Doktor

Обновочка 
 
 

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Обновочка 
 
 

Обновочка 
 
 

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Алексей, транскит в(( 24)) масштабе, это полностью разработка производителя USCP, ни кто ни у кого ни чего не скопировал. Разрабатывал её Александр Ковалёв, который живёт в России, и который является частью группы USCP.   А погрешности литья есть у всех производителей, даже у японцев. 
Антон, ты не прав, то время уже давно прошло, топоры уже давно зарыты, и ни какой обозлённости нету.

Во всех наборах есть куда приложить руки. )))))
А этот кит безальтернативен...
 

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Обновочка 
 
 

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Обновочка 
 
 

Сам смогу сфотографировать не раньше пятницы. Вот фото содержимого с сайта производителя:
 





 
Качество отличное. Сам кузов несколько толстоват. Рамка лобового стекла немного замылена. Но не критично. Легко исправляется.
В целом - просто отлично!

Обновочка 
 
 

Обновочка 
 
 

Обновочка 
 
 

Обновочка 
 
 

Обновочка 
 
 

Привет, друзья!
 
Безумное и насыщенное событиями лето давно закончилось и можно наконец вернуться к теплому и ламповому осеннему моделизму. Но прежде чем взяться за напильники и аэрографы решил поделиться картинками с одного довольно занятного мероприятия.
 
Есть в этих наших Англиях, неподалеку от Оксфорда в графстве Оксфордшир деревня Вудсток, а на окраине ее располагается Blenheim Palace. Помимо того, что это - один из крупнейших дворцово-парковых комплексов в Англии, место рождения самого Уинстона Черчилля да и просто потрясающе красивое место с богатейшей историей, тут проводится ежегодный фестиваль классических автомобилей и суперкаров.
К сожалению, попасть нам туда удалось уже ближе к закрытию, и, возможно, самых сливок и обещанную буклетом тысячу авто застать и не удалось, но кое-что интересное в объектив попало. Надеюсь, вам понравится. Дальше будем много фото, поехали...
 
В этом году центральное место было отдано Porsche в честь 70 летия известнейшего немецкого бренда. Если верить рекламным буклетам, то на мероприятии было представлено около 400 поршиков. Сам не считал, но они действительно были буквально везде.

 
 
Еще пару немецких добротных авто


 
Поскольку, мероприятие используется как рекламная площадка многими дилерами престижных авто, то всяческих блестящих бентли, макларенов и астон-мартинов было в изобилии.






 
Немного Английской экзотики...








 
Бесконечное количество McLaren на любой вкус и цвет.

 
 
Желаете роскоши и безумно дорого? Пожалуйста, парочка Бугатти всегда найдется.




 
Даже несколько японцев занесло на Альбион... сложный выбор, синюю или красную Акуру...


 
Фотографии плохо передают, но в живую - безумно красивая краска.

 
Еще один представитель Японского автопрома, слегда доработанный напильниками в студии LB-Works. Всего 85 000 фунтов и он ваш
Первый раз видел wide body живьем. Впечатляюще выглядит, одобряю.




 
Хоть я в целом и ровно дышу в сторону Ламборгини, но возле зеленого Авентадора пришлось зависнуть минут на 15 рассматривая детали, ну очень брутально смотрится зверюга.




 
Ну и еще парочку разных ламб в догонку под спойлер...
 
Бессмертная классика





 
Вы же не думали, что дело обойдется без итальянской конюшни? Куда же без легендарной Ferrari!

 
 
Ну а дальше без коментариев... F40, F50, Enzo  - этим все сказано...






 
Специальный бонус для строителей Enzo под спойлером
 
 
И сладкое на десерт...
 
Парочкой Pagani Zonda уже трудно кого-то удивить, но как же они чертовски хороши!


 
 
Как насчет одного из самых быстрых и дорогих серийных гиперкаров - Koenigsegg Agera?

 
Те, кому мало скорости, могут взглянуть на очередной редкий суперкар...
Дэвид Брэбем - сын первого австралийского чемпиона Формулы-1, победившего на болиде собственного производства, перенял эстафету у отца Сэра Джека Брэбема и основал фирму Brabham Automotive. Первым же амбициозным проектом стал суперкар Brabham BT62. Не буду устраивать здесь википедию и приводить детальные характеристики автомобиля, желающие найдут в интернетах. Упомяну лишь, что всего будет сделано 70 машин (в честь 70-летия начала гоночной карьеры Джека Брэбема), каждая из которых обойдётся покупателям в миллион фунтов стерлингов без учёта налогов. Ну чтобы завидовать было  легче 


 
 
Ну и напоследок совсем уж экзотика из сингапура - электрический гиперкар Vanda Dendrobium.

 

 
По задумке дизайнеров открытые двери и крыша должны напоминать распустившийся цветок тропической орхидеи - символа Сингапура.

Друзья, всем привет!
 
Наконец-то завершена модель, над которой я работал последние три месяца.
Модель отличного качества и собирается легко и весело... собиралась бы, если делать её из коробки. Я же, как обычно, использовал довольно большое количество дополнений и многие техники использовал впервые, поэтому стройка слегка затянулась )) Но, обо всём по порядку...
 
Модель я собирал в ливрее Battlefield 1, что уже добавило некоторых проблем. Помимо довольно странной краски, немало нервов я потратил на декали, которыми кузов должен быть оклеен очень щедро. Не знаю как сейчас, но на момент покупки единственным вариантом были декали от SlotFabrik и качество их оставляет желать лучшего. Очень толстые, какие-то "резиновые", почти не размягчаются жижами, скручиваются в трубочки, напечатаны на сплошной подложке и при этом клеются намертво очень быстро. В общем, повозиться с ними пришлось немало.
 
Также, при сборке я использовал набор дополнений от Hobby Design. Очень классный набор, но времени на все эти дополнения уходит очень много - например, один только радиатор собирается из двух десятков деталей и ещё двух десятков винтиков. Ну, и для салона этот набор предусматривает очень много дополнений. Про всякие сеточки, стойки, заглушки и прочие детали экстерьера даже говорить не буду. Плюс, я использовал некоторое количество отсебятины, вроде карбона, проводов, проволочек и всего такого прочего.
 
Кроме всего этого, сделал для этой модели подсветку. Это был мой первый опыт подсветки и модель, честно говоря, я выбрал для этого не самую удачную. Задние фонари, в силу сложности оптики на прототипе пришлось сильно попилить, плюс на кузове нет места для крепления диодов, так что крепить их пришлось к ванне салона. С передними фарами, на первый взгляд довольно простыми, тоже возникли некоторые трудности. Из-за огромных колёс и отсутствия подкрылков места между колесом и передней оптикой остается буквально пара миллиметров, так что рабочим пришлось делать дальний свет. В общем, получилось как получилось...
 
Из химии - грунт Alclad, краски - Zero, Alclad, Tamiya, Vallejo, лаки - Zero и Alclad
 
Вот, как-то так... дальше - фотки ))

Изкоробочный вариант - самый интересный. Но, тогда, брать только киты, где в комплекте нет травления, чтобы уравнять всех...
 

Затянула меня постройка робо-животных. Интересное ответвление моделизма. 
Напомню - масштаб авиационный - 1/72. Все руки/ноги/хвосты двигаются. 
В "голове" робота сидит масштабный пилот.
Собирается без клея, но я все проклеил основательно, по привычке. 
Вчера дособирал вот такую кису. Теперь в планах вазеринг и запачкаринг.
 

Продолжаю обустраиваться.
Сварганил вытяжку:

 
Собирал из подручного. Сама вытяжка - кухонная козырьковая. Обошлась в 2800 р. Короб - остатки стеновых панелей, после отделки с/у.
Остановился на них из-за легкости очистки. По размерам - что-то около 60*60. Места достаточно, чтобы красить прямо в коробе.

Продолжаю обустраиваться.
Сварганил вытяжку:

 
Собирал из подручного. Сама вытяжка - кухонная козырьковая. Обошлась в 2800 р. Короб - остатки стеновых панелей, после отделки с/у.
Остановился на них из-за легкости очистки. По размерам - что-то около 60*60. Места достаточно, чтобы красить прямо в коробе.

Продолжаю обустраиваться.
Сварганил вытяжку:

 
Собирал из подручного. Сама вытяжка - кухонная козырьковая. Обошлась в 2800 р. Короб - остатки стеновых панелей, после отделки с/у.
Остановился на них из-за легкости очистки. По размерам - что-то около 60*60. Места достаточно, чтобы красить прямо в коробе.