PETERSON
-
Публикаций
8528 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@4auka Я жду выхода 8К. Обещали поставки весной следующего года. -
Зачем? Они же плоские. Из листового материала можно вырезать.
-
Ещё немного 3Д моделирования. Тут три детали: вакуумный усилитель, главный цилиндр и бачок с крышкой. Мой принтер, к сожалению, стал печатать хуже, несмотря на недавнюю чистку оптической системы. Сейчас уже и относительно недорогие китайские принтеры печатают лучше. Всё идёт к тому, что в скором времени я тоже куплю себе более бюджетный принтер с более высоким разрешением печати. Примерил радиатор. АКБ, наверное, поставлю вот такую.
-
Если на "святого быка" поставлен комплект афтемаркета из травла и смолы, то штатные пластиковые могли остаться в запчастях.
-
Посмотри первый пост.
-
Доработки, безусловно, чумовые! Но я полностью поддерживаю предыдущего оратора. Если уж дорабатывать до такой высшей степени, то начинать надо с кузова!
-
@oleglorenz Возможно, ты прав. Пересмотрел сейчас несколько своих коробок. В основном, ванны салона действительно имеют толкатели на лице. Но бывают и исключения. Например, ванны в китах Reventon от Фуджими и Aventador от Аошимы. Там толкатели на тыльной стороне.
-
Аналогично, коллега! Мне тоже.
-
Аналогично,коллега! На кузове швы видны только под лупой. На деталях ходовой тоже не хуже современной Тамии.
-
О, собрат в конкурсе появился! Этот кит у Хаси очень хорошим получился. Буду наблюдать с интересом. Желаю успеть к финишу!
-
А я упорно не понимаю хода мысли японского инженера. Зачем заставлять моделиста заниматься шпаклеванием следов от толкателей на лице? Что, так сложно было перевернуть ванну на литнике?
-
Радиатор. Из крупного остаётся вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея. Ну и всякие патрубки/шланги. Выращенную поперечину передней панели усилил проволокой из нержавейки 0,6 мм. Убрал зазоры по бокам капота с помощью листового полистирола.
-
Я ровно об этом и писал выше. Сделает их менее заметными, но полностью замаскировать не сможет. Всё равно придётся шпаклевать.
-
https://s2000.club/color.html https://www.s2ki.com/forums/s2000-talk-1/yellow-s2k-all-red-interior-869220/
-
Отличный результат! Можно поинтересоваться, что за принтер и что за смола?
-
@Skanderberk Спасибо!
-
Я именно их себе и купил.
-
Насчёт рабочих петель не уверен, не успею. Имитацию сделать постараюсь. За сегодня успел не так много. Зато передняя панель встала на своё место.
-
И на мокрую поверхность тоже нельзя. Шпаклёвка у тебя полиэфирная, воду впитывает, как губка, и сохнет потом очень долго.
-
Всё они прекрасно понимают. Вот, только флок в ките отсутствует. И далеко не у каждого моделиста он есть. Да и глубокие следы он вряд ли скроет.
-
Да. Я так не могу. Некоторые, вон, красят детали, а потом подтачивают их в местах сочленения с другими и перекрашивают. Мне же надо завалить зверя с первого выстрела. Кстати о птичках. Выставил ночью усилитель капота и вклеил на свою любимую эпоксидку. Впереди финальная доработка напильником и шпаклей. Но на текущий момент промежуточным результатом я доволен. Кстати, примерил ванну остекления. Встала изумительно! Зазор до усилителя - десятые доли мм.
-
Дебилы! Интересно, каким местом думал японский инженер, когда располагал ванну на литнике лицевой стороной вниз, в сторону толкателей?
-
Я вывожу подобную форму грубой наждачкой, зернистостью 120-240. В процессе шлифовки очищаю её маленькой металлической щёткой. Когда форма получена, убираю риску следующими номерами от 320 до 600. Это как? Неотверждённую шпаклю шлифуешь что ли?
-
Так я его с первого дня конкурса собираю. А если ты про покраску, то пока все детали не будут готовы и подогнаны, то к покраске я не приступаю. Вот, например. Примерил распорку, подогнал её к чашкам, затем примерил усилитель капота - он упёрся в распорку и стал торчать выше капота. Примерил сам капот - он тоже упёрся в распорку. "Катастрофа" - подумал я. Затем наметил план корректирующих действий и принялся его осуществлять. Капот изнутри сточил, уменьшив его толщину в критичных местах с 1,1 до 0,7 мм. Затем уменьшил толщину усилителя, обрезал его по периметру и сделал отверстия
-
Я только при полировке шлифую с водой. Шпаклю всегда точу в сухую. Пылища столбом, но потом пылесосом убирается.