4auka

@max_oz можно будет на него лаком капнуть
 
тем временем кузов сохнет после лака
 

 

 

 

Представляю обзор одного из последних китов от фирмы Beemax - Porsche 935 K2(1977 DRM Version). 
В России это вообще, насколько я знаю первый кит. Хотел бы поблагодарить за данное приобретение Александра Леонова (ToyGear)

Для начала инструкция:

Описание красок идет с номерами Ганзы и Тамии, что очень удобно.

В самой инструкции сразу прописано использование травления.


Очень удобно, что лист с нанесением декалей дан в цветном виде.

Переходим к литникам:
Кузов отлит очень качественно, даже швов практически нет. 

Большой литник с днищем, ванной салона, подвеской, тормозами и салоном. Детализация мне очень нравится. Из доработок нужно будет сделать только проводку.

Литник с элементами аэродинамики и каркаса безопасности. Стыков прессформ практически не видно.

Несколько небольших литников с мелочевкой. Только здесь нашел утяжины, но они легко устранимы.

Остекление дано отдельными стеклами, очень прозрачные, качество хорошее.

Очень понравились диски, хром качественный, смывать не придется.

Аэродинамические накладки на диски выполнены очень круто, таких я еще не встречал у других производителей.
А вот и ложка дегтя, резина у Бимакса как всегда не очень(((
Отражатели неплохие.
Декали даны в двух вариантах. Для белого авто №70 под управлением Петера Грегга, либо авто №51 голубо-зеленого непонятного цвета Боба Уоллека.( Для данного авто я заказал этот цвет у Александра)

Также я приобрел сразу комплект фирменного фототравления. Качество меня полностью устраивает. Это одна из фишек Бимакса, к каждой модели они выпускают травло. Причем если на авто есть табачная реклама, то в основном наборе надписей Мальборо или Бастос нет, а в комплекте с травлением они обязательно приложены.
Вроде все. Невообразимое желание собрать данную модель, но решил отложить ее до прихода краски и до окончания сборки хотя бы половины начатых китов)))

Доброй ночи всем. Давно не было апдейта, как-то по мелочи не хотелось делать.
 
Начал я воевать с кузовом. Срезал стойки стоковой версии и вклеил заглушки с окном-аквариумом, а также зашпаклевал:
 

 

 

 
Начал выводить форму, получилось отлично:
 

 

 
Дверные ручки были совсем ужасны, срезал их, буду ставить смоляные. Высверлил отверстия для штифтов боковых зеркал, прорезал расшивку:
 

 
Про расшивку!!! Как же, млин, я был неправ. О, Боги. Я в некоторых моментах фирмач ужасный, и это меня часто подводит, не всё жутко фирменное, на поверку оказывается удобным. Я сперва купил скрайбер 2 от Тамии, он режет толстую канаву, потом купил супер хваленые многими скрайберы от Scale Motor Sports, но и с ними не подружился, хоть убей, не получилось у меня ни одной идеальной линии им провести, хоть почти не нажимая, сильно нажимая, средне нажимая, руку под разным углом. Один черт, срывается постоянно скрайбер, канавки все в рваных линиях - мрак. Для меня прорезание расшивки всегда было ненавистным делом. И тут я решил попробовать то, к чему относился очень скептически - обратная сторона модельного ножа. И, чудо! Почти ни разу нож не сорвался, а когда срывался то только по моей глупости, ибо торопился. А вообще я потратил в 3 раза меньше времени, чем с фирменным скрайбером и получил кайф. Теперь я только адепт этого проверенного и самого дефолтного метода прорезания расшивки. И, как же я рад, что не купил в своё время супер распиаренный чудо скрайбер-набор от all models.
 
Идём дальше. Наконец-то решил мою извечную проблему с шпаклей, благо баночка от краски освободилась, развел с 646-м и теперь беды не знаю, всё успеваю намазать и она не отвердевает моментально. Спасибо, кто мне этот способ советовал.
 

 
Бампера были изначально избавлены от хрома, вместе с деталями двигла, ибо в реальности на них хрома почти нет, большая часть пластиковые и резиновые накладки. Что нам дает МРС:
 

 
А что в реальности:

 
Берем 2к шпаклю, дремель и делаем красоту:
 

 

 

 
Теперь совсем другое дело. Небольшое лирическое отступление, кач-во остекления меня просто поразило. И это без футуры!

 
Слеза просто. Ванна остекления, как оказалось от аннуала.
 

 
Т.к. у меня боковых задних окон нет и ванна в дефолтном состоянии мешала аквариумным окошкам, то я занялся расчлененкой:
 

 
Радиатор, тут вообще грустно-грустно, изначально предлагает ставить вот это недоразумение в центре, и всё:
 

 
Мало того оно тонкое, т.е. на радиатор ни разу не походит, так ещё и там ни имитации рифленки, ни толком крышки радиатора. Верхний радиатор, кстати, в инструкции вообще отсутствует. В этом ките таких деталей несколько. Типо за компанию отсыпали...
 
Делаем красоту, прорезаем рифленку, мастерим крышку и заглушку из лапше-стакано пластика:
 

 

 

 
В разобранном виде:
 

 

 
Теперь душа перфекциониста довольна.
 
Обработал багажник и сделал под него штифты, ибо иначе не представляю, как можно будет его смонтировать и не испортить лкп.
 

 

 

 
Идеально! Ну, как по мне.
 
Ну и, раз в этом году, мы без выставки, спешить мне уже некуда, обработал врум-врум 351 Windsor движок. 
 

 
За сим у меня всё, впереди самое для меня радостное, грунтовочно-покрасочные работы + сборка.
 
Спасибо за внимание.

покрасил и собрал салон
 

 

 

 

 
спасибо, уже исправлено

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги!
 
После разных строек суперкаров, гиперкаров и олдовой Америки, решил вновь попробовать свои силы в постройке болида Формулы 1. Ранее, мне доводилось собирать F1, но было это давно, осенью 2015 года. Вот эта работа https://scalecustoms.ru/gallery/album/126-ferrari-f60-tamiya-120/
Кит, о котором пойдет речь, я начинал немного, года 1,5 назад, но отложил из-за других проектов, которые мне были интереснее.
Начну этот WIP с обзора.
Кит представлен 7-ю литниками различных цветов. Три - синего цвета, с деталями кузова и аэродинамического оперения, три - черного цвета, с деталями донной части, подвески, моторного отсека. Один - прозрачный, с деталями крепления к подставке, оптики и ветрового стекла.
Также, в наборе присутствует внушительный по площади лист декалей от "Картографа", набор травления с пряжками, набор травления с деталями болида, полиэтиленовые втулки для крепления колес и элементов кузова. Набор укомплектован ремнями из "самоклейки", небольшим отрезком проволоки из нержавеющей стали, разноширокими покрышками, декалями на покрышки. Дополнительно к киту приобретался набор точеных осей и травления от "Топ Студио"
Сборка планируется "из коробки", скромно, и без излишеств.
Литники с деталями кузова и аэродинамического оперения:
Литники с донной частью, элементами подвески и моторного отсека
Декали
Травление, допник, покрышки, ремни, декали на колеса, и прочие вспомогательные детали
Начатые на момент публикации WIP-а, детали
Впечатление о качестве отливок кита и детализации - пока положительное. Донная часть, как всегда - усеяна толкателями от души. :-) Дальнейшая работа покажет, прав я, или нет, на счет качества отливок и их стыкуемости.
 
Забыл еще сканы инструкции добавить. 

Толя, я никому не навязываю своё мнение, я лишь высказал своё. Я, к примеру, такие вещи тяжело забываю - когда всех подряд, не исключая и меня, полили от души. По этому для себя оставил такую позицию по отношению к этой конторе. Тем более от меня не жарко не холодно. Я не модельный гуру с авторитетным,в наших кругах, мнением(и слава богу), а лишь больной и увлечённый данным хобби в своём укромном кабинетике)))

Принципиально не смотрю данного производителя. Миша и ко через чур обозлённые какие то..

Далее по сборке пришла пора примерить весь кузов чтоб знать на верника масштаб модели
 
 
 
 
 
 
 





когда кухня встала на свое место я понял что промахнулся с расположением окна, но это поправимо

ну и была пробно покрашена мелочевка)

днище пришлось собирать как говорится на горячую

По ранее собранному ситроену можно догадаться что все двери и шкафчики будут открываться. в данной технологии опять взяты на вооружение иглы.




Спасибо! листы тамиевские 0,5 мм

Продолжу) Так как есть не большой опыт работы в программе Corel. я начал создавать кузов будущей модели

работа кипела полным ходом но потом я на месяц выпал , отпуск. но вернувшись начал с новыми силами, в кратчайшие сроки закончил черчеж и отдал пластик в багетную мастерскую где мне его нарезали лазером


в общей  сложности получилось 106 деталей. 
Как я писал выше , донором  был взят кит от Хасегавы. распилен и зачищен.




Кстати из остатков  кузова был сделан (но пока не закончен) прицеп( но это уже совершенно другая история))


Началась сборка кухни.

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Приветствую всех. Потихоньку делаю «скамейку». Как то даже странно, но к легковым моделям, обычно, рвения больше. Основная направленность все же другого интереса у меня. Но о чем я?
 
Давно я не трогал ревелл. Стыки, облой - все как обычно. Закрасил детали двигателя в указанные цвета и стал его собирать. Захотелось сделать имитацию проводки. Но..хотя в конце выскажусь. Как бы просто не смотрелось, но на проделанную работу ушло около 5 часов. 
 
Начало:

 
Провод толщиной 0,3мм. Для имитации соединителей, кроме как изоляции счищенной с витой пары ничего дома не было да и в голову не пришло. Получилось из этого всего вот что:


Для имитации стяжке использовал плоский провод 0,1*0,3.
Так же заменил отлитый пластиком приводной ремень. Срезал имеющий и сделал его из модельного скотча. Поприятнее выглядит стало по-моему.

 
Трасса с турбины и турбина ещё будут красится. Чуть попачкаю после. Но как то игрушечно выходит по-моему и не могу понять почему. Хотелось бы ещё проводов накидать, но не знаю каких, откуда и куда. И отсюда вытекает то, о чем хотел высказаться. Я полный ноль в техническом устройстве автомобилей, а для имитации топливных и пневмошлангов нужно хотя бы понимание. Теперь не знаю что делать. Отследить трассы проводов даже по чертежам не представляю возможным, а ведь хочется, да и размеры позволяют. Есть мысли как быть? Читать мануалы и переконопатить весь авто не хотелось бы. Может будут у кого какие-нибудь рекомендации или все же «иди изучай матчасть»?
 

Медленно, но верно, кузов превращается в то, что я хочу.
 
Чувствую для проверки симметрии левой и правой стороны, нужно будет придумать какие-нибудь лекала, но пока план на неделю опустить передние арки, заделать капот, убрать опорный кантик на стеклах (потом прилепить другой), дать контрольный слой грунта, а потом выводить всё симметрично.
 
Фото с пылу, с жару.

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Мой ГБ на ижкаре подходит к финишу.

Краска Валентина...
..лак от Splash Paints, плюс полировочные пасты и очиститель от остатков пасты(на последнем фото).
Результат в живую великолепный.

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Подниму ка я тему со Сканией.
 
За все это время, лето и духоту на балконе-кабинете было сделано:
покрашен и подсобран салон

 
при полной сборке хочу ещё попробовать изобразить на задние окна кабины «шторки». Есть задумка собрать «гармошку» из бумаги. Посмотрим как выйдет.
 
ну и многострадальный, многослойный кузов с его элементами белого цвета. Пока что без лака и самое главное без декалей.

 
После покраски и примерки передней оптики был сильно разочарован. Судите сами

 
И тут шальная голова рождает мысль «а ну его нафиг этот бутерброд грунто-красочный, ещё повторю позже поверх» и в силу своих возможностей изображаю отражатели оптики.

 
глубина отражателей не столь глубокая из-за не шибко толстого пластика в этих местах. Лепить из эпоксидки не стал ибо не было желания. Лампочка- тянутый литник. Дальше шлифану эту деталь и заново буду покрывать 100500 слоёв белого грунта-краски. Пока что всё.
 

Копи. Только, к принтеру нужно иметь такого же, как у меня, брата.
@lexer Вот скрин из программы. Как видишь, количество слоёв - 4908.

 
Реальное (не расчётное, как на скрине) время печати составило 26 часов 56 минут. Теперь подели время печати на количество слоёв, и у тебя получится среднее время засветки одного слоя.
 
А вот очищенная от поддержек обратная сторона.

 
Вместе с кузовом выглядит так.

 

 

Приподнимем тему. С наступившим днем рождения, Алексей!   пора что-то из авто тематики собрать