StarSA

Денис, спасибо Да, это пока без полировки. Но всё равно есть небольшая шагрень, так что шлифовать и полировать буду до зеркала.

Краска и лак

Если решите делать днище как предложено, то подгоняйте всё до покраски. А то жалко будет, если на почти собранной модели инструмент соскользнёт и повредит что-то.

А я считаю, что лучше эту модель "добить", чем новую начинать (лучше даже не покупать её до того, как будет сделана эта, чтобы не было соблазна). Лучше на этом кузове пройти все этапы и набить шишек, его хоть не так жалко, как по мне. Зато, если человек доделает модель до конца, то будет четкое представление о том надо ему вообще этим заниматься или нет А если желание не пропадет, то на новой коробке многих косяков можно будет избежать. Кстати, по окончании работы можно будет себя похвалить, независимо от результата: "Я не бросил, когда меня отговаривали, и довёл дело до конца!"

По фото кажется, что слишком сильно нажимаете на нож, когда режете расшивку. Как следствие: нож срывается и получаются ненужные порезы на кузове и на пальцах Не надо так делать, лучше несколько раз пройтись без нажима. Нож идёт почти под своим весом, а рука расслаблена. А так теперь надо шпаклевать!

Раз такие дела пошли, то я считаю - не нужно останавливаться. БОльшая часть краски уже удалена, немного отшлифовать (шкурка с зернистостью 800, 1000), выделить расшивку и в грунт. Возьмите серый от Тамии в баллоне и легкими слоями. Смотрели ли видео о покраске кузовов? там несколько серий.

Антон, я это и имел в виду, когда направил человека в магазин для моделистов. Может слишком непонятно написал и смысл чуть потерялся

Подход правильный. По поводу красок: в "кузовных работах" я пользуюсь только авто-материалами (база и 2К-лак), никаких баллонов от Тамии у меня никогда не было. Даже грунт на крайней модели из магазина автоэмалей. Но хороший результат будет только с использованием аэрографа У баллонов для авто слишком большая подача материала, результат - как у Вас всё залито, плюс есть опасность испортить модель в силу агрессивности растворителя к пластику. Так что, пока не купите аэрограф (если вообще планируете покупать ) забудьте про автокраски и пользуйтесь материалами из модельного магазина.

В точку! Я в последнее время перед покупкой травла внимательно изучаю прототип, инструкцию от модели и само травло на предмет применимости его деталей. Зачастую, больше половины не нужны, а бывает, и не правильны. Многие детали можно сделать самому из подручных материалов, пивная банка в помощь

Вадим, значит её нужно прорезать ещё глубже, некоторые режут до степени, что кузов чуть не на части распадается, хотя, я не приверженец такого радикализма. Я более-менее четкую расшивку вижу только на крышке багажника, если присмотреться, то еле различаю дверь, так быть не должно! И кузов очень сильно залит краской. Чем и как красили? Переделывать сейчас, конечно, не имеет смысла, дабы не убить интерес, но на будущее - это бо-ольшой косяк. Соберите то, что имеете максимально аккуратно, и лучше каждый (даже мелкий) последующий шаг выкладывайте сюда, чтобы обсудить. Не уверены в правильности

Сергей, отличный обзор. У меня уже такая лежит. Хотя я недавно решил сконцентрироваться только на теме ЛеМан 24, и больше не покупать наборы не по теме, но это был тот самый случай исключения, даже есть проект на будущее, с которым этот 300 SL будет стоять рядом Я тоже думаю, что набор самодостаточен, по крайней мере, пока нет ни одного допа, заслуживающего внимания. Наборы от AcuStion неоправданно дорогие и абсолютно бесполезны. Может быть ХД что-нибудь сделает, но есть ли смысл брать? На автомотиве есть пример готовой модели, вроде как "из коробки", очень даже хорошо. Так что, ИМХО тут

Да, очень красиво, и очень аккуратно. Давай юбилейную Вот ведь, 9 моделей, завидую по-белому. Я за три года собрал только четыре модели, и куча в работе

Too Rally Денис, это начало, дальше будет больше

Травло за Вами. Остальное в ЛС Добавлено через 21 ч. 5 мин. 19 сек.: Травление на Астру продано

В продаже. Скорректировал тему.

Движок - это целый набор в наборе. Есть снизу деталька вот такая: четыре "перекладины" должны быть золотистого цвета, да к тому же ещё и круглые по сечению, что трудно получить, если детальку обработать. Я взял финишные гвозди нужного цвета... и в подсборке получилось это:

Мне нравится, очень прикольно получилось

Это при том, что ещё не все детали лежат, есть ещё кое какие мелочи и колёса. Ну.... э... без этого никуда, всё будет Кузовная краска будет только в понедельник, а так бы завтра задул.

На днях стал счастливым обладателем набора грунтованных деталей. Всё подогнано друг к другу, осталось налить в коробку разных красок, закрыть, потрясти и поставить на полку готовую модель

Верхняя граница карбона получилась не ровной, и это сильно бросается в глаза. Надо как-то исправлять.

Тоже использую этот карбон. Он толще чем SMS, по этой причине хуже тянется. Но, как я писал, Марк Фит её хорошо берет. Перевели на поверхность, смазали МаркФитом, подождали немного, по мере высыхания можно смочить ещё. Так дека размягчится, и дальше уховёрткой разглаживаем, стараясь пройти все углубления, выгоняя воздух и жидкость. Если в жиже передержать, то дека может сильно размягчится и при разглаживании будет тянуться больше необходимого, как результат - потеря геометрии рисунка.

Я решил ограничиться одной темой ЛеМана, и дал себе установку больше ничего стороннего не брать. В моём списке "хотелок" осталось не больше 20 позиций, правда бОльшая часть - это смола, так что темпы накопления резко упадут

У меня тоже Марк Фит стронг, мне хватает за глаза Дека с этой жижи тоже хорошо размягчается и тянется, даже толстая и дубовая, главное - не сразу "нанёс, перевёл и разгладил", а подольше подержать в намоченном Марк Фитом состоянии. Чей карбон будете пользовать? Скажем, от SMS очень "нежный" и почти сам облегает неровности... Я бы вообще губу спилил аккуратно для удобства работы. ИМХО.

Эта болезнь хроническая с частыми обострениями. Медицина бессильна!

Моя прелес-с-сть...