Juri

Привет парни! 
Вот очередное обновление, как то так сложилось что все обновления выходят по воскресеньям. Среди недели, пилим, а в выходные пишем. ))
 
@PETERSON Миша, спинки и подголовники нарастил ещё неделю назад, я тоже думаю что они тонковаты, теперь они ждут своего часа на обработку. )) 
 


 
В этот раз работы проводились над торпедой.
Если приложить торпеду к изгибу лобового стекла, то в реальности не хватает по 4 мм с каждой стороны.
 

 
Вот сама торпеда , внешне она конечно имеет приближённое  сходство с оригиналом. 
 

 
На края накидал 2к шпаклёвку, для добора недостающей длины. 

 
Придал новую форму, разметил новые воздушные каналы. 

 
Дальше было очень интересно, рассверлил отверстия, и вклеил трубки от антенны с двух сторон, и так как  они оказались пустотелыми, решил и высверлить и центральные тоже, потом вклеил белые пластиковые трубки с небольшим углублением, на них потом будет оперяться травлёные решётки,  потом добавил под приборкой место под замок зажигания справа и под переключатель света и дроссельную заслонку слева, их как раз будет хорошо видно при открытой двери. 

 
Прикинул как это будет выглядеть с центральной консолью. И тут я понял что чего-то не хватает. 

 
Торпеда казалась слишком плоской, и расстояние от пола до торпеды было как то великовато, в ход пошли те самые обрезки, из отсека под батарейки.
Решил из них сделать продолжение торпеды аж до моторного щита. 
Вот те самые обрезки.

 
Приклеил и заполнил внутреннюю часть шпаклёвкой, для жёсткости. ))

 
Вот теперь это выглядит так. 
Результатом я очень доволен, теперь торпеда приобрела объёмность стала более монолитной. 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Привет парни! 
Вот оно, первое обновление. 
Первый раз сталкиваюсь с тем, что не  могу собрать нужный референс по этой модели, найти нормальные фотки практически не возможно. Всё таки так и придётся покраску делать согласно тамийной инструкции. Очень много узлов покрыты большой тайной, многие моменты трудно даже представить как должны выглядеть, или куда должны идти провода например. 
Ладно вот то что получилось пока сделать. 
Склеил блок двигателя. и примерил его на днище, и на сухую подогнал мелкое навесное.
 


 
Далее собрал выхлоп, и понял что он совсем не становиться на своё место, вообще ни как, думал сначала что я пропустил промежуточную деталь, но нет всё на месте. 
После подгонки, пришлось разрезать выхлоп в месте схождения всех труб и слегка его изогнуть, чтобы выхлоп подходил к нужному месту на днище. 
Туже процедуру провёл и с правой стороной.
 

 
Далее для удобной стыковки и более менее приятного вида, просверлил сквозные отверстия под выхлоп. 
 

 
И увеличил углубления для труб, в настоящей машине там всё немного по другому, но тут это единственный вариант, добиться приемлемой стыковки.
 

 
Потом было решено, просверлить отверстия в торцах выхлопных труб, и вставить металлические трубки, это дополнительная часть для удобства сборки после покраски. 
 


 
И теперь всё становиться без вопросов. 
 

 
Вид сверху, на оба выхлопа.
 

 
И снизу, видно что трубки как раз в аккурат подходят к самому краю накладок, выхлоп приобрёл на данный момент большую реалистичность. 
 

 
Ну вот на этом пока всё, далее планирую заняться монококом и кожухом вперемешку с днищем. 
Все спасибо! 
Хорошего вечера!.
 
 
 

Прикупил себе на радостях, ещё одну коробочку с легендарной машиной 

Привет парни! 
Вот очередное обновление. 
На этот раз речь пойдёт про салон, тут много чего пришлось сделать, но результатом я доволен. 
Та консоль что была в наборе, и которая была выпилена из общей ванны, оказалась длинная и низкая. разрезал, укоротил длину. 
 

 
Нарастил сверху недостающий пластик, увеличил высоту консоли. И придал ей форму приблизительно схожую на оригинал .Ключевое слово приблизительно, я не особо хочу гоняться за 100% копийностью. )) 
 


 
Далее из кусков пластик, вырастил шахту, которая в последствии станет частью кузова. Ну и подогнал её под саму консоль.
 


 
Сделал нишу под магнитофон.  Работы много но музыка уже есть. )) 
 


 
Вклеил шахту в днище, и началась рутинная подгонка деталей. 
 




 
Добавил пластика под углом в ногах, и пришлось оторвать боковые ушки, и подогнать их заново и продлил пороги до упора. 
 




 
Вклеил в задний диван недостающий кусок. И подогнал его к шахте. 
 


 
Нашёл в закромах похожие сиденья, немного их доработаю, и подгоню максимально близко к оригиналу. Это намного лучше чем то что было изначально. 
 


 
Ну и вот так это выглядит на этом этапе. 
 

 
Вот на этом пока всё, дальше будут работы над торпедой, там есть что изменить, немного но есть. Думаю Вам понравиться. 
Всем хорошего вечера, и приятных модельных вечеров. 
Увидимся )) 
 

Закончил 250-ю GTO

Ну и кенгуру вам в догоночку

Немного работ с пикапом:
 





 
Немного с прицепом повозился:


 
На этом пока всё.
В последний момент постараюсь не забыть.

Привет парни! 
Вот следующее обновление! Пока работы ведутся над кузовом, и частично над салоном, но салон будет в следующей части. 
На днище заклеил не нужные отверстия. 
 


 
Убрал дворники, прорезал вентиляционные отверстия.
 


 
При установки днища, между крылом и аркой, очень большой зазор, исправил это наростив пластик, теперь больше похоже на оригинал. 
 



 
Нарастил пороги, почему-то изначально, были не до конца отлиты. 
 


 
Добавил отштампованную четверть под капот. 
 

 
Задние блок фары, иду с рифлёным стеклом, но при хорошем рассмотрении всё равно видно что сзади нет отражателей. Так как в посадочном месте пластик очень тонкий, добавил для толщины, полоски пластика. 
 

 
Сделал разметку отражателей, они по факту не все одинаковые, но под стеклом размерность видно не будет, но глубина придаст им более естественный вид.
 

 
Ну и просверлил центральные отверстия, теперь можно смело фрезеровать внутренние сферы отражателей.
 

 
Ну и последнее на сегодня, убрал всё лишнее с посадочных мест передних фар. 
 


 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера и настроения. 
Скоро увидимся. 
 

@Tolibass Глядя на такие дрова хочется рыдать. И зачем ты выбрал кит от Arii, а не от ESCI? Я свой Мерс от ESCI считал дровами, но игрушка от Arii -за гранью добра и зла. У ESCI хотя бы платформа более-менее похожа на оригинал, если сильно прищуриться.

 
Интересно посмотреть, как ты будешь воспроизводить тоннель с карданным валом. Кстати, у ESCI и салон не настолько уж плох, по сравнению с твоим , да и движок тоже. Но я с интересом наблюдаю, как
 
Мне интересно, о чём думали мастера Arii, когда делали кузов и, в частности, арки?

 
Это надо же так было испохабить такую красоту!

Может, переиграешь? Время позволяет.

Посыл понятен. Полностью поддерживаю. Ты меня извини, если я покажусь тебе назойливым, но мимо некоторых вещей пройти не могу. Возможно, я тороплю события, и ты это всё прекрасно видишь сам.
Поворотник должен иметь более выраженный треугольный вид.

 

 
Там нет такой узкой и прямой отштамповки. Она широкая, сложной формы, и ещё имеет крышку посередине.

 

 

 
И последнее на сегодня. Решётки должны быть параллельны ветровому стеклу. Да, отверстия под дворники должны стоять ближе к центру и находиться в глубоких подштамповках.

 
Ещё раз, прости, если указал на очевидные для тебя вещи.

Тойота ХайЛюкс в процессе...

Представляю Вашему вниманию Ferrari F2001 Михаэля Шумахера версии Гран При Японии 2001 года
 
Ссылка на WIP
 
Краски: TS49 и TS26 (на антикрыльях)
 
Лак: 2K Mobihel MS
 
Из дополнений были использованы:
табачные декали Tabu Design карбоновые декали Scale Motorsport набор ремней и пряжек для моделей F1 от Tamiya набор антенн для Ferrari F2000 / F2001 от Top Studio набор заклепок / болтов от Top Studio  
Так же самостоятельно было изготовлено:
металлические скобы крепления рычагов передней подвески недостающая пряжка пятиточечного ремня ветровое стекло из более тонкого упаковочного пластика приводные валы из латуни  
Из минусов - проблема с отслаивающимся лаком преследовала меня на протяжении всей сборки, а также осталась недостаточно хорошая стыковка обтекателя двигателя с днищем.
 
Но несмотря на всё это сам Михаэль решил быстренько выздороветь и обкатать старую подругу 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В субботу приехал ко мне наконец недостающий карбон. Поэтому на выходных доделал боковые дефлекторы и верхнюю камеру:
 

 

 

 
Заменил китовый толстенный "ветровик" на таковой из пластика от упаковки конфет. Но в процессе приклеивания по традиции поднялся лак на краю кокпита. На фото не видно, но вживую при определенных углах падения света видно серебрение Исправил как мог - попытался закатать ватной палочкой, стало лучше, но до конца так и не получилось избавиться от этого эффекта.
 
Вчера всё собрал. На кончике антенны сделал каплю цианокрилата - в оригинале там круглый наконечник.
 

 
В целом, если бы не проблемы с лаком и небольшая проблема стыковки обтекателя двигателя, то я был бы полностью удовлетворён качеством сборки. Но это всего лишь вторая моя модель - ещё много ошибок допускаю сам  
 
Спасибо всем, кто следил за работой и помогал советами! На этом WIP можно закрывать! 
 
А я пошёл фотографировать! 
 

Решил по быстрому собрать S2000, вышло как обычно. Губа, пороги, спойлер, занижение, колеса 18" rays 57 Xtreme.
По итогу модель готова, но почему в постройках?? В конце сборки обнаружил, что потерял стекло левого фонаря.
Полностью законченной, из-за этого, модель считать не могу, буду просить в поисках деталей, может у кого есть не нужное стеклышко от запоротой модели.

 

 

 

 

@4auka Это я ему просто подыграл.
@AZz @oper Спасибо!
Доделал в 3D мелочёвку для дверной карты. Не знаю, что получится после выращивания - слишком всё миниатюрное. Толщина деталей - доли миллиметра, но я надеюсь получить с принтера удобоваримый результат. Не хочется делать это хозяйство вручную.
Напомню, с чего начинал.

 
А это финал.

 
Попробую не запороть при покраске и сборке.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

@Tolibass глаза боятся - руки делают!  Тем более с твоим-то опытом! Это я одну модель сделал и второй сразу на F1 замахнулся с карбоном  Очень хотел бы от тебя что-нибудь гоночное увидеть!
 
Меж тем днище готово  
 

 

 

 

 

 

 
Затянул в карбон кожухи передних тормозов:
 

 
И начал ковырять салон. Покрасил руль, нанёс карбон на сиденье и панель:
 

 

 
Открыл набор ремней с травлением для F1 от Tamiya, и там ждал меня замечательный сюрприз - ремни в наборе 4х-точечные, а не 5ти-точечные  Точнее сами ремни как раз на 5 креплений, а вот травлёной нижней двойной защелки нет. Пришлось сделать самому из пивной банки 
 

 
На очереди закончить салон и начать собирать потихоньку все эти художества 

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь 
 

 

 

 

 

 

 
Добавил колёса и крыло:
 

 

 
Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида 
 

 

 

 
 

@Tolibass , в виде базы полированный TS76, на него алклад хром и сверху акриловый х22. К слову, диски у меня по такой же схеме покрашены.

Покрасил антикрылья. Торцевые панели заднего антикрыла еще предстоит отполировать и изнутри покрасить в алюминий.
 

Докрасил кузовные панели в районе выхлопных труб и прокрасил чёрным монокок изнутри. Столкнулся там опять с отслоением лака при снятии масок. Пришлось в районе правого выхлопа аккуратно по расшивке срезать весь лак до краски и перекрасить черным всю область заново.
 
Так же наконец отполировал все детали. Закарбонил и собрал заднее антикрыло. И не удержался и добавил-таки травлёные крепления на монокок, кузовные панели и крыло. Да, выглядят они может быть немного крупновато, если переводить в реальный масштаб, но мне так нравится больше - всегда мечтал об этом 
 

 
Переднее и заднее крылья в сборе:
 

 
Заднее крыло со всех сторон:
 

 

 

 
 

@Alexander G @lexer @Super_Sych 
Ребята, спасибо.
Пора заканчивать. Тема открывающихся дверей на авентадоре, для меня закрыта, как по мне получилось вполне не плохо, единственно на правой двери, при подгонке, немного сточил уголок, но вроде не критично.
Все открывается и закрывается. Повозится конечно пришлось, но оно того стоило.

 

 

 

 

 

 

 
На последок, небольшой прикол от китайцев, а ведь ничего не предвещало беды.

 
Модель закончена, всем спасибо за внимание и советы.
Скоро в галерее.
 

@Tolibass К сожалению, нет.

Коллеги, спасибо Вам за отзывы и оценки.
Следующая, изкоробочная повесть будет такой: 

Ну, не буду, спорить с экспертами моделизма. Вам виднее. Ориентировался на данные фото. Рекомендую внимательно их посмотреть и найти при данных ракурсах (которые, почти (почти) сопоставимы с моими фото.