Alex_Shmod

Субару продан. 
Реквизиты карты СБЕРБАНК подойдут ? 

Здравствуйте уважаемые форумчане, хочу представить небольшую переделку, из старенького тамиевского набора clk dtm 2000. Так как эта модель мне очень понравилась еще в 2004 году, недавно собрал ее заново, а первую решил не убирать с полки, но немного поиздеваться над ней, а именно приблизить к гражданской версии. Модели пришлось искупаться в тормазухе, краска хамелеон, диски аосшима, из мамы переделал в папу, развалил подвеску, салон нашел на своей свалке, от SL 63 AMG, пришлось пилить, точить и подгонять, двигатель этого не пережил, капот приклеил, изменил выхлоп, да и так по мелочи, к вашему вниманию..

Добрый вечер, уважаемые коллеги. Представляю на ваш суд раллийный автомобиль, под управлением эстонского гонщика, победителя этапов чемпионата мира, гонщика, который успел выступить за команды Subaru, Ford, Peugeot. Для постройки модели, использовались альтернативные декали, изготовителя к сожалению не помню, деки в работе очень приятные, прилегают хорошо, и не хрупкие. Особенных проблем постройка не вызвала, скорее сплошные положительные эмоции, от себя добавлю, что не хватает травления, с ним автомобиль заиграл бы в полной мере. Стараюсь отходить от везеринга моделей, хотя конечно руки так и тянуться, ну посмотрим, может на следующей. И да, красный ей идёт. Собственно фото ниже, спасибо за внимание.

Всем привет, хочу показать свою первую модель.
Это набор от Tamiya в 24-ом масштабе. По набору могу сказать одно - приятный и простой. Единственное что не нравится, так это отсутствие поворотного механизма и упрощенное днище. Из плюсов - хорошая стыкуемость, маски на стекла.
По поводу моей модели, она страшненькая, был сломан прозрачный литник, пришлось искать остекление у частных продавцов, стекляшки на фары так и не нашел...
Краска от TS-12, лак Bosny (не самое лучшее сочетание) к сожалению модель не полирована.
Очень понравилось ее собирать, получал удовольствие, надеюсь последующие мои модели будут куда лучше. НО радует одно, я ее доделал!
_____________________
Критика приветствуется 
 
 

Всем привет! 
Хочу представить вам модель, которая была сделана больше года назад, но всё ни как не доходили руки сделать фото. 
Постарался максимально передать глубину цвета. К сожалению хороших фото салона не сохранилось.
Всем приятного просмотра. 
 











 

Добрый вечер, коллеги!
Вот и финальный апдейт, не стал я растягивать на полировку, БМФ, женитьбу и т.д.
Случилось так, что я захворал, да так нормально, что дали больничный. Как, с большего, стал хорошо себя чувствовать, начал потихонечку добивать, нужно же к выставке успеть.

Что скажу сразу из памяти, деки с красными полосами на резину - скорее всего я сделал такой опыт первый и последний раз. Не привариваются они адекватно на резиновую поверхность, хоть залей их солом. С правой ноздрёй на капоте вышла лажа. Огромная, вчера даже руки опустились от этого.
Что-то я не учёл и из-за слоя лкп в ноздри решетки перестали влезать. Ну, я и решил ножичком и надфилями, ага. В общем, покололось у меня на краях...но так грамотно, что я эти сколы назад вернул))) Почти стало незаметно. А только потом додумал, что можно было это всё подплавить клеем и аккуратно убрать. Небольшое отступление о моём любимом клее Revell - с железным носиком. Он настолько ядрёный, что съедает всё, он съел слой лака, краски и белого грунта. Остатки лкп я подплавил, но тупанул и налили слишком много клея + не дождался, когда он подсохнет. Когда вставлял решетку, кучка этой адской смеси сбоку ноздри вытекла.  Я зашкурил, стравил краски с балона и подкрасил, но там небольшое пятнышко по цвету выделяется))) Всяко это лучше, чем было бы пятнышко непонятного рода. Жена сказала не расстраиваться, ибо и так хорошая детализация двигла, салона и т. д..  Я с ней согласен, в принципе. Но, всегда же хочется сделать идеально.
Там, по итогу, всё заполировано, только цвет пятнышка выдаёт предательски)))
А вот вторую ноздрю уже подплавлял, клей всё размягчил и я ножиком без сколов с боков посрезал лишнее и вторая ноздря получилась на отлично. Что ж, это мне на будущее мне урок будет, при работе с такими капотами, где есть ноздри. В следующий раз, буду при всех грунтовочных и покрасочно-лакировальных работах жидкой маской смачно заливать эти канавки.
Сама "женитьба", кстати, прошла отлично, я думал, будет намного хуже.

Ну, хватит лирики, представляю вашему вниманию предварительный фотосет в сборке, полноценный будет чутка попозже, как возьму с работы зеркалку.


 

 

 

 

 
Ну, не сравниться травло с декалями, ни разу вообще. Когда клеил смотрел и не мог налюбоваться.
 

 
Фару, я, кстати, повернул, как нужно. А то она мне покоя не давала. Вот ещё один плюс клеить фары на микройскейловское жидкое стекло.

Александр, поздравляю с Днем Рождения. Здоровья, отличного настроения. Пусть вдохновение не покидает. 

Ну что же, спустя почти пол года накопил материал для обновления.
 
Изкоробочная поперечная распорка с навесым.

 
Два цилиндра (не знаю их назначения) в реальности крепятся к двигателю. Срезал и детализировал.

 
Существенно нарастил место крепления под короб радиатора. Были большие щели, деталь гуляла, при окончательной сборке могли возникнуть проблемы.

 
Теперь деталь отлично фиксируется даже без клея.

 
В наборе травления дается и сетка радиатора и вентиляторы. Но т.к. эти элементы почти не будет видно, просто собрал и покрасил изкоробочные детали. Так же добавил латунные трубки, в них будут подключаться шланги.

 
Шланги проходят под распоркой, показанной выше. Подключение очень геморройное, шланги должны быть достаточно гибкими.
Сделал такой бутерброд: наконечник из скрепки (крепится в двигатель), тонкая мягкая проволока, два слоя термоусадки.


Жаль, что этих шлангов практически не будет видно. Даже не знаю, зачем я на них время потратил.  Наверное для отработки технологии.
Фото на память:


 
И подкапотное в окончательном виде.





Готовые тормозные диски. Поленился собирать травленые, просверлил пластик. Получилось так себе.

 
Колесные диски. В оригинале они тоже двухцветные, но второй цвет немного светлее.

 
Попробовал примерить ходовую, салон и кузов. Собирается с трудом. На фото кузов не зафиксирован, поэтому клиренс немного завышен.

Всем привет. Повод написать обновление есть. Стараюсь подкопить материал по темам, по этому что-то делается раньше, что-то позже. Сейчас как-то туго стройка идет, порой даже через силу. Видимо присытился, но остались два крупных момента по стройке, я бы сказал 2 больших куска мыла, что отталкивает от работы: сиденья в салоне и как ни странно - двигатель. В общем по ним работы веду, борюсь с собой и пластиком, покажу по готовности.
Сейчас же расскажу про оптику. Про фары головного света я рассказывал ранее и картинки показывал. Теперь же настала очередь задних фонарей.
Ревелл дает их двумя деталями с некоторым облоем.

 
Центральные кружочки для заднего хода и поворотников должны остаться белыми. Дабы все получилось аккуратно, я их просто высверлил, а также обработал наждачкой огрехи литья.

 
 
 
Далее окрасил фонари красным клиром, а в отверстия вставил кусочки из прозрачного литника, предварительно вытянутого и оплавленного по концам до подходящего размера.

 
 
Основание фонарей должно быть черным. Я замаскировал прозрачные части и покрыл оставшееся черным матом.

 
Затем получившиеся детали вклеил в решетку. Ели честно, то чуть не пропорционально они выглядят на мой взгляд, но что есть, то есть.

 
 
Для примерки приложил к кузову, сделал фото. Решетка не зафиксирована, по этому есть щели.

 
Далее вернулся к передней части. Там остались подфарники. Ревел их дает такими детальками как на фото. Подходят нормально, но как видно есть след токателя на рассеивателе, который предательски видно в установленном виде.
 

 
Решено было стачивать внутреннюю часть, имитировать лампочки высверливанием и закрывать задник чем-то серебристым. Скажу честно, помучился и в итоге получилось не ВАУ, но тем не менее лучше чем предлагалось в стоке. Дополнительно добавил дублеры повортника на крылья. Пошел самым простым путем. Тянутый литник с оплавленным до "грибка" кончиком. Окраска оранжевым клиром.
 
Несколько фото мордашки ниже.
 

 
 
to be continued...

Приветствую уважаемое сообщество!
Представляю вам свою крайнюю работу Dodge Charger от АМТ.Набор оставил двоякое впечатление,с одной стороны относительно свежий кит с отличной деталировкой,с другой....
АМТ далеко не Tamiya и расслабится на сборке не дает,описывать все что преподнес данный набор нет никакого желания,но самый главный косяк  кита это капот.Такое впечатление что он делался отдельно и не для этой машины.Капот не прилегает ни по одной плоскости и не повторяет изгибы кузова(особенно видно около лобового стекла),исправить его практически не возможно.Просмотрев в сети не многочисленные работы по этой модели ,понял ни у кого это не получилось.
По самой модели все традиционно,автомобильная база(цвет отдаленно похожий на citron yella  от Chrysler),2к лак,модельная фольга,пудреницы тамия.
Приятного,надеюсь,просмотра.

 
Ну и вся моя семья Charger's

Провокация на срач. 
Сейчас появятся два лагеря. Однин будет защищать американцев, второй советский союз и дизайны НАМИ и прочего.
Прочитал все комменты голосом и акцентом Нико Беллика.) 
Нечего сравнивать. У американцев обновление модельного ряда каждые 3 года, а у советского союза коммунизм, пятилетки и разрушенная страна после войны.
 Слово дизайн вообще не про нас. 
#Запомните_этот_твит
З.ы. написано под воздействием модельного клея. 

А я вот не понимаю, что так болезненно реагируют на тему копирования. Как я понимаю, в разработке я.оружия мы сильно отставали. И даже есть документальные фильмы с перечислением имен, кто нам помог. Есть подобные примеры в авиации (Ту-4) и авиационном двигателестроение. Есть и обратный пример - автомат перекоса Юрьева в вертолетостроении.
 
Никто не хочет начинать с нуля, изобретая колесо. Но и тыкать этим особого смысла не вижу - все копируют, разница лишь в объемах сопутствующих модификаций.

Ну мы тут все открытые и честные люди, а тут...
пусть будет на его совести. Сам не знал этого факта, прошу простить всех за позыв порадовать человека.

@4auka, да не за что тебе просить прощения. Ни ты, ни я, ни Анатолий, ни кто ещё не может знать, чем, в свободное от форума время, промышляют наши коллеги.
Например, я тебе очень благодарен, что ты взял на себя эту роль, следить и поздравлять именинников нашего форума. Низкий поклон.

Хочу поделиться с вами причиной своего полуторомесячного отсутствия на форуме, виновником стал заказ из 3 новых моделей вагонов а именно две платформы и один хоппер-дозатор в масштабе 1:32. Знаю что не наша тема, но очень хочется показать проделанную работу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доброго времени суток, Увжаемые Коллеги. Отсутствие времени, и сложности в семье не оставляют времени на моделизм. Выкроил несколько вечеров вразнобой, чтобы скидать в кучу задел, который пылиться с мая-июня.

Алексей, поздравляю с Днем Рождения. Надеюсь, что ты не охладел к нашему хобби и вдохновение часто посещает. Здоровья, удачи!

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Финиш! 
Долгострой в длинною 10 месяцев. 
Что могу сказать о наборе Набор качественный, стыкуемость хорошая, проблем нет. С геометрией как на западе пишут особых отклонений нет. Детализация хорошая, до отличной не дотянул данный год в отличии от 52 кабрика. Следов толкателей особо нет, утяжин минимум.  Литники с хромом подкачали в плане облоя на бамперах, осадок есть.
Если не все приключения в работе (авария рамы и салона с моей женой, 3 перекраса), месяца 3-4 назад был бы готов.
 
Основной цвет Н43 (красное вино) и Н51 (светло серый), и лак Н30 от Ганзы. 
 
Огрехи есть, 
 
Весь процесс описан тут 
 
 
фотографии сняты на яблокоSE, в дальнейшем будет нормальный фотосет, уже есть договоренность с Александолм @JoeyJordison
 
Итог - набор достоин внимания.

 
Кто следил, ругал, давал советы - СПАСИБО ВАМ ВСЕМ!!! Без Вас мог бросить его.
 
 

Приветствую всех!
Итак, мой долгострой завершен. С фотосетом справился гораздо быстрее, чем со сборкой,  хотя и здесь повозиться пришлось. Фотограф из меня никакой. В общем, что получилось, то получилось:



























 
 

Ещё как вариант вбиваем в поисковик "resin body 4 doors". Накладно из-за необходимости донора, но модельный ряд расширяется значительно.
Случайно нашел дичь:
http://www.modelroundup.com/v/vspfiles/photos/Mono-2269-2.jpg

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Max4x4 Забыл учесть стеклотару, этикетку и транспортные расходы   Не каждую краску можно намешать 50 грамм... Про марку краски и разбавителя тоже не буду дискутировать. Сэкономить конечно можно. Собственно, об этом я и написал в первом посте. Но люди почему то покупают зеро за 700 руб за те же 60 мл. Надеюсь к обсуждению этого вопроса мы не вернемся. Хотите дешевле - считайте арифметику, ищите, пробуйте, продавайте себе в убыток по себестоимости. Я не настаиваю. Друзья, я не хотел бы обсуждать вопрос цены в дальнейшем. 
ekha Женя, посмотри фото под спойлером. Все специально выложил. 

Друзья, в этом месяце у нашего форума и клуба случился юбилей - 10 лет существования!
Что можно сказать об этом периоде, но так, чтобы не получилось простыни, как у одного из наших пользователей?) Наверное, главное, что следует отметить, это факт - благодаря нашему форуму, нашим с вами усилиям и активности автомоделизм в России стал куда заметнее, чем те же 10 лет назад. Сейчас автомодели являются неотъемлемой частью различных тематических выставок и конкурсов стендового моделизма. Все больше молодых ребят интересуются этим хобби, развивают его и популяризируют на просторах интернета. На наших с вами глазах автомодельное сообщество прошло путь от восхищения обладания заветной коробочкой с дисками от Аошимы, кторой ни у кого больше нет, заказанной через единственного посредника на форуме, и невероятно кастомных спойлеров и обвесов из холодной сварки до частных небольших компаний, выпускающих эксклюзивные комплектующие, не представленные на широком рынке.
 
Сам форум же за 10 лет претерпел огромное количество изменений, как в техническом, так и пользовательском плане. Произошла смена поколений. Как и у всех, у нас случаются взлеты и падения, трудные времена, застой и прогресс. Конечно, сайт меняется и взрослеет вместе с его костяком, но мы все также стараемся "держать нос по ветру", чтобы не кануть в лету =)
 
И конечно, лично мне форум подарил практически все то, что я сейчас имею. Лучших в мире друзей, обширные знакомства в самых разных странах, бесценный опыт в организации как онлайн, так и оффлайн мероприятий, да и просто хорошие житейские привычки, с которыми значительно проще жить и оставаться человеком )
 
Напоследок хотелось бы выразить личные благодарности людям, которые на протяжении всего времени помогали мне и продолжают помогать сегодня в непосредственной работе над форумом, несмотря на случающиеся порой разногласия.
 
Костя aka Driver, спасибо тебе за многолетнюю работу по надзору за нашими новичками, да и просто пользователями. Спасибо большое за ту финансовую поддержку, которую ты оказываешь нашему ресурсу, когда она так нужна. Ты один из тех, кто просто делает свое дело хорошо. Эта работа на первый взгляд незаметна, но стоит приглядеться, как понимаешь, что она требует много времени и терпения, ведь это монотонный труд.
 
Валя aka valek, также, как и труд Кости твой невозможно недооценить. Модерирование самого серьезного нашего раздела "это вам не это". Помимо просто работы модераторы ты еще периодически делаешь отчеты с мероприятий, да и просто полезный и интересный материал. Признаюсь, что порой я это недооцениваю и могу быть неправ в своих словах, но это не умаляет твоих заслуг и значения для форума. Общая картина такова, что ты неотъемлемая часть ресурса, как онлайн, так и оффлайн.
 
Миша aka Nosferatu, Сережа aka Kushikimi, Витя aka zvizdar. Возможно вы прочтете эту тему, но в любом случае забыть про вас было бы неправильно. В первую очередь большое спасибо, что также долгое время вы были каркасом сайта, его надежным фундаментом. Спасибо за ту поддержку, которую оказывали мне, когда форум стоял на перепутье - развиваться дальше или исчезнуть в недрах интернета. Спасибо за гостеприимство и очередное приглашение, очень надеюсь в будущем году увидеться вновь =)
 
Максим aka max_oz, благодаря тебе сегодня мы можем говорить, что у нас есть "московская тусовка кастома". До твоего появления особого оффлайн движения не было. Что имеем сейчас, думаю, описывать не нужно =)
 
All Users, куда же без вас =) Каждый пользователь в отдельности и все вместе образуют наш клуб и форум. Только благодаря вам всем мы до сих пор не стали старым шкафом с кучей хлама, пусть и интересного, но не используемого. Пока все активны форум живет и развивается.
 
...простыня все-таки получилась. Всем успехов, друзья, с Днем Рождения нас! =)