PETERSON

Тогда точно нужен фуджи. Его силуэт, несмотря на бедную детализацию, максимально близок к оригиналу 

Коллекция коробок небольшая - Hayabusa, Panigale и Ninja. Я про собранные, которые стоят на полке. Там только два дайкаста и один собран Валерой Машировым (подарок). Остальные собраны мной. Правда, высота полки маловата для фигурки.

 

Поправляйся Михаил!

Не очень-то там залеживайтесь, мущщина, а то кто тут поправит заблудшего муделиста!

Здоровья! 

Быстрого выздоровления!

Пусть всё будет хорошо.

Удачи и выздоровления 

Удачного исхода быстрейшего!!!

Здоровья и поправляйся!

Всем привет. Вот и финишная прямая. Остались мелочи.
 
 
 
 
 

Надоело ждать ЗИЛ-111 от Ашет. Они принялись в серии "Легендарные советские автомобили" выпускать автомобили зарубежного производства. Идиоты.

 
Купил ЗИЛ-111В и ЗИЛ-111Г. Начал скрещивать.

 

 

Полистирол.

Рычаг переключения скоростей должен быть приделан к верхней палке.

Полистирол.

Aoshima, 1/24. Практически изкоробка, за исключением бархатной бумаги в салоне и немного измененной последовательности сборки - капот я вклеил до покраски и установки фар, чтобы свести поверхности и выровнять зазоры. Модель начал еще в 2019, но потом как-то охладел и забил. С тех пор успел потерять декали и маски на стекла. Спасибо Михаилу @PETERSON за сканы. От модели вполне приятные ощущения, собирается хорошо. Единственное, остекление слишком толстое, оптические искажения от него ужасные.

Основной цвет Gunze Sangyo C005, низ - Tamiya LP-19
 
Не без косяков, конечно, но, в принципе, моделью доволен. На полке неплохо смотрится.
 























 

Для этого кто-то должен сидеть хотя бы за рулём, а то получится, что щебёнка летит из-под колёс проехавшего мимо автомобиля.

Прекрасно!

Машины тормозящие на светофоре не дали нормально фотографию сделать (((

Что-то мне не спится, так что начал делать елементы финальной сборки
 

 
Так же до меня дошло что у меня напрочь отсутсвуют педали. Не могу найти те что в наборе шли,, так что буду что-то думать из подручных материалов. Так же очень начала смущать рулевая колона - буду перекрашивать в черный и исправлять толстенное крепление к приборной панели которое пришло из коробки...

Место стыка бампера и днища.
 

 
Очень много времени ушло на выставление колёс в арках с расширениями. С задними колёсами только вылет и развал, путём добавления проставок из листового пластика. Веселье было в том что пластик у меня в наличии был только 0,5 толщиной. По 3 накладки на каждое колесо делал.
 

 
с передними совсем беда была - пришлось ещё и центровать их. (Срезал рычаги, и верхние и нижние, и смещал ближе к переду миллиметра на 1,5-2, так как резина упиралась в заднюю часть расширения арки).

 


Общий вид стал таким.


Не сильный развал на задней оси



И передняя ось совсем чуть-чуть


 
С подвеской больше ничего делать не буду, так как все стоит и так впритирку.
Отвлекаясь от подвески сделал «бутерброды-накладки» на заднем бампере из травленки, в месте крепления заднего крыла.


Очередной презент от хоббидизайна в виде «качественной» резины.
«Лицо»

 
«Изнанка»


 
кроме как обработка наждачной больше ничего в голову и не приходит. Да и как мне видится - совсем убрать следы отливки резины не выйдет.
 
Весь обвес я уже приклеил и имитацию резиновых уплотнителей По периметру обвеса буду либо имитировать смывкой, либо обойти обвес по контуру провозкой 0,2-0,4, смотря что масштабнее смотреться будет. Но боюсь что на готовом лкп приклеивая так проволку запачкаю все. В раздумиях ещё, да и попробовать надо. Мало ли «черт не так страшен».
 
 
 

Я, конечно, не мудрый Форум, а всего лишь мудрый Петерсон, но могу предположить, что это пружинные хомутики на тонкие шланги. Чтобы их одеть или снять, надо сжать хвостики пассатижами. Вот на этой фотке верхний хомут снят (отметил жёлтой стрелкой, где он стоял).

 
На виде в анфас выглядят вот так.

 
Вот так в изометрии, чтобы понятно было, как их гнуть.

 

Одна петля готова.
 

Надоело ждать ЗИЛ-111 от Ашет. Они принялись в серии "Легендарные советские автомобили" выпускать автомобили зарубежного производства. Идиоты.

 
Купил ЗИЛ-111В и ЗИЛ-111Г. Начал скрещивать.

 

 

Я, конечно, не мудрый Форум, а всего лишь мудрый Петерсон, но могу предположить, что это пружинные хомутики на тонкие шланги. Чтобы их одеть или снять, надо сжать хвостики пассатижами. Вот на этой фотке верхний хомут снят (отметил жёлтой стрелкой, где он стоял).

 
На виде в анфас выглядят вот так.

 
Вот так в изометрии, чтобы понятно было, как их гнуть.