Alex67
-
Публикаций
1046 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Alex67
-
Нет!
-
"Логика покинула чат! "© Если "...рядом могут быть 2 одинаковые по сути машины в одинаковой раскраске, но на одном на этих вот замках будут красные стрелки а на другом нет." значит не "..оговорена какими-то правилами" и "каждый делает как хочет". ЗЫ: наклейки этих стрелок входят в комплект поставки замков. Хочешь клей, а хочешь - нет.
-
Уже некоторое время не только "БТТешников"! Гражданской техники и авиации тоже достаточно моделей делают.
-
Купил машинку Зачем - не знаю
-
Миш, твою б категоричность, да в мирных целях. Масштаб указан? Внешне узнаваем? Фсё! Это масштабная МОДЕЛЬ!
-
Новиночка-стариночка. Привет из Счастливого Советского Детства (78 год изготовления)
-
Для машин с открытыми колесами обзор вбок гораздо важнее, чем прямо по курсу. -
Порядка 200 евро в Россию.в В Казахстан дороже - почти 500.
-
Миш, прости, ради Бога, но на это могу ответить только так: И, да! Я не "спорю", а знаю наверняка: в 1967м году в автоспорте ремни безопасности использовали только американцы и эпизодически некоторые европейские гонщики (Джеки Стюарт, например). В Формуле 1 ремни стали обязательны в 1972м году.
-
Главное слово - "музейный"! Экспонат участвует в современных покатушках, типа Гудвуда, и должна соответствовать современным правилам безопастности . Вот как пример: музейный Lotus 25 - постоянный участник "Фестиваля скорости в Гудвуде"
-
Из-за ковриков тут переругались, а то что на машине отсутствуют ремни безопасности (кои автор "спорного" авто воспроизвел🤔) никто внимания не обратил. 😁
-
Мы с тобой, по меркам страны, и служили рядом. Я севернее Свердловска под Н.Тагилом. Ныне поселок "Свободный", а тогда Н.Тагил-41. ЗЫ: пару лет назад нашел в сети фото моего места службы: Здание с трубой на заднем плане. Фото с крыши казармы. Ничего за 35 лет не изменилось. Только снесли одноэтажное здание "гостиницы" (было как раз на пустыре в центре снимка), где селили безсемейных офицеров части.
-
Миш, тебя что прям под новый год забрили? У тебя ж днюха в конце декабря, а ты 67го, как и я.
-
Нафиг этот геморрой. Я рассчитываю заказать декали на основе родных.
-
Это не "полуось", а "поворотная" тяга. И, да! Это разные машины.
-
По поводу "клей себе и радуйся" - посмотри выше в теме, как я "радовался" когда клеил стоковую полоску. Она миллиметров на 7 короче, чем надо. Но я, естественно, к конверсии прикупил ещё один Брэбэм. Полоску теперь переделаю.
-
На твоей фотке вижу серебристый без "примесей". И текст сбоку "Roy Winkelmann Racing" на декали дан серебристым и на фото прекрасно видно что надпись и полоса одного цвета и тона. И это не я придумал, а на https://forums.autosport.com/topic/217692-winkelmann-racing-colours-1966/ засомневались. И аргументы привели:то Кстати, кто нибудь может подсказать, где посмотреть этот "справочник ICI"?
-
С помощью Александра Леонова приобрел "конверсионный набор" "Brabham BT-18 SCA Engine Parts" В наборе детали двигателя Cosworth SCA, крышка мотора и декаль. Детальки без претензий, а декалька косячная, и косяк достаточно серьёзный: элемент который дали в серо-голубом цвете "в оригинале" серебряный.
-
Кстати, на запаске не должно быть "системы подкачки", как и ступицы.
-
Купи цанговый карандаш.
-
Так и есть! Зачем всю тему "листать"?
-
Враньё!
-
Антон, после твоих моделей возникает желание выкинуть свои коробки и уйти в монастырь....
-
В рамках конкурса начал в ВК модельку. По разным причинам (лень, травма etc.) не уложился в сроки. Продолжу здесь! Выложу фото с начала стройки. ********* За прошедшее время собрал "переднюю подвеску": ******* Покрасил "кузов" и наклеил декали. Без косяков, естественно, не обошлось: капли "маркфита" пожрали краску и полосу декали. Придется локально подкрашивать. "Плюсом" золотая полоска короткая не хватает полтора миллиметра в носу. Подкрасил АКашным маслом "gold". ******** Вопреки опасениям после сборки деталей "в носу", стыков