Las710

Загрунтовал кузов, днище для выявления косячков, продолжаю пилить..


 

Доброго времени суток!
 
Решил попробовать открыть первый WIP, для разнообразия процесса, и конечно же советов опытных моделистов.
В моем арсенале есть пару законченных моделей, а если быть точным то их 3. 
В наличие есть все подходящие инструменты для стройки.
 
Так как я только начинаю свой путь в пластиковые машины, то пока я сторонник сборки моделей без как либо дополнений, "перепилов" и подобных страшных слов.
Задача аккуратно собрать и покрасить модель, тем самым поднять опыт сборки.
Приобрел очень красивый и интересный автомобиль от Tamiya

 
на данный набор есть много обзоров, но все же я сделал немного фотографий содержимого
 




 
Первое время ход стройки будет обновляться не так часто, так как на текущий момент я еще строю Xanavi Nismo GTR R34 (но там все подходит к финальному этапу, идут работы по кузову, который дольше сохнет, чем ты над ним работаешь )
 
Опытным моделистом наверное не очень будет интересна данная стройка, а кому нибудь из новичков возможно будет полезно взять какие то моменты, или посмотреть мои ошибки.
 
Всем спасибо кто присоединиться!
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

некоторым уже показал, с остальными захотел поделиться..

восторгу не было предела. как же он красив на дороге!
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Внёс некоторые изменения. 
 
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем доброго вечера.
 
Решил я поставить стоковые колёса, лишь бы закрыть тему колёс.
Уже реально надоело отовсюду выслушивать комментарии насчёт моего вкуса, неподходящих колёс, высоты посадки и прочего бла-бла-бла. 
Реальную поддержку оказало пару человек, за что им спасибо, но я всё-таки поддамся "большинству", сделаю как мне не нравится.
 
Закончу Вольво в рамках этого WIP'a и модели в готовых тут на этих BBS'ках, а потом скорее всего изменю это решение для своей полочки.
 
Подвеска - околосток, изменения от "изкоробки" только в том, что на подрамнике присутствует только один рычаг, усиленный в вертикальной плоскости. С одной стороны мне кое-что подправить ещё придётся, но это не критично.
 
Встречайте, будущий дрифткар на "родных" кольцевых дисках BBS.
 
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Всем привет!
Продолжаю постройку своей Вольво.
 
С прошлого поста была установлена оптика. 
Она такая, не без сюрпризов, с ней надо аккуратненько. 
Я же дороговато заплатил за это знание - пара сколов на фаре спереди и фонаре сзади. Когда понял как с ней общаться исправил - крепления литников я удалял тихоооонечко пилой травленой.
 
Сами же стекляшки чуть-чуть да меньше посадочного места. Либо я везунчик, либо кое-кто накосячил при разработке.
По краям и в середине прошёлся маркером и чёрной краской от Vallejo 70950 /краска агонь, намного больше понравилась чем Тамия и Хобби в своих чёрных матах, что интересно, по оттенку почти точь-в-точь повторяет чёрный грунт от Хобби с баллона, заметьте, почти/
 
Передние стекляшки плотно не прилегают к отражателям, зазоры есть. Если кто уже строил её и знает как сделать, чтобы этот момент вышел идеально - милости прошу, советуйте.
 
В общем, обратите на это внимание при своих постройках /это для тех, кто всё-таки будет строить Вольво, а не только хранить на антресолях/
 

 
Как ещё можно заметить, в машине появился салон.
Всё в салоне выкрашено в чёрный, /мне так больше нравится/, склеено, как велит инструкция, из супер-пупер необычного - установлен гидроручник.
 
Стыкуется всё хорошо.
 
Всё серебряное покрашено краской Vallejo 71063 /да, я прекрасно знаю, что она типа для аэрографа и бла-бла-бла, но наносится она и кисточкой настооооолько круто, что Тамия и Хобби очень нервно курят в сторонке со своим серебром - пользовался, эффект совершенно другой, но опять, на вкус и цвет фломастеры краски всем разные/
 
Собрал ковш с ремнями из набора травла Тамии для Хонды НСХ Таката.
 
Некоторые пожелания/замечания по первым в жизни ремням уже учёл и исправил на следующий день после сборки, а некоторые учту в будущем на следующих сборках.
 
На фотках ещё первая версия, но уже исправлено крепление уходящее к заднему дивану. Фоток нормальных нету с исправленной версией. Может быть в другой раз.

 
Стёкла в этой машине ставятся снаружи, поэтому я с чистой совестью приклеил салон к днищу, поставил сверху кузов, зная, что лезть мне туда не придётся.
 
Вольво сейчас стоит в своём боксе в ожидании установки номеров с 78-ым регионом, зеркала, стёкол и ещё пары мелочей. 
 
Я прям радуюсь, что она выходит практически такой, какой я и задумывал. Наверно, так и должно быть.
 
 

Друзья,
предлагаю вашему вниманию сканы японского журнала по моделизму Model Cars номер 188 за январь 2012.

Где-то в дебрях этого сайта я выкладывал фото разворота этого журнала и мой друг Влад @Las710 попросил меня выложить эти сканы.
Я купил журнал на японском аукционе Яху, позарившись на обложку, на которой изображены Скайлайны.
Являюсь большим почитателем этих моделей и мне было очень интересно узнать, как к постройке этих моделей подошли японцы.
Внутри в самом начале я обнаружил некий минимальный фото-ВИП по постройке четырех Скайлайнов R32, R33, R34 и R35. 
Ну, собственно, ничего особого и экстраординарного я для себя в этом ВИПе не обнаружил, тем не менее, выкладываю сканы на всеобщее обозрение.
Возможно, кто-то из форумчан подчерпнет для себя что-то новое.
Журнал немного не входил по формату в мой сканер по ширине, пришлось его порезать на отдельные страницы.
Ну да, Бог с ним. Итак:


















 
 
P.S. Далее в журнале ничего интересного. Обзор каких-то моделей 1/64, немного о р/c 1/10 и реклама.
Короче, шняга.
 
 

Глава 6. Про двигатель.
 
Два последних вечера посвятил покраске элементов двигателя.
Дальше будет "малобукав" и много фото. Итак, что было сделано:
Основной корпус двигателя и КПП покрасил в TS-76 Mica Silver, а поддон TS-14 Aluminium Silver.
Замаскировал двигатель перед покраской в черный цвет:

...покрасил его и привода и коленвал на поддоне. Прошелся смывкой и основательно попачкал это дело сажей.
Теперь разница в покраске разными оттенками серебристого даже не заметна 

Покрасил масляный фильтр кисточкой в синий цвет и даже нашел для него в своих архивах некое подобие этикетки:

Впускной коллектор и детали турбин у меня будут жгуче-серебристого цвета. Это мой любимый серебристый TS-83 Metalic Silver.
Он требует подложки глянцевого черного TS-14. Первый шаг:

Второй шаг:

Снял игрушечный хром с элементов турбин:

Подготовил их к покраске, подсверлив и подклеив к ним кусочки тянутого литника:

Задул пока в черный глянец:

В комплекте ХД есть травленый элемент вентилятора:

Готовлю основную деталь вентилятора к допу:

Итог:

Закарбонил крышку короба воздушного фильтра и нанес на нее декаль спонсора, подготовил к нанесению лака:

Как вы помните (или не помните, не важно ) я анонсировал, что крышку двигателя хочу сделать очень вкусного карамельного цвета.
После грунта нанес золотистую подложку. Эта краска у Тамии не имеет кода, была выпущена ограниченным тиражом.
Это TS Light Sand Metallic Limited Edition. Краска имеет красивый золото-песочный цвет и достаточно крупные металлические зерна.
Что мне, собственно, и было нужно:

Далее сверху прошелся по ней красным клиром TS-74.
Аналогичным образом прошелся по фронтальной крышке двигателя.
 
На фото реальных двигателей увидел такой достаточно заметный элемент проводки:

Подклеил черный проводок к крышке:

Ну и есть у меня в запасах металлстикеры от ХД для этого двигателя. 
Использую надпись по центру верхней крышки и буквы RB26 для фронтальной крышки:

Металлстикеры нанесены. На верхнюю крышку в задней части подклеена травленая деталь элемента охлаждения (кажется так это называется?)
На фронтальной крышке кисточкой выкрашена деталь, требующая серебристый цвет:

 
На этом пока всё.
Сегодня постараюсь собрать все детали двигателя воедино. 
 
 
 

Выходных на прошлой неделе у меня не было. В воскресенье вообще сутки работал, и приехал домой только в понедельник утром. На ногах еле стоял. Тем не менее, кое-что запилил. А именно, боковые воздухозаборники. Подгонять пришлось долго, в особенности, вот эту чёрную деталь на втором слайде.

 

 

 

 
Параллельно с этим выравниваю арки автомобильной полиэфирной шпаклёвкой. Также начал работы по салону. Подсобрал сиденья. Да, это вам не полистирол, тут пока удалишь литники, пока всё друг к другу подгонишь, семь потов сойдёт.

Глава 5.
 
Я ненавижу суперклей!.. 
Я уже как-то давал ему свою сугубо личную негативную оценку в ВИПе про Авентадор... 
Почему я его ненавижу? Потому что он не прощает ошибок... 
 
В пятницу после работы сел за рабочий стол, приклеил на суперклей всю левую сторону расширения.
Да, видимо, расслабился... Начал приклеивать на суперклей правое заднее расширение.
Рука дрогнула, приложил расширение на полмиллиметра правее, чем надо (слишком близко к двери).
Сдвинуть назад уже не смог, хоть и клеил не на жидкий, а на гелевый суперклей.
По большому счету вроде бы и не очень заметный косяк... Но, внимательно присмотревшись, увидел,
что крышка бензобака находится не в лучшем положении: слева край крышки прикрывает расширение,
а справа от края крышки до расширения еще больше миллиметра...
Выдохнул... Пока все это дело окончательно не застыло начал отрывать расширение от корпуса.
Просунул зубочистку между корпусом и расширением и не заметил, как подцепил и оторвал зубочисткой
часть бокового уплотнителя на задней стойки двери.
Погнавшись за глубиной расшивки я почти в ноль прорезал там расшивку и уплотнитель висел буквально на волоске...
Расширение с правого крыла я в итоге оторвал...
Вот такая была картина:

Расширение переднего правого крыла посадил уже на "соплю":

Я не спец в приклеивании деталей на суперклей, но я спец в снимании суперклея! 
Нанес очиститель суперклея на расширение и на заднее крыло. Рекомендую. Убирает суперклей на ура.
Но надо оставить деталь минимум на 12 часов.


Вылечил уплотнитель на задней стойке: подклеил изнутри к нему полоску 0,3 мм пластика
и присадил к полоске уплотнитель. Еще ранее, снимая облой, уплотнитель на крыше я неосторожно срезал больше, чем надо, 
подлечу его 2К шпаклей чуть позже:

Ну и в итоге все элементы обвеса, кроме переднего бампера приклеены к кузову:

Забыл сказать, как и на Аветадоре я так же доработал внутреннюю часть расширителей, выбрав часть объема по краю крыла.
(слева доработанные крылья, справа нет): 

Загрунтовал днище и основные элементы двигателя:

Крышка двигателя - центральная фигура под капотом. Поэтому уделил ей особое внимание, углубив расшивку:

Планирую выкрасить ее в красный карамельный цвет, чтоб прям облизать хотелось! 
Основную часть элементов подвески выкрасил в черный полуматовый TS-26.
По опыту покраски элементов подвески R-34-х Скаев я делаю это так: Не снимая детали с литников убираю на них 
стыки прессформ, мою все детали на литнике с Фэйри и просто крашу в черный полумат без премьера.
По своему опыту убедился, что у TS-26 шикарная адгезия, эта краска не требует предварительной грунтовки и отлично ложится на пластик:

Далее сниму детали с литников, подкрашу места срезов кисточкой и буду собирать подвеску.

Еще определился с цветом. 
В руководстве Тамии для этого кузова один из цветов рекомендуется TS-38 Ган Металл.
А так же в моих запасах есть достаточно новый цвет в линейке Тамии TS-94 Металлик Грей.
Вот выкраска на ложках этих цветов:

Мне кажется, что TS-94 больше похож на цвет, как на картинке в самом первом посте моего ВИПа:

 
Я решил так: пусть изначально машина вышла с завода в цвете Ган Металл, а затем, в процессе Пандем-тюнинга
ее перекрасили в Металлик Грей. Поэтому днище я покрашу в Ган Металл. А кузов будет покрашен в Металлик Грей.
 
Ну и итоги по работе с кузовом: Высверлил личинки замков в дверях (0,8 мм сверлом):

Высверлил личинку замка в багажнике (1 мм сверлом),
зашлифовал на багажнике места посадки клиньев в посадочные отверстия штатного бампера,
срезал и зашлифовал на багажнике объемные надписи NISSAN и GT-R:

 
На этом пока всё.

Друзья, представляю вашему вниманию еще один "тридцать четвертый" Скайлайн.
Собирал его лет 5-6 назад. Никаких дополнительных фотографий процесса и салона уже не сохранилось (телефон был другой).
Итак, это кит Тамии R34 Z-Tune. Кузов выкрашен TS-45 Pearl White.
По легенде этот Скайлайн не официально подготовленный Z-Tune.
А просто хозяин машины прикупил и установил на авто Нисмовские обвесы из линейки Z-Tune.
Поэтому и салон тут не в классических цветах Z-Tune и диски не от Нисмо.
Кратко про доработки:
1. Диски Work Meister S1R от Аошимы. Посадочные крепления переделаны под Тамию.
Выкрашены в два цвета: средняя часть TS-38 Gun Metal, полка TS-42 Light Gun Metal. Хотя разница практически не заметна.
2. Травленые решетки и тормозные диски + буксировочный крюк в переднем бампере (доп Тамии).
3. Задний спойлер из тамиевского допа спойлеров Ings, закарбонен.
4. В красном блескучем салоне  ковши и ремни.
5. Так же в салоне доп прибор на водительской передней стойке крыши (взят из кита Сильвии S15) +
Спортивный руль и рычаг КПП от аошимовского R-34 Top Secret. 
6. Именные номера на травленых табличках.
7. Над выхлопом на задний бампер добавлена теплозащита.
8. На лобовом стекле декаль, изготовленная на заказ специально для этой модели по моему макету.
9. Интеркуллер перенесен ближе к внутренней кромке переднего бампера.
10. Боковые стойки крыши карбоновые.
Вроде всё.
 
P.S. Это последняя блескучая шоу-герл. Больше у меня их нет. И за развал сильно не прессуйте.
Я осознал, больше не буду! 
 













 
 
 
 

Отличная Fairlady, жду готовую, хочется уже на неё посмотреть на колёсах да на красивом фоне 

Началась не спешная сборка авто...
На блеск не претендую, но в живую глаз действительно радуется смотря на модель...
Последний вид открытого передка:

 
Поставил решетку и бампер:

 
Вид сверху, протягиваем провода от генератора, стартера и прочую мелочевку:

 
Заменил стёкла в дверях плюс за ними на более тонкие.
Попытался оживить стёкла в обеих дверях, сделал с приспущенными окнами:

 
Над днищем и подвеской еще будут проведены дальнейшие работы.
Планирую сделать пружины для рабочего хода колёс.
А пока выглядит всё так:

Как настоящее 

Поковырял ещё немного двигло, добавил на него оставшееся навесное, оттонировал и установил выхлоп. Теперь двигатель полностью готов к установке в моторный отсек:
 

 

 
 

 

 

 

 
Также навесил всё на трансмиссию и довёл её до ума:
 

 

 

 

 

 
Привёл в "божеский" вид бензобак. Не люблю я чистые бензобаки :
 

 
Тонирнул и немного состарил подставку под двигатель. Самое смешное, что тут она у меня нигде не будет использоваться, но не сделать не мог. Хомяк говорит - пригодится в будущем:
 

 

 

 

 

 
Ржавчину делал сам, т.к. сейчас с деньгами туго и покупать пока не могу, а сидеть без дела тоже. Смешал в пропорции на глаз тамиевские акрилы: коричневую нато + красный клир + родной растворитель для тамиевского акрила на манер их черной смывки. Вышло вот что:
 

 
Ну и не удержался, состарил днище, как смог. Для первого раза доволен:
 

 

 
На фото всё не до конца высохшее, отсюда и некоторые артефакты.
Сперва пытался "играться" с кистью, как Толя @Tolibass, но ничего не получилось. Так что жду обещанный фото/видеоурок.
Кажется, что сделано тут всего-ничего, но практически всю субботу потратил.
Приятного просмотра.
 

Спасибо Миша, но я все больше убеждаюсь, что днище - это сопутствующая часть модели, а не основная и, возможно, уделять ей время и силы не стоит. Но не могу пройти мимо отсутствующих шлангочков-трубочек. Как не делать, если хочется?
 
По проекту - закончил салон.
ХОЧУ ПРЕДУПРЕДИТЬ: дальнейшая информация не рекомендуется для детей, людей со слабой психикой и прочим пацифистам, не приветствующим насилие и кровь.
Так что, если не уверены - листайте мимо. Но вы все равно посмотрите, так что поехали...
Салон - это часть автомобиля, которая частично раскрывает историю авто. Рассказывает о его хозяине и об автомобиле в целом.
Долго думал над тем, что это будет за авто. На представительский класс не тянет, а делать простой унылый салон не хотелось. Как же могли использовать этот трактор? Я думаю, что хозяин мог запросто быть охотником, постараемся это обыграть.
Итак: собрал салон, покрасил и стало опять скучно. Решил добавить изюма. Вот что вышло:

Далее надо добавить деталей. Размышления привели меня к тому, что хозяин мог, к примеру, ехать с охоты и я вылепил бушлат, шапочку и сумку с биноклем.
И едет он не пустым. И вылепил я козлика, или косулю, или еще какого капытного зверька

Но скульптор из меня хреновый и ножки у животинки более походили на щупальца. Решил спрятать это пахабство и накрыл тушку тентом. И расписал как мог. Кстати использовал технику @Максим_omsk То есть краска с ретрайдером. Вот что вышло:

Ну и под конец, повесил ремешки и накидал барахла.

И немного по крупнее

За бердан хочу поблагодарить человека, а вот забыл. Забыл кто мне его подогнал, ибо было это год с лишним назад и лежал он у меня в запасничках и ждал своего часа, и вот дождался.
Так что спасибо тебе дружище!
За сим прощаюсь, далее самое сложное - танцы с кузовом.