boxer

Привет парни! 
Итак задэкалил, и покрыл лаком, в общем тут писать особо нечего, но есть один момент перламутр видно только на солнце, видать маловато было перламутра в белой краске. Но всё равно результатом я доволен. Немного помотали мозг, тонкие полоски на капоте и багажнике, на последнем немного накосячил, но думаю я смогу себя простить. Модель только покрыта лаком, ещё не полирована. 
Вот что вышло. 
 






 
Пока так, всем хорошего дня! 
 

Всем привет! 
В виду некоторых событий всё немного тормазнулось, но надо догонять Рому, его моделька уже на полке ,а моя только отправилась в покраску, но и я скоро её подгоню к выходу. 
Покрасил кузов, сначала хотел сделать кузов полностью белым, что бы меньше головой боли, в итоге сделал двухцветный. 
На фото на непокрытом лаком кузове не видно, кузов покрыт белым перламутром. Очень надеюсь что под лаком заиграет. 
 

 
Далее пойдут деколи, и лакировка.
 

 
 В общем скоро увидимся, всем хорошего вечера. 
 

Маленькая история из далекого прошлого (20 лет прошло к слову). Идя с девушкой мимо музея Революции весной 1999 года и зная что там есть МАГАЗИН. Почему его так написал, это было для меня первое место где можно было купить АМТ и Монограм в Москве, вторым был и остается СХ. Так вот в этом магазине кроме ассортимента моделей авто (конкретно классика американского автопрома) и прочего был Продавец (именно с большой буквы) - Володя Трофимов (кроме того что он великолепно красит фигурки, собирал модели автомобилей, мог дать кучу ценных советов по моделизму и любил рок-н-ролл  - свой человек). Ну так я затащил подругу в магазин поздороваться с Володей. Она знала про моё хобби но как-то её не цепляло. А увидев магазин ели вытащил и пакет с тремя коробками (две моих и одна для неё). Речь про коробку для неё. А коробка была именно такая.
 

 
Года два назад я его купил на аукционе на Ебее за 2 или 3 доллара. Дрова ещё те... Хотя тогда (20 лет назад так не казалось). Но в итоге получилось тогда не плохо - хоть набор от 1982 года. Года четыре назад собирал подобный в подарок от АМТ, и он мне показался лучше по детализации. 
Коробка была запечатана (!). 
 
На этом рассказ закончил про прошлое)))). И переходим внутрь коробки. К слову месяц назад начал собирать инфу и заказал травление у нашего коллеги Сергея @Чайка Ливингстон. 
 

 
Как видно рама и днище целая деталь (АМТ это дает к слову отдельно). Ванна, тут всё и так видно (опять плюс у АМТ она из трёх деталей была которые плохо стыковались).
 

 
Движок, не плох. Подвеска, тут тоже грустно и очень толсто не жили  у АМТ (у АМТ  она подвижна).
 

 
Хром лучше чем у АМТ, рамка тоньше .
 

 

 
Капот, съемная крыша и запаска.
 

 
Колеса. Пока думаю менять или нет. Если менять, то даже выбрать из запасов не чем особо.
 

 
Стекла. Не смотря на запечатанный набор, литники все лежали просто в пакетах (а этот с хромом). Ну собственно видно что тут царапины, но оно тонкое в отличии от АМТ. Пока думаю о замене на прозрачный пластик, но это в случаи закрытого верха.
 

 
Как выше сказал что заказал травление. Решетку уже сделал. Сергей скажи какую кислоту применять? 
 

 
С одного бока уже убрал стыки (тут у АМТ было меньше стыков).  Углубил расшивку, исправляю границу фары (она была под углом, вторая нормальная).
 

 
 
Для любителей мануал.
 


 
ДРОВА. Деколей в наборе НЕТ.
 
Но на выходе выходит приятный громовержец.
Цвет будет красный, краска и лак от Сплеш). Вот думаю как выйти из ситуации с приборкой, задача найти нормальное фото приборки и заказать). В планах завершить стройку к осени. 
 
 
 
 
 
 

Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку. 
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал. 
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький. 

Упс забыл, а вот и то самое травление. 
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте 

Сегодня не особо продуктивно, зашпаклевал "лишнее" - молдинги, выемку под значок и под задний дворник.

 
 Ну и варварски распилил бампер, чтоб сделать его шире, а заодно подогнал его к оригиналу, у меня по бокам ровные поверхности, а на ниссане там впадины, завтра постараюсь зашкурить это безобразие, пока выглядит достаточно страшно. На крыше хотел сделать расшивку люка, но подумал, что для точности лучше сходить и на машине померять расстояние от краев криыши. До сих пор думаю по поводу заднего бампера, что проще, срезать бампер и делать все, что под ним с нуля, или повесить оригинальный бампера на машину (удивительный случай подгона оригинала под модель )

Всем привет! Решил выйти из режима ридонли и все таки начать свой первый WIP здесь, моделями занимаюсь довольно давно, просто молча. 
Собственно здесь столкнутся оба моих хобби, попытаюсь построить свою же машину, Supra в обвесе.
Вот такая вот машина (под спойлером еще фотографии):

 
Из вот этого, с трудом найденного кита:

 
И вот такой вот копии обвеса на 380sx от Eightyone:

 
Под спойлером пара фотографий того, что в коробке:
 
 
Основными работами будет подогнать обвес, потому что у ниссана достаточно сильно отличаются размеры, пока успел срезать бампер и, на скотче, выглядит так:

 
Вот, для примера, отличия размеров супры и ниссана:

 
Переделать заднюю часть, для этого надо найти кит от Fujimi, которые делают рестайлинговую машину и скопировать там заднюю оптику, Тамия дает дорестайл:

 
Также нужно совершенно с нуля делать салон, которого у меня вообще нет (сейчас состояни практически вот такое, за исключением пары элементов):

 
А тамия дает вот такую вот ванну, для стока, конечно, хорошо, но не то, что нужно мне, из кита пойдет только подлокотник и торпедо:

 
Попробуем, все же, собрать максимально близко к оригиналу, мотор, думаю, ставить не буду, по поводу днища подумаю, на днях надо залезть под машину и отснять то, что там происходит, ну и пока еще не знаю где взять эти диски, возможно закажу у все тех же Eightyone, правда они дают их в 18", а мне нужны 17.
 
Советы и замечания приветствуются, буду рад всем!

Неделя в командировке, и несколько вечеров сопения.

Пока лишь грубые заготовки, ещё точить и наращивать рельеф.

В общем еще небольшое обновление, напортачил с ржой у бензобака, прямо паршиво вышло, самого бесит  со стороны двери, которая не в цвет,  наоборот, достаточно хорошо вышло, но в целом первый блин комом, собственно фото на подвеске, оптика, зеркала и прочее, пока что просто приставленны
 
П.с. с покраской фендеров тоже какая-то лажа...

Ииии давно я не обновлял ни один из своих випов, и вот наконец-то есть какой-то прогресс,я бы даже сказал существенны, правда фотографии я сделать забыл  работал в запале так скажем 
Собственно что было сделанно-довел кузов, покрасил в основной цвет, выбрал xf 52, хотя давно не использовал не автохимию, дверь задул в xf 55, авто пожившее планируется, представим, что владелец взял ее с разборки, но не покрасил и ездит так не первый год.
Первый раз попробовал делать ржавчину, смешал несколько цветов для подобного цвета и нанес точечно губкой  сверху использовал пигмент жженой резины от зипа, и задул матовым лаком ганзы, стравленным с баллона, фото с пылу с жару с еще не высохшим лаком.
Планирую задуть фендера, бампера и дактейл черным матом

Небольшой апдейт, но ради того, чтобы позадавать вопросы. 
Иногда меня бесит, в ВИПах, что люди пишут, а я бы вот так сделал, а ты сделал не так - переделывай. Так вот чтобы не переделывать, сразу скажу что буду делать, а вы поправьте если я где-то не прав. Может у меня уже глаз замылился.
У меня нет 3д принтера, но есть токарный станок. Будущие баллоны с закисью азота и огнетушители. (10 и 15 фунтов https://www.jegs.com/i/NOS/741/14750/10002/-1 )

задние амортизаторы. Передние забыл сфотографировать в порыве страсти.

 
А теперь к двигателю. Где там Рома ? 
В ките дан двигатель карбюраторный, но что это за промод без торчащего воздухозаборника над капотом.?
Итак. Что я напилил? Нарисовал в лучших традициях в автокаде пылесос.
И начал пилить.
Получается вот такая штука.


 
Как нормальный электрик сделал схему подключения трубочек и шлангов в двигателе, потому что я когда смотрю на фото реальных авто, у меня глаза от такой красоты разбегаются, и путаются.
 
Ну и для затравки фото реальной машины.

 
И так осталось сделать катушку зажигания, и красить. Потом уже добавлять мелочёвку.
Красить планирую блок двигателя, коробку, суперчарждер, в черный, потом миррор эффектом. Клапанные крышки задую чёрным. Они даны в хроме, но в них будут отверстия для свечей,  поэтому лучше перекрасить. Пылесос (воздухозаборник) в черный, и положить карбоновую деку (никогда такого не делал, так что надо попробовать). Воздушные заслонки в красный. Катушку красным клиром по миррор эффекту.
 
Суперчарждер больше детализировать не вижу смысла, потому что он закроется дальше противопожарной накидкой.
Болтики 0,5 и 0,7 едут. Так что предложения и замечания приветствуются и будут исполнены)
 
Так же принимаю пожелание на буквы на воздушных заслонках воздухозабоника (АПОЖ не предлагать  ).

Увидимся в цвете  .

Продолжаем наш заплыв с Корветами. Ввиду того, что примененный мной хром активно критиковали, решил попробовать что то другое
В загашниках нашелся баллон LackSpray с серебристым металликом, в магазине купил хваленый Rust-Oleum/

Загрунтовал ложки MrSurfacer 1200, половину каждой покрыл черной глянцевой краской. Не полировал

 
И вот результат, Rust-Oleum слева. Либо Rust-Oleum попался мне поддельный, либо это какой то неправильный металлик (нет надписи Mirror Effect). но совсем не блестит и похож на матовый алюминий. LackSpray получше, но тоже ничем не выдающаяся серебрянка. Тест на истирание LackSpray показал что после нескольких протираний салфеткой теряет какой либо блеск. Rust-Oleum за прошедшие 3 часа так и не высох даже на отлип.

 
В итоге заказал на Ebay пару разных супер хромов от Gaia, и какой то специальный защитный лак для них, привезут посмотрим что получится.
 
Кузов 63-го после купания в димексиде снова покрыл грунтом, снова зашпатлевал дефекты и снова покрасил в тот же цвет.

 

выкроил немного времени, подсобрал модель.
нанес декали на диски, лакировал.
Собрал ванну салона.
Окунул остекление в футуру
нанес пару слоев краски на кузов, вылез ряд косяков шпаклевки, канарды не плотно сели на кузов.
Спрятал в бокс, чтобы не пылилось.

@boxer  Алексей, есть пару способов, один довольно трудоёмкий, и времене затратный. Но тем не менее рабочий. На поверхность наносится предварительно нарезанный скотч на нужные полоски, потом наносится пару слоёв краски, я для себя сделал вывод что самая лучшая краска для этих баталий, это чёрная матовая в баллоне, она быстро сохнет, и даёт приличный слой, далее снимаем аккуратно скотч, и на его место клеим новый, если повторить, всю процедуру 3 раза, то на выходе будет не плохой зубчатый ремень. И есть способ более лёгкий, можно сказать совсем быстрый. Для этого нужен острый скальпель, скотч малярный, желательно толстый, и жидкий супер клей.  Нарезаем полосочки, клеим их на ремень, при необходимости можно сделать двойной скотч, предварительно наклеив один на один, наклеиваем, обрезаем, края проходим супер клеем, это не даст в дальнейшем взлохматиться скотчу, сушим и красим. 
Вот может пригодиться. 

С Днём Рождения!!!   
Здоровья, Счастья, и море времени для хобби!

Fujimi переиздает два энтузиаста Porsche

Porsche 911R Coupe '67
https://hlj.com/1-24-scale-porsche-911r-coupe-67-fuj12667

Porsche 911S Coupe '69
https://hlj.com/1-24-scale-porsche-911s-coupe-69-fuj12668

Вчера брал отгул для домашних дел, между этими делами урвал час времени для "холодильника".
 
Сделал хромированный молдинг у фар молотовым и нанес лак. Результатом доволен, 2К лаком от Сплеш второй раз удачно покрыл молотов.

 
Теперь думаю делать лампу внутри или нет. По факту её не видно в жизни, надо стекла примерить, тогда ясно будет. Спрашиваю для того чтобы понять какой толщины делать тянутый литник. 
 
Ну естественно покрыл сам кузов лаком. На самом деле ради этого и затевалась покраска вчера, а про фары чуть не забыл в очередной раз, их до кучи и покрывал.
Тут вскрылась один маленький неприятный момент, под скотч попала краска(((((. Как смог её убрал. И только вечером нашел тему за 2011 год по сборке такой же модели, и там был совет стекла вырезать...  Шляпа короче(((. 
 

 
Я его ещё не полировал, да там особо не надо всё легло как надо кроме одного места на крыше, наверно пылинка (ОДНА) попала в какой момент не понятно, так как изначально её не было иначе её сразу убрал.
 
И примерил дверь как это будет смотреться.
 

 
@cuba_13 зря на дворники гонишь, всё эпично выглядит.
 
Теперь о совсем грустном.
1.Так как это набор 2 в 1, и он очень упрощён в комплектации (фиг с ним что нет дополнительных деталей травлений - это даже как логично) в отличии от версии Хай-Тех, но блин не вкладывать движок (он там и так лайт версия) это глупость полная........ 
2. Запорол места установки колес. При примерках показалось что они смещены по отношению арок. вымерил новые места. Блин и промахнулся по высоте и месту((((. Но и штатные места тоже не там где надо. Теперь буду их ставить (точнее клеить) после полной сборки. Но это мои проблемы и они решаемы
 
 
Ладно идём дальше. 
Дальше буду обшивать салон, но это думаю покажу после майских.
 
Жду пинков, за косяки.

Пора, пожалуй, обновиться. С момента последнего обновления сделал днище и салон.
Днище, по причине установки двигателя, слегка перепилено в передней части и модифицирован выхлоп (но, этого не видно, поскольку я менял только длину и направление изгиба трубы)


 
В салоне использовано довольно много травла (хотя его не особо видно) и металлостикеры из набора дополнений. Декали для приборки взял из набора ScaleProduction, поскольку модель мне досталась без этих декалей, декаль с навигацией от Ламбы ))
Также, сделал имитацию стекла на приборку.



 
Ключик вынимается и поворачивается ))

 
Ну, и сделал небольшую примерку, чтобы понять как это будет выглядеть и всё ли натягивается. Подкапотку ещё слегка доработаю.


 
Дальше самое простое - покраска кузова. Хотя, и тут будут нюансы, поскольку крыша у этой модели полностью из прозрачного пластика.

Покрасил кузов. Крышу шкурил от глубоко засевших пылинок и подкрашивал.

 
Кое-как зафлочил салон. Первый опыт получен, в дальнейшем буду сразу делать матовую подложку. Цвет в жизни более тёмный и холодный.

 
Кресла и диван готовы. Дверные карты почти тоже, осталось раскрасить мелочёвку.

 
Больше всего опасений с самого начала вызывали колёса, а именно покраска колпаков. Ведь нельзя же просто сделать их отдельной деталью и без утяжин, не говоря  о том, чтобы жирно залить качественный хромом. Тем не менее, вопреки фуджими и благодаря молотову, операция прошла более чем успешно. Так же сделал вентили.

 
В то время, как большинство коллег презрительно смывают заводской хром, я, воодушевившись покраской колпаков, накрашиваю молотовым то немалое количество деталей, для которых производитель счёл это излишним. На фото только наиболее удавшиеся. Прочее, похуже, надеюсь, не будет сильно бросаться в глаза на собранной модели. Так же как и следы от литников, подкрашенные поверх хрома тем-же молотовым. Вообще, глядя на расположение деталей на литнике с хромом, складывается впечатление, что его проектировали какие-то особенные люди, ибо все детали требуют подкраски на видимых местах.

Всем привет, до конца конкурса месяц, надо бы обновиться. Глобально показать нечего, так по-мелочи.
 
Колеса, тут ничего особенного, лишь соски добавил.

 
В углубления просилась какая-то имитация ковриков

 
Измазал днище, переборщил похоже

 
Двигатель почти готов. Надо еще впускные раструбы на карбюратор добавить. Карбюратор вышел великоватым для такого маленького движка, промахнулся...


 
На сиденья добавил ремни двухточечные. У замка надо было ремень короче делать, иначе будут в живот замки давить, поздно понял...  Сиденья полуматом покрашены, а средние части матом. Но у Мр.Колора практически нет разницы между матом и полу-матом и разницы практически не видно, особенно на фото. Им следует матовую краску сделать более матовой.  

 
На приборную панель добавил два тумблера и ключик зажигания. На фото видно плохо, в живую оживило приборку.

 
Дальше надо покрыть алкладом  нужные детали и борьба с шагренью на лаке. Деталей все меньше, но работы еще прилично, надеюсь успеть. Всем тоже успеть желаю... 

Ну что же, вот и настал тот долгожданный миг, когда два Корветта из трех прибыли в пункт назначения. Выпили из меня крови эти дрова порядочно, хотя врожденная рукожопость и всепоглощающий "и так сойдет" тоже поучаствовали в создании этих шедевров. Экспериментальным путем обнаружил, что либо лак, либо отвердитель испортились. Когда сушил на батарее Корветт 59-го в месте соприкосновения с радиатором лак размягчился и слез с краски. И это на отполированной и навощенной модели. немного подмазал лаком, подшлифовал но все равно заметны дефекты. И конечно когда клеил бесчисленные фототравленные эмблемы порядком изляпал модель, но это практически мой фирменный знак. 
Правая окантовка на 62-м вышла как будто из под пера Сальвадора Дали. Взгляд на нее вызывает головокружение и легкую тошноту.
 
Как мне ни хотелось спрятать фотографии на которых явно видны косяки, но скрепя сердце все же выкладываю.
И несмотря на все косяки, мне нравится что получилось, особенно 62. Такая секси..
 
ПыСы А 63 я закончу, ВИП не окончен, продолжение следует
 












Здесь видно, насколько огромные щели между кузовом и решеткой радиатора/бампером. Победить это безобразие так и не смог.

 









 
Вот от, тот самый снимок, с кривой надписью и перекошеной окантовкой фар. Зато видно фототравленую решетку )

 
 

вот как то так)))

Наконец-то, дождался этого красавца. Это именно классический, а не предпокрашенный кит.
Осталось дождаться анонсированной на начало мая металлической вилки от того же Менга и можно собирать ))

Вот и готова очередная модель .На этот раз форд вуди 41 года собранный из предпокрашенного кита от АМТ ,как и говорил стыки убрал и перекрасил в красный
.Сделал уличные фото на песочке ,по мне так нормальные киты можно брать ,но не все










 
 

Небольшой фотоотчет

Вот и прошло данное мероприятие. Спасибо всем, кто пришел!
Я был в первый день и могу сказать, что все прошло круто. Ребята из Fugu Garage и ScaleDaily организовали все, сделали стенд, за что им огромный респект. 
Формат был просто выставочный и людям было реально интересно - у стенда постоянно толпились люди, спрашивали, хотели купить/собрать/научиться. Были даже комментарии вроде: "у вас самый интересный стенд на выставке". 
Ну и сезон только начинается, поэтому надеюсь выставимся еще не раз. 
Я сделал пару кадров на свой домофон: