Las710

Ура!
Взял я отпуск и занялся подвальной каморой, померил, в сумме 3 кв/м вышло. Поехали с женой в строительный гипермаркет с размерами, заказали распил, закупились саморезами, дюбелями и прочими мелочами. Итого 3 дня работы с утра и до позднего вечера, сейчас, например, но я не рук, ни ног не чувствую, всё отваливается, зато доволен. Теперь, я смогу нормально заниматься грунтовочно/покрасочно/лакировочными работами.
 
PS: жена у меня - золото! Без неё, я бы не сдюжил.
 

 

 

 

Ниссан марч к 10 от fujimi финал ,доработан салон флоком и ремнями ,2к лак, заменены колеса

Не знаю, есть ли смысл в миллионный раз советовать новичку собрать первую модель "из коробки"? Все равно никто не слушает и в итоге не доводит до конца.  В любом случае удачи. 

Ну да, у тамии всего 32 хонды

КРА-СО-ТИ-ЩА! 
Все таки интерьер старого американца это вам не всякие шушлайки из 90-х как мой Бокстер 
 
П.С. Обратил внимание, что при детализации салона всякого рода штуками типа газет, журналов и прочего, поряжок в салоне редко сохраняется. В большинстве это разбросанные везде мелочи, которые очень здорово оживляют модель, но в жизни - кошмар. Может у меня такое мнение, но беспорядок в салоне - беда, беспорядок в салоне модели - выигрыш!

Всем привет ! 
Представляю Вашему вниманию, и на Ваш суд ,салон от модели Ford Thunderbird 1962. 
Самой сложной в работе была торпедо. 
Так ка у меня в данный момент нет дома цветного принтера, а хотелось внести некую оживлённость в салон, были выбраны обложки газет 62 года, и для символичности добавил сборную модель от АМТ, так как в моей памяти была только одна коробка, сделанная в чёрно белом исполнении, её и распечатал, все размеры выдержал относительно 25 масштаба, и газеты тоже. Думаю эта коробка будет особо знакома Александру, он собрал недавно такую модель. Может выглядит сильно скучно, без цветных газет, но будет как будет. Самым последним было решено добавить очки, увидел у папы очки на стале, возле газеты, и решил что нужно добавить изюминку, измерял очки и попытался их воспроизвести. Скажу так, я доволен. 
Дальше желаю всем приятного просмотра.
Вот так это выглядело, до покрасочных работ.
 

 
Ну и после завершения. 
 






 
Ну и установил двигатель, который был собран в предыдущем мини конкурсе. чувствуется продвижение, и появилось желание закончить модель. 
 

 
Всем хорошего дня. 
Конкурсантам, закончить свои шедевры вовремя. 
Всем спасибо за поддержку. 
 

Большинство участников уже на завершающей стадии конкурса, кто-то вообще финишировал, а я вот из-за личных обстоятельств только начал) Ну ничего, включаем пятую скорость и вперёд.
 
Доработку начал с передних сидений. Углубил расшивку - во первых так будет удобней маскировать границы между цветами, а во вторых не придётся делать смывку, которая на мой взгляд только добавит грязь в салоне. Но это в теории, на практике увидем далее. Слева сидушка из коробки, справа доработанная

 
Задние сидушки оказались вообще замылены

 
Получилось не совсем аккуратно, но все же лучше чем было изначально.
 

@inter4300 , приветствую!
Этот набор я покупал году эдак в 2013, а предыдущий владелец - и того раньше. Возможно, АМТ переиздали его и догадались все-таки положить декали. По поводу цвета: оливковый,  может, и более правильный, но не самый мой любимый цвет. Покупать ради всего нескольких деталей баллон с такой краской накладно. Куда оставшееся-то потом девать? И кстати,  эта машина может быть не только в зеленом варианте. Вот, например:


Я еще окончательно с цветом не определился.

Модель в галерее:
 
 

Классная малышка! Мне всё понравилось! 

Наврал я вам, друзья, про двигатель в прошлый раз... не будет сегодня двигателя. Будет немного интерьера. Да, приспичило мне три недели назад примерить дверные карты и не удержался - затянуло. Только запилился в детали, как и конкурс подоспел. 
И теперь, глядя как суровые мужчины меряются умением ловко флокировать ванны салонов, приходится сидеть в сторонке и допиливать прошлогоднего конкурсанта.
Но давайте вернёмся к пациенту...
Итак, первая беда - раскоряченные сиденья, которые так плотно зажимаются дверными картами, что комару хобот засунуть некуда.
Чтобы исправить ситуацию, первым делом решительно спиливаем основания сидушек и чуть подправляем посадочные места. Благо, что 2 мм пластика позволяют это сделать.
На картинках, представленных ниже, справа видим полуфабрикат, слева - изделие готовое к употреблению.

Не останавливаемся на достигнутом и 0.75 пластиком наращиваем торцы дверных проемов. Тем более там в любом случае дырки надо закрывать )

Это фишка такая у ревелла - делать детальки на полмиллиметра косячней, чтобы нам веселей было.  С дверными картами та же история. Немножко пластика не помешает.

В результате всех этих шаманств прибавилось по несколько миллиметров свободного пространства и дышать стало явно легче.



ну и, конечно, постоянные примерки с подпиливанием всего и вся.


А потом стало скучно и захотелось добавить всяких рюшечек в уныло-плоский салон.

Заодно снял лекала для напольного покрытия


 
Попилил немного приборку... добавил расшивку, спилил фонарь над бардачком, добавил личинку замка зажигания с переделкой посадочного места под руль, заменил имитацию кнопок на отверстия )
Слева от приборов должно быть два тумблера, но места хватило только на один 


Казус случился с рулём... вечер был убит на вкорячивание металлического колечка "как на оригинале", а потом была обнаружена декаль, это колечко имитирующая )

Ну и смеха ради покажу солнцезащитные козырьки "до" и "после"

Завершив работы подготовительного характера, перешёл к оскраске деталей. После трёх попыток и перекрасов остановился на оттенке серого, который все равно не очень нравится, но уже просто задолбало

Ага, и смывка получилась грязновато, но это вы ещё не видели начального варианта )
Настелил половиков, чтобы ноги зимой не мерзли и приклеил на место всякую мелочь 



Вы ведь спросите "а что за чудо-тряпочка на полу". Это - самоклеющаяся лента дня книжных переплетов из специального-магазина книжных переплетчиков (сам в шоке, что такие существуют). Она клёвая, её вообще никакими зубами не отодрать. 
Ну и раз уж особо внимательные запалили,какого цвета будет кузов, то вот вам ещё пару фоток для пущей интриги...

Всем привет! Очень давно не занимался моделями, но недавно энтузиазм вернулся))
Первая модель после очень долгого перерыва.
Volkswagen Golf GTI второго поколения от Revell.
Из допов использовал транскит от Scaleproduction и колеса Borbet от USCP.
 
Покрашено все балончиками Motip.
 
Заранее извиняюсь за картинки. Фоткаю на телефон, баланс белого и фон тоже на телефоне редактировал, поэтому не знаю как смотреться будет на компе)

Приветствую всех! Пришло время приподнять тему.
После петель капота я решил отвлечься и быстренько собрать ходовую часть и салон.  Однако это самое "быстренько" растянулось на три месяца, хотя, вроде, ничего грандиозного и не сделал.
Итак, покрасил днище

 
Потом я  обратил внимание вот на эти детали

 
в инструкции по сборке они названы как traction bar. Отыскав их фото, я решил немного доработать детальки

 
получилось вот так






 
при доработке использовалась струна и мастерклабовская продукция. Затем установил это все на задний мост


 
После этого пришел черед магистралей на днище. Для них я использовал хорошо известную многим проволоку для бисера

 
ну и соединил все вместе



 
Приблуда у  бака в инструкции называется "электрическая топливная помпа". Фото конкретно Камаро с этой штуковиной я не нашел. Скорее всего, вряд ли обе магистрали подходят к ней, но на имевшихся у меня фото вот именно эта часть не видна.
Настала очередь салона

 
За декали спасибо Анатолию (Tolibass), за идею с колечками на приборах - Юрию (yura1961)
Двери

 
Окантовка - BMF, "деревянные вставки" - самоклеющаяся пленка (остался кусочек с тех времен, когда я  дома двери межкомнатные оклеивал). Она хорошо клеится, но толстовата и режется не очень хорошо.  Поэтому для приборной панели я ее не решился использовать.

 
После покраски рычаг переключения скоростей и рычажок на рулевой колонке показались мне слишком массивными,  поэтому  их переделал


 
Все в сборе




 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет! Склад коробок пополнился ещё одной редкой моделью, думаю в своё время и она займёт своё место на полочке. 
 

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль. 
 

 
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
 

 
Сиденья и коврики заняли своё место.
 


 
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
 


 
Пока всё, завершение очень близко. 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Здравствуйте.
 
Снова я со своими дровами на рессорах и торсионах. Салончик будет, как и всегда, без изысков.

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание