Driver

Друзья, забрал сегодня новый автомобиль. Рад до усрачки потери пульса. Мерседеса у меня еще не было. Почему микроавтобус? Потому, что у меня 3 детей и их нужно как-то перевозить. Комплектация максимальная для V-class. В обвесе AMG. Опций - на 3 страницы А4 
 


 

Друзья, забрал сегодня новый автомобиль. Рад до усрачки потери пульса. Мерседеса у меня еще не было. Почему микроавтобус? Потому, что у меня 3 детей и их нужно как-то перевозить. Комплектация максимальная для V-class. В обвесе AMG. Опций - на 3 страницы А4 
 


 

Друзья, забрал сегодня новый автомобиль. Рад до усрачки потери пульса. Мерседеса у меня еще не было. Почему микроавтобус? Потому, что у меня 3 детей и их нужно как-то перевозить. Комплектация максимальная для V-class. В обвесе AMG. Опций - на 3 страницы А4 
 


 

Продолжаю. Решил сделать подставку и крепление АКБ , и площадку под предохранители( будет кинуть проводка)

Всех приветствую! Решил я тоже выложить процесс сборки ситроена. Видел что такая тема уже была, все же повторюсь. Расписывать сам набор не буду, это уже все есть. Начну с того что решил я для Ситроена наделать всякой всячины из латуни. Первая под руку попалась кабина, когда покупал коробку был в полной уверенности что двери открываются, но я ошибся( Было решено сделать петли, солнцезащитные козырьки и воздухозаборник от печки. 
Сначала выпилил воздухозаборник. Потом сделал полоску и соединил все это дело рояльными петлями.





Далее взялся за петли, ушло два дня прежде понял что к чему.




Ну и сами петли.




Пришел черед и с солнцезащитными козырьками




Так сказать пока все, работаю над Ситроеном дальше

Всем привет, спешу представить мою крайнюю работу, за которой вы могли целый год наблюдать на страницах моего випа, Модель получилась довольно таки интересная больше напоминающая танк или что то в этом роде, нежели автомобиль. Писать о процессе сборки не очень охота, обсуждения есть в випе. Так, что просто покажу фото, которых, нужно сказать, получилось крайне много, ну да и ладно, больше не меньше. За качество фото сильно не пинайте выжал из мыльницы все что мог, когда зеркалку отремонтирую попробую переснять сессию, это хочется сделать потому, что в жизни модель выглядит более реалистично чем на фото, и я ни как не мог передать этот  эффект, может это мой не профессионализм сказывается, а может еще что, в общем потом посмотрим что получится.  


































 

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

ОНА ЧИСТАЯ!!?

Отличные выдались праздники, появилось свободное время и я наконец то доделал этого монстра. Есть немного фото процесса сделанного до этого. На нем видно что  доделан салон, сделан новый джойстик с гашеткой, китовая совсем никуда не годится, и изготовлена вставка между передней частью торпеды и кузовом, вместо огромной треугольной дыры задуманной производителем. Также переделал передние светодиодные фары, стволы на пулеметах и с огромным трудом установил ровно заднее хвостовое оперение, потом поработал смывками и пегментами, и на этом завершил долгую эпопею с этой мощной моделью. В скором времени постараюсь сделать хороший фотосет и поделиться с вами плодами своей работы, всем спасибо за внимание) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Всем добрый день!
Решил завести ВИП по уже немного начатой модели Monogram 55 ford f-100. 
 

 
Прототипа толком нет, все технические моменты собираю по разным фото 1:1, основная задумка низкий пикап.
Изначально хотел поставить штамповки с колпаками которые позаимствовал у ford 29.
 

 
Но в силу того что задняя резина выше отказался от этой идеи и подобрал какие-то нонейм диски, на мой взгляд подходят.
 

 
Можно было взять детали из коробки немного поколхозить и машина получилась бы ниже, если этого небыло видно возможно так бы и сделал. Далее началась пилежка) Начал я с рамы, срезал все ненужное и на этом можно было остановиться. Но т.к модель очень простая я решил сделать раму, подвеску и мотор частью модели. Уделить внимание мелочам. Что бы это небыло чемто залитым краской снизу машины. В процессе даже радилась идея возможно для диарамы. Приступил к изготовлению передней подвески.
 


 

Почему то вначале подумал что сделаю все быстро. Казалось бы взял материал, инструменты и все готово. Но как оказалось в процессе дело очень нудное потому что все должно быть вымерено, промах в 0,3мм приводит к перекосам) Делаешь все с нуля, примеряешь, разбираешь, собираешь, промахнулся- исправляешь и так покругу до необходимого результата. А когда ещё нет ни одной приклееной детали и все держится на скотче и проволоке...ух)
Потом приступил к задней части, для того чтобы машина стала ниже и кардан не упирался в раму нужно изменить ее форму.
 

 
Также изготовил амартизаторы и рычаги.
 

 

И когда уже подумал что на этом с рамой все, нужно только всего лишь ВСЮ зашпаклевать, а потом вышкурить и постараться придать геометрию, решил сделать ее с нуля заодно немного изменил для установки передней подвески. Рама из коробки снизу.
 

 
Ну и все вместе...


 

 

Всем добрый вечер!
 
Сегодня начинаю новый ВИП по моей новой модели. 
После гражданских автомобилей захотелось чего-то большого и сурового. Давно я уже думал о постойке этой модели, которую в свое время (даже не помню когда точно это было, но явно давно ) прикупил у Сергея, нашего "агента".
Вот собственно как выглядит коробка:
 

 
Не знаю редкая модель или нет, но что-то ни разу я ее в продаже не видел, а жаль. 
Конечно хотелось сразу сделать обзор литников, но тут выяснился один интересный момент. Думаю почти половину всех деталей мы в этом наборе использовать не будем, вообще. Посмотрите на инструкцию, соответственно что выделено серым нам не пригодится:
 

 
Вообще кит получается в прямом смысле "сборным" - много литников разного цвета для разных моделей, тут у нас и HiLux и еще Surf и даже литничек S.Package. Так что я решил не тратить время и не фотографировать литники, благо ничего особо интересного там нет. Нормальное качество от Aoshim-ы. Мотора нет, как и рабочей подвески, чем нас баловала Тамия.
Пожалуй самый интересный элемент набора - это конечно же колеса, и тут они очень солидные:
 

 
Однако сами диски меня ставят в ступор - что-то они не очень похожи на внедорожные, "но чем богаты".
 
Прежде всего надо решить следующую проблему, она нас подстеригает думаю во всех наборах люфтованных внедорожников - это не полностью закрытые колесные арки. С этим я сам сталкивался у Паджеро от Тамии. Здесь ситуация аналогичная. 
Значит надо нарастить:
 

 

 

 
Теперь результат стал более менее ничего:
 

 
Чтобы у Вас было наглядное представление о "разношерстности" кита показываю Вам передную подвеску:
 

 
Как видите деталей много, и если Вы заметили, то тут и детали не от производителя. Буквально сразу же я решил отойти от того что дает нам производитель. Передняя часть предлагается нам без защиты. В принципе такие варианты авто есть, но проблема в том, что детализация весьма скудная. Да, основные элементы подвески у нас есть, но выглядит все это очень простенько. Поэтому я приспособил защиту от нелюфтованной версии (похоже от Surf-а) и чуток ее нарастил. Может не совсем корректно выглядит, но в любом случае лучше чем оставлять все открым.
 
Перение колеса поворачиваются, и у меня сразу возникла мысль - "а как же они это сделали?". Как выяснилось слишком просто. Но даже тут пришлось наращивать длину рычагов чтобы не было видно щели между поворотной деталью и элементами привода.
 

 
Вот как это выглядего в сборе перед покраской.
 

 

 
Далее надо было поработать над передними амортизаторами. Производитель нам их дает прям совсем простыми.
Справа переделанный вариант, а слева "стоковый":
 

 
И после покраски:
 

 
Вот что получилось. По-моему вполне прилично.
 

 

 

 
И пора все примерить:
 

 

 

 
Задний мост в процессе, там еще есть над чем поработать. Пока готовы только пружины:
 

 

 
Упомянутая разнонаборность модели вносит серьезные проблемы в плане стыкуемости. Но это все нас не пугает.
Можете меня ругать, но что-то нет желания особенно вдаваться в деталлировку модели. Сделаю базовые видимые элементы, но прям все исправлять лень 
 
На этом у меня пока все, буду обновлять тему по мере накопления материала.
Спасибо на внимание!
 
 
 

У меня новое пополнение в коллекцию
 

У меня новое пополнение в коллекцию
 

У меня новое пополнение в коллекцию
 

Почти готовая рама и подвеска, все сделано с нуля:)

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

Всем привет! 
Администрации отдельное спасибо за такой конкурс, хоть собрал что-нибудь!) 
Как и обещал подробно рассказываю о всех доработках.
В целом Revell создал отличный кит. Пропорции и детализация очень понравились! Позволяет без глубоких переделок создать хороший салон. 
- Сиденья. Была переделана форма задней части, прорезана расшивка, сами сиденья были подняты на 3 мм на уровнем пола. Смоляные замки ремней безопасности - Plamoz, сами застежки - Plamoz, овальная хром окантовка за спинками - Plamoz, материал ремней безопасности материал T2M, травленные не люблю, трудно положить их натурально (Plamoz). 
- Панель. Попробовал использовать дополнения и Plamoz и FuelMe. У Plamoz металлостикеры - прямо металлические с клеевой подложкой. У FuelMe декали, которые надо класть в воду. Плюсы и минусы есть у каждого производителя.
Первое: крайние воздуховоды больше чем четыре центральных - у FuelMe дано правильно, у Plamoz 6 колец одного размера. 
Второе: кольца Plamoz имеют четкие формы, но чуть чуть толстоваты. Стикеры FuelME тоньше и лучше блестят
Третье: FuelMe однозначно красивей, но есть одно но, они на подложке как обычная декаль, причем как всегда с небольшим смещением. Поэтому перед тем как класть их в воду, аккуратно ножом подрезал всю лишнюю подложку, чтобы она не торчала. 
Хромовый кант на кнопочках и окантовка щитка приборов - хром маркер от Molotov.
На руле металлостикер Mercedes от FuelME, кнопки даны декалями, подрулевые переключатели травленные от Plamoz.
На приборах сделано "жидкое стекло" и покрыто сверху Футурой. 
Педали - травление от Plamoz. 
- Центральная консоль. Нарезана расшивка. Переключатель срезан и поднят над панелью. Добавлен джойстик мультимедия. Регулировки печки - травло от Plamoz.
Кнопки - металлостикеры от FuelME. 
- Ванна салона. Флок от ScaleProduction. На распорке карбон SMS. Коврики из бархатной бумаги. На ручках боковых панелей металлостикеры от FuelMe.
Приятного просмотра!)
P.S. Центральная панель не вклеена, так как в ките она клеится к самому кузову, а не к ванне салона. 
 
                       
 

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

Продолжил я свои эксперименты.
Итак, первый выкрас был смыт. Докрашивал уже остатками со дна баночки. И давно хотелось попробовать поработать с автокрасками. Как то между делом получилось заскочить в малярную контору и намешать там немножко краски. По вееру цвет Порше 75 года вроде. Насыщенный красный. Сочнее, чем предыдущий. И еще на пробу взял черной, все же самая используемая.

Получилось весьма бюджетно - за все около 350 рублей. Краска Brulex.
Прикупил еще литр изопропанола . В общем, бадяжится краска и разбавителем от Gunze и изопропанолом. Кузов был выкрашен с разбавителем от Gunze.

 

Что можно сказать? Результат более чем удовлетворил. Возможно, с укрывистостью немного подкачала, но пока еще в ощущениях не совсем разобрался. Бывало, впрочем что и Gunze по 300 проходов делаешь, чтобы покрытие было ровным и однородным. 
А вот салон попробовал выкрасить уже с использованием изопропанола.

И результат также очень порадовал. Хорошо мешается, укрывистость тоже хороша, а еще большой плюс, то что пахнет только сильно спиртом и быстро подсыхает поверхность. Держится все не хуже той же Gunze. И все это добро мне обошлось в 530 рублей. Теперь осталось поэксперементировать с разными матирующими добавками. 
 
 

Салон почти закончен, а я все никак не соберусь выложить фото)))
Итак, буду показывать частями.
Центральная консоль: выделил расшивку, срезал рычаг кпп, просверлил отверстия под установку новых     Примерка как это должно будет быть     Везде прорезана расшивка     Переделка задней части сидений под правильные формы      
 
Работы по всем деталям еще не закончены и кипят прямо сейчас) Пока просто промежуточные результаты, потом в финале опишу все что было сделано с каждой деталью. 
 



 

 

 

 

 

 

 

https://vk.com/id11037692 Вот он производит:)

Хвалюсь. Стол и полки делал сам вручную. Докупил в Леруа разные органайзеры для инструмента и деталей. Осталось приклеить светодиодную ленту в качестве подсветки шкафа с моделями и рабочей зоны и можно начинать снова заниматься моделями