PETERSON

Эти диски для этого кузова великоваты, я на них W140 кабана собрал. А тут крошечное купе

43 масштаб Камазы

Начал собирать цепь. Увлекательное занятие, надо сказать. 

Доброго дня, дорогие коллеги по увлечению!
Проект на долгое время превратился в очень вялотекущий, в силу разных обстоятельств. Но не брошен.
Потихоньку занимаюсь корпусом. Вчера примерил крылья.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

В ките лежало 55 деталей, не считая травла. Из них я гарантированно использую 29, а это 53 % от общего количества. Если не буду менять колёсики от подставки (есть в планах такая задумка), то это ещё плюс 4 детали. Тогда получится ровно 60 %. Из травла в дело пойдёт почти всё. Декали тоже полностью использую.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Еще утренне-протокольного. Ленюсь чото, жарко снова. Бак, седло...

 
Колодки клеммные с проводочками под баком, обещанные когда-то. Они винтик собой скрывают самоотверженно.

 
Ленюсь, в общем, само собирается.
 

Да какой там зачет, так, ковыряюсь — от бреда всякого и прочей жести окружающей отвлечение. Вот в выходные не поехал тело в озере мочить, остался дома под кондером и тут же внезапный прорыв на ихней морде случился.

 
Все-таки мутный этот набор HD-допов, далеко не все товарищи в нем уживаются с местной растительностью. Вот баночки с тормозухой, например, меня выбесили нереально. Сами по себе с крепежом они еще куда не шло, но вместе со шлангами тут же борьба с борьбой против борьбы за борьбу начинается блд. 

 
Крепления моментально отваливаются чуть тронь, а чутьтронь нужен, паматушто шланчик упруг, как грудь студентки и не желает мириться ни с каким положением. Как ни мудохался, так и не смог бачкам нормальное положение придать, плюнул, пусть висят, как висят. А еще демпфер там же рулевой никого не желает пускать, скот, руль чутьтронь, кто-то тут же отваливается, валяется и ржет, жывотное — НЕНАВИЖУ.

 
Хоть вилка без капризов, да диски тормозные в этот раз не выеживались.

 
Вроде немного осталось. Жопу нарядить, да изнутри обтекатели черной эмалью уделать.

Tamiya, 1/24
Еще один законченный долгострой родом из 2010х. Модель была заброшена на стадии задекаленного и залаченного кузова. Имелось несколько дефектов лкп, но, чтобы не потерять декали, решил не смывать, а подправить и залачить сверху еще одним слоем. Есть небольшие доработки по салону и подвеске, но процесс не документировал, поэтому в подробностях показать не смогу.
 

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

Решил обновление представить вот в таком формате. 
По итогу сейчас на этапе грунтования деталей 
Приятного просмотра и буду признателен за отзывы комментарии, мнения. Всетаки, вы самая требовательная аудитория 
 
 
Вот так 
 

Доброе утро, коллеги. С удовольствием могу сказать, что модель уходит на полку. Для ценителей гоночной техники однозначно эта модель нужна, а то эти Лянчи, Эскорты, да и Селики уже приелись). В принципе я остался очень доволен набором: стыковка деталей, количество доп. оборудования в гоночном салоне очень обрадовали, схожесть с прототипом не вызывает каких либо сомнений. А если пробежаться по минусам, то это замыленность деталей в целом, да это не критично, но после Тамии цепляется за глаза. Собрал бы я ещё одну такую? Однозначно да, но в гравийном исполнении и с альтернативными деками, а так же гражданскую версию, думаю в скором времени мы дождемся транскит на салон. Спасибо всем кто следил за постройкой, фото уходят в готовые, тему можно закрывать.
 

В ките лежат ниппели.

 
Позиция M17 на схеме.

 
Вот так это выглядит из коробки. Взято с оф. сайта http://www.studio27.co.jp/product/20th001-3/20th001-3.html

@4auka Спасибо.
Закончил модифицировать колёса. Адаптировал заднее колесо к новой звёздочке. Добавил отверстия под ниппель. Теперь, вроде, всё, по 3D.

Смотри.

 

Оторвал от поддержек и примерил.

 
 
Разница с изкоробочным грилем.
 

В ките лежат ниппели.

 
Позиция M17 на схеме.

 
Вот так это выглядит из коробки. Взято с оф. сайта http://www.studio27.co.jp/product/20th001-3/20th001-3.html

Приветствую всех. 
В этом обновлении хотел бы поделиться работами по кузову и некоторыми другими мелочами. 
Итак. Мне удалось исправить свой косякоид с крышей, перекрасив её заново. 
Потом решил отважиться на нанесение 2к лака. Это мой второй подход к такому типу материалов и работать с такими вещами мне в принципе понравилось. 
Сразу укажу, что лак был взят из разливушки, т.к. сомневался в успехе, а малые объёмы в ближайшей нычке не реализуют. 
Само - собой я спросил у тётеньки продавщицы производителя, но отвернувшись и отправившись наливать жижи она буркнула: "Лак дюкрсмалевский!"
Само сомой из её фонетического "выстрела" я смог разобрать только окончание слова я а именно "ский", что дало много информации (нет). 
Переспрашивать я не стал, т.к. с порога почувствовал раздражение на свекольно- красном лице тучной мадмуазэли и хотел побыстрее освободить её лако-красочную вотчину, ибо очень некомфортно ощущаю себя, когда человек не проявляет интереса к тому, чтобы тебе помочь или что - то продать. Уверен, что каждый сталкивался с подобным хотя бы раз. Возможно, что и я как- то мнительно это воспринял, но впрочем ладно. 
В итоге залачил кузов, высушил, долго полировал. Само- собой "стёр руки", т.к. начал путь с 4к наждачки, дошёл до 10к и затем 2 полироли. Стандартный алгоритм в общем - то. Результат будет представлен на фото ниже. 
Потом установил фары. Предварительно окарасив отражатели "открывашек" и сигнала поворота. 

 
Повторил процедуру с фонарями. 

 
Закрыл фары, чтобы проверить. 
Лак не прелил, всё открывается, закрывается, но в одном месте подтирало немного. Но пару вечеров поигрался и всё стало помягче. 

 
Далее покрасил Смоуком стекляшки поворотниклв и установил. 
Также установил стекляшки и в корпусы фар. 

 
Кроме того поработал с зеркалами заднего вида. 
Традиционно в зеркальный элемент что- то видно, но в этот раз не стал изгаляться с внутренностями штрих- кодов, а просто взял хромированную отражающую самоклеящуюся бумагу. 

-
 
Затем установил заднюю оптику. 

-
 

 
Хотел бы отметить, что производитель на тыльной стороне стекляшки фонарей рельефно выделил зону оранжевого сигнала поворота, что значительно упрощает покраску. Замаскировав оранжевую зону, можно просто и смело покрасить весь оставшийся прозрачный элемент. Главное только не переливать.
Но вот с малюсюсенькими делалями стекляшек заднего хода у меня вышел казус. 
Как многие, явно, могли бы предположить, одну микростекляшку я посеял в ошмётках смолы и опилках ещё на этапе примерки. Поиски по месту с задержкой дыхания, выпучиванием глаз, подсвечиванем в упор и орудованием большой лупой успехом не увенчались. Решил сузить круг поиска. 
И тут мне помог...

 
Наверное у многих есть подобная штука. Поясню- это настольный пылесборник или мусоросборник. По принципу циклонного засасывания он собирает мелкий мусор в себя и оставляет рабочее место чистым. 
Итак я собрал мусор со стола в эту "коровку" и пошёл рыться в "мусоре"
Ииииии в этот раз Бог моделизма был ко мне благосклонен и я нашёл среди мелкого хлама заветную потеряшку. 
Результат  - минус 2 часа рабочего времени...
 
Далее покрасил остекление. 
Не хватает толькл лобового. Не успел покрасить.
По поводу маскировки. Абсолютное удобство. Изнутри в нужных местах есть канавка, по которой легко прорезать маску, снаружи всё рельефно выделено и легко обозначить контур, вырезать и выставить нужную позицию. 

 
Поиграл с открыванием фар. 

-
-
 
Рад, что получилось плотненько и полностью функционально, как и планировал. Конечно нет такой чёткой фиксации крайних положений, как без ЛКП, но зато появилось промежуточное положение - приоткрытые фары, что тоже неплохо. 
 
И общие фото кузова. 
-
-
-
-
-
 
Постараемся поактивнее. А пока всё. 
До нового канала связи. 🙂

@4auka Спасибо.
Закончил модифицировать колёса. Адаптировал заднее колесо к новой звёздочке. Добавил отверстия под ниппель. Теперь, вроде, всё, по 3D.