PETERSON
-
Публикаций
8526 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Я же написал, что глаз не режет. Так что норм. -
Теперь мы все видим, что оплётка является лишним элементом, ибо трубки расходятся по разным точкам силового агрегата, но, в целом, уже глаз не режет. 370459d1600934135-ferrari-312-b3-1974-tameo-1-43-img_2126.jpg (340×510) (modellismo.net)
-
Так же этот агрегат с трубками и шлангом можно увидеть на видео, хоть и не очень хорошего качества. Вот тут уже трубки прозрачные, а бачок, похоже, алюминиевый неокрашенный. https://youtu.be/jlRjy018tr0
-
@Andrey Labuzov Смотря что там у оригинала. Если провода, то можно имитировать, например, проволокой для бисероплетения, а оплётку - чёрной термоусадкой. Причём, термоусадку нагреть, чтобы провода обжались. Да и сами провода на автомобилях обычно не висят такими лохмотьями.
-
И заменить провода с оплёткой.
-
Всё смотрится очень хорошо, за исключением этой белой компьютерной приблуды с кучей разноцветных проводов справа от коробки передач. Она явно не вписывается в общую картину и выглядит совершенно инородным предметом.
-
Ничем. Смысл большинства клеёв для полистирола примерно такой же, как сварка металлов.
-
Повторюсь, что можно поставить такие колёса, поскольку они ставились на более поздние версии Дьябло, преступлением это не будет. Но как ты будешь, и будешь ли, уменьшать высоту профиля резины на пять процентов? Вот тут, внизу страницы, размер колёс, которые ставились на первые версии. https://www.autowp.ru/lamborghini/diablo/81696/specifications А вот тут, тоже внизу страницы, размеры для поздней версии SV. https://www.autowp.ru/lamborghini/diablo/95869/specifications
-
18-е диски ставились на более позднюю версию Дьябло. Но там и резина более низкопрофильная - на 5% ниже.
-
Переднее колесо великовато - перед сидит слишком высоко.
-
Как по мне, то сейчас кузов уже имеет сбалансированный дифферент на нос.
-
@Брат Петерсона Дима, уровень моделирования - Бог!
-
Спасибо, Лёш. Я всё же немного стыжусь её выставлять в галерею. Кузов в ките был страшным винтом, и под горячей водой не исправлялся. Пришлось намертво вклеить двери и крышку моторного отсека. Потом всё было зашпаклёвано и залито грунтом. Поэтому на исправление расшивки меня уже не хватило. Мне осталось приклеить отвалившееся антикрыло и доделать стекло в правой двери. Плюс кое-что по мелочи. Я в посте показал две фотки. Там горб чёрного цвета отчётливо виден. Можешь сам поближе посмотреть на фотках.
-
Тут как раз понятно, это нарост под номерной знак для северо-американского рынка. А, вот, нафига они пороги снизу нарастили жуткими прямоугольными брусками?
-
Поздно, я уже щёлкнул и убрал обратно.
-
@Kryptonyte @hiibar Я её нигде не публиковал. Она была закончена и стояла на полке, а потом в результате переездов или ремонтов в квартире что-то там отломалось (заднее антикрыло, как минимум). Сейчас она в коробке лежит, но могу достать и щёлкнуть как есть.
-
Проще сразу купить Фуджимовскую, что я и сделал в своё время. Правда, не знаю, как с этим сейчас. Вот она, справа на фото. В центре - купленная в собранном виде Италовская Дьябло. А Аошимовская - более поздняя версия. Там и бамперы другие, насколько я помню. Просто так её не "ослепить".
-
ВИПа не было. Только вот это. https://scalecustoms.ru/topic/18681-mitsubishi-fto-gpx-fujimi/ И вот это сообщение во Фрагментах. https://scalecustoms.ru/topic/12412-фрагменты-постройки/?do=findComment&comment=713366
-
Успехов тебе с этими дровами! Пилил я когда-то такую модель, но забросил. Всё правильно, прежде всего в кузове от Ревелл бросаются в глаза неправильные пороги с воздуховодами. Горизонтальную линию разъёма порога с задним крылом надо поднимать, воздуховод увеличивать в высоту, сам порог снизу подрезать. Далее по списку следуют неправильные линии разъёма переднего и заднего бамперов. И ещё на боковине нужно с нуля лепить горизонтальное ребро в плечевой зоне. Вот мои незаконченные попытки. С левой стороны порог практически готов, и линия разъёма заднего бампера поднята, с правой - только под
-
Для этого нужно построить модель с нуля. Я озвучил эти планы выше, но это в долгосрочной перспективе. В краткосрочной - собрать изкоробку с минимальным набором доработок, как я изначально планировал, минус колёса. Именно новые колёса я сейчас делать не буду, оставлю китовые.
-
Да. Без принтера. Минимум доработок сделаю напильником. Быть может, из целого куска пластика выпилю упрощённый компрессор с карбюратором. Вчера искал видео с этой Альфой. Понравилось вот это, из тех лет, когда она блистала в гонках. Правда, это модернизированная 159-я. Вот это ещё хорошее.
-
Не веришь? Могу доказать.
-
Мастер!
-
@Брат Петерсона Не печалься, всё будет доделано!
-
Извини, у меня такой острый глаз. Ничего с этим не могу поделать.