AndPi65

Пилю потиху Bel Air.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с Днём космонавтики товарищи
 

В выходные изготовил и установил задние опоры.
Сначала построил 3д-модель.

 

 
Затем вырастил их на принтере, срезал с мотора упрощённую имитацию опор и прикрутил свои смоляными болтиками.

 

 

А на русском можно?

Всем привет. В последний момент удалось посетить выставку автомобилей, на которых выступал Walter Röhrl. Чем бы и хотел поделиться с Вами.

Да Миша,там очень круто,все очень ждали открытия,эти фотки не передают всего что там есть,смотрел видео всего сада там вообще оооочень круто.Сам еще не был,хотя живу в 25-ти минутах хотьбы прогулочным шагом от стадиона и парка Краснодар.Там сейчас огромная очередь,в саду одновременно могут находится не более 200 человек,при том что время нахождения не ограничено.

Спасибо, за поздравления. Инета нет в телефоне и ватцапа тоже, поэтому ответить смог только сейчас. Мы с женой динозавры.

Конечно есть,самый удобный транспорт в городе.Новых очень много,но есть и "старички" КТМ-5 правда последнее время заменяются на новые,а вот Татры Т3 все капитально отремонтированы,не знаю как по технической части,а внешне и по салону в идеальном состоянии.

Нет. Я же старый барахольщик. Это проволочка в чёрной плоской оболочке. Такими обычно скручивают всякие шнуры при упаковке товара.

Миша,аналогично,ни одна проволочка мимо не проскочит.

Переднюю опору спроектировал.

 

 
Вырастил. Вклеил штифты из стальной проволоки 0,45 мм.

 
Вклеил на место.
 

Категорически приветствую коллег и всех  сочувствующих!
Издевательства над кузовом смотрите в следующих сериях, а пока душа просит выпендрится.
На четвёртых El Camino запаска пряталась тута:

Похожего 5-го колеса на штампе у покорного слуги конечно нет. Значит будем делать запаску в чехле. Для начала заварим чаю полоску стирола внутри оправки

Вытаскиваем, остужаем, вулканизируем склеиваем. Получаем радиальную часть.
И Китайским резаком
Нарезаем кругляшком.

А руки-то чешутся, работы просят, бегут впереди головы. Хватают и склеивают всё, что под руки попало, дабы испытать катарсис. Тут голова догоняет и говорит: "А углы цилиндра сточить надобно! А для этого что? Пруток трэбо было проклеить по углам изнутри. Давай-ка разбирай и переделывай! Вот так надо!"

Наплявав на косяки
Мы имеем две руки!
И готов в итоге наш
Колеса сего - муляж!


Сейчас кто-то подумает на этом - всё. Сейчас-сейчас...

Ан - нет! Надо ещё пол салона раскурочить. Кайф!
Кто запамятовал ванна выглядела вот так; фас:

Профиль э-э-э.... хвост:

Теперь посмотрим на эту кровавую баню и прослезимся. Память о ванне будет жить в наших  ВИПа'х.

И в шасси сусек выскрёб. Ну не помещалось "колесо" иначе.

Во! Таперича колёсико стоит почти, как в оригинале

"Ну усё, регламент!"(с)
 
 
 

Прежде чем писать подобную ерунду, неплохо было бы ознакомиться с первоисточником.
В предложении Минпромторга речь идёт не о запрете, а об ограничении импорта некоторых наименований пластиковой одноразовой посуды и упаковки. Инициатива экологического плана и нужна для замены на биоразлагаемые аналоги. А размер этого ограничения и будет зависеть от способности замены аналогами.
К моделям, в любом случае, это никакого отношения не имеет.

Доделал бирюзового! Модель из двух наборов, т.к. запорол этап полировки 2к лака на оригинальном кузове. Кузов от Porsche 930 Turbo, внутренности от 934 RSR Turbo. Из допов ремни от Decal Shop и колеса с сидушками от Dirty customs. Краска MrColor C-57, лак MrHobby GX112.

Добрый вечер. Вот и прошли несколько плодотворных дней в постройке столь интересного аппарата. Давненько я столько не сверлил)  Если вы видите четкие отверстия, то знайте-это я сделал, очень советую сделать так же, когда будете собирать Сьерру, это очень оживит модель.

 
Совсем забыл сказать, что в 1992 году ралли Португалии был смешанным этапом, поэтому претензия к производителю снимается на половину. Но хотелось бы конечно два варианта колес. Клиренс на модели не вызывает вопросов, производитель сделал как надо, но для полной достоверности нужно поиграть с развалом, я не стал. Диски, за исключением декалей готовы, резина затёрта, всё-таки тестовые километры её изнашивают. Кстати насчёт резины, если вы захотите поставить другие, то нужно будет стачивать диск, так как он со ступенькой.
 
Четыре отверстия на дисках тоже улучшены при помощи сверла. Давайте перейдём к днищу. Хороших фотографий я не нашёл, да и вообще каких-то толковых фото не смог нарыть, тем более прототипа, красил как советует инструкция. Добавил хомутов из металлоскотча, да и немного пролил углубления, всё-таки раллийка должна быть испачкана хотя бы немного и хотя бы днище.

 Амортизаторы с тормозами будут в следующем посте, как и салон, пока мне сборка нравится, всё стыкуется и не требует никакой подгонки. Спасибо за внимание, пойду попытаю удачу на ютубе, может там будет какое видео, спасибо за внимание.

Роман! Отлично!
Возвращайся в ВИПы...

И наконец-то я закатал кузов в базовый цвет, причем решил эксперимент провести, сначала разбавил совсем чуть MrColor C-1, что он прям с шагренью лег, но перекрыл косяки грунта (плохо аэр промыл после черной краски и были черные точки), потом через 5 минут разбавил очень жидко этот C-1 и дал по кузову от души струей, чтоб аж подтекало. В итоге все получилось. Можно переходить на декалинг.

Я думаю что не стоит ограничивать масштаб.

Добрый день, обзор набора Mercedes-Benz в кузове W124 от Modelling-Master. Набор позволяет собрать две версии - 300Е и 500Е, что выражается в дополнительных деталях.
 
Модель продается в картонной коробке среднего размера.

 
Внутри несколько пакетиков, никакой нумерации нет.
Плата травления и металлостикеров, выглядят хорошо.

 
Декаль с имитацией полированного шпона и табличка с именами создателей, можно найти Михаила @PETERSON.

 
Остекление дано вакушками для лобового и заднего стекла, куском пластика для боковых стекол и отливки из прозрачной смолы для передних/задних фонарей.

 
Решетки радиатора для двух версий, обратите внимание, что это печать, а не отливка из смолы.

 
Диски с покрышками, тоже две версии.


 
Пакетик с элементами силовой установки.

 
Двигатель имел литьевой брак.

 
Тут представлено сразу два возможных косяка при литье смолой в силикон. Один - это непролив смолы в самой форме, а второй - образование пузырей в форме при заливке силиконом мастер-модели, выражается в гладких сферах. Если непролив решается повторной заливкой, то второе приводит к повторению пузыря в каждой отливке. В большинстве случаев это повод сделать форму заново.

 
После общения с производителем, была выслана другая оливка. Цвет смолы еще хуже позволяет оценить качество поверхности. Но вроде, предыдущих косяков нет, но виден шов раздела формы. Проверял - в темноте не светится.

 
Элементы подвески. 2-е выхлопные системы.


 
Передний и задний бампер, два варианта. Крылья тоже отдельно.

 
Двери, но третьем фото - отдельные дверные ручки (на фото их 3, но 4-я затерялась в коробке и я ее нашел позже).

 
Торпеда и центральная консоль.

 
Несколько деталей интерьера. 2 руля и боковые зеркала. Свободное пространство в передней консоли заделано с душой).

 
Передние сиденья и задний диван снова в двух экземплярах.

 
Передний капот и крышка багажника, для 300Е и 500Е.

 
Днище. Совмещает в себе и интерьер и багажник и отсек двигателя.

 
Сам кузов. На него крепятся все остальные детали экстерьера.

 
Кузов и днище вместе.

 
 
Я не удалял облой и приливы с деталей, поэтому не оценивал стыковку.
 
Теперь к выводам.
Плюсы:
Прототип интересен, я бы построил и красный и серебристый мерседес из первого такси))). Открывашка это серьезная заявка, позволяет сразу выделиться производителю. Понравились декали, травление и металлостикеры. Набор 2 в 1. Много деталей.
 
Нейтральные моменты:
Я понимаю, что красная смола это способ выделится, как производителю, но на мой вкус ничего лучше серой нет (она сразу показывает качество поверхности).
 
Минусы:
Соседний обзор продукции ММ ничего не сказал про инструкцию. Не знаю как для Лады, а для мерседеса ее нет. Ссылка на коробке ведет в FB или VK и там ничего нет. Особенно удручает тот момент, что даны две версии, но никак не идентифицировать деталь для своего варианта. Конечно можно посмотреть фото прототипа, но это не серьезный подход для производителя наборов для сборки. Абсолютно не User Friendly.
Излишнее членение: двери и крылья отдельно - это проблемы стыковки.
Двигатель, хоть и дан полностью, но можно было бы разделить навесное оборудование, легче лить и легче красить/собирать.
 
 
В данном наборе хромает реализация. Не стоит все лить из смолы, а лучше бы дали печатными деталями, как решетки радиаторные, навесное оборудование двигателя и другие мелкие детали.
Открывашка это интересно, но литье в силикон не дает достаточной точности для стыковки многочисленных отдельных деталей. Все печатать тоже тяжело, хотя набор Ка-52 от магазина Арма опровергает этот аргумент. Там тоже все не идеально, но принтер дает большую повторяемость, чем литье в силикон.
 
ММ сейчас выступает примерно на уровне Zoom On, до Alfa Models еще далеко. На мой взгляд, ММ начинать стоило с курбсайдов и потом уже переходить к Full Open.

Я бы предложил конкурс франкенштейнов, т.е. авто не существовавших в действительности. Любой фантастический бред на авто тематику. А там каждый пилит в меру своей извращенности.

Глава 3. Внимание, спойлер!

У оригинального автомобиля задний спойлер весьма своеобразный. Он ниже стокового и имеет другую геометрию. По моему личному мнению, эта деталь привносит дополнительный характерный штрих к общему образу автомобиля. 
 

 

 

 
А Fugu Garage в своем комплекте его не дает…
Решил запилить штатный и получить нечто подобное. Пилил на глаз, ориентируясь по фотографиям. 
Самое главное отличие данного спойлера от оригинального ниссановского (кроме размеров боковых стоек) - это обратный наклон боковых стоек. Т.е. у оригинала это V-проекция… 
 

 
…а у тюненого А-проекция и отсутствует нижняя планка, прилегающая к багажнику.
 

 
Решил стачивать боковые стойки снаружи настолько, насколько позволит толщина пластика.
Нижнюю планку пока удалять не стал, чтобы не потерять общую геометрию спойлера. Начал с корректировки высоты и формы стоек:
 

 

 
С левой стойкой слегка переборщил, пришлось восстанавливать высоту
 

 

 
Насколько позволяла толщина пластика сточил боковые грани, в результате у меня ни А, ни V, а H-проекция получилась. Ну, хотя-бы, не V уже хорошо.
 

 
Подрезал верхнюю планку по месту, закрепил и проклеил.
 

 
Прошпаклевал, округлил верхние углы прилегания «скамейки» к стойкам.
 

 

 
Отпилил нижнюю планку, доработал основания боковых стоек
 

 

 
Вот такой получился спойлер, крупным планом:
 

 

 

 
Общим планом: 
 

 

 
И, моё любимое фото в этой фотосессии, боковая проекция. Стремительный силуэт получается, не правда ли?
 

Глава 2. Маски сброшены!
 
У меня тут такое дело… Я уже год как переехал в новую квартиру и теперь не имею утепленного балкона, посему всякие операции с покраской сдвигаются к теплым временам. Но руки-то чешутся. Решил подготовить маски остекления.
Всегда бесило отсутствие масок в комплекте R33 Тамии (и в R32 тоже)! Решил озадачиться этим вопросом.
Я собрал до этого два R33 и каждый раз мучился с покраской остекления. Знаю, есть такие маски от Hobby Design и прочих контор, но это ж заказывать, ждать… Короче, решил хотя бы трафареты сделать, чтобы можно было перенести на маскировочную бумагу и спокойно вырезать маски.
Нашел в инете фото масок от ХД. 
 

 
Обрисовал их в Кореле, сделал контрольный замер размеров на ванне остекления и подогнал картинку в файле к требуемым размерам.
 

 
Распечатал файл, вырезал маски и приложил их к ванне остекления. На переднем и заднем стекле по месту потребовались небольшие корректировки, с боковыми масками все ОК. 
 

 

 

 
Внес коррективы в чертеж Корел-файла и уже было решил расслабиться и получать удовольствие.
Но не тут-то было! Пересматривая скриншоты из видео на заднем стекле обнаружил такую деталь: 
 

 
Вот это поворот! Для меня это стало полной неожиданностью… Не в смысле, что это катастрофа и всё пропало…  Просто я же уже два R33 построил до этого и меня ничуть не смутило наличие третьего заднего дворника на общем литнике! Вот он, родимый, под номером 13 (после этого можно уверовать в мистическую составляющую цифры 13 )
 

 
И, главное, в тамиевской инструкции про это ни слова, на маске остекления это место тоже никак не отмечено, а дворник есть… Вот что бывает, когда не учишь матчасть и слепо доверяешь инструкции! 
Полез в инет проверять: Ну да, есть там дворник, черт побери! 
 

 
А вот фото со снятым дворником нашлось:
 
 
 
Замерил основание заднего дворника из тамиевской коробки штанген-циркулем – 2,5 мм. Нарисовал такую окружность в своем чертеже и дорисовал поле вокруг дворника.
 

 
Маски готовы:
 

 
Далее распечатал файл, вырезал маски и обрисовал их на маскировочной бумаге, подготовил ванну остекления к покраске:
 

 

 
Чуть ранее покрасил кисточкой задние стопы и поворотники:
 

 
На выходных у нас в Новосибе потеплело, появилась возможность кое-что покрасить. Задул элементы подвески в TS-29 (об этом чуть позже) и ванну остекления:
 

 
Так же мне понравился один дизайнерский штрих на автомобиле-исходнике. Деталь на багажнике с надписью SKYLINE выкрашена не в цвет кузова, а в черный полумат и полоски светотехники затонированы (это скрин из видео, опубликованного в 2022 году, через год после первого видео. Если вернетесь чуть вверх, то увидите на прошлом скрине этой главы, что деталь была в цвет кузова и поворотники не тонированые):
 

 
Решил повторить этот штрих, задул этот элемент в TS-29, теперь осталось только смоуком пройтись по остеклению.
 

 
На этом пока всё.
Коллеги, если кому-то нужен Корел-файл с масками – милости прошу, качайте по ссылке:
https://cloud.mail.ru/public/DjgC/BLVSQifDD
В файле так же сохранен вариант маски заднего стекла без площадки под дворник.
 
 
 
 
 
 

Ряды были бы стройнее, если бы люди адекватнее реагировали на обоснованную критику и замечания, а не вели бы себя как инфантильные великовозрастные дети. Если человек что-то выставляет на всеобщее обозрение, он должен быть готов к критике в том числе, и не стоит рассчитывать, что будет сыпаться одна похвала.
 
Вообще-то форум - это свободная площадка для общения и обсуждения. Если вам хочется одних авесомов - можете кидать свои работы в соответствующие группы ВК и показывать маме с папой. А здесь люди своими замечаниями и советами стараются помочь авторам улучшить свои модели.