Silent123

Мои поздравления, парни! 🍾🍾🍾

Всем привет!
Раз уж правила позволяют, то нужно пользоваться. Заявляю вторую конкурсную модель, в этот раз в категорию "Автоспорт", но в крупном масштабе 1/12, #Porsche 935 от #Tamiya. Признаться, выбирал из нескольких вариантов в большом масштабе, даже хотел идти в Формулу, но не сложилось, выбрал Porsche.
О самом наборе. Кит БУ, покупал недавно за очень недорого, но он был слегка начат/испорчен, благо лишь кисточкой покрашено днище и недособрано сиденье, остальное практически все в пакетиках. Сам кит родом из конца 70х, но уже перевыпуск с плашкой фирменного травления. Декали в идеале. Было бы круто использовать мега набор допов от Scalemotorsport, но 850$ + доставка нынче дороговато выходят. Но есть альтернативное решение - фотографии плашек травления и станочек CNC, так что в таком масштабе кое-что можно и повторить.
Заявка на сборку серьезная, тем более в параллель с второй моделью, так что для меня - это повод хотя бы начать что-то из накопленного 12 масштаба, да и просто выпендриться, че уж:), дойду ли до финиша - не факт.

Ах да, не хватает референса по 1 и 3 номеру, чтобы определиться что собирать, был бы признателен ссылочкам.

Игнатов Михаил, 41 год, Балашиха
__________________________
#silentedition_ds00ff@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx
#porsche@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

@Sebastian Это мотор выгрузили с #9, По фотографиям это другое шасси c нормальными фарами и узкой попой. На двигателе генератор привинчен с другой стороны кронштейна в отличие моторов обсуждаемых машин 935-76. По обсуждению предыдущих постов я хотел понять, почему на многих собранных моделистами 935001 они клеят четыре фары.

Читал, читал пост и не понял ,а в чем собственно пытаетесь разобраться? В отличает машины с красной и синей губой? 
Полезное фото тебе 

@Брат Петерсона Дмитрий, благодарю за фото и ссылочку. По 3 номеру вообще практически нет референса, а нюанс с фарами интересный. Тем не менее есть фото и 1 номера с одинарными фарами, но такое ощущение у него мордочку запасную поставили с голубой полосой по низу.

 
Ниже то что дает инструкция, отличия отметил цветными рамками

 

 

Добрался до подвески. Кто собирал эту модель знает что из коробки собирается на мой взгляд чуть-чуть джип в плане клиренса, да ещё и со смещением заднего колеса в арке к переду автомобиля. Да, 250-я низкой посадкой не отличается, но фото оригинала говорят, что в Фуджими все же погорячились. Фото "до" я к сожалению не сделал. Ниже, как выглядит подвеска по факту внесённых изменений.



Немного поработал с ванной салона. Убрал имитацию ремней, заделал ненужные мне отверстия пластиком и нарезал расшивку пола.

@Брат Петерсона Дмитрий, благодарю за фото и ссылочку. По 3 номеру вообще практически нет референса, а нюанс с фарами интересный. Тем не менее есть фото и 1 номера с одинарными фарами, но такое ощущение у него мордочку запасную поставили с голубой полосой по низу.

 
Ниже то что дает инструкция, отличия отметил цветными рамками

 

 

@Брат Петерсона Дмитрий, благодарю за фото и ссылочку. По 3 номеру вообще практически нет референса, а нюанс с фарами интересный. Тем не менее есть фото и 1 номера с одинарными фарами, но такое ощущение у него мордочку запасную поставили с голубой полосой по низу.

 
Ниже то что дает инструкция, отличия отметил цветными рамками

 

 

@Silent123 Михаил, спасибо за ответ! Тамия молодцы, что так заморочились с ливреей, но странно, что момент с фарами пропустили. По истории шасси 001 1976 значатся участие в гонках Watkins Glen #4 и Dijon #3. Везде автомобиль имел две фары и синюю юбку. За шасси 002 1976 записано больше соревнований, имел номера #1 #2 #4 #40, юбка была всегда красной и надпись на лобовом Martini racing, после гонки в Нюрбургринге обладал четырьмя фарами. На современных фотографиях 001 #4 можно увидеть, что посадочные места под дополнительные фары есть, но оптика отсутствует. Для журналов фотографировался непонятный вариант, имел надпись на лобовом Martini Porsche, расклеивался #1 #2, боевых фотографий нет.

@Брат Петерсона Дмитрий, благодарю за фото и ссылочку. По 3 номеру вообще практически нет референса, а нюанс с фарами интересный. Тем не менее есть фото и 1 номера с одинарными фарами, но такое ощущение у него мордочку запасную поставили с голубой полосой по низу.

 
Ниже то что дает инструкция, отличия отметил цветными рамками

 

 

@Брат Петерсона Дмитрий, благодарю за фото и ссылочку. По 3 номеру вообще практически нет референса, а нюанс с фарами интересный. Тем не менее есть фото и 1 номера с одинарными фарами, но такое ощущение у него мордочку запасную поставили с голубой полосой по низу.

 
Ниже то что дает инструкция, отличия отметил цветными рамками

 

 

Леша,удачи!
Лет десять назад делал такой,дрова еще те.

Со сроками у меня еще жестче, чем на конкурсе, т.к. эта модель у меня не останется)
 
Такс, небольшой обзор показал, что деталей тут больше чем на неделю работы 🥲
Смоляные детали кузова, монокока. Эх! Зато расшивку не надо делать 😁

 
Много металла

 
Мотор. Миша, ты его вродембыб осилил даже)

 
Разные пины, магниты итд. Вакуумное остекление.

 
Несколько травления, деки и "сигаретная" фольга-самоклейка. Еще один пакетик с болтами и пружинками забыл сфоткать.
Работы, вобщем, нормально.

 
В помощь сборке далеко не ходил, нашел на ютубе этот видео обход.
 
Ну и немного фотографий, правда, бесполезных. Всё это в сети есть. Немного карбона, чтобы сделать внутрянку более приятной, а не просто черной.

 
Также нашел много фотографий разборки двига. Надеюсь, это правильный двигатель. Эксперты, подсобите пжлтса)
Можно глянуть в доступе тут:
McLaren F1 GTR Longtail


 
Дальше подгонка деталей. По графику, примерка будет занимать чуть-ли не половину всех работ )) И первый грунт будет не скоро.
Для начала хочу собрать все важные детали, которые определяют внешний вид и на которых держатся остальные.
Без проверки на открывания, только в закрытом статическом виде. Потом, когда они будут +- ок, то проверить на открываемость.
 
Исхожу из того, что монокок не кривой и ему можно верить. Диагонали разных противоположных точек равны. Поэтому, начинаем с него.

 
Хорошо, что без колес все детали днища лежат на одной плоскости. Забирает три степени свободы разом. )

 
Металлические детали, которые больше клапанной крышки, практически все пьяные в хлам 🍾
Надо сказать, что этот кит уже давно вышел из продажи и я его купил у канадского модельера. Пока коробка путешествовала по миру, пади поэтому многое погнулось.

 
Погнул, проверил диагонали. Пока что ок.


 
Обычно, я доверяю изначальной геометрии детали, даже если она погнута. Но тут приходится дорабатывать.

 
Важно потом примерить все детали. И подозрительные щели маркировать. А то я хотел их уже заделать, но вспомнил что там будут пластины для крыла.

 
Затем прицепил переднюю и заднюю часть, только в конце двери - как замыкающий элемент допускной цепи )
По бокам они подошли очень даже неплохо.
Из всех деталей гнуть пришлось только металл.
 

 
Но вот в верхней части не очень

 
погрел паяльной лампой, но получилось пока поправить стык к рамке лобового стекла.

 
Пока вот так.
Вопрос - на что обратить внимание?
Ответ - на всё. Все детали требуют внимания, напильника и подгонки. Даже самый незаметный обломок ворота на детали может мешать ей встать ровно.

Приветствую всех, заявился на данный конкурс в категорию "Формула 1" с смоляным китом от фирмы ДТМ Red Bull RB6. 

Сначала хотел бы продемонстрировать инструкцию. Сразу видно что сделано для людей.  Обратная сторона и лист с нанесением декалей

в комплекте несколько деталей из смолы: кузов, днище, сиденье и подобие кпп

должна была быть ещё одна деталь, но об этом чуть позже. 
Все остальное выполнено из металла.

Делали неплохого, на первый взгляд, качества

Травление

Также есть дополнения от фирмы Bee model для ГП Малайзии

Качество деталей очень среднее, стыкуемость тоже не на высоте. Первым делом все загрунтую, чтоб увидеть полную картину. Более подробно детали буду показывать в течении сборки. Инструкцией буду пользоваться от кита Тамия. 
А теперь о грустном. При раскладке деталей я не нашёл небольшую смоляную деталюшку. Но она очень важна. Это усы к которым крепится переднее антикрыло. Буду думать как решить данную проблему и надеюсь на вашу помощь. 
 

Добрый день,
Тоже решил поучаствовать в конкурсе. Выбрал новинку Тамии в категорию сток.




 
Небольшой обзор литников:






 
Категория подразумевает автомобиль с завода, но данная модель подразумевает широкую возможность для выбора цветового оформления. Каждый из 100 выпущенных будет уникальным. У меня не получилось найти конфигуратор, есть только два видео, где журналист Top Gear примеряет на себя роль покупателя. В этих видео фигурирует книга с идеями для оформления (Inspiration book). Пара кадров из видео.


Мне понравился вариант Daytona Blue и Heritage Orange. Но, возможно, еще поменяю предпочтения.

 
Вот ссылки на видео:
 
Роман Николаев, 39, Москва.

Коллеги, привет. Показывать особо нечего. Снял детали с литников. Примеряю, шкурю, шпаклюю. Качество ожидаемо фуджимовское. Кто собирал их киты знает что это далеко не тамия и все нужно проверять до покраски. Стыки пресс-форм, утяжины и тд. Облоя практически нет. Уже сейчас понятно, что "женитьба" потребует аккуратности, лкп можно будет легко повредить.

Коллеги, всех приветствую! Не смогла пройти мимо такого грандиозного мероприятия, посему регистрируюсь в категории "Автоспорт" с моделью от Хасегавы: Subaru Impreza WRC 2005, участвовавшей в Ралли Акрополис в 2007. И хоть ничем знаменательным для данного экипажа эта гонка не закончилась (финишировали 13-ми в общем зачете), модель привлекает не приевшейся ливреей, поэтому выбор пал именно на нее.
Решила, что помимо ВК нужно завести ВИП на любимом форуме
Надеюсь прийти к финишу вовремя.  Всем участникам приятной и успешной сборки!
 

 
 
P.S. буду очень благодарна, если кто-нибудь поможет с поиском фотографий салона, хотя бы раллиек в этом же кузове. Фото салона конкретно этой машины не нашла(
 
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Барыкинская Дина, 31 год, г. Барнаул
#dinab1992_bvbnn8@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx
#subaru@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

Всех приветствую! Дублирую регистрацию на любимом форуме.
Решил зарегистрироваться для участия в конкурсе в категорию "Сток" с моделью от фирмы #Tamiya Honda NSX в масштабе 1/24. Очень приятный автомобиль, также как и набор. Планирую дополнить деталями из набора допов от HD. В идеале хотелось бы применить набор карбоновых декалей, но у меня его нет, по необходимости видимо буду вырезать свои. С цветом автомобиля практически определился и вероятно это будет не красный, время покажет. Параллельно планирую освещать постройку на форуме.

Игнатов Михаил, 41 год, Балашиха

______________________________

#silentedition_567gvv@automodelist20xx
#stock_2024@automodelist20xx
#honda@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx
 
 
PS: Это не все, будет еще одна необычная МОДЕЛЬКА :)

Всем привет!
Раз уж правила позволяют, то нужно пользоваться. Заявляю вторую конкурсную модель, в этот раз в категорию "Автоспорт", но в крупном масштабе 1/12, #Porsche 935 от #Tamiya. Признаться, выбирал из нескольких вариантов в большом масштабе, даже хотел идти в Формулу, но не сложилось, выбрал Porsche.
О самом наборе. Кит БУ, покупал недавно за очень недорого, но он был слегка начат/испорчен, благо лишь кисточкой покрашено днище и недособрано сиденье, остальное практически все в пакетиках. Сам кит родом из конца 70х, но уже перевыпуск с плашкой фирменного травления. Декали в идеале. Было бы круто использовать мега набор допов от Scalemotorsport, но 850$ + доставка нынче дороговато выходят. Но есть альтернативное решение - фотографии плашек травления и станочек CNC, так что в таком масштабе кое-что можно и повторить.
Заявка на сборку серьезная, тем более в параллель с второй моделью, так что для меня - это повод хотя бы начать что-то из накопленного 12 масштаба, да и просто выпендриться, че уж:), дойду ли до финиша - не факт.

Ах да, не хватает референса по 1 и 3 номеру, чтобы определиться что собирать, был бы признателен ссылочкам.

Игнатов Михаил, 41 год, Балашиха
__________________________
#silentedition_ds00ff@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx
#porsche@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

Всем привет!
Раз уж правила позволяют, то нужно пользоваться. Заявляю вторую конкурсную модель, в этот раз в категорию "Автоспорт", но в крупном масштабе 1/12, #Porsche 935 от #Tamiya. Признаться, выбирал из нескольких вариантов в большом масштабе, даже хотел идти в Формулу, но не сложилось, выбрал Porsche.
О самом наборе. Кит БУ, покупал недавно за очень недорого, но он был слегка начат/испорчен, благо лишь кисточкой покрашено днище и недособрано сиденье, остальное практически все в пакетиках. Сам кит родом из конца 70х, но уже перевыпуск с плашкой фирменного травления. Декали в идеале. Было бы круто использовать мега набор допов от Scalemotorsport, но 850$ + доставка нынче дороговато выходят. Но есть альтернативное решение - фотографии плашек травления и станочек CNC, так что в таком масштабе кое-что можно и повторить.
Заявка на сборку серьезная, тем более в параллель с второй моделью, так что для меня - это повод хотя бы начать что-то из накопленного 12 масштаба, да и просто выпендриться, че уж:), дойду ли до финиша - не факт.

Ах да, не хватает референса по 1 и 3 номеру, чтобы определиться что собирать, был бы признателен ссылочкам.

Игнатов Михаил, 41 год, Балашиха
__________________________
#silentedition_ds00ff@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx
#porsche@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

Всем привет!
Раз уж правила позволяют, то нужно пользоваться. Заявляю вторую конкурсную модель, в этот раз в категорию "Автоспорт", но в крупном масштабе 1/12, #Porsche 935 от #Tamiya. Признаться, выбирал из нескольких вариантов в большом масштабе, даже хотел идти в Формулу, но не сложилось, выбрал Porsche.
О самом наборе. Кит БУ, покупал недавно за очень недорого, но он был слегка начат/испорчен, благо лишь кисточкой покрашено днище и недособрано сиденье, остальное практически все в пакетиках. Сам кит родом из конца 70х, но уже перевыпуск с плашкой фирменного травления. Декали в идеале. Было бы круто использовать мега набор допов от Scalemotorsport, но 850$ + доставка нынче дороговато выходят. Но есть альтернативное решение - фотографии плашек травления и станочек CNC, так что в таком масштабе кое-что можно и повторить.
Заявка на сборку серьезная, тем более в параллель с второй моделью, так что для меня - это повод хотя бы начать что-то из накопленного 12 масштаба, да и просто выпендриться, че уж:), дойду ли до финиша - не факт.

Ах да, не хватает референса по 1 и 3 номеру, чтобы определиться что собирать, был бы признателен ссылочкам.

Игнатов Михаил, 41 год, Балашиха
__________________________
#silentedition_ds00ff@automodelist20xx
#autosport_2024@automodelist20xx
#porsche@automodelist20xx
#регистрация_2024@automodelist20xx

Ишь...
Я когда-то очень давно на амазоне купил три книжки по Виллису, тоже заморачивался по детализации...

 
Не сказать, что сильно помогло, но экспириенс немного поднял ))

Элементарно, как Ватсон! Есть такие специальные красивые книжки с фото всех кишок. Стоят, правда, как сам кит.


 
 
Я при сборке 20-го масштаба пластикового руководствуюсь мануалами по сборке 12-го МФХ, хотя там многое на самом деле от балды или сильно искажено. Тут главное эффект, а не документальность.
 

@oleglorenz Поздравляю!!!!
У меня тоже пополнение)))) Как скажет @Valeri "Меркури много не БЫВАЕТ"
 

Приятной работы Михаил...