boxer

В общем, не получилось у меня расслабиться на этом простеньком Гэтере и собрать его с минимальными допами.
Совершенно неожиданно (ну, почти... ) влез в авантюру с RB обвесом... Теперь весь план и график постройки рухнул и некоторые планы на эту модель, возможно, будут пересмотрены.
Хм... знал бы, что так получится, может и начал бы ВИП. Хотя, может и не поздно ещё )) 

Не смог пройти мимо

Обзор новинки от Beemax #24017 - Audi Sport Quattro S1(E2) Monte Carlo Rally Version'86. Прототипом послужил раллийный монстр группы Б 1986 года. Пилоты Ханну Миккола и Вальтер Рерль. Декали даны для Ралли Монте Карло( Х.Миккола-3 место, В.Рерль-4 место) и Ралли Сан Ремо(результаты которого были аннулированы). Данный автомобиль считается самым мощным за всю историю ралли.
Но перейдем непосредственно к киту.
На кузове присутствует облой и стыки прессформ, причем на передних крыльях они не очень аккуратные. 
Вообще облой присутствует на всех белых литниках. 
На белых литниках представлены детали обвеса, каркас безопасности и колесные диски.
На черных литниках облой отсутствует. Качество черных литников лучше, чем белых. На них даны днище, детали салона, подвески, а также решетки кузова.
Прозрачный литник очень качественный, стекла прозрачные, без дефектов.
Хромированный литник. 
 
Резина типа Слик, что не совсем соответствует ралли Монте Карло. Скорее для ралли Сан Ремо. Также дана сетка.
Эмблема Ауди и зеркала представлены металлостикерами. 
2 листа декалей. Декали качественные, но в наборе как всегда нет табачных дек.
Для данного набора, так же как и для всех остальных фирма Beemax выпускает набор дополнений. В него входят два листика травленки и недостающие декали табачной марки HB. 
Общее впечатление от набора неплохое, только удивил облой. А вообще сборка покажет. И буду думать чем заменить слики. Будем ждать прямого конкурента на раллийных трассах 1986 года - Lancia Delta S4.

@LittleBoo  Вот вообще на это внимания никогда не обращал, глаз замылился. Это к стати слоган завода производящего данные выгоны, без хлора естественно. просто они любят его на подарочные макеты лепить, вот и получился такой каламбур.
И если вы не против, еще немного вагончиков,
Фитинговые и обычные платформы в разных масштабах, зарновозы лесовозы, и прочие. и даже один отреставрированный очиститель собранный еще в советские времена. 

Что то давно я ничего на форуме не выкладывал, но так как на авто пока времени особо нет выложу хотя бы модели вагонов, коих уже, очень, огромное множество сделано в моей мастерской, в масштабе 1/32 и 1/45 
 
К сожалению, иногда просто нет времени на нормальные фото, поэтому они делаются на скорую руку, просто для того что бы хоть что то осталось на память о данной работе.

Надо вот так:
"Выглядит впечатляюще работа сия!"

Приветствую, Всех!
Представляю вам, всем известный, Звездный истребитель.
 
Это 3D модель, серии: Netallic Nano Puzzle фирмы Tenyo. Упаковка 120х170, содержит 2 листа фототравления (очень нежное) и инструкцию. Сборка заняла около 10 часов, на первый двигатель ушел час. Модель требует аккуратности и терпения. Работал в медицинских силиконовых перчатках. В собранном виде, эта крохотуля: длина -105, размах крыльев - 90, высота с подставкой 50.
 
Всем приятного просмотра.
Да прибудет с вами Сила!
 




















 
И бонус кто долистал.



 
 
 
 
 

Как всегда постройку начал с салона. Посторался воспроизвести оригинал, но именно Калсоника не нашел. По салону добавил ремни безопасности, карбон и проводку. Литье модели очень качественное, собирать приятно. Также окрасил тормозные и колесные диски.

Цвет при дневном свете.

И эта F2001 получила свой комплект колес, а также тормозные диски. Тормозилки особо без изысков покрашены, их все равно видно практисески не будет через диски
 

Ступицы, тормозные диски

 
Передняя подвеска в сборе

Колеса, полностью готов пока только один комплект

Небольшой прогресс.
 
Залакировано переднее антикрыло


 
Задние крылышки




Передняя подвеска

Давно ничего не писал на форум)
За последние 5.5 лет авто не менялось, только в этом году сменил два мотора и привел в порядок подвеску)

Начав строить Corvette '59 и увидев весь мрак с щелями с Гранд Каньон, утяжинами с Марианскую впадину и стыками пресс-форм как Скалистые горы понял что не хочу проходить это удовольствие несколько раз. И пришла мне в голову парадоксальная мысль, а не собрать ли мне несколько корветтов за раз. Иначе я никогда до них не доберусь, с каждым разом приступать к ним будет все сложнее и сложнее. А скопилось Корветтов у меня немало.
Итак, что мы имеем:
 
Corvette 1959 года от AMT. Обзор делался здесь.
 


 
Corvette 1962 AMT. Обзор здесь. Передок почти не поменялся, но сзади появились новые фонари и обратный уклон задка.
 


 
И наконец Corvette 1963. Обзор я делал здесь. Новое поколение С2 с абсолютно новым кузовом, хотя задок сохранил черты последней итерации предыдущего поколения
 


 
На особый перфекционизм в доработке этих дров покушаться не буду, скорее будет очень много такого:
И так сойдет!
 
Советы, критика, приветствуются, часть из них будут с благодарностью игнорироваться. В общем все как в реальной жизни.
 
Мой первый ВИП, так что гарантирую огромный блин комом от чистого сердца ;-)
 
 

Терпение мой друг, скоро все будет.
Практически в десятку.

@boxer Думаю, будет так.

Друзья, добрый всем вечер, ВИП не стоит, движется неспешно.
Все детали уже получили свои цвета, всё потихонечку собирается вместе, по кузову и крупным деталям пока нечего показывать, а вот моё самое любимое сегодня закончил. Врум-врум!
Первым покажу Мощный 351 Windsor V8:

 

 

 

 

 

 

 

 
Он у нас на скаймейке запасных, будет ждать своего часа или будет дополнительно выставляться просто в таком виде. Why not? Он и так самодостаточен и крут.
 
А вот и стоковый OHC 1,3 L, который будет стоять в Пинто:

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Ну и два брата - акробата вместе:
 

 

 

 

 

 
Впервые при сборке использовал реальные схемы расположения ВВ, так что всё по фен-шую.
Получил колоссальное удовольствие от сборки. С проволокой для бисероплетения, как-то у меня дружбы не выходит пока, всё же она жестковата. Использовал допы - Hobby Design 0.38mm wire red. На удивление, в сравнении с черным цветом - небо и земля. Отличная гибкость, работать одно удовольствие. Либо мне с черным цветом не повезло просто с партией.
Дальше - будет больше, до скорых встреч. Спасибо за внимание.
 

С Днем Рождения!    
Счастья, Здоровья, Удачи во всех творениях!

@boxer  Спасибо Алексей! Лично мне захотелось приопущенные стёкла,  на просторах инета, много фото машин с полосой ,и приопущенными стёклами. 
Полоса скрыла жуткое искажение литья лобового стекла, на мой взгляд это лучшее решение. Про боковые стёкла писал немного выше.
Вот пару фоток из инета.



 
 
Всем хорошего дня. 

Опущенные стекла - дух докондиционерной эпохи  и как мне кажется синяя полоса на лобовом, это тоже откуда-то из 80-х,..
Исполнение как обычно на высоте! Наверное не ко времени уже, но для такого чемодана клиренс кажется завышенным,..

Друзья, доброго времени суток!
Представляю очередную работу. Ferrari Enzo от... Fujimi. Да-да, это не Тамия.
Цвет из палитры Ferrari - Rosso Monza. Травление - из кита. Металлостикеры тоже из кита. Объемные стикеры-логотипы - Хобби Дизайн, кажется.
Как этот кит у меня оказался в руках, я уже не помню. Скорее всего, я его купил потому, что я неоднозначно отношусь к открывающимся дверям из-за наличия зазоров. Плюс, в комплекте шло травление. 
Такой подход при выборе китов никогда не дает сбоя, но только не в этом случае!!! Я не знаю, каким местом тут думали инженеры Фуджими, но кузовные панели тут стыкуются так, что после покраски их точно нельзя клеить. Я всегда предпочитаю вопреки инструкциям клеить до покраски. Однако, в данном ките данный подход не спас от геморроя. Очень много расшивки пришлось после склейки шпаклевать и нарезать заново.
А все потому, что профиль стыка двух панелей имеет примерно следующий вид:

Видимо, в Фуджими предполагали таким образом избавить сборщиков от нарезания расшивки или чтобы при склейке после покраски она выделялась. Ну-ну... 0,7*24=16,8 мм - это такой зазор на Феррари Энцо?
На этом приключения не закончились. 
-Наверное, около 70-80% деталей имеют облой. Причем, даже прозрачные. 
-Основное стекло все было в царапинах. Я его вылечил, а вот по бокам утяжины остались, т.к. они, похоже, сквозные. Благо, основное остекление подошло идеально, чего не скажешь о головной оптике - ее пришлось довольно сильно стачивать.
-Фототравление. Набор неплохой по составу (все сетки, тормозные диски, салонные детали и т.д.). Вот только идельно из всех сеток встали только те, что на бампере.
-Стоп-сигнал на капоте. Нет для него ни декали, ничего... Он даже не размечен. Был сделан самостоятельно.
-Женитьба кузова с днищем происходит следующим образом: тупо склеиваются. Т.е. никаких защелок и прочего. Шанса на исправления косяка потом не будет. Я, наверное, раза с десятого только их поженил, пока не убедился, что внутри нет пылинок или отпечатков пальцев на стекле.
Было еще много веселья при сборке, но уже хватит о них.
Приятного, надеюсь, просмотра.

Кузов: TS-8 Italian Red, Novol MS
Салон: Mr.Finishing Surfacer 1500 Black
Набор детализации KA-Models KE-24018
Диски Fujimi Lamborghini Murcielago, резина Asuka Orange Wheels
 
Приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Толя.работа отличная!Вот только опущенные окна давно уже не реалистично,у нас например  никто не ездит с открытыми окнами,разве что "чёткие пацанчики" на опущенных  приорах что бы музыку за 10 кварталов было слышно.Я например забыл когда последний раз и окна у себя в машине открывал.

Привет парни!  Обновочка! 
Это конечно ещё не конец, ещё много мелочей стоит сделать.
Но вот результат проделанной работы.
Поженил кузов с днищем и салоном. 
На лобовое добавил полоску, и установил стёкла.


 
 
Сделал оптику, передние стёкла изначально были похожи на стёкла пролежавшие на улице лет 10, но футура делает своё дело и оптика ожила.
Поставил туманки, вот думаю может стоит сделать их жёлтыми. Только на фото увидел, что стекло левой фары немного сместилось , поправлю.
 


 
 
И поставил новые диски, те что были в комплекте мне не понравились ,они  выглядели очень маленькими. Думаю они смотрятся  .на этой машине очень не плохо. 
 


 
Вот пока всё. Всем хорошего настроения.