4auka

Все выходные провозился с капотом. Более-менее подогнал его к кузову. Не совсем доволен результатом, но снимать дальше внутреннюю часть уже опасно - можно сделать дырку насквозь, так как очень тонкий слой смолы остаётся. А вообще, некоторые пункты инструкции HD как бы намекают "Пссс, парень. Не хочешь выпилить всю подкапотку и просто вклеить капот?". Возможно, так и стоило поступить с самого начала. Но, мы же не ищем лёгких путей ))

 
Попробовал сегодня нанести слой грунта - полная лажа получилась. Буду пилить дальше.
Особенно напрягают полукруглые рёбра по бокам вклеенной смоляной части. Стачивать их под ноль тоже стрёмно, опять же, потому что есть вероятность протереть насквозь. Видимо, придётся класть изнутри 2к шпаклю и всё-таки стачивать их. Короче, возня с капотом затягивается.

 
Зато, приклеил на кузов все остальные элементы обвеса и подготовил его к покраске. Наверное, буду красить его и вообще двигаться дальше, а капотом заниматься параллельно. Он всё равно на процесс сборки в целом не влияет.

Пора заканчивать работы с салоном.
Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался.


В кузов вклеил пластиковые штифты

 
Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. 
Вот что получилось:



 
Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салона.


 
Эмблема на руле – покрашенное травло, сверху УФ-гель. Китовая декаль не совсем точная.
Руль, кстати, крутится.





 
И все в сборе.








 
Приборная панель и рулевая колонка не приклеены. По инструкции панель должна приклеиваться к кузову. Чувствую, предстоит тот еще геморрой при женитьбе.

Добрый всем вечер, коллеги.
Небольшой апдейт подоспел. Наконец-то я купил себе цветной А2 ватман для фотографирования, шикарная вещь, скажу я вам.
А, вот, с светом нужно что-то думать, слишком светло получается.
 
Собрал салон, долго думал над цветом, т.к. я люблю контрастные сочетания: кузов-салон. Раз у меня кузов будет желтый, то салон должен быть темный, черным делать я не захотел. Во-первых - Поршик прошлый в черном, во-вторых у Пинто, как ни крути, карты и сиденья скучноваты и в черном там вообще ничего было бы непонятно. Мой выбор из веера в малярке пал на шоколадный коричневый.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На фото блестит, собака, но я в 2 слоя укрывал сверху краску полуглянцем. Вживую выглядит как кожа или винил. Наконец-то пригодились деки приборки от Анатолия, огромное ему за это спасибо. Из-за моего тремора (он обычно в самый ответственный момент проявляет себя) я бы не смог ничего хорошо нарисовать.
 
Посадил на место аккумулятор и заземлил его сразу. От греха подальше.
 

 
Ну и поработал над днищем, использовал метод, опять же, от Анатолия. Жесткой кистью в тамиевскую пудреницу и по граням и выступающим рельефам. Решил впервые сделать из лапшепластика держатели бензобака (не знаю, как они правильно зовутся). Сделал, но крови они у меня попили немало. Не знаю, захочу ли я их в следующий раз делать. Но смотрится отлично, лучше, чем просто окрашенные черным полосы.
 

 

 

 

 
Всем спасибо за внимание.

Добрый вечер, Уважаемые Коллеги!
Процесс не стоит на месте, он двигается. Не так, как бы хотелось (мало свободного времени), но двигается. Окрасил основные детали в базовый цвет. Сейчас сохнет. Прошу прощения, за фото на домофон. 

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот)

С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) 
Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. 
@kottoff  мне кажется или я что-то забыл? 

 
Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает.
 
И да. Evergreen лучше Тамии.
 
Вопрос к тем кто випы ведёт. Лучше в день по чайной ложке, или много чего наделать, нафоткать, а потом залпом показывать?
Прекращаю разговаривать сам с собой и с парами модельного клея. До следующей серии.

Колеса, полностью готов пока только один комплект

Друзья, всем привет!
 
Волею, так сказать, судеб решил завести ВИП по Гэтеру, который я сейчас начал строить. Вообще, изначально, я хотел слегка расслабиться после Порша на этой не особо сложной модели и ВИП вести особого смысла не было.
Но, моя дурная голова рукам покоя не даёт, и я влез в авантюру со смоляным обвесом Rocket Bunny 
И, поскольку концепция модели полностью поменялась, и, может быть, это даже будет кому-то интересно, я решил - ВИПу быть ))
 
Собственно, сначала я хотел собрать всем известный кит от Тамии с минимальным набором допов и попробовать некоторые новые технологии на будущее.
Вот так это выглядело на старте

 
Про кит особо сказать нечего. Очень хороший качественный набор, почти никаких дефектов литья, на первый взгляд, обнаружено не было (за исключением толкателей на спойлере), стекляшки чистые, как слеза, расшивка из коробки почти идеальна, симпатичные составные диски, металлостикеры... в общем, собирай и радуйся. Немного напрягал отлитый вместе с кузовом двигатель, ну да ладно - не смертельно.
Первым делом я, как всегда, занялся кузовом - приклеил бампер, зашпаклевал и обработал спойлер и частично подготовил кузов и остальные кузовные детали к покраске.
 
И... на следующий день мне пришла поставка от Hobby Design и, в частности, вот этот набор

 
Честно говоря, я не планировал его использовать и брал вообще не для себя, поскольку и так взял себе два их новых смоляных набора. Но, поскольку так совпало с поставкой и кузов я ещё не покрасил, а обожравшийся стероидов Гэтер так и манил с маленького бокс-арта, я задумался... и думал аж два дня. С одной стороны, интересно, а с другой как-то ссыкотно, поскольку я такие наборы ещё не использовал. С одной стороны, я эти расходы на себя не планировал, а с другой стороны - интересно. С одной стороны, интересно, а с другой - это опять нарушит все графики постройки. С одной стороны посыпались советы типа "да зачем тебе этот гемор, лучше собери готовый LB от Аошимы", а с другой - Аошимы у меня нет, а этот набор вот он... ну и интересно опять же ))
 
В итоге - я сдался ))
Оторвал так славно приклеенный стоковый бампер и начал пилить смолу. Поначалу дело шло туго, смола в некоторых местах очень тонкая и хрупкая, а остатки видимо питателей, наоборот - толстые и находятся иногда в очень неудобных местах. При этом, смола нормально не режется и не скрайбится... ну, по сравнению с пластиком. Точнее, это сделать можно, но страшно, опять же из-за толщины и хрупкости.
В общем, потратив вечерок на обработку всего этого добра, я начал примерять его на кузов



 
Посадил на скотч бампер с губой и крылья. Хм... а неплохо встало, подумал я. И думал так секунд пять, пока не поставил на место капот (их, кстати, два в наборе - агрессивный и вообще дикий). Оба капота оказались существенно меньше, чем должны были быть и, при этом, слишком изогнутые вдоль продольной линии кузова.



 
**** ****** ***** ***, подумал я. Сначала грешил на бампер, но нет - родной капот встал, как родной, как бы ни странно это звучало ))
 
В общем, на этом я пока остановился и думаю что делать с этим дальше.
Вариантов несколько и я даже примерно представляю какой выберу. Но, я был бы совсем не против услышать мнение и советы со стороны, а то вдруг совсем дичь придумал и можно обойтись малой кровью ))
 
На этой "грустной" ноте я, пожалуй, закончу и послушаю ваши мнения.

@LittleBoo  Вот вообще на это внимания никогда не обращал, глаз замылился. Это к стати слоган завода производящего данные выгоны, без хлора естественно. просто они любят его на подарочные макеты лепить, вот и получился такой каламбур.
И если вы не против, еще немного вагончиков,
Фитинговые и обычные платформы в разных масштабах, зарновозы лесовозы, и прочие. и даже один отреставрированный очиститель собранный еще в советские времена. 

*смачно сплюнул три раза* 

На сидушках и на полу флок. Пришел к выводу что необходим флокатор для такого.
Днище  еще в процессе, смывка и пигменты уберут глянец, но не полностью. У прототипа есть бликующие элененты.

Представляю вам свою только что законченную работу.Сборка традиционно из коробки,Из дополнений ,настил в кузове натуральное дерево,дверные ручки смоляные копии,фары Эльф,антенна от HD,ручки в салоне самодельные из латуни,прорезана решетка.Покраска,профессиональные авто краски и 2к авто лак."Палас" в салоне бархатная бумага,модельная фольга.
Приятного,надеюсь,просмотра!

Доброго времени суток, друзья. На какое-то время пропал на это не значит что ничего не делал. Так получается что данная модель идёт ооочень маленькими шажками. А поскольку спешка нужна только при охоте сами знаете на кого... работаю на расслабоне, так сказать, надеюсь не во вред качеству. На сегодня закончил работы по приборной панели.



 
Приступил к полировке кузова. На данный момент закончил первый этап 2500 с водой и после этого полироль "Файн" от Тамии, если честно, полировка этого кузова мне даётся тяжелее чем полировка Авентадора SV.


Ну и дабы не сойти с ума от монотонной работы отложил на время кузов и сделал диски.


 
На сегодня всё, спасибо за внимание и до новых встреч! 

Заново переделал переднее антикрыло под модификацию с Гран При Италии, старое развалилось.
 

 
 
Передняя подвеска


 
 
Начал собирать powertrain

Павел, с днем рождения тебя  модельных "подвигов" нескончаемое количество тебе!

Кузов: TS-8 Italian Red, Novol MS
Салон: Mr.Finishing Surfacer 1500 Black
Набор детализации KA-Models KE-24018
Диски Fujimi Lamborghini Murcielago, резина Asuka Orange Wheels
 
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Друзья, доброго времени суток!
Представляю очередную работу. Ferrari Enzo от... Fujimi. Да-да, это не Тамия.
Цвет из палитры Ferrari - Rosso Monza. Травление - из кита. Металлостикеры тоже из кита. Объемные стикеры-логотипы - Хобби Дизайн, кажется.
Как этот кит у меня оказался в руках, я уже не помню. Скорее всего, я его купил потому, что я неоднозначно отношусь к открывающимся дверям из-за наличия зазоров. Плюс, в комплекте шло травление. 
Такой подход при выборе китов никогда не дает сбоя, но только не в этом случае!!! Я не знаю, каким местом тут думали инженеры Фуджими, но кузовные панели тут стыкуются так, что после покраски их точно нельзя клеить. Я всегда предпочитаю вопреки инструкциям клеить до покраски. Однако, в данном ките данный подход не спас от геморроя. Очень много расшивки пришлось после склейки шпаклевать и нарезать заново.
А все потому, что профиль стыка двух панелей имеет примерно следующий вид:

Видимо, в Фуджими предполагали таким образом избавить сборщиков от нарезания расшивки или чтобы при склейке после покраски она выделялась. Ну-ну... 0,7*24=16,8 мм - это такой зазор на Феррари Энцо?
На этом приключения не закончились. 
-Наверное, около 70-80% деталей имеют облой. Причем, даже прозрачные. 
-Основное стекло все было в царапинах. Я его вылечил, а вот по бокам утяжины остались, т.к. они, похоже, сквозные. Благо, основное остекление подошло идеально, чего не скажешь о головной оптике - ее пришлось довольно сильно стачивать.
-Фототравление. Набор неплохой по составу (все сетки, тормозные диски, салонные детали и т.д.). Вот только идельно из всех сеток встали только те, что на бампере.
-Стоп-сигнал на капоте. Нет для него ни декали, ничего... Он даже не размечен. Был сделан самостоятельно.
-Женитьба кузова с днищем происходит следующим образом: тупо склеиваются. Т.е. никаких защелок и прочего. Шанса на исправления косяка потом не будет. Я, наверное, раза с десятого только их поженил, пока не убедился, что внутри нет пылинок или отпечатков пальцев на стекле.
Было еще много веселья при сборке, но уже хватит о них.
Приятного, надеюсь, просмотра.

Привет парни!  Обновочка! 
Это конечно ещё не конец, ещё много мелочей стоит сделать.
Но вот результат проделанной работы.
Поженил кузов с днищем и салоном. 
На лобовое добавил полоску, и установил стёкла.


 
 
Сделал оптику, передние стёкла изначально были похожи на стёкла пролежавшие на улице лет 10, но футура делает своё дело и оптика ожила.
Поставил туманки, вот думаю может стоит сделать их жёлтыми. Только на фото увидел, что стекло левой фары немного сместилось , поправлю.
 


 
 
И поставил новые диски, те что были в комплекте мне не понравились ,они  выглядели очень маленькими. Думаю они смотрятся  .на этой машине очень не плохо. 
 


 
Вот пока всё. Всем хорошего настроения. 

Маскировка - один из камней моделизма, много времени, много внимания.

 
И все равно найду где косякнуть и продуть краску

 
Согласно мануала был куплен TS-36

Но слив некоторое количество, увидел что краска что-то вроде клира, прозрачная, а грунт я кое где косякнул, с прозрачной краской все недочеты будут фатальны. И ... пересмотрев кучу фото и видео не пришел к решению что этот именно ТОТ цвет.
Вскрыв закрома был распечатан флакон Китайской краски (вонючая капец)

Прочитав молитву против манки, капель, переливов, недоливов задул в 3 слоя, после снятия маскировки обнаружил недочеты, после аккуратно кисточкой подправлю.

Почти финиш 

Renault re30b 1982г.
Эксплотирую детский труд)

Всем привет! 
Остекление! Сначала думал что поставлю ванну целиком и всё, но увы, после того как её поставил, толщина стекла такая как на батискафе, для глубоководного плавания, через него ни чего не видно, только общие черты.  
В общем решил немного попилить. 

 
Отрезал переднее и заднее стекло.
 

 
Так ка производитель вообще проигнорировал даже разметку для шелкографии, пришлось немного порисовать и приблизительно нанести разметку , ну и покрасил. 
 

 
Ну вот пока всё. Всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет!  Сделал салон, результатом доволен. Добавил немного прессы, для интерьера. 
Положил коврик между сиденьями. 
 



 
Сиденья надо немного доработать ещё. 
Пока всё, всем хорошего вечера.
 

Друзья, всем привет!
 
Представляю вашему вниманию очередную свою модель - Porsche 918 Spyder от Revell.
Я знаю, что автомоделисты недолюбливают ревелловские киты и раньше я не очень понимал почему. Теперь понял...
Набор вызывает очень противоречивые чувства. С одной стороны, интересная модель и очень неплохая детализация, но с другой - плохое качество отливки некоторых деталей, огромный (по моим меркам) облой, в том числе на прозрачных деталях, кривые покрышки, так себе сходимость, большая подложка на декалях и всякое такое. И это всё в достаточно новом наборе 2015 года.
Как бы то ни было, модель собрана, хоть и не без усилий и не без косяков, некоторые из которых обнаружились только на фото.
 
При сборке использовал следующие дополнения - карбон SK Decals и KA-Models, набор травления от Hobby Design, диски Plamoz. 
Из химии использовал стандартный свой набор - Splash, Zero, Tamiya Vallejo, Microscale.
 
Приятного просмотра.
 












 

Блин, вместо 3 конкурсных месяцев модель собирается уже почти полтора года . Самое забавное, что закончить ее надо за следующие 2 недели, но об этом позже, а пока небольшое обновление.
Переделал рамку лобового и остекление. Как всегда ревел отличился - стекло по длине почти на два миллиметра было меньше рамки. Сразу пытался отформовать из более тонкого пластика, но плюнул после десятой попытки. В итоге подклеил по бокам пластик, сточил немного толщину и отполировал.


 
Также тянутым литником заклеил исходную расшивку, она совершенно неверная. На фото сверху как раз в процессе доработки.
Перерезал расшивку под молдинг и покрасил.


 
А дальше обычная пищевая фольга и микроскейловский клей для нее - отличнейшая альтернатива BMF. 
На макро снимках выглядит немного неряшливо, но в живую отлично. Да и подчистил клей еще.



 
Давным-давно были покрыты хромом от Alclad бамперы и решетки. Не помню, показывал или нет

 
Ну и с горем пополам покрасил кузов, с которым было сплошное мучение. Пластик настолько хрупкий и тонкий, что при попытке примерить салон треснула центральная перемычка в районе стеклоомывателей. Пришлось прямо по покрашенному вклеивать 0,25 пластик и все это править.


 
Первая попытка использовать 2к лак в целом прошла неплохо, только по своей глупости закосячил морду, придется вышлифовывать. Не смертельно, но не приятно.
Никак не могу поймать свет и настройки для фотографий. Короче, эксперимент продолжается...

@Alexander G  Спасибо Саша! Да пластик толстоват, но переделка, или поправка, может принести больший вред чем пользу. Может стоило в местах среза, уменьшать толщину пластика. Но теперь это уже не достижимо, зато есть дополнительный опыт, и некоторые наброски. 
 
 
Люблю этот момент: Когда сидя в кресле и откинувшись назад, про себя говоришь ( всё-ёёёё ).
Представляю Вам ещё один законченный проект. 
Lexus LFA - Tamiya 1:24
 

 
Оглядываясь назад, скажу что я думаю про всё это: 
Тамия сделала шикарный набор, это замечательная модель, собирать её одно удовольствие, если не резать. Хотя там такая деталировка, что в простом варианте .при полной сборке, в конечном итоге ни чего не видно ,это преступление. Прозрачный кузов просто ужасен, ужасен тем что он очень хрупкий, и сам пластик очень плохо клеится. Для такого проекта нужен простой пластиковый кузов, и тогда можно вытворять что душе угодно. Деталировка, это совсем другая тема, я почти не сорвался и не начал начинят эту модель кишками, и тогда мой друг мне сказал : надо делать всё или ни чего, чуть чуть не пойдёт, и кое где тоже. Так что если задумаете что то подобное, составляйте четкий  план своих работ, а работы там будет точно не на один год.  
Я не жалею что взялся за этот проект, может он не так хорош, как хотелось бы, но он открывает новые границы, и показывает что возможно всё. 
Спасибо всем кто следил за этим проектом, за поддержку, за тёплые пожелания. 
Всем хорошего настроения! 
Остальные фото будут в готовых.