Улыбастик

У меня новое пополнение в коллекцию
 

Последнее приобретение

Тойота ипсум готов ,набор от FUJIMI ,уплотнтели извечная проблема.Добавлена обивка потолка стоек и пола из бумаги плюс пряжки и ремни ,покраска традиционно 2 к материалами

Тойота селика гт фор  готов ,набор от тамии .Диски от раллийной версии на полу и задней полке флок ,пряжки и ремни  ,покраска традиционно 2 к материалами
 
На последних фото  один в один стоит в гараже ,машина гонка 4вд в купе с 330 лс это вещь ,разгон до 100 по ЛЬДУ менее 5 сек ,нештатная турбина с вемсом ,машина гонка даст фору любому подготовленному субарю .Дворник нужно отодрать и переклееть
 










Вот такой стоит один в один в гараже ,дворник нужно отодрать и переклееть

Приветствую коллеги! Думал думал и решил открыть вип все таки по этой модели!  Очень давно хотел я ее купить, очень давно придумал, как ее собрать, вот только то не было свободных денег, то не было в продаже, а вместо подождать, срывался и покупал что-то еще  
 
Собственно на столе corolla в потрясающем 71ом кузове! 

Кит от аошимы, не раритет,но повозится придется  
Начал я модель уже два дня назад, строится она будет в рамках дабл билда с Кириллом (прошу простить не знаю его ника на форуме), поэтому имеется некоторый прогресс! 
С китом я познакомился заранее, поэтому начал с решения самой первой проьлемы: решетка и в целом мордочка, спасибо аошима, мордочка вставать отказывается...
 
Режем пилим точим... молдинги которые видны на первом фото нам не нужны, точим дальше  
 
Как некоторые уже знают наверно, сток я не очень люблю, поэтому будет нечто поинтереснее, решил сделать губу, дактейл и фендеры, начал с последних: 
Пластиковый каркас, много эпоксидки, потихоньку надул нечто такое 

Попутно, пока эпоксидка сохла, сделал основу для губы из пластика, за дактейл взял копию сего от 13ой сильвии. Встал почти как влитой, чутка мазнул все той же смолой.
 
 
Прошли сутки, абсолютно мне разонравились фендеры и решено было их уменьшить в 2.5 раза

 
На данный момент имеем 3 почти готовых фендера  4ый клеить не стал ибо буду делать его заново-потерял симметрию  также имеес подогнанную мордочку, основу губы и дактейл, который надо довывести.


Надеюсь на ваши отзывы, критику и советы! Всем прочитавшим огромное спасибо!  
П.с. Диски для примерки, стоять будут kakou technics type 3, на этой же резине и такого же размера, осталось забрать посылку с ними  
 
 
 

Пришли сегодня мои крайние новиночки! Ура!
 

 
Пинто буду строить, как только закончу 356й Поршик. Давно на него глаз положил. Будет у меня первый в коллекции универсал.
Дайтонка мой очередной рарик-аннуал, отличный по наполнению кит, даже дверные карты отдельно!
 
Теперь у меня трио в сборе:
 

 
За Дайтону низкий поклон @Stas1/24.

По колесам:
Для данного проекта у Андрея (Улыбастик) были приобретены вот такие диски

К ним в комплекте шли вот такие колпачки

Плльзуя технологию литья и неуемную жабу я сделал копии

Крепление у них иное нежели у меня

Обработал под резину, сточил это наплыв и просверлился под крепление типа Тамия

Теперь колпачки: они хороши, но на Паджеро другая ступица. Отлил ее отдельно

Болтики на месте

Проинсталировал на диск

Резину выбрал Файрстоун, шоссейка. Немного с ней поработал.

Ну и собственно вот что вышло

 

Вот я лох! Сегодня рылся в своих запасах и наткнулся вот на такие наконечники. Это то, что надо!

 
Помните воздушный фильтр, что я показывал в сообщении #71? Я решил его немного оживить. Для этого я отрезал в 3D верхнюю часть корпуса, сделал её пустотелой и напечатал.

 

 
Ну и вот, все оригинальные детали вместе в 3D.

 

 
 

Следующим этапом сборки идет рама. Как и в салоне производитель внимание уделил только видимой части деталей, по этому банки глушителей и тушки мостов полые и не имеют внутренней (нивидимой) части детали. Крепления так же на защелках и весьма условное, с точки зрения копийности. В запил обещал не впадать, так что все из коробки, за исключением некоторых деталей.

Передняя подаеска выглядит достаточно просто, опять же без запилов. Добавил только пару шлангов и трубок

Задний мост по веселей, но тоже не новый год...

Выхлоп получился не плохо, если бы Тамия слелала его правильной формы и размера ... долго гнул и подгибал чтобы попасть в выпускные коллектора ДВС, и в итоге плюнул. Установлю вместе с двигателем

Ну вот какбы и все. Следующим этапом будет установка колес, так что потанцуем...

И снова здравствуйте, друзья!
 
Давно хотелось собрать, что- нибудь из мото, это будет мой первый опыт постройки мотоцикла, по этому надеюсь на подсказки знатоков этой тематики.
Выбар пал на Yoshimura Hayabusa X-1 от Tamiya. На мой взгляд кит не сложный и достаточно детализированный. Сборку планирую из коробки, для понимания, интересно ли мне это направление.
Немного информации взятой из сети:
"Слышали ли вы о Yoshimura Suzuki GSX1300R Hayabusa X1? Сконструированный для участия в гонках Formula X, он вырабатывает 196 л.с. при весе в 200 кг. Крутящий момент составляет 142 н.м. на 8000 об/мин. На одном из тестов, время разгона до 100 миль/ч составило 5,44 секунды. С такими показателями неудивительно, что он выиграл гонку на выносливость Suzuki 8-Hours.
Всего компанией Yoshimura было произведено лишь 100 таких мотоциклов, и большая часть находится в Японии у коллекционеров, а за пределами страны их единицы."
 
Сама коробка:

 
Обзор литников, на зарубежном сайте: 
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1586
 
Спасибо за просмотр.

Крайняя посылка с Японии. Приехала за 5 дней ЕМСом, забирал с почты сам, благо отделение в 20 мин. ходьбы.
 

похвастаюсь обновками последнее время
 

Встретил вчера по пути домой. Фото конечно в темноте и движении не очень вышли, но аппарат прикольный:)

 

 
 
 
А такая штука много лет на парковке на работе стоит, только раз в пару лет на другой этаж перекатывают.
 

Смысла в этом нет. Это такая болезнь. Мне уже однажды указали на мои болезни, но я всё никак не излечусь.  http://sk16.ru/article/KnigaProModelistov.pdf

Хорошая книга.Всё в тему.Узнаю себя в гипотетическом несостоявшемся моделисте.В моём случае секрет неудачи во многом кроется в неумении планировать своё время и в постоянном отвлечении на второстепенные вопросы.Погрязнув в какой-то несущественной проблеме я понимаю,что не могу её решить в данный момент и,вместо того,чтобы задвинуть проблему в сторону и продолжить работу,в сторону отодвигается модель.Когда к модели возвращается желание,выясняется,что основательно подзабыта матчасть и по-новой освежаются знания.Концепция со временем меняется и сток вдруг превращается в кастом или в вольную интерпретацию.Соответственно,подавляющая часть времени у меня уходит на исправление своих же косяков.

Иногда модели выходят небольшим тиражом. Если сейчас не возьмёшь за нормальные деньги, то потом может уже и не быть.
Либо И-Бей, но уже дороже, либо на форумах ловить. А может уже и никогда не найдёшь.
Я так несколько моделей интересных уже прошляпил.
Так что лучше уж пусть лежит, как уже было сказано, продать всегда можно.
 
 

Ну вот как то так.
Кому интересны подробности:http://trucksinscale.com/forum/viewtopic.php?id=361

Продолжаю работы.
Окрасил кузов
 
Вариант двухцветный.
Общий вид уже вырисовывается.

Спасибо за обзор, теперь точно куплю! Вот только не могу решить один или два?

Всем привет!
Давненько я ждал эту новинку от Менга, мне очень нравится этот кузов.
Коробка как всегда, красочная и приятная на ощупь.

 
В коробке несколько литников, их не много но что самое хорошее, они качественные.
Первым лежит литник с деталями интерьера и некоторые наружные элементы.

 

 

 

 
Следом лежит литник с подвеской и крышей

 

 
 

 
Качество просто бомбическое!

 
Еще один черный литник с рамой, колесами и пр.

 

 

 
Кузов опять " в раздрай" это как и у Хаммера, вызовет возможно проблему при сборке.

 
Салон

 
Остелкение завернуто сразу в два пакетика.

 

 
Резина без идиотских надписей и хорошего качества.

 
Инструкция как уже обычно для Менга, продублирована на русском.

 
 
 

С днём рождения!

Продолжаю набивать свои закрома.

 

 

 

Если на каждый день - однозначно новые. Если как авто выходного дня - можно  и старые поставить…
 На музейных экспонатах могут стоять колодки, покрышки и лампочки соответствующей эпохи, а на авто которое ездит расходники  должны быть современными – моё мнение…
У меня на это авто вроде где-то лежала рамка в багажник под запаску, и хром решётка радиатора… 

Парни, че там по старым покрышкам?
Я тоже прикупил себе народное ретро. Теперь есть в чем ковыряться. 2410, 1987 год. Из плюшек: зеленый велюр и второе зеркало. Мелких косямб тоже хватает - буду потихоньку устранять.