boxer

У моей жены была собака (до женитьбы нашей), боксер, которого звали Раф. Он умер из-за какой-то болезни хотя и был средних собачьих лет. А мы с ним как-то так сдружились, и гулял с ним, и палки бросал. Его мы часто между собой звали Рафик, Рафкона, Рафкинсон и т.п.
Вот как-то и осталось на языке это имя до сих пор )

Закончил салон. Ради любопытства, убил пару "сусликов". Больше не стал. Их в собранном салоне не особо заметно, а в готовой модели, не будет видно, и подавно. 

Попытаюсь вернуться

Поздравляю-ю-ю-ю!   
Здоровых пальцев, твердых рук, зорких глаз, и всего, что сам себе желаешь!
С Днём Рождения!!!

Все правильно, у пациента может быть как угодно,.. поэтому я и указал на прототип,..

Глава 17. Мой эпик фэйл.
 
Ну, собственно, вот:


Теперь небольшой рассказ о том, что стало причиной...
Ничто не предвещало ураган. Я продолжал планомерную работу по сборке. Посадил на свое место задний спойлер:

Собрал выхлопную трассу:

Еще собираюсь ее притонировать пудрами "жженый металл" от Тамии. Приклеил ванну салона к днищу и, глянув на фото в инете

...прибрал концы проводки, идущей через салон в багажник:

Не бог весть как... но, это скорее для проформы, видно их не будет вовсе
Дальше начал "женить" днище с приклеенным салоном, кузов и ванну остекления... Не-а, никак...
Еще до покраски я делал тестовую сборку. Не знаю, может потому что тогда все было собрано "на соплях" типа маскировочной ленты и
у этих деталей было больше степеней свободы и зазоров все у меня тогда схлопнулось. А тут никак.
Ванна остекления не обхватывает края салона, а упирается в них, середина днища выпирает дугой...
Как ни прискорбно, но пришлось все это дорабатывать "на живую", по покрашенному.
Бормашинкой и затем надфилем снял фаску по нижнему внутреннему краю остекления:

А так же снял по краю ванны салона и приборной панели порядка одного, а где-то и два миллиметра:

Вот так вот оставляй машину без стекол и крыши на улице в снежную пургу:

После многочисленных примерок доделывал последние штрихи с фаской на ванне остекления.
Держал в левой руке ванну, в правой бормашинку. Перебираю пальцами ванну остекления, чтобы приступить к следующей плоскости...
Делал это не над столом, а над коробкой для мусора, чтобы минимизировать "снежный выброс" на стол.
Ванна выскальзывает из моей руки, падает вниз, а коленки рефлекторно сжимаются... Хрусть!.. И см. фото номер 1.
Дальше словил депресняк на пару дней, были мысли сняться с конкурса и вообще завязать с моделизмом... 
Ну это сейчас уже мне смешно, конечно. Кураж и драйв, ясно-понятно, пропал у меня совершенно.
Усилием воли через несколько дней простоя сел таки за стол и продолжил работу.
По стеклу были мысли:
1. Быстро найти в Новосибе такой кит и переделать новое остекление с нуля.
2. Раскурочить стоящий на полке готовый Скай и изъять из него ванну остекления.
3. Склеить эту ванну.
После длительного мыслительного процесса отказался от первых двух вариантов. К тому же при использовании нового стекла 
Пандем останется без декалей на стеклах, которые, как мне кажется, очень оживляют образ автомобиля.
К моему счастью декали просто порвались по линии разлома, хотя я их даже не приваривал.
Проклеил модельным клеем трещины и разлом на ванне, на боковой форточке сверху добавил еще по одной спонсорской декали (ранее было три),
чтобы максимально прикрыть место разлома. Так выглядит ушибленное место сейчас:

На нижнюю черную линию не смотрите, я ее уже выровнял, это были временные следы ремонта. Забыл переснять просто.
Еще в процессе этих подгонок ванны к кузову отвалилась отломанная ранее и восстановленная часть дверного уплотнителя:

...что тоже энтузиазма мне не доставляет.  
Нанес декали на покрышки:

На этом пока всё.
Парни, есть какие-нибудь идеи по минимизации последствий разлома? Может изнутри лаком по этой полосе пройтись?
Еще были мысли сам разлом на форточке клеить на лак, а вверху и внизу, где черная краска - там модельным клеем пройтись,
что бы эту трещину не так было видно. Но были серьезные опасения, что шов может в процессе сборки опять разойтись.
P.S. Начитан о волшебных свойствах Футуры, но ее у меня нет.

Приветствую, коллеги. Хочу с вами поделиться небольшим обзором на новинку от HD, а именно травлением на легенду ралли 90-х Impreza gr.A от японской фирмы HASEGAWA. Как только увидел этот набор, сразу решил, что он должен быть must have к одной из самых любимых моих моделей.
 
 
Давайте взглянем, что же внутри. Общее фото, даёт нам возможность понять, что набор довольно таки богатый. 
И так мы имеем травления в салон, всё что можно заменить в салоне, всё есть. Педали, упоры для ног, усилители каркаса, салазки для сидений. Защита двигателя, имитация тормозных дисков, а также вставка в радиаторы, которых там парочка ( извините, не могу точное слово подобрать про охлаждающую часть радиатора). Исчерпывающая плашка с травлением для ремней безопасности, но что больше всего меня порадовало, так это, что HD даёт нам отличную возможность проработать гоночную торпедо в салоне. Кстати в пакетиках, как вы уже догадались, тумблеры на торпедо, и болты крепления. Маленьким, но приятным бонусом, это сеточки для лючков на крыше. Собствеено фото плашек поближе размещаю чуть пониже.

Кто увлекается сборкой раллиных моделей, очень советую приобрести. Одно меня удивляет, почему они положили имитацию ремней как для гражданской версии, ну да ладно, уже приобретена шёлковая 2мм красная лента, которая очень подходит по фактуре. Надеюсь, этот небольшой обзор будет кому-нибудь хоть немного полезен. Спсибо за внимание.
 
 
 

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги! Начал сборку. Пока собрал то, что не сочетается с деталями, которые сохнут после вчерашней покраски.
 



 
Двигатель и задние тормозные диски
 



 
Колеса
 

 
Элементы днища.
 

Похоже нет грунта под краской, может стоит смыть и положить новый слой краски на грунт. Без грунта, подшкуривание может снять краску хлопьями вокруг проплешин.
Другой более простой вариант - подкрасить кисточкой, подшкурить и покрыть лаком. Без лака будут видны пятна.

Всем привет! Снял рулон скотча с баранки, доделал моторный отсек и переднее подкапотное пространство. Фуджими открывающиеся фары даёт вообще без не каких отражателей, всё что дало на первом фото. Доработал отражатели, прошелся по ним маркером Молотов, вышло вроде хорошо. Хотел перепилить короб с запасным колесом, но подумал не успею, кажется раз и всё, а пилить начинаешь, то отрезать, там приклеить и понеслась. Соединил кузов с днищем что бы посмотреть как зазоры и что подправить, вроде всё село нормально, выявил небольшие недочёты, буду исправлять. Следующий отчёт скорее всего будет финальным, с зеркалами, дворниками, треугольниками за остеклением дверей и обвесом. Желаю всем успеть к сроку!

Запись номер 6.
 
Приветствую всех!
 
Собрался все ж после праздников с мыслями и продолжил собирать свою модельку. В коробке, где складирую деталюшки их все меньше и меньше, остается дело за малым
1. Собрал наконец-то салон, вклеил ковши и каркас, так же установил дверные карты. 

 
2. Сделал шелкографию на стеклах. Пришлось помучаться, то поцарапал как то одно, в итоге отполировал его полиролью для фар, вышло достаточно прозрачо. То мат черный никак не хотел ложиться, всегда оставались какие то засветы....Ну и венцом криворукости стала трещинка в 2 мм на одном из стекол. Ну да ладно, будем знать все тонкости)
 
3. Открасил черные молдинги на корпусе, бампер, крышку багажника и стойки для стекол. Нужно теперь открасить передний багажник и его содержимое, а так же нанести декали на кузов.

 
Но думаю вот...Что-то мне подсказывает, что я пропустил момент, когда надо было покрывать кузов лаком. И видимо это надо было делать до окрашивания молдингов. Сейчас я слабо представляю, как я буду маскировать все матовые части кузова и потом полировать пытаться это Какие варианты можете предложить? 
Спасибо за внимание, всем удачи

Всем привет! Давно уже обещал подкинуть пластиковых дровишек в топку нашего турбо-локомотива. Исправляюсь.
Вобщем напилил гору пластика. Надоело.

 
Расчехлил аэрографы, достал банки с красками и понеслось.
Сразу скажу, что хотел сделать классику - серый кожаный салон в сочетании с темно-синей обшивкой панелей, но цветовой кретинизм и эксперименты со смешиванием красок дали не совсем желаемый результат.

 
Разукрасил переднюю подвеску. Жаль, но после сборки ее никто никогда больше не увидит.


И вот этих штук тоже не будет видно, но пружинки нарисовал. Адское макро.

 
А еще есть ощущение, что проект вошел в стадию "кризис среднего возраста". Задор пропал, косяки лезут, цвет не попадает, декали не ложатся... и извечный вопрос что делать?
Панель приборная. Почти запорол декаль. Легла криво, по краям скукожилась и боялся сильно давить, чтобы не порвать. И в добавок циферки со стрелками растворились . Пришлось искать в запасах циферблаты и клеить поверх. 
Вот тут спидометр посередине кое как исправлен:



 
Пару часов упражнений с масками и выкрасил ванну салона.


 
Как вы уже могли заметить, моторный отсек оклеен "сигаретной" теплоизоляцией. Присобачивалось все это на Micro Metal Foil Adhesive от Microscale. Поначалу был настроен скептически, по запаху клей сильно похож на пва, но в результате получается практически как BMF. Очень клёвая штука. Понравилось.
 
Дальше еще немного картинок.





 



Решил, что сегодня будет скромное обновление и двигатель наполовину готовый отложу до следующего раза.
 
 

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги! Стройка продолжается, пока без видимых результатов. Идут подготовительные работы. 

Видимо, для европейцев это очевидно. Это как если бы в ките с жигулями была декаль карточки техосмотра. Или декаль с иконками

При покраске-лакировке в пыльном помещении хорошо помогает укрывная пленка,.. есть в рулонах, с полоской скотча,.. разматываешь 1-1.5 метра и клеишь рядышком,.. эта пленка здорово заряжена статиком и собирает на себя гору пыли,..
А еще можно короткими одиночными "пшиками" покрывать,.. по ощущениям, меньше пыли прилипает,..

покрыл лаком, расстраивает количество пыли т.к вынужден был перебраться в гараж, дунул 3 слоя, лак новол номер увы не помню наливали в магазине, но пахнет карамелью, очень прозрачный, на днях буду полировать, а затем декали, по боялся их ложить перед лаком.
Цвет мне нравится так она черная, а на свету начинает переливаться, надеюсь полировка пройдет успешно

Доброй ночи, коллеги!
К очередному апдейту, за прошедшие пару недель, я довольно таки сильно продвинулся.
Начал с установки трансмиссии и деталей задней подвески:
 

 
Красный провод идёт от стартера к аккумулятору спереди.
 

 

 

 
Ржавчина вживую не смотрится, как кровь сбитых кого-бы-там-ни-было. Это лишь на фото так.
Ну и начал устанавливать двигатель на законное место. И тут всё пошло не так.
Маты-перематы, сколько раз у меня тут всяко-разно отломалось. Ну, ничего, сдюжил, всё приклеил, подкрасил - пусть и не так красиво уже, как было. Но радует, что большей части не будет видно. Добавил 2 катушки зажигания:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Дальше был новый для меня шаг, очень радостный и приятный. Выписал код с paintref, поехал на ближайший подбор автокрасок. Намешали мне по коду чудесный красивый Ruby Red, взял 50 мл, больше смысла нет брать, увидите ниже почему. Также немного "родного" растворителя:
 

 

 
Ну, и понеслось. Понравилось жутко, как ложится краска, её консистенция, крайне приятный сатиновый оттенок, на готовых детальках:
 

 

 

 

 
Также удивило, что практически нет шагрени и хорошая усадка. Теперь красочка будет сохнут, думаю до четверга или пятницы. Достаточно же 5 дней для авто-красок? Потом положу декальку с шильдиком сзади, а на следующий день поеду опять с утреца на подбор и возьму 2к MS лака себе тоже мл 50 и залачу всё.
 
Но краска эта, автомобильная, едкая, как кислота у чужих.
 

 
А растворитель её ещё жестче:
 

 
Впервые такое увидел, улыбнуло.
 
Также зарегистрировал номера на мой Поршик:
 

 
Номер будет только сзади. Кстати, тут Фуджи хорошенько подгадили, иначе не могу сказать, декали совершенно не соразмерны табличкам под номера. Думаю на фото всё видно. Это, отчасти и причина номеров только сзади. Декаль на переднюю изогнутую табличку положить нормально не получилось, в итоге она порвалась.И это при том, что я подрезал декали под самый минимум близости к знакам и буквам, насколько смог. Ну и шут с ним. У меня почти на всех фото с рефами номера только сзади.
 
Коллеги, также прошу вашей помощи.  Вот тут можно посмотреть весь мануал по моей модельке:
https://www.scalemates.com/products/img/9/7/5/122975-84-instructions.pdf
 
Подскажите пожалуйста, может я ослеп, но куда нужно помещать декальку под номером 16? Вот эту циферку 2 в красном?
 

 
Я не смог найти.Пересмотрел раз 5 весь мануал...
 
Ну и на "сладкое". Опыты по маркеру от Молотова с жидким хромом. @Max4x4, стирается он, ёлы-палы, ещё как. Я рисовал на ложке маркерами 10 мая, достал ложку только сегодня, т.к. после 10 мая не было времени моделить. Вот, пожалуйста, до:
 

 
Усё шикарно. Потёр пальцем секунд 15:
 

 
Это не глюк, это именно от пальца, зеркальный хром превращается в серебрянку. Прошло 10 дней, высохнуть он мог сто раз уже, тем более слой не толстый.
 
Ну и для @Максим_omsk, полил футурой:
 

 

 
Как видите, хроме не утратил своего блеска, а стало даже лучше. Так что ребята, футура - реальный выход для защиты молотова от истирания.
Сверху справа, кстати опять наше стертое пальцем место.Макс, я не знаю, что у тебя там за молотов такой хром, но у меня он везде абсолютно стирается и не терпит прикосновений, учитывая что у меня 2 маркера 1 и 2 мм и куплены - один в Питере, второй тут у нас.
 
За сим, откланиваюсь, спасибо за внимание.

Запилил диоды в передний бампер. 
 

Днище 350Z. Немного попачкал. Имитация теплозащиты -самоклейка от MFH. 
 

Приветствую всех коллег по стройке!
Тема не заброшена и стройка продвигается. Как выяснилось основной проблемой оказалось написание и подготовка материала к ВИПу, поскольку работа отнимает колоссальное время, и моделить получается по глубокой ночи и не каждый день, а соответственно сделать более менее нормальные фото не получается. На данном этапе сама модель готова на 90-95% но как таковых фото стройки особо нету, поэтому попробую на выходных сделать нормальные фото салона, днища, кузова. из переделок было использовано травление от ХД, переделаны пружины на аморт стойках и поставлены 18"диски от Моделера. Ну и пока пару фото что нашел в телефоне:

 

Спасибо за видео!
Ребята тоже молодцы, красиво сняли и аппетитно смонтировали,..

Красота-то какая,.. Лепота! 

писать нечего тут, сиди, читай, смотри, мотай на ус. Качество исполнения пробуждает зависть в плане мест крепления собственных рук.

Я тут полазил по форуму, похожей темы не нашел. А она нужна и будет полезна.
У меня в фейсбуке много всяких групп в подписке по америке 1:1 и в наших масштабах. 
 
Сегодня увидел и не смог пройти мимо:
 
 
Я залип, смотрел на одном дыхании, жутко круто и интересно, а для меня ещё и познавательно было. Всё увидеть, как устроено. Друзья, братья-моделисты, давайте сюда складывать подобные интересные видео по нашей тематике. Только пожалуйста без тупого юмора и приколов (для юмора есть отдельный топик).
Надеюсь, вам будет также интересно, как и мне. Приятного просмотра.

Продолжим, без похода в малярку не обошлось, намешал цвет из палитры панамеры. В передней части провел хирургию, убрал вертикальные стойки на решётке, также над туманкими глухие части.