Alex67

Почему-то многие форумчане, а также городская администрация, думают иначе.
Заметь, ДО МАРТА!

Похоже, у Ромы огромное влияние на админов, раз по первому его требованию убрали новогоднюю иллюминацию.
Хорошо, что у него нет такого влияния на столичную администрацию, которая оставит праздничную иллюминацию до весны. https://ria.ru/20210115/demontazh-1593195967.html
"Принято решение, как и в прошлые годы, оставить до начала марта на улицах и в парках световые украшения - нарядные гирлянды и световые арки. Зимой рано темнеет, а световые украшения служат дополнительным источником освещения, они не только украшают город, но и создают настроение у жителей и гостей столицы"
"Спасибо", @cuba_13, что ты украл у нас праздничное настроение!

@cuba_13 Рома, праздничное настроение не от даты на календаре зависит 

@cuba_13 А праздничная иллюминация в городе тоже раздражает?

Друзья, не часто такое происходит, но не так давно появилось новое производство автомоделей в США - Salvinos JR Models. Коллектив небольшой, ребята выбрали направление классического наскара и выпустили ряд интересных оригинальных китов.
С их продукцией можно ознакомиться на сайте https://salvinosjrmodels.com/
Быстрая гуглежка показала, что на амазоне можно приобрести их киты за более менее адекватный прайс. 

Хром сделан как обычно фольгой mfh p 929 .Клеил отрезанные полоски в размер нужной ширины ,на кузове подрезал только края по живому 
Модель готова .Далее в галерею 

Поделюсь с вами своей работой, которую закончил в начале этого года. 

Вот как то так.

То что вчера было набором крашенных деталей ,сегодня  собралось в единую композицию .С полицейским пришлось повозится с полировкой,не люблю черные цвета .Весь хром был наклеен с первого раза ,за пару часов на обе модели)

@John Wick А по расширителям арок и спортивной крышке бензобака не видно?

Итак, двигатель готов. Это, наверное, самая сложная часть модели, поскольку содержит самое большое количество металических деталей, особенно длинных и тонких, вроде шлангов и трубок. И большая часть этих деталей была деформирована при хранении и транспортировке, поэтому пришлось все эти детали гнуть и подгонять по местам. Но, в целом, вроде, получилось неплохо.








 

Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита.
Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...

Продолжаю работу над двигателем. Сейчас он готов процентов на 80. Очень много времени тратится на подгонку металлических деталей из-за их деформации при хранении и транспортировке, а также на рассверливание ВСЕХ монтажных отверстий.

Все детали двигателя покрашены и я, потихоньку начал сборку.

"Ford Motor Company":от начала до наших дней" - и к черту ограничения. Можно всё (легковые,грузовые,спортивные). Главное что б это называлось "Форд".

"Ford Motor Company":от начала до наших дней" - и к черту ограничения. Можно всё (легковые,грузовые,спортивные). Главное что б это называлось "Форд".

Обработка и подгонка деталей заняла четыре полных вечера, и сейчас движок готов к покраске. 72 детали, не считая травла, болтиков и проводов со шлангами.

 
Корпус покрыт лаком и пока сохнет. Покажу что получилось после полировки.

Выходят всего 3 модели и одна из них редкая Феррари 330 Р-3
Ещё идея: Тройная корона автоспорта

"Ford Motor Company":от начала до наших дней" - и к черту ограничения. Можно всё (легковые,грузовые,спортивные). Главное что б это называлось "Форд".

"Ford Motor Company":от начала до наших дней" - и к черту ограничения. Можно всё (легковые,грузовые,спортивные). Главное что б это называлось "Форд".

Вчера, под покровом ночи, решил насухую подсобрать движок, чтобы понять как что сходится и какая подготовительная работа нужна. В целом, всё стыкуется отлично, единственный момент (как, впрочем, и во всей модели), это то, что все крепёжные отверстия недостаточно пролиты и их все приходится рассверливать для, того, чтобы пины устанавливаемой детали в них влезли. Ну и, естесственно, удаление швов, шлифовку и, кое-где, выпрямление деталей никто не отменял. В остальном, на мой взгляд, к движку не прикопаться )

 
Вес даже всего с половиной навесного - впечатляет. Больше, чем у готовой обычной модели в 24 масштабе 

Ну как скажите ?

Практически на финише, остался только передний обтекатель, решил не клеить дэки , а покрасить с масками золотым

Подготовительный процесс слегка затянулся, поскольку перед покраской нужно было подогнать довольно много деталей и произвести много дополнительных манипуляций, вроде сверления и шпаклевания. В итоге, подготовленный корпус выглядел так:

 
Ну и, после этого, этот смоляной монстр, наконец-то, был покрашен в базовый цвет. Грунт использовал от Зеро - двухкомпонентный для смолы и металла. Краска, также от Зеро, красный для Формулы1.




 
Решил примерить корпус к кокпиту, стыкуемость просто идеальная, что непривычно для смоляного кита. Единственный момент, пришлось переклеить педали, поскольку они слегка выступали за корпус и мешали ему встать на своё место.


 
Дальше, видимо, займусь докраской элементов корпуса и декалями.

Модель готова


Закройте тему.