PETERSON
-
Публикаций
7875 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
252
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Короче, покраска предстоит непростая. -
Это вертикальный переход плавный, по низу переход жёсткий. Ну, можно ещё подумать, что эта маска для того, чтобы жёсткий переход не просвечивал сквозь белую декаль - она, как правило, не очень укрывистая.
-
А как ты без масок покрасишь кузов в два цвета? Вот производитель и облегчил тебе жизнь.
-
Очень интересную ливрею выбрал. И прототип красивый. Удачи!
-
Красивая машина, красивая ливрея. Желаю так же финишировать первым!
-
Желаю быстро получить декали и успеть к финишу!
-
@Брат Петерсона Ну, я об этом догадывался, но мало ли.
-
Спасибо, брат! А разве кто-то уже заявил Макларен на третий этап?
-
Всё верно. За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь. Я плотно занят стройкой Бугатти на дружественном форуме. Но там хоть сроки человеческие, так что есть шанс. Всем спасибо за напутствия!
-
Ох, какая красота! Один из моих любимых автомобилей. Удачи!
-
Тогда странно, что ВИП с этим Поршиком исчез.
-
Пиво обычно в кружках или стаканах, а тут ёмкость с крышкой. Кстати, а как это выполнено? Там внутри смола?
-
Класс! Бачки с тормозухой очень напоминают анализы для поликлиники.
-
А вот и первая раллийка в конкурсе. Удачи!
-
Ну что, первый этап я слил. Чуда не произошло. Второй этап такой же короткий, и модель я выбрал посложнее, зато она имеет правильные пропорции и качественное литьё. По крайней мере, эти вопросы при сборке решать не придётся, и в 3D ничего достраивать не планирую. Итак, строить буду McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing от Fujimi. Изначально кит я покупал под перепил в гражданскую версию, но потом его стало жалко, и под перепил был куплен такой же кит, но в варианте Spa 24h Race #60. Он тоже подошёл бы под условия конкурса, но там простенькая ливрея, и он уже пущен под нож. Данный автомобиль
-
Его фирма Ревелл при производстве кита разрезала.
-
Разве я что-то написал про баллы?
-
Ну и зря. Сфоткал бы для финала, а после менял дворники и доделывал начинку багажника.
-
Ну, почему же никому? Если хочется сэкономить на формах для термопластавтомата, то производители делают кузов не то что из двух половинок, а вообще из отдельных панелей. Открой любой кит компании Италери и веселись. Может, не совсем любой, но очень многие.
-
Шик!
-
Поздравляю! Отличный результат.
-
Ну что, супер! Поздравляю с вовремя законченной прекрасной работой.
-
Красота! Мои поздравления!
-
Совершенно верно. Посмотри направление съёма с пресс-формы этой детали и хвоста. А теперь представь, что при съёме не должно образовываться теневых зон, то есть участков с отрицательным уклоном, иначе деталь из пресс-формы не вынется. Я не серчаю. Просто, попытался доступно объяснить человеку причину такого членения детали сложной формы, а он начинает сомневаться в моих словах, не являясь при этом специалистом.
-
@Левша А я спец, и как спец тебе объяснил причину такого членения детали для изготовления в простой хвухчастной пресс-форме. Сомневаться в моих словах - твоё право. Я с тобой спорить или в чём-то убеждать не собираюсь. Но как конструктор считаю, что "комплимент" японским коллегам ты отвесил незаслуженно.