4auka

Флудану котиками
 

Во фрагметах постройки выкладывал фотографии. Надеюсь кому-нибудь да будет интересно посмотреть на сборку очередного авентадора пока жду решения вопроса декалями.
 
при полировке натёр дыр и много. Пробовал отмочить - что-то пошло не так. Это третий заход на этот кит.

 
 
 
 
 
 
Как видите укрепил места склеивания рассыпавшихся частей + попытался придать жесткости. Дальше буду убирать излишки клея и грязности на кузове.

Во фрагметах постройки выкладывал фотографии. Надеюсь кому-нибудь да будет интересно посмотреть на сборку очередного авентадора пока жду решения вопроса декалями.
 
при полировке натёр дыр и много. Пробовал отмочить - что-то пошло не так. Это третий заход на этот кит.

 
 
 
 
 
 
Как видите укрепил места склеивания рассыпавшихся частей + попытался придать жесткости. Дальше буду убирать излишки клея и грязности на кузове.

Во фрагметах постройки выкладывал фотографии. Надеюсь кому-нибудь да будет интересно посмотреть на сборку очередного авентадора пока жду решения вопроса декалями.
 
при полировке натёр дыр и много. Пробовал отмочить - что-то пошло не так. Это третий заход на этот кит.

 
 
 
 
 
 
Как видите укрепил места склеивания рассыпавшихся частей + попытался придать жесткости. Дальше буду убирать излишки клея и грязности на кузове.

Во фрагметах постройки выкладывал фотографии. Надеюсь кому-нибудь да будет интересно посмотреть на сборку очередного авентадора пока жду решения вопроса декалями.
 
при полировке натёр дыр и много. Пробовал отмочить - что-то пошло не так. Это третий заход на этот кит.

 
 
 
 
 
 
Как видите укрепил места склеивания рассыпавшихся частей + попытался придать жесткости. Дальше буду убирать излишки клея и грязности на кузове.

Все. Эту тему можно закрывать. Сложил весь этот смоляной мусор в коробку и не хочу к нему прикасаться в ближайшие годы вообще. Честно пытался понять, как разрезать задний бампер, чтобы нарастить его по ширине для стыковки с донором, но ничего толкового не придумал. Передний бампер хоть как-то удалось натянуть, хотя и придется неслабо так навалить шпатли, чтобы добрать проваленные боковины. Поэтому, к моему большому сожалению и разочарованию, в данном случае у меня не получается натянуть сову на глобус. Все из теоретических вариантов приведут к значительным расширениям или заужениям от 5 до 10 других элементов - перебор для моего терпения. Это мой первый опыт с транскитами от SMC, крайне неудачный. Хочется верить, что остальные не такие косячные (но есть у меня подозрения, что все такие). 
 
Боковые элементы надо наращивать по длине, фиксить кривые арки передних колес. Вся смола в пузырях воздуха, их надо заливать клеем или забивать шпатлей

 
Передний бампер, как говорил выше, либо наваливать шпатли по "щекам", чтобы вывести провалы в уровень с крыльями, либо резать посредине и раздвигать вширь
 
Задний бампер - полный ахтунг

 
Если его расширять то надо будет расширять все остальные смоляные элементы, плюс подгонять под травло

 
Кто-то скаже: "а чего ж ты хотел, в этом и есть моделизм!". Я хотел за 100+ баксов получить значительно меньше геморроя. Поэтому откладываю этот хлам в долгий ящик.

Забыл уточнить, то вторая декаль на фото выше это декаль от группы "Декали для железнодорожных моделей" (https://vk.com/dekali). Там мне сделали намного быстрее.

Покрасил и собрал салон. Освоил технику приклеивания шильдиков на лак (на торпедо над бардачком шильдик из набора от ХД-  травлёная толстая деталь). В центр руля уже так аккуратно не вышло, но я всё равно остался довольным. Плюс двухцветная покраска вроде удалась. Добавил ремешки и коврики.




 
Ну и пошёл ка я медитировать с кузовом, не выдержав недели, а судя по тому как лёг лак это будет долгий процесс!




 
Как видно из фото - ступенька убирается. До конца не стал всё поверхности выводить в мат ( на фодо видны тонкие полоски от нетронутого лака на матовой поверхности), так как после 2500 обычно прохожусь 3000, 4000, 6000, потом двумя пастами. Еще уйдут "блестяшки".....я так думаю.
 
ЗЫ: какой же у этого авто красивый кузов. Прям вот тащщщщщщщщщщщусь!

Коробка валялась под перекрас два года. Настал ее момент по-моему.

В общем он не выдержал такого купания в третий раз, если я не ошибаюсь, и благополучно рассыпался в тормозухе. В общем расчлененка очередного авентадора  собираю его по кусочкам прям. Как и говорили после таких купаний пластик становится хрупким, а точнее мелкие детали и сочленения. Рассыпалось все просто от того что брал в руки. Теперь собираю все на «листовой пластик».

Благородненько и красиво вышло.

Привет парни! 
Подниму темку, вот что сделано на сегодняшний день, немного, но буду ускоряться )) 
 
Порезал ванну салона, хочу карты чутка доработать. 
 

 

 
И в первую очередь, начал работы над кузовом. Вот те детальки над которыми работаю. 
 

 
От кузова отпали пороги и передний бампер. 
 

 
Начал примерку и подгонку смолы.
 

 
Сделал ушки для приклейки деталей. 
 

 
Капот решил оставить родной, по ряду причин, и основная это пластик получше будет. 
перенёс рисунок, и выскреб ненужное, останется сделать толщину пластика возле отверстий, поменьше. 
 

 

 

 
Вот пока так.
Всем хорошего вечера. 
 
 

Доброго вечера, Коллеги! 
Тестово отполировал и собрал задние крылья. Фото, не передают истинного цвета. Пришлось снять видео. 
 

Я уже вроде, где-то давал контакт Алексея, у которого печатаю декали - abatskih@list.ru

У них неплохо, но печать совсем мелких элементов не идеальная. На фото ниже синяя бумага это народная. Ширина наклейки на топливный фильтр 1,5 мм, диаметр значка Кобры 3,5 мм. 
 
 
Но у Народной мне понравилась печать белым. Вот тут наглядно. Так что лично для себя пока не определил где лучше. 
 
 

Вот это триллер!!!

Всем привет! 
Не уверен что дотяну эту модель до финиша, чем больше с ней сижу, тем больше понимаю что работы тут просто немерено. 
Но тем не менее, покажу что уже сделано. 
 
Урезал немного заднюю часть, сделал немного меньше. 
 

 
Также пришлось урезать крышу, стойки были слишком прямые. 
 

 
Это потянуло за собой заднюю ляду, с ней ещё работать и работать, но на первом этапе свёл размеры примерно в один уровень. 
 

 
Налипил немного эпоксидки в нужных местах. 
 

 
Разрезал кузов, модель слишком короткая, удлинять нужно на 6 мм .
 

 

 
Ну и сами воздухозаборники, тоже нужно исправлять. 
 

 

 

 
Ну и морда, тоже далека от реальности. 
 

 
Немного придал похожую форму.
 

 
Вот как то так на этот момент. 
 

 
На этом пока всё, буду двигать дальше, а там посмотрим. 
Всем хорошего дня. 
 
 
 
 

Получил сегодня давнюю хотелку.
 

 
Коробка, конечно, монструозная.))) Я раньше думал, что у Итала они большие + сделана из толстенного картона, впервые такое вижу. Ну и наполнение по царски изкоробки, тут и пружины рессор и травло для рабочих (шутка ли) петель капота. В общем, ляпота. Осталось хардтоп заполучить.

Приклей сверху декаль побольше с переходом на крыло и залачь еще на раз

Я бы развёл лак, закапал аккуратно в данное место и оставил бы сохнуть, потом шлифануть и полирнуть.

Глянув вчера на календарь и поняв, что почти половина срока уже прошла, я решил, что пора уже браться за аэрограф.
Поэтому, Супра была быстренько покрыта чёрным 2к грунтом. Дальше будет не совсем обычная схема покраски, хз что из этого получится ))

Вслед за Супрой, был загрунтован и Мустанг. Поскольку, первый цвет будет красный, поэтому сначала попытался покрыть его белым грунтом. Нихрена из этого не вышло, потому что, чтобы сравнять по цвету белый пластик и смолу, белого грунта нужно невероятное количество слоёв. Поэтому, сошлифовал белый грунт и покрыл кузов серым 2к грунтом. Дальше будет 1-2 слоя белой краски и потом уже красный.

Всем привет!
 
Иногда мне надоедает собирать пластиковые модели и тогда я переключаюсь на модели из фото-травления. У нас продают наборы от Metal Earth которые собираются в довольно неплохие модельки которые красиво собирают пыль на полках. Для меня такие модели это отдых: тут не надо клеить и красить - просто срезай запчасти из платы, подправь натфилем, и соедени вместе. Таким же отдыхом для меня был сбор "гандама", но только мне мото-авто тема больше нравится
 
Without further ado, начнем с обзора коробки
 

 
ну и того что внутри
 


 
В наборе три платы (довольно большие) и они толще чем фото-травление для привычных авто-наборов.
 
Сбор очень быстро идет с помощю Xuron-овского набора для фото-травления (ножницы для металла и пласкогубцы для сгибания). так же пригодились груглые пласкогубцы (из дешевого ювелирного набора) и натфиль для фото-тавления от тамии. Так же на фото мой прогесс за этот вечер. Пока детализация набора очень даже радует.
 


 
Если будет интересно - могу поделиться фотографиями инструкции по сборке (она достаточно большая, что меня порадывало)
 
На этом пока все, спасибо за внимание!

@TAURUS_X Точно! Теоретически, рестайловая фара должна встать в дорестайловый кузов.
@4auka @John Wick Бинго!
 
Спасибо! Мне она точно не помешает.
 
Вернёмся к стройке, в частности, к фарам. Собственно, проблему с фарами в этом ките мне озвучил Дима @Kryptonyte, и спросил, что я буду с ними делать? Я внимательно на них посмотрел и подумал, что даже качественная покраска им не поможет. Начинка замылена и сильно утоплена в кузов, а стёкла толстенные. На помощь снова пришла модель из компьютерной игры. Посидел пару ночей и получил модель для печати на принтере. Параллельно построил передние лонжероны по фотографиям и заводским рендерам. Больше всего мне помогли рендеры кузова Mercedes-Benz SLS (AMG GT имеет то же основание). Интересная деталь: кузов AMG GT просто идеально надевается на платформу SLS от того же Ревелла.
AMG GT

 
SLS

 

 
Лонжероны построил упрощённые, поскольку ограничен по времени, но получилось вполне на уровне пластиковых китов. Зато фары очень детальные получились.
Вот итоговая матмодель.

 
Выращенные фары. Толщины элементам придавал очень скромные, порядка 0,2-0,3 мм. Фактически, это был эксперимент, в успехе которого я не был уверен. Но всё закончилось успешно с первой попытки. Теперь бы ещё умудриться аккуратно покрасить весь этот праздник с кучей деталировки.

 

 

 
Лонжероны тоже встроились в модель с первой попытки. Немного подточил в одном месте передние подкрылки и сами лонжероны в нескольких местах. Самое удивительное, что поперечина попала точно на своё место в пространстве (она проходит между двигателем и водяными интеркулерами. Покажу это ниже.
Ещё из доработок хочу показать удлинение ванны салона. С уродскими китовыми сиденьями для карликов ванна смотрелась адекватно, но с новыми, правильными сиденьями она стала смотреться откровенно коротковатой. К тому же, мне нужен был моторный щит в правильной позиции. Ради интереса достал Ревелловский кит Mercedes-Benz SLS. Ёлки-палки, насколько же он лучше сделан! Там и сиденья пропорциональные, и потолок с накладками стоек отдельный, и ванна правильного размера.
Сравнение ванны AMG GT (на переднем плане) с ванной SLS.

 
Отпилил моторный щит, передвинул его вперёд на 5 мм. Удалил непонятный нарост с правой стороны в ногах пассажира. Заклеил прорезь для крепления блока педалей для праворульной версии.

 
На декоративном кожухе двигателя открыл отверстия для охлаждения выпускного коллектора.

 
Изнутри пришлось бормашиной выбирать приличные ямы.

 
Теперь примерка.
Так выглядит шасси с мотором и коробкой.

 
Вкладываем в своё место выращенные лонжероны.

 
Добавляем впускные трубы с турбинами и со вторыми половинками интеркулеров, а также удлинённую ванну салона и радиатор охлаждения двигателя.

 
Завершаем примерку, установив воздушные фильтры с декоративными кожухами, приборную панель и сиденья.

 

 
Всем хорошего дня!

М-медитация
 

Покрасил и собрал салон. Освоил технику приклеивания шильдиков на лак (на торпедо над бардачком шильдик из набора от ХД-  травлёная толстая деталь). В центр руля уже так аккуратно не вышло, но я всё равно остался довольным. Плюс двухцветная покраска вроде удалась. Добавил ремешки и коврики.




 
Ну и пошёл ка я медитировать с кузовом, не выдержав недели, а судя по тому как лёг лак это будет долгий процесс!




 
Как видно из фото - ступенька убирается. До конца не стал всё поверхности выводить в мат ( на фодо видны тонкие полоски от нетронутого лака на матовой поверхности), так как после 2500 обычно прохожусь 3000, 4000, 6000, потом двумя пастами. Еще уйдут "блестяшки".....я так думаю.
 
ЗЫ: какой же у этого авто красивый кузов. Прям вот тащщщщщщщщщщщусь!