PETERSON
-
Публикаций
8612 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
306
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Думаю, с этим китом сможешь расслабиться и получить удовольствие. Он стыкуется великолепно с минимальной шлифовкой следов от пресс-форм.
-
@Anthony Класс! Что тебя сподвигло на покупку AZ-1?
-
Вот такой трактор купил от Heller.
-
Я угадал по поводу диорамы. Поздравляю с завершением!
-
@БОРЯН Именно об этом я и говорю.
-
@Andrey Labuzov Спасибо! У указанной тобой краски, судя по фотографиям, неоднородные по размеру частицы, что делает её похожей на керамику. С обычным металликом такое не получится.
-
Ссылку в студию!
-
Не видя объекта своими глазами, мне трудно давать советы. К тому же, ты уже принял решение по этому вопросу.
-
Так раньше было непонятно, может, капот просто неровно приложен. А на фотографии белого кузова с жёлтым капотом зазор вообще попал под лампу, и его там трудно оценить.
-
Да ладно! Прикольный полуботинок. Толя, шикарно получается!" -
Извини. Я написал сразу после прочтения твоего поста с фотографиями. Сообщения на следующей странице увидел позже.
-
Боковой зазор по капоту конский получился.
-
Нисколько не удивлюсь, если эта импортная смазка окажется аналогом нашей 158-й. https://prosmazku.ru/prochie-smazki/smazka-158
-
Возможно, но я ни разу не встречал, что у кого-то появилась проблема с покраской из-за смазки триггера.
-
@RoF Это называется апельсиновая корка. Поздравляю с завершением первого ВИПа! Получилось очень неплохо. Думаю, правильно класть лак научишься. Нужно было разводить пожиже, как мне кажется.
-
Распечатай вышеприведённую фотографию сразу в нужном размере и вырежи по ней трафареты из скотча. Чего тут мудрить, формы простейшие.
-
Проблема с маслом в шланге стара как мир. К смазке трущихся деталей аэрографа никакого отношения не имеет. Если, конечно, не наталкивать смазку в аэрограф ложками.
-
Ничего этой прокладке от смазки не будет, тем более, что смазать нужно только поверхность штока тончайшим слоем. Смазка может быть любая, кроме силиконовой. Фирменная смазка - это, безусловно, самый лучший выбор, и сейчас всё стало более доступно и просто в покупке. Но когда у меня возникла проблема с клапаном, то у нас ещё Интернет-то не особо был распространён, а не то что онлайн-торговля. К тому же, той смазки мне потребовалось микроскопическое количество, буквально на кончике зубочистки, и с тех пор аэрограф работает безупречно до сих пор. Вот ещё один совет нашёл в сети. http://model
-
@Andrey Labuzov Диорама?
-
@Morley Попробуй. Я смазал тем, что было под рукой.
-
@Max4x4 Саша пишет в тысячу раз грамотнее тебя. Не заклюют.
-
Попробуй 650-м разбавить в отдельной таре. Если краска не свернётся и не осядет на дно, значит годится.
-
Я так делал - не помогало, пока не смазал.
-
Какой-то густой, типа ЦИАТИМ-221
-
Тригер - это курок для воздуха? У меня на Hansa Aero-Pro 250 была похожая проблема. Я смазал шток, который скользит по кольцевому резиновому уплотнителю, тонким слоем густой смазки, и всё стало легко возвращаться на место.