коробку. Ну да ладно.
Работы начал с элементов салона. Сделал выкройки для карбона, и под собрал фототравления для него.


 
Забегая вперёд скажу, что сидения буду переделывать, ибо уже запорол их на стадии нанесения карбона на заднюю часть. Снова с ними проходить многослойную покраску. И более тщательное изготовление лекал предстоит.
 
Покрашенный салон.



 
Ну и как же без кузова? Конечно успел его «потрогать». Зашкурил, прорезал расшивку, выделил по периметру обвес. Расшивку в разных местах делал разной толщиной лезвий - 0,2 и 0,3. Нанес несколько слоев грунта. Впереди легкая шлифовка от капель и покраска в основной цвет.







 

О, точно. Убрал лишнюю. 
Миш, я тебя поддерживаю! Мне тоже нравится с колпаками и бампарами. И спорт тоже нраиватся. И как выбрать? 😂
Вот и сделал 2 версии. Хочешь так, хочешь вот так. Под настроение. 
Единственное, я не смог понять один момент.  
Кажется, что вот такие гайки ставились на какие-то версии и колпаки вообще там не предполагалось. А как выглядят колеса без колпаков я найти не смог. 
Спасибо 🙏  
 
Полазил в телефоне, нашел какие-то фото с процесса сборки. 
захотелось поделиться. Труда в этой модели просто немеряно, и из за отсутствия ВИПа это не сильно видно.
 
Ради эксперимента делал прешейдинг. В данном случае на ярком солнце это помогло. Мне так кажется 😂
 
 

 

сделал колпаки на магнитах 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
прошу прошения за задний фон, не планировал фотографии для ведения випа. 😌

 
Нашел еще :) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день!
Решил создать тему по постройке одного их культовых автомобилей серии Форсажа - Mazda RX-7 в обвесе VeilSide Fortune.

 
Планируется по-возможности максимально повторить автомобиль из 3 части Форсажа, включая интерьер и подкапотное пространство.
Что имеется на данный момент:

 
В качестве донора шасси выступит довольно простой по сегодняшним меркам кит от Тамии. Несмотря на возраст, все детали, включая прозрачные, а также покрышки отлиты прекрасно.

 
Для подкапотки приобретен прекрасно проработанные моторный отсек и двигатель 13B от Scale Parts

 
Теперь самое интересное - смоляной транскит, включающий в себя: кузов, отдельно передний и задний бампера, пороги, зеркала, спойлер, спортивные сиденья, сборные колесные диски, резиновые покрышки, 2 варианта колесных втулок, остекление фар и крышки багажника, декаль и схему их нанесения.

 
Подробнее, кузов:

Какой же он широкий! Поверхность матовая, местами, особенно на капоте, смола просвечивает.



На крыше изнутри можно увидеть с какого набора снимали копию


 
Передний бампер с фарами

 
Задний бампер


Кстати, тут используется такое же посадочное место как на Тамии

 
Пороги с накладками

 
Ковши, здесь встречаются прорывы смолы в тонких местах

 
Диски и резина. В наборе они одинаковые, а на оригинале разноширокие

 
Втулки

 
Зеркала

 
Антикрыло

 
Остекление придется заменить на самодельное - наборное все мутное и в царапинах

 
Наконец - декаль

 
Как писал выше, хочу попасть в авто из фильма, поэтому что-то придется исправлять, а что-то изготавливать с нуля. Пока работаю над созданием 3d-моделей новых колес и деталей салона для дальнейшей печати. Также осваиваю Illustrator для создания недостающих декалей.


В общем процесс по чуть-чуть движется.
 
#id272831718_458gjk@automodelist20xx
#tuning_2024@automodelist20xx
#Mazda@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

Антон, спасибо. Твой способ тоже действенный, но по времени долго. Вот что получилось у меня. Вариант черновой, мелкие дефекты уберу. Как и говорил выше шпаклёвка Novol автомобильная, на грунт Ганза. Скрайбер сначала 0,1 потом 0,2. После прохожусь по расшивке 400 надачкой Тамия. Нарезал аккуратно по Тамиевскому скотчу для изогнутых поверхностей.
Добавлю. Новоловская шпаклёвка может быть коварной, к ней тоже надо привыкнуть. Очень тщательно перемешивать и приноровиться с количеством отвердителя. Возьмёшь мало - долго будет застывать, много - быстро затвердеет. Ну и конечно адгезия к пластику спорная. 

Всем привет. Накопился материал, можно выпустить первое обновление.
Первым делом отмыл ранее окрашенные детали, благо акрил смылся быстро и без проблем.

 
Начал работу практически по инструкции, с днища. Только начал я не только с вклейки составляющих, но и с устранения недочетов и подгонки деталей.
Кит ведет свои корни от 1977 года, благо это Tamiya и по сравнению с аналогичными Большими старичками тут все достаточно не плохо, но тем не менее большой масштаб - большие зазоры. 
Например вставка в днище (не знаю зачем она сделана) зазор по периметру 0.3, и даже 0.5 мм.

 
Зазоры устраняю листовым пластиком, подходящей толщины. Приклеиваю к торцам деталей пластик, затем обрезаю по контуру, и по месту довожу форму.

 
А вот так заглушка выглядит уже установленная под проявочным грунтом.

 
Задняя часть салона, там где должно быть заднее сиденье на гражданском авто, выглядит не совсем так как должно быть. Рядом с арками есть широкие пазы. Этому есть объяснение - технология литья, но такие формы не соответствуют прототипу.

 
Должно быть примерно как на фото ниже, кузова-то типовые.

Взялся за исправления этих недочетов. Заполнил полости EpoPutty от Alteco
 
 

 
С обратной стороны тоже добавил небольшой прилив, для будущего углубления со тороны салона.

 
Далее начал детализировать рельеф. На боковинах должны быть выштамповки. Они разнятся по годам выпуска кузова, я решил выбрать самую простую форму. В любом случае интереснее чем без них. Прорезал окна в боковинах, снаружи закрыл пластиком, получились ниши изнутри.

 
Далее в дело пошел мой станочек CNC. Кто знаком с моим творчеством, не удивится. Работы для фрезера в будущем будет много. Вырезал рельеф на пластине - будет накладкой.

 
Далее началась резьба "по живому". На горизонтальных плоскостях должны быть выштамповки, отфрезеровал их в ручном режиме, закрепив ванну салона на столе.

 
После всех манипуляций, после доводки получились следующие формы. Не точная копия, но определенное сходство с прототипом имеет.
 

 
В проявочном грунте выглядит так.

 
Снизу тоже добавил пару штрихов. Мелочи, а чуть более похоже.

 
На сегодня все, пилю дальше.
 
 

знатная мотня, чоуж...

Челябинск суров, чоуж!
 
А челябинские муделисты не меньше суровы, даже иногда и суровее бывают, но редко уже. Натер я вчера все, что можно было натереть, оно заблестело весело и собралось в кучу:

 
Что сказать, один стеллаж я забил полностью, 12 штук уже коллекция, какая-никакая. Сама модель добротная, собирается хорошо, на финальном этапе ожидаемые капризы, связанные с изменением размеров различных посадочных поверхностей из-за лакового слоя, а так тамия, да тамия.

 
Ну и деки табачные украшают, конечно. В наборе дополнений от тамии помимо вилки, были еще камеры на хвост и кронштейн глушителя и антенна, но я про это честно забыл, экология неблагоприятная у нас. Надо признаться, что достиг насыщения по пластмассе, хоть не пресыщения пока, но уже рядом. На сладкое осталась пара-тройка лютых моделей, к которым хочется подойти обстоятельно.

 
Получается, что подошло самое время обратиться к некрофилии, благо в том стеллаже свободных ячеек еще полно.

 
Всем спасибо за терпение и понимание! Всем мир! Трам-пара-пам! 
 
Шланг задний тормозной забыл надеть, упс, так можно и гонщега угробить...

Поскольку сборка модели идёт параллельно с 330, прогресс здесь точно такой же - соединены кабина с двигателем, собраны интерьер, задняя часть рамы с подвеской и катушки.

 

 

 

 

 

Выношу сборку кита гоночного стратоса в отдельную тему.
Сделано пока очень немного - зашпаклевал пузырьки в смоле, да примерил боковые расширители кузова
 
 

#id1755097_jhjhb8@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx
#lancia@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx
 








Плюс несколько фото прототипа

Слегка подзабросил ВИП по причине отсутствия времени и наличия лени, но работа над моделью активно продолжалась.
В первую очередь, занялся салоном. Примерил смоляные детали и доработал кое-какие моменты, которые должны оживить этот довольно скудный интерьер. Например, открыл дефлектор и сделал ключики. Для второй модели эти фотографии будут аналогичные, поскольку интерьеры у машин практически одинаковые.

 

 

 

 
Далее, соединил кабину с двигателем с коробкой, ну и собрал интерьер. Получилась вот такая история

 

 

 

 

 

 

 
Следующим этапом собрал заднюю часть рамы с  подвеской и катушки. Тут фото только рабочие...

 

Сегодня фотки с рабочего стола. Провел сборку мотор/кпп к монококу. Далась не легко, зараза.
Неоднозначная схема крепления мотора к монококу дает массу эмоций.
На картинке нарисовано все вроде бы просто и ясно. Вот направляющая, вот фиксатор внизу. Но не тут то было!
всю заднюю часть (мотор/кпп/подвеска) надо позиционировать в трех плоскостях по отношению к передней части машины. И самое гадкое тут то, что позиционируются передняя и задняя оси отдельно, т.е. не в привычном нам виде кузовных машин, когда ты на кузове сразу можешь делать, чтобы колеса не висели в воздухе и стояли ровно.
А тут все иначе. Итак: по высоте, по горизонтали, по поперечному наклону.
Попытка номер раз показала, что мотор высоко. Чтож, откручиваем, удаляем стандартные направляющие креплений.
Попытка номер два: мотор сел, но вся конструкция с подвеской явно ушла вниз под углом. Емое... отрываю снова.
Сигаретка, бокал пива, выдох и попытка три: изготовил небольшой упор на задней части монокока, чтобы мотор не проваливался в горизонтали. Клей, выравниваю во всех плоскостях и потихоньку прижимаю постоянно проверяя со всех сторон. Все, сел как положено. Система крепления жесть конечно какая то.
Далее проверяю с линейкой везде, все ровно. 
Выдыхаем? Никуда мы не выдыхаем! У нас же есть колеса) Ставлю и... переднее правое на 1мм в воздухе.
Тут было два варианта: либо мудрить с задней левой ступицей и опускать крепление, либо с передним левым рычагом. Выбрал перед, чуть сместил крепление рычага и колеса встали на землю, причем все 4 штуки. Оставляю.
 
 
 
 







Далее... верхние обтекатели.
Я читал, что они плохо лежат без приклеивания на машине, зазоры большие получаются. Ну да, так оно и есть. Грусть конечно, т.к. я хотел делать полностью съемную верхнюю часть болида. Буду смотреть ближе к делу как выкручиваться. Покажу что получается с примыканием, спрошу совета. 
Вернемся к передней части, где пришлось чуть смещать рычаг. Конечно же после такой процедуры обтекатель еще больше не ложится. Пилил пилил, сколько там возможно было это сделать. Лег он с левой стороны с чуть бОльшим зазором, но там пожалуй больше не смогу никак, уже некуда пилить, испорчу. Оставляю так. Это точно лучше, чем колесо в воздухе.
 


Ну и мелочь, добавил трубочку для подачи питья гонщику.