4auka

Примерял подвеску, колеса. Выгнул выхлоп, выставил бочку.
 

Не совсем фрагмент,скорее анонс.Скоро в готовых.
 

Всем привет.
 
Панель условно готова. Так как декали из коробки развалились, то буду делать новые. А пока вот результат. 
 
Кнопки, переключатели и ободки вокруг шкал приборов сделаны вручную. Так же добавил воздуховод снизу.
 

 

 
Update
 
Немного муки...

 
Типа шелкографии...

 
И как смотрится авторский выхлоп...
 

 

 

 

Друзья, приветствую вас.
 
Приступаю к сборке, одного из моих любимых автомобилей, это Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, от производителя Aoshima.
Что-то рассказывать про этого "быка" я не буду, его знают все, и думаю многим он нравится.
Когда появилась модель купе, я как-то не знал, брать или нет, коробок и так достаточно, но когда aoshima сделала версию roadster, я точно понял- Я ЕГО ХОЧУ!!
 

 

 

 
Многим коробка известна, подробно показывать содержимое смысла не вижу, в сети полно обзоров, как фото, так и видео.
Но если очень интересно, то вот тут небольшой обзор литников и инструкции:
клик
2 клик
 
Из дополнений будет использоваться:
фототравление  HD02-0220
оригинальная краска краска SP-025 Lamborghini Azzurro Thetis
флок scale production black
 
Знаю, что фототравление для купе, но покупать дорогущий набор Hobby Design HD02-0295, ради сеточки на щите двигателя и тормозных дисков- не поднялась рука.
Думаю, лучше приобрести родное дополнение для купе, но отдельно, в России я его не нашел, только в комплектах с набором было, и по конской цене.
Буду пробовать этот набор, как он себя проявит.
 
Краска splash-paints, как и флок (еще раз спасибо @Andrey Labuzov ) , будут использоваться мной впервые, посмотрим как покажут себя эти материалы.
 
Двери приклеивать не буду, хочу попробовать победить эту беду.
Да прибудет со мной сила.

 
 
 

Переезд в день рождение - это сила, но так сложились обстоятельства. Зато новый кабинет сделали )) может скоро и похвастаюсь. Спасибо всем огромное.

С Днём Рождения!!! Всех благ!

С Днюхой! 

С Днем Рождения!

С днем варенья!

Антон, поздравляю с Днём Рождения!

С Днём Рождения!

С днём рождения!

Поздравляю-ю-ю!!!   
Здоровья, Счастья, и всего самого наилучшего и побольше!

Антон.
СДР!!!! Здоровья и успехов во всех твоих начинаниях...!!!!!!

Поздравляю! 

Антон, с Днём рождения!!

Антон С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!! Всего самого наилучшего !!! Спасибо что помнишь о всех нас 

Антон С Днём Рождения!!! Всего Тебе самого наилучшего и радостного!!!

как то само собой появилось имя у байка Т800)))

Эх... нет повести печальнее на свете, чем упавшая модель
При переносе в коробку после покраски и сборки рама со всем навесным уехала  на "в" пол. Расколовшись на три части.
Чуть прошелся в местах склеивания вновь краской, слегка повело, НО при стыковке с кузовом выравнивается.
 
Продолжим...
Покрасил и собрал навесное на раме. Двигатель к сожалению унылый, но что есть, то есть.
 





 
 
 

Приветствую, друзья!
Вот и я добрался до дай-каста от Ашетт. Для нас, моделистов, данная серия просто подарок по следующим причинам:
-Это единственная возможность построить что-то близкое к нам в нормальном качестве. Да-да, отливки очень похожи на
оригиналы;
-Большой охват моделей;
-Невысокая цена по сравнению с обычными китами.
Поэтому и я пройти мимо не смог, т.к. давно хотел построить то, с чем связаны ностальгические детские воспоминания.
Данный автомобиль был у моего деда, к которому я очень любил приезжать. Автомобиль был куплен из первых партий и на
протяжении всей своей истории в нашей семье тщательно обслуживался. При этом, что интересно, во второй половине
нулевых годов был продан с пробегом 64 тыс. км.
Коротко о стройке:
-Полный перекрас кузова и лакировка с полировкой;
-Использование травления (решетка радиатора, шильдики, ручки, багажник на крыше и пр.);
-Перекрас салона + флок + ремни;
-Были удалены все выступы на кузове (поворотники, омыватели, ручки и т.д.);
-Поворотники и омыватели сделаны самостоятельно;
-Изготовлена труба глушителя;
-Зеркало сделано круглым;
-Из оптики удалены все штыри;
-Активно использовалась фольга;
-Изготовлены номерные знаки;
...
Впечатления от процесса остались двоякими. 
С одной стороны, я получил практически то, что хотел. Не без косяков, но получил. 
С другой стороны, пришлось попотеть. Причина этого в том, что хоть кузов и отлит великолепно (это прекрасно видно
после смытия оригинальной краски), его до покраски, похоже, скинули в общую кучу к себе подобным, которую (кучу)
потом разгребали бульдозером. Поверхность была вся в рытвинах, ссадинах и пр. Причем, реально вся. Точечно
шпаклевать бессмысленно. Пришлось заливать толстым слоем грунтовки, чтоб выровнять поверхность. А вот расшивка, к
сожалению, очень широкая и неглубокая. Паршивее этого сочетания не придумать, т.к. толстая - страшная, а неглубокая
заливается на раз. Поэтому вкупе с заливкой грунтом ждала засада. Углублять ее можно, но вот на закруглениях делать
это нереально, либо я просто не придумал как. А еще над задним крылом была вмятина.
Что касается салона, то пластик паршивый. Обрабатывать его неприятно - он махрится. 
Что касается хрома - он вполне обычный для дай-каста, т.е. не дотягивает для нашей привычной планки.
Что касается остекления, то мне с ним не повезло, видимо. У коллег я видел более качественные стекла.
В общем, не смотря ни на что я хотел бы поблагодарить Ашетт за такую прекрасную возможность построить то, чего не
дал нам больше никто. При этом Ашет это сделал максимально качественно в рамках невысокого бюджета. Именно поэтому
я немного под впечатлением и впервые за все время написал столько букв в описании к модели.
Если дочитали до этого места, то приятного просмотра!

Mclaren M28C Gp Monaco 1979
tameo 1/43

Пора немного обновиться. Поработал над лонжеронами.

Сзади оставил зачатки кронштейнов рессор. Из латуни сделал недостающее. Передний кронштейн задних рессор из полистирола.


Далее усложнил латунную часть


Приехали тормозные диски

Если кому ещё понадобятся размеры:


Начал делать поперечины и вторую пружину задних рессор



Осталось сделать рессоры, примерить мосты и можно заняться кабиной...