StarSA

@StarSA Да как... Японские аэры со временем хуже не становятся. До сих пор пользуюсь.
Единственное, насадкой для овального факела редко пользовался, т.к. я ее либо не понял, либо в нашем масштабе она бессмысленна. Можно попробовать ее освоить.
Для очень больших работ он незаменим. Например, я часто грунтую много деталей, когда они еще на литниках. С обычным аэром пальцы сильно устают, а с курком удобство возрастает в разы. Плюс, я еще к нему прикупил специальную пластиковую рукоятку, удобство возросло еще больше. Плюс, манки образуется намного меньше из-за 0,5 сопла. Правда, и расход материала увеличивается. 

Закончил двигатель и вспомнил, что у меня есть фото-фон, который купил в прошлом году.
Только при финальной сборке обнаружил, что трубочки, имитирующие впуск, имеют разную высоту, хотя пилились на кондукторе.

@StarSA https://karopka.ru/community/user/9363/?MODEL=286751

Рома, в целом приятная и аккуратная модель.
Но по-моему ЛКП требует ещё шлифовки и полировки, легкая шагрень видна на бликах.

Поздравления победителю и призерам.
Интрига прям до конца сохранялась.
Теперь в лучших традициях соревнований общее фото на верхней ступеньке!!! 

Медленно, но верно проект движется куда-то в сторону завершения... вроде бы...
Последнее время занимался кокпитом, который, как и все прочие узлы модели детализирован очень неплохо.
Первым делом я собрал и покрасил защитный каркас и, как выяснилось потом, это было ошибкой, но я, в силу отсутствия большого опыта работы с такими интерьерами, об этом не подумал ))

 
Далее я решил попрактиковаться в карбонизации и обтянул карбоном дверные панели. Учитывая непростую геометрию, получилось далеко не идеально, но, надеюсь, опыта в этом деле я поднабрался ))

 
Следующим этапом я занялся подготовкой сидений. Покрасил в чёрный матовый цвет, добавил травления, нанёс декальки и родной белкитовский карбон на спинку и покрыл его глянцевым лаком. Карбон не очень понравился в том плане, что, после покрытия лаком, он практически полностью потерял карбоновую структуру. Произошло это из-за того, что он слишком тёмный и у него очень маленькая разница в цветах в карбоновом узоре.

 

 

 
И в завершение работы с сидушками - сделал ремни. Травление использовал, также, из родного набора и вот оно мне очень понравилось - обрабатывается легко и размер идеально подходит для родного же материала для ремней.

 
После этого я решил покрасить и пройтись смывкой пол салона. Поскольку он должен быть слегка глянцевым, я решил использовать белую глянцевую краску от Зеро и сделал я это зря. У неё оказалась очень плохая укрывистость и постоянно образовывалась манка в углублениях. Поэтому я шлифанул манку, где она появилась, покрасил пол белой матовой краской от Сплэш и уже поверх дунул слоем глянцевой зерой и прошёлся по рельефу смывкой. Получилось вполне сносно.
Ну а дальше оставалось просто собрать все покрашенные детали. Из дополнений использовал только несколько проводков и шлангов, поскольку детализация и из коробки довольно хороша.

 
 
 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 
Установка центральной панели на этом этапе было второй ошибкой, поскольку собранный каркас установить оказалось невозможно. Поэтому я оторвал панель, установил каркас... и это тоже не сильно улучшило ситуацию - теперь устанавливаться на своё место отказалась центральная панель )))
Почесав репу и прикинув варианты, я просто вырезал небольшой кусок "трубы" из каркаса, установил панель и аккуратно вклеил кусок каркаса на место.
Если не присматриваться, получилось практически незаметно ))

 
Ну и всё - этот этап завершён!

 

 

 

 

 

 

 
Дальше можно приступать к финальной сборке кузова и, собственно, модели в целом.

@RBPencil Вот. Сбоку не так красиво. Надеюсь, трёх слоёв лака мне хватит, чтобы вывести ступеньки на границе цветов и вокруг декали.
Люстру можно разглядеть в передней части заднего крыла и в передней части переднего.

Я её шлифанул перед тем, как положить лак. К тому же, она находится на плечевой линии и совпадает с бликами на кузове.
 
Тем временем, продолжаю красить. Сегодня маскировал и красил платформу в серебро и чёрный полумат. Заодно задул в полумат основные интерьерные детали.

 

Вот, что получается. Пока не решил, пачкать или оставить новым?

Всё молодцы, все модели хороши!
А тут уже наступает момент "вау"-эффекта от просмотра.
Я за F-40. И объект выбран удачный, и реализация на высоте.

Друзья, сегодня последний конкурсный день, всё шло по намеченному графику стройки, поэтому финиш.
Спасибо всем, кто принимал участие и подбадривал плюсиками в карму.))
Работа окончена, всё готово. Несколько фото перед финальным сетом.
Приятного просмотра.
P.S. На некоторых фото, эта дерзкая девчонка, задрала юбочку, надеюсь за такое автопорно меня не забанят.

 

 

 

 

Миша, привет.
Оставь как есть, успей в срок.
Машина черная уплотнитель тоже, думаю, заметно особо не будет.
Как и расшивку, особенно на полке.

Миша, привет.
Оставь как есть, успей в срок.
Машина черная уплотнитель тоже, думаю, заметно особо не будет.
Как и расшивку, особенно на полке.

Миша, привет.
Оставь как есть, успей в срок.
Машина черная уплотнитель тоже, думаю, заметно особо не будет.
Как и расшивку, особенно на полке.

Привет парни! 
Ох ,уже совсем скоро ,осталось 19 дней.  
Покраска идёт полным ходом, но не без ложки дёгтя. 
Данная ситуация ,которую я сейчас опишу, коснулась только кузова, подозреваю что это из-за самого пластика. 
Итак модель была загрунтована, высушена, и обработана, была гладкая как стекло, но после нанесения краски весь кузов покрылся морщинами, и повторюсь, только кузов, вернее весь белый пластик. 
Вот как это выглядело. 
 

 
Оставил кузов на сутки, морщины немного улеглись но не исчезли, после покрытия лаком всё стало замечательно ,ничего не видно. Есть небольшая шагрень, но это из-за не долитого в нужном количестве растворителя. (Специально немного не долил)
 

 
А это скорей всего скажу для новичков, косяки бывают всегда, и если у вас случиться подобная ситуация, не опускайте руки, если модель покрашена не металликом, а простыми цветами, то под лаком ничего не будет видно. 
 
В общем выкрасил и кузов и салон. 
 

 
И модель постепенно начала обрастать деталями. 
Установил заднее сиденье, сделал полку, постелил ковролин, примудрил педали от какого то набора )) 
Под капотом, кое как впихнул тормозной цилиндр. И сделал расширительный бачок. 



 
И из разных остатков и медной проволоки, сворганил более менее похожую выхлопную систему.  Хоть как то украшу прямое и скучное днище. 
 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера.  
 
 

Привет всем.
Я бы если за свои деньги покупал, то Ревелл бы точно не стал брать.
Оба 934-х стоят на полке рядом, обе модели мне нравятся, хотя у обеих есть неточности.
Но модель от Тамии я собирал почти из коробки, а Ревелл - это, как сказал Миша, танцы с бубном.
Про двигатель я в статье писал, лучше бы его не было.
А клиренс сделан ниже примерно на 3,5 мм, часть за счёт профиля резины, часть за счёт подвески.

Привет всем.
Я бы если за свои деньги покупал, то Ревелл бы точно не стал брать.
Оба 934-х стоят на полке рядом, обе модели мне нравятся, хотя у обеих есть неточности.
Но модель от Тамии я собирал почти из коробки, а Ревелл - это, как сказал Миша, танцы с бубном.
Про двигатель я в статье писал, лучше бы его не было.
А клиренс сделан ниже примерно на 3,5 мм, часть за счёт профиля резины, часть за счёт подвески.

Добрый день Всем! Впервые представляю свою модель на форуме.
Это моя вторая по счёту собранную модель (спасибо за неё Олегу ака Осьминог) – прототип группы С - TOYOTA 88C (MINOLTA), которая в 1988 году принимала участие в гонке 24 часа ЛеМана. Экипаж, в составе британца Джеффа Лиза и двух японцев Масанори Секия и Каоро Хосино, занял в итоговом протоколе 12 место.
Модель строилась «из коробки», добавлены только ремни с травлеными пряжками.
Кит, конечно, не новый и уже не выпускается, пластик от времени начал желтить, стёкла поцарапались - пришлось их шлифовать и полировать. Декаль тоже пожелтела, удалось вылечить солнечным ультрафиолетом (хотя и не до конца).
Модель проста и приятна в сборке, деталей немного, всё хорошо стыкуется между собой, и её можно смело рекомендовать для новичков, если бы не одно НО. Весь синий цвет дан декалью, что заметно осложняет работу. К тому же деки почему-то немного больше по размерам, чем нужно и приходится местами подрезать и подгонять, а если произошло наложение дек друг на друга, то в этом месте оттенок синего темнее, чем вокруг, неприятно. По большому счёту, лучше синий положить краской, но накладывание масок - занятие не для слабонервных. И ещё: декаль на шины при нанесении развалилась, пришлось из оставшейся живой деки вырезать трафарет кончиком модельного ножа.
Модель покрашена белой базой от Мобихел и покрыта 2К лаком Шпиц Хаккер MS.

Добавил в моторный отсек воздуховодов системы отопления, скопированных с кита Тамии, увеличил заднюю колею на 1 мм за счёт проставок, добавил имитацию задних кулаков.

 
Добавил толщины в спинке заднего сиденья, спинку подогнал по месту с нужным углом наклона.

 

 
Спинка и задняя колея в составе с кузовом теперь смотрятся нормально.

 

Пора, пожалуй, обновить тему по Фиесте. Что-то совсем я её забросил (тему, а не Фиесту), а по модели, тем временем, кое-что сделано.
Закончив с кузовом, я, по традиции, занялся ходовой частью, которая, как и вся остальная модель, очень неплохо детализирована. Деталей в ходовой части немало и все их нужно долго и нудно обрабатывать от стыков и смещений форм и прочих прелестей литья.

 
Первым делом, отрезал отвратительные амортизаторы и сделал новые из латунного прутка и стальной проволоки. На мой взгляд, выглядеть стало получше.


 
Дальше всё было проще. Всё покрасить и собрать. На тормозных дисках использовал травло из комплекта, на колёсных дисках добавил ниппели от HD, на защите двигателя - кевлар.
Резиновые брызговики (или что это там...) решил не использовать, слишком закрытое днище получается. По бокам ещё должны быть травлёные накладки, но их установлю позже.

Привет парни! 
В преддверие нового года, хочется поставить на полку ещё одну готовую модель . Будут ещё модели, но уже в новом году. 
А сейчас хочу показать вам вот эту, может и не лучший вариант но сделана с любовью.
Приятного просмотра! 
Всех с наступающим новым годом! 
 









 

Во всем нужно находить плюсы.
 
В моем случае разрушенная декаль заставила меня поднять немножко уровень наклеивания масок.
Покраска полос подходит к концу и мне останется найти и купить новую декаль со спонсорами, чтобы уже завершить этот проект)
 



 
 

Всем привет.
 
Есть пару новостей на разных полюсах палки.
 
Так себе новость - работу по модели придется приостановить из-за отсутствия декали. Ищу подходящий вариант. Можно купить на зарубежных сайтах, но цены просто атас.
 
Неплохая новость - моторный отсек готов. Представляю на суд. 
 

 

 
 
 
 

Привет парни! 
Сделаю небольшое обновление, поработал над подкапотным пространством.
Простите, но в этот раз ничего писать не буду, устаю на работе перед новым годом так, что сил нет. Поэтому будут просто фотки, но там думаю будет всё понятно. 
Всем приятного просмотра. 
 








 
Всем хорошего вечера!
 

Модифицировал боковые понтоны под новую выпускную систему.

Добавил фланцы и почти собрал новый выпуск.