Перейти к содержанию

StarSA

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    847
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Николай_ в Мотоцикл Honda CB 72 Type I. Gunze Sangyo   
    Можно попробовать, если удлинить верхнее крепление, это реальнее, чем переделывать все "усы".
     
    За ночь наемные гномы доработали подставку, готовя поляну к жестокой битве муделиста против мотоцикла. Сражение предстоит по установке глушителей, потом будет мешаться передняя вилка, тесно там. Короче, билеты все проданы, местов свободных нет.

     
    Дерзкая икебана из лески 0,5 мм сделана для поднятия боевого духа и устрашения противника. Потом будет утилизирована в тросик тахометра.
     
    За идею про крыло Михаилу +50 в карму, отцепил средние крепления от вилки, крыло не то чтобы тут же приняло нужную форму, но, по крайней мере, у него появилось такое желание. Будем его оформлять в устойчивую жизненную позицию.
  2. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Andrey Labuzov в Ferrari 312B3 (1974) - Model Factory Hiro 1/12   
    Небольшое обновление. Кузовные детали покрыты лаком и отполированы. Осталось покрасить колёса и всё собрать.
    Подустал, честно говоря, от этой модели )

  3. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от e_blzvr в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  4. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от БОРЯН в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  5. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от valek в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  6. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Andrey Labuzov в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  7. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от boxer в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  8. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от John Wick в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  9. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от S.Crispus G. в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  10. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от 4auka в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  11. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Juri в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  12. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от MAXIM.GRK в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  13. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от servas74 в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  14. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Николай_ в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  15. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Maakc в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  16. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от vof4eg в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  17. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Roman163 в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  18. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Kryptonyte в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  19. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от IvanNov в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  20. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от Dina в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  21. Повысить репутацию
    StarSA получил реакцию от PETERSON в Nissan Skyline GT-R LM (Le Mans, 1995)   
    И снова здравствуйте!
    В общем-то готово.
    Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
    фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


    Осталось найти время для фотосессии.
    Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
    Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
    Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   
  22. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Николай_ в Мотоцикл Honda CB 72 Type I. Gunze Sangyo   
    Доброе утро, страна. Казалось бы, прошла неделя, уже можно было бы собрать болезного да и на полку, но нет. После установки двигателя, стал примерять выхлопные патрубки и глушители, и они дали волю чувствам на все деньги. Всё, что накипело у этого мотоцикла за все издевательства и эксперименты, которые я над ним учинял, он приберег на этот случай. В общем, я его раза три скидывал в пропасть и сжигал из огнемета, топил в кислоте и прокатывал катком. В конце концов смотал проволокой ошметки воли, сделал новые патрубки из трехмиллиметрового припоя, доработал крепления глушителей, лелею надежду, что победил. Попутно переделал натяжители цепи и отформовал заново жестяной бардачок, крышки на прежнюю версию не вставали почему-то. В пылу борьбы, много где облупилась краска, совсем она не держится на лайтовом грунте. Разобрал всю раму. Смыл всё. Загрунтовал, перекрасил. Заодно сделал новую подставку, она хоть и примитивная, без тридээлементов, но держит эту тяжеленную заразу хорошо.

     
    Седло вот поклал. Оно тоже быкует пока, но с ним позже зарублюсь. Заднее крыло пока не закреплено, его крепят два штифта амортизаторов, они еще спят, не пришли.

     
    Хочется верить, что сборка наконец-то перешла из стадии примерочно-уговорочной в решительную и бескомпромиссную. Это яркое для меня событие я ознаменовал дерзким поступком, добавил болтиков на правую крышку и даже приклеил ее! Да, подавление воли противника, а как он меня изматывал? Вот! Чтобы знал. 
     
    Пыльный весь мот и в блохах, как пес шелудивый, эх, как-то потом стирать придется. На очереди передняя вилка со всеми вытекающими.
  23. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална UNIS в Ford Mustang RTR Vaughn Gittin jr   
    Доброго времени суток, решил попробовать написать свой первый пост на данном форуме.
     
    За образец был взят Ford Mustang RTR FD Vaughn Gittin jr 2014 года
     

     
    На просторе сети были найдены фотографии постройки данного авто (ссылки vk.com speedhunters.com)
     
    В планах собрать full open проект, напечатать подкапотное пространство, двигатель, детали салона, дверные вставки, кузовной обвес, отрисовать декали, сделать свет в модели (передние фары, задние, поворотники, салонный свет, подсветку днища), некоторые части дорабатывать самостоятельно
     
    За основу был взят набор 24354 Tamiya Ford Mustang GT4
    В дополнение к нему был куплен набор от Hobby Design HD02-0390

     
    Уже напечатана первая партия деталей для доработки, бензобак, радиатор, детали салона
     

     
    Пробная установка бензобака с радиатором, решетка радиатора немного пострадала при промывке, попробую напечатать повторно
     

     
    Детали салона
    Ручник был взят из запасов, будет переделан на левую сторону

     
    Так же были вырезаны кузовные детали (капот, двери, крышка багажника), изготовлены петли с имитацией газовых упоров, установлены магниты для фиксации крышек
     
    Капот

     

     
    В крышке багажника были прорезаны отверстия для вентиляции, была попытка сделать отверстия для клепок, но от идеи пришлось отказаться, не получилось сделать отверстия на равном расстоянии

     

     
     
    Проект обещает быть сложным, но интересным, позволит набраться опыта по постройке full open проектов
  24. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална yura1961 в Autocar A64B Flat bed   
    Представляю вам свою крайнюю работу.Если кому интересно, постройка здесь:https://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=585
     

  25. Повысить репутацию
    StarSA отреагировална Roman163 в revell mercedes-benz dtm 2011 bruno spengler   
    Всем привет, решил начать сборку и показать ее на форуме. Випов по сборкам данного авто крайне мало, толком ничего не нашел, поэтому решил показать сборку, а заодно услышать советы и возможно кому то пригодится данный вип. Фото будут в ходе рабочего процесса.

    Как я ранее писал в другой теме на форуме, подробных фотографий моторного отсека и салона я толком не нашел, поэтому если у кого есть такие фото или ссылки на ресурс, буду очень благодарен.
    Теперь немного прогресса и общие первоначальные впечатления от кита.
    Кузов состоит из двух основных частей, капот и основная часть. Кузов выполнен очень хорошо, грани четкие, расшивка глубокая, присутствуют конечно стыки от прессформ, иных артефактов не обнаружено. Капот съемный, также имеется двигатель.


     

    производитель решил все решетки отлить в пластике, выглядит это конечно так себе. Поэтому принял решение их удалить и заменить на травленые решетки от ХД (сетка).







    Далее грунт, покраска краской сталь от ганзы и деки. Декали произвели очень приятное впечатление, наверное это лучшие деки, которые приходилось наносить. Очень тонкие, гибкие и прочные.










×
×
  • Создать...