boxer

Решил сегодня доотполировать кузов.
Вышло на мой взгляд отлично, на уровне моих Субару и 2002й.
Полировать эту машину мне лично понравилось, она вся такая круглая, в отличии от кирпичеобразной Вольво, где грани точно придётся заклеивать при полировке.
 
Остальные детали выглядят так.
Судя по всему летом я хотел сделать двухцветный салон. Надо снова найти фото и подкрасить что необходимо.
С ходовой тоже всё просто. Надо покрасить часть выхлопа на днище, поработать чуть-чуть кисточкой и будет супер.
 
Как вручную убрать быстро и качественно шов с покрышек? 
 
 

@AxelGTR Можно попробовать, давно не занимался серверным окружением, в личку тогда задам пару вопрос о сервере и версиях.

@ekha   @Super_Sych   Господа-товарищи-братья,.. Все, всё услышали и всё поняли,.. Давайте моделить,..

Очередной долгострой закончен.
Косяков несчесть. С последнего обновления кузов был ещё раз перекрашен. Непережившая это родная решётка радиатора была заменена сеткой динамика радиоприёмника. Остекление так же перекрашивалось с предшествующим вышкуриванием и полировкой лобового, что, не сделало его прочнее и послужило причиной возникновения трещины в районе зеркала во время приклеивания к кузову. Так же после купания в футуре на стёкла налипла куча мусора. Но желания бороться со всем этим больше нет, поэтому в ближайшее время ждите в готовых. 

Вот такие коробочки приобрёл в этом году.

 

 

 
В последних двух лежат прелестные фигурки из смолы.

 

 
В ближайшее время ожидаю ещё несколько посылок с вкусняшками.

@ekha   @Super_Sych   Господа-товарищи-братья,.. Все, всё услышали и всё поняли,.. Давайте моделить,..

Привет, друзья!
Расскажу еще немного про салон. 
Приклеил остекление дверей, часть остекления, уходящая вниз обшивки, на четверть короче ширины этой обшивки.
И поэтому на лицевой стороне под стеклом видна щель. Устранил эту проблему, подклеив изнутри черный двусторонний скотч:

Посмотрел фото распахнутых дверей реального авто

и решил добавить габариты и дверные уплотнители. 
На торцы нанес прямоугольники из красной декали, для имитации уплотнителей по краю периметра дверной вставки прошелся черным полуматом.

Вот сейчас думаю, что неплохо бы добавить немного толщины этим самым уплотнителям.
Думаю еще подклеить тонкие полоски черной изоленты. Может кто-то еще подскажет идеи для уплотнителей? 
 
Решил, что неплохо бы добавить пару жизненных штрихов в салон Авентадора. Для этого решил бросить на пассажирскую сидушку
какой-нибудь тюнинговый журнал с подобным Авентадором на обложке и бутылочку газировки.
У меня есть очень годный доп яповского производителя Asuka model, который содержит кучу разных бутолок
(пивные, кока-кольные, газировка и минералка и даже стаканчики под кофе с крышками и трубочками).
Каждая бутылка отлита с пузырьком воздуха внутри, что реально умиляет. 
Единственный минус, я не обнаружил внутри листа с декалями этикеток, хотя на упаковке красуется фото этих бутылочек с красивыми этикетками.
Не знаю, может мне попался какой-то некомплект, т.к. упаковка была целой. Кто-нибудь юзал подобный доп? У вас были декали этикеток?
 
Ну, короче, покрасил бутылку газировки синим клиром, крышку мазнул голдом, из архива подобрал деку подкапотной таблички нужного размера.
Поверну бутылку бочком, будет норм.

Про журнал:
на сайте libertywalk.co.jp в разделе Медиа есть большая подборка различных тюнинг изданий с их проектами на обложках.
Нашел то, что нужно:

В CorelDraw сделал масштабную выкройку журнала, напечатал на цветном принтере на фотобумаге пару выкроек


Дальше дело техники, вырезал, склеил, провёл черным маркером по торцу получившегося журнала.
Вот такая вышла в итоге милота:

 
 

Давно я тут не был.
Года 1,5 назад решил обновить свою коллекцию, для этого заказал на немецком сайте набор из 7 женских фигурок, маялся маялся так и не смог осилить окраску фигурок. Год назад нашел моделиста который взялся исправить мой попытки, вот что получилось:

Всем привет.
Так уж сложилось, что первой моей сознательно собранной моделью, была именно такая, и сейчас вяло ковыряя начатые 5 лет назад модели, захотелось собрать что-то не сложное, но интересное.
 
Модель достаточно упрощенная в плане детализации, и простая в плане сборки. Обзор литников под спойлером.
 

Планирую уложиться в максимально короткий срок, и наконец-то познакомится с 2к лаком.
P.S. Пожелайте мне удачи 
 

Друзья, представляю вам финальный фотосет моей первой модели - Honda S2000 от Tamiya. В ходе постройки также был использован набор фототравления от Hobby Design и травленые дворники от KA Models.
 
WIP можно почитать здесь, там же фотографии на светлом фоне  
 
Конечно, в ходе постройки я не раз столкнулся с теми или иными трудностями, совершил кучу ненужных ошибок в силу своей неопытности, которые потом пришлось исправлять  Но тут уж никуда от них не деться, зато для себя сделал важные выводы.
 
При покраске использовалась исключительно химия Tamiya. Цвет - TS50, положен на белый грунт, лак TS13. Кстати лак так до конца и не отвердел - при случайном прикосновении ногтем оставил пару мельчайших вмятин.
 
Приятного просмотра! 
 
P.S. Обещал небольшой сюрприз на финальных фото, но к сожалению руки до него так и не дошли 
 

 

 

 

 

 

 

Продолжаю тему.
Покрасил и собрал двигатель. Использовал травлёный шильдик V12 от HD и роскошные металлстикеры от A Club.



Сверившись с фотографиями из интернета добавил еще немного дополнительной черной и армированной проводки:

Работы с двиглом закончил еще в декабре, а совсем недавно попался мне на глаза вот этот ВИП:
И вот я читаю его и понимаю, что у меня так же неправильно зеркально нанесены металлстикеры на крышке двигателя!
Я впал в ступор... Не понимаю, как это произошло, прекрасно помню, что все делал по инструкции...
И вот беру я ее, родимую и вижу, что Аошима подложила нам свинью в виде неправильной схемы нанесения декалей:

Пытался подцепить стикеры лезвием, но за месяц клей основательно присох. Я побоялся закосячить окрашенную поверхность крышки двигателя и помятуя поговорку
"Не бывает моделей без косяков" решил оставить все как есть...
Еще один урок мне в дальнейшем - тщательно сверять ход постройки с фотографиями реальных авто.
Идём дальше.
Просматривая эти самые фотографии "подкапотки" Авентадоров заметил, что часто встречаются версии с карбоновыми распорками.

Решил сделать так же.
Для этого отрезал отлитый воедино с одной из распорок расширительный бачек и "закорбонил" элементы распорки.
Нанес декали подкапотных табличек, мазнул их сверху полуматовым лаком, чтоб не выделялись.
В допе от Аошимы присутствуют две травлёные решетки для подкапотного пространства. Причем, если не использовать доп, то Аошима даёт деталь-основу из прозрачного пластика, на которую наносится декаль, имитирующая решетку. Так вот и в инструкции к допу указано, что надо эти травлёные решетки так же приклеить сверху на прозрачный пластик, который потом уже изнутри крепится в пазы основной детали. Не понимаю, почему Аошима не сделала эти доп решетки чуть большего размера, чтобы можно было спокойно вклеить ее изнутри вместо прозрачного основания?
Стекло под решетку мне вклеивать в такое красивое и хорошо просматриваемое место решительно не хотелось.
Решил эту проблему, обклеив периметр решеток узкими полосками черным двустороннего скотча. Итоговый вариант, конечно, не выглядит изящно, но зато без стекла))) 

Готовы тормозные диски с супортами.
Для имитации карбонового покрытия травленые тормозные диски от Аошимы покрасил в ганметалл и сверху укрыл полуматовым лаком.
Суппорта выкрасил в тамиевский TS-84 металлик голд, который еще предварительно кладётся на черный TS-14.
Не раз я уже использовал эту краску в работе, никогда не вызывала нареканий...
Короче, выглядели суппорта шикарно, положил декали, залачил... и тут что-то пошло не так.
Лак разъел часть золотой краски... ;(
Возможно я не досушил последний слой перед лаком... Суппорта сейчас выглядят, как будто специально подстаренные...
Но это не я))

Так же готовы диски, покрасил их в два цвета: металлик сильвер TS-83 и глянцевый черный TS-14.

Ага, как говориться "один любит арбуз, а другой свиной хрящик!"  По мне так с расширением злобный монстр, очень нравится))

Сборки в удовольствие!

Привет друзья! 
Тема не умерла, пришло время её приподнять. Сам проект оказался намного сложнее, чем я предполагал, и так как эта модель заказная, то прежде чем отрезать, приходится тратить много времени на подготовку. В данном проекте, самый проблемный это кузов, вернее пластик из которого он сделан, было бы проще если бы под такой проект модель была в простом белом пластике, а прозрачный довольно хрупкий и ломкий. Но тем не менее, работы движутся. Можно смело сказать что ,самая трудоёмкая и головняковая работа сделана. Следующий этап это доработка и покраска. 
Конечно прозрачный пластик, не даёт полноты объёма, но думаю будет всё видно.  Приятного просмотра. 
Вот порезанный кузов.


 
 
Ну а теперь, всё что будет видно . Буду накидывать постепенно детали.
 





 
А теперь можно и кузов накинуть. Конечно многих мелких деталей нет, всё будет уже при финишной сборке. Но в целом картина довольно понятная.
 

 
Вот такой интересный взгляд с боку. 
 


 
Или так 

 
Очень трудно будет передать полную аутентичность, но думаю будет интересно.  
Вот пока и всё.
Всем хорошего настроения.

Всем привет!
Отличный конкурс по самому любимому  в автомоделизме процессу и конечно я не смогу его пропустить.
Как выразился один наш коллега - пора накидать мусора в салон! 
 
Из всего многообразия наборов в загашнике, мой выбор пал на кабриолет в кузове VW Golf Mk1.  Возможно это подтолкнет к тому, чтобы дособрать его в будущем.
По сборке ничего необычного, простой салон с какими нибудь дополнениями, ну и руль скорее всего заменю.
Сам набор выглядит вот так:

 

 

 
 
 
 
 

Друзья, всем привет!
Сразу отвечу на могущий возникнуть у вас вопрос "Что делает только что зарегистрировавшийся новичок в разделе WIP для опытных моделистов?":
В моделизме я уже лет 15, и на этом сайте без регистрации сижу уже года 3-4, регулярно читаю WIP-ы и смотрю фото готовых моделей.
Ну и сама модель с допом от HD тоже крепкий орешек не для новичка. Сам я тоже всё собирался зарегистрироваться, да как-то руки не доходили.
А тут стал понемногу выкладывать фото процесса постройки в пару модельных сообществ в контакте и меня стали спрашивать: Где можно посмотреть этот WIP? 
И вот я здесь.
Итак, ближе к делу, вот такой комплект я прикупил году так в 2015. Получил и открыл обе коробки, оценил предстоящий объем работ и сложность проекта и задвинул всю эту красоту в дальний угол...

И вот в ноябре 2017 я таки начал эту сборку. Поскольку пишу этот ВИП на стадии порядка 70% готовности, то сначала фотографий будет не очень много.
Отпилил родной передний бампер, провел тестовую сборку, которая показала неплохое прилегание деталей от ХД, чего, к сожалению, нельзя сказать о качестве поверхностей этих деталей.
На всех деталях присутствуют раковины около 1 мм в диаметре от небольших пузырьков. 
 
 
 


Я планировал максимально уменьшить клиренс авто, но боковые расширители выполнены без "выемки" внутреннего объема.
Пришлось выскоблить эту часть крыльев, на фото обработанные и необработанные детали:
 
Салон задул в три цвета, закарбонил вставки на руле и козырек приборной панели, добавил травленку, ковры и ремни (доп от Аошимы).

А дальше я внимательно изучил и сравнил с оригиналом то что имеется. 
Остался очень доволен! В некоторых местах не прорезана или чуть-чуть наметана расшивка. Исправить это не представляет никаких проблем. 
Детализация на уровне, сделано все достаточно точно, есть мелких огрехи, но на них даже обращать внимания нет смысла. 
Две главные проблемки: 
- отсутствие "джойстика" на консоли 
- сзади с сбоку сиденья не соответствуют оригиналу. стоят слишком низко. 
Но, обо все по порядку:
 
1. Панель. Все хорошо. Все на месте, все относительно точно. Нарезать расшивку единственная большая задача.      
2. Центральная консоль. Тут в целом все хорошо, но не все на своем месте, также необходимо нарезать расшиву,  и что самое главное, сделать с нуля джойстик управления (1)
 и приподнять рычаг переключения передач (2)       3. Руль - все хорошо. Формы правильные, кнопки на месте.       4. Боковые панели. Без вопросов.       5. Сиденья. Вот тут печаль. Толи они меньше размером, чем должны быть, то ли что .... они сидят очень низко. Если смотреть на них со стороны багажника, то подголовники сильно торчат, и если смотреть сбоку, то они на оригинале гораздо выше относительно центральной консоли. Вывод напрашивается простой - надо их приподнять как на оригинале и тогда они встанут на свои места.         6. Сиденья PART II. Главная печаль и работа. Если спереди сиденья выглядят неплохо и почти соответствуют оригиналу и формой и расшивкой, то сзади увы и ах!)
Хитро установив сиденья ниже, Ревелл избавился от этой проблемы, тк ничего не видно, но я то хочу поднять сиденья как на оригинале, поэтом придется там поработать от души!( Сами сиденья:       А теперь смотрим на оригинал. Снизу вверх там все совпадает, а вот с середины и до верху оно почти плоское и накладки уже нет. На первом фото хорошо видна граница, где накладка заканчивается     Сиденья от кабриолета, но кроме вентиляционных решеток в подголовнике они ничем не отличаются     Ну и на последок, по просьбам трудящихся покажу сам кузов, долго искал диски как на оригинальном Приора Дизайн, наконец-то нашел)              
 
 

ОJбновление по чайке и волге ,попробовал накрасить хром впервый раз на бампере чайки ,все просто оказалось черная база ,сверху 2 к лак и далее алклад

Обновил фото. Сейчас должно быть всё ок. 
 
Снял с литников детали, собрал на сухую.
Всё хорошо встаёт на свои места. 

 
После этого подзачистил детали от вездесущих стыков прессформ. Завтра грунт.

 
 

Всем привет!
Конкурс - отличный стимул собрать хоть что-нибудь в сжатый срок!)
Думал, думал и не удержался от участия. Модель не подарок, производитель Revell. В целом хороший кит, неплохо и достаточно точно детализирован, но замыленные формы - бонус производителя, от которого нельзя отказаться)     Сам кузов будет в обвесе Prior Design. Работа по нему начата. Колеса только на днях, после очень долгих поисков нашел как на оригинале!) Салон был не тронут:     Кит предлагает возможность собрать как левый, так и правый руль     Весь салон состоит всего из 18 деталей! Как всегда, так мало, а столько времени уйдет! Кажется за вечер можно скидать, но мы то знаем как это бывает...     Из интересненького. Для этого кита у меня есть два набора допов. Plamoz и Fuelme.     И там и там есть некоторые плюшки для салона. И там и там есть кольца на дефлекторы (по 6 штук), проверим какие лучше. И супер вещь от Fuelme - все кнопки на панель в хромовой окантовке!  

Зачем с нуля? Снять малярным скотчем рисунок с карт и по ним из полистирола вырезать и наклеить накладки, чтобы просто придать им объем.

Всем привет! 
Немного обновления. Обработал края, стыки, склеил сиденья. И присобрал салон для общего вида.
 

 
Прорезал ручки в подлокотниках.
 

 
И немного переделал руль и рулевую колонку
 

 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Даже не знаю что писать в этой теме. Ведя ВИП я бы просто обработал и покрасил все как задумал и показал - вот что вышло.
Но это же ВИП по постройке куска постройки . Надо постараться сделать это максимально развернуто, наверное. Поехали...
Для начала снял все части с литников (благо их тут минимум) и склеил куски деталей воедино. Дабы не травмировать психику некоторых индивидумов я этот момент упустил. Скажу одно: Тамия сдесь жутко нагрешила, ибо все детали со сдвигом, а как следствие жуткие стыки прессформ и дикие зазоры везде. Я потерял веру в чудо...
Далее по привычке посшибал головы с сидушек и сгладил углы.
Передние проще

По толщине слоя шпакли видно как все было плохо

Задние - тут намного сложнее. Сиденья разкладываются 40/60, плюс откидные подлокотники по бокам и в центре. Пришлось углубить и расширить разшивку чтобы это  показать.

Так же производитель напрочь забыл изобразить заднюю спинку. Доработал.

Торпедо. Состоит из двух частей которые стыкуются с зазорами. Шпаклюю и немного углубляю бордачек

Центральный тонель без вопросов, лишь немного выделил подлокотник

Прикинул что выходит

К слову скажу что от 3-го ряда я отказался в угоду увеличения багажника. Так же не знаю что делать с картами. Как бы не пришлось пилить с нуля, т.к. их впринципе нет, почти .
Пластик кстати гуано редкостное. Мягкий, вязкий 800 шкурка оставляет мегацарапины которые приходится заполировывать 1500.
На этом все, удачи в запилах...

Пока все остановилось на окраске кузова. К сожалению, местами слой краски лежит как-то не очень. 

 

 

Маскировка всех этих элементов для сильных духом. Передок я пока не осилил.

Приподнимемся чуть..
Спаял всё же подвеску по варианту "тюненой", но чего-то не хватает...
..возможно стоит наварить уголки и полностью переделать сами аморы
Всё еще не в собранном и не окрашенном виде...

Сказал камикадзе...