cuba_13

@Kryptonyte  Дима а может не надо , доделай до конца. Интересно посмотреть на завершённую модель. 

Пора, пожалуй, обновиться. С момента последнего обновления сделал днище и салон.
Днище, по причине установки двигателя, слегка перепилено в передней части и модифицирован выхлоп (но, этого не видно, поскольку я менял только длину и направление изгиба трубы)


 
В салоне использовано довольно много травла (хотя его не особо видно) и металлостикеры из набора дополнений. Декали для приборки взял из набора ScaleProduction, поскольку модель мне досталась без этих декалей, декаль с навигацией от Ламбы ))
Также, сделал имитацию стекла на приборку.



 
Ключик вынимается и поворачивается ))

 
Ну, и сделал небольшую примерку, чтобы понять как это будет выглядеть и всё ли натягивается. Подкапотку ещё слегка доработаю.


 
Дальше самое простое - покраска кузова. Хотя, и тут будут нюансы, поскольку крыша у этой модели полностью из прозрачного пластика.

Ну, с молдингами проблем, думаю, не будет. С мелкими неровными деталями... скорее всего, сложнее, но зависит от детали.
Насчёт теста пока обещать не могу. Жалко её на тесты переводить, буду тестировать в бою. Скажу только, что, поскольку это плёнка, она поддаётся термическому воздействию, то есть размягчается, плавится и так далее.

Вчера брал отгул для домашних дел, между этими делами урвал час времени для "холодильника".
 
Сделал хромированный молдинг у фар молотовым и нанес лак. Результатом доволен, 2К лаком от Сплеш второй раз удачно покрыл молотов.

 
Теперь думаю делать лампу внутри или нет. По факту её не видно в жизни, надо стекла примерить, тогда ясно будет. Спрашиваю для того чтобы понять какой толщины делать тянутый литник. 
 
Ну естественно покрыл сам кузов лаком. На самом деле ради этого и затевалась покраска вчера, а про фары чуть не забыл в очередной раз, их до кучи и покрывал.
Тут вскрылась один маленький неприятный момент, под скотч попала краска(((((. Как смог её убрал. И только вечером нашел тему за 2011 год по сборке такой же модели, и там был совет стекла вырезать...  Шляпа короче(((. 
 

 
Я его ещё не полировал, да там особо не надо всё легло как надо кроме одного места на крыше, наверно пылинка (ОДНА) попала в какой момент не понятно, так как изначально её не было иначе её сразу убрал.
 
И примерил дверь как это будет смотреться.
 

 
@cuba_13 зря на дворники гонишь, всё эпично выглядит.
 
Теперь о совсем грустном.
1.Так как это набор 2 в 1, и он очень упрощён в комплектации (фиг с ним что нет дополнительных деталей травлений - это даже как логично) в отличии от версии Хай-Тех, но блин не вкладывать движок (он там и так лайт версия) это глупость полная........ 
2. Запорол места установки колес. При примерках показалось что они смещены по отношению арок. вымерил новые места. Блин и промахнулся по высоте и месту((((. Но и штатные места тоже не там где надо. Теперь буду их ставить (точнее клеить) после полной сборки. Но это мои проблемы и они решаемы
 
 
Ладно идём дальше. 
Дальше буду обшивать салон, но это думаю покажу после майских.
 
Жду пинков, за косяки.

Покрасил кузов. Крышу шкурил от глубоко засевших пылинок и подкрашивал.

 
Кое-как зафлочил салон. Первый опыт получен, в дальнейшем буду сразу делать матовую подложку. Цвет в жизни более тёмный и холодный.

 
Кресла и диван готовы. Дверные карты почти тоже, осталось раскрасить мелочёвку.

 
Больше всего опасений с самого начала вызывали колёса, а именно покраска колпаков. Ведь нельзя же просто сделать их отдельной деталью и без утяжин, не говоря  о том, чтобы жирно залить качественный хромом. Тем не менее, вопреки фуджими и благодаря молотову, операция прошла более чем успешно. Так же сделал вентили.

 
В то время, как большинство коллег презрительно смывают заводской хром, я, воодушевившись покраской колпаков, накрашиваю молотовым то немалое количество деталей, для которых производитель счёл это излишним. На фото только наиболее удавшиеся. Прочее, похуже, надеюсь, не будет сильно бросаться в глаза на собранной модели. Так же как и следы от литников, подкрашенные поверх хрома тем-же молотовым. Вообще, глядя на расположение деталей на литнике с хромом, складывается впечатление, что его проектировали какие-то особенные люди, ибо все детали требуют подкраски на видимых местах.

В очередной раз не понимаю HobbyDesign. Крутые наборы делают, как по мне. Да и цена не копеечная у них. Ну почему нельзя все довести до идеала....
 
Покоя мне не давали эти коробки. Решил посмотреть как сидит передний бампер на модели.

 
И вроде мелочные нюансы, а как они начинают мозг выносить. Бампер обрабатывал около пары часов подшкуривая 1500 шкуркой грани по долям. Вроде добился нормального результата и прилеганиям к кузову. (Фото не сделал). Чуть горячей воды и по плоскостям все вывел, но нижняя губа на бампер..

 
Вот доли миллиметров и если присмотреться то не только посадочные места на бампере со штырями на губе не совпадают, но и сама губа по ширине не подходит к бамперу от того же производителя. Ну вот как? Справа, на фото, все стоит ровно, а левая не совпадает. Придётся, наверное, самому из листового пластика «воять» и гнуть эту губу. Ну не с...сволочи?

Это тамиевская смывка. Попробовал немного убрать, но начала краска стираться. Остановлюсь, и впредь буду осторожнее.
 
Спасибо, сделаю.

Всем привет, до конца конкурса месяц, надо бы обновиться. Глобально показать нечего, так по-мелочи.
 
Колеса, тут ничего особенного, лишь соски добавил.

 
В углубления просилась какая-то имитация ковриков

 
Измазал днище, переборщил похоже

 
Двигатель почти готов. Надо еще впускные раструбы на карбюратор добавить. Карбюратор вышел великоватым для такого маленького движка, промахнулся...


 
На сиденья добавил ремни двухточечные. У замка надо было ремень короче делать, иначе будут в живот замки давить, поздно понял...  Сиденья полуматом покрашены, а средние части матом. Но у Мр.Колора практически нет разницы между матом и полу-матом и разницы практически не видно, особенно на фото. Им следует матовую краску сделать более матовой.  

 
На приборную панель добавил два тумблера и ключик зажигания. На фото видно плохо, в живую оживило приборку.

 
Дальше надо покрыть алкладом  нужные детали и борьба с шагренью на лаке. Деталей все меньше, но работы еще прилично, надеюсь успеть. Всем тоже успеть желаю... 

@Tolibass @cuba_13 @RBPencil 
Спасибо за отзывы, камрады
На фотографиях модели получились на удивление хорошо, обычно камера все недостатки вытягивает, а тут наоборот, и огрехи полировки, и отпечатки пальцев скрыла (Фотошоп не трогал, честное пионерское)
Про ММ19 подумаю. С одной стороны хочется выставиться, с другой лень может запросто победить :-)

Да набор хороший ,как и прототип 
 
Достал очередной долгострои из коробок  белэир 55 и кадди ,перекрасил в другие цвета ,старые не устраивали абсолютно.Так же очередные ашетовские модели пошли в перекрас ,на семерке пытался изобразить песочный ,двойку взял из сети за образец

Ну что же, вот и настал тот долгожданный миг, когда два Корветта из трех прибыли в пункт назначения. Выпили из меня крови эти дрова порядочно, хотя врожденная рукожопость и всепоглощающий "и так сойдет" тоже поучаствовали в создании этих шедевров. Экспериментальным путем обнаружил, что либо лак, либо отвердитель испортились. Когда сушил на батарее Корветт 59-го в месте соприкосновения с радиатором лак размягчился и слез с краски. И это на отполированной и навощенной модели. немного подмазал лаком, подшлифовал но все равно заметны дефекты. И конечно когда клеил бесчисленные фототравленные эмблемы порядком изляпал модель, но это практически мой фирменный знак. 
Правая окантовка на 62-м вышла как будто из под пера Сальвадора Дали. Взгляд на нее вызывает головокружение и легкую тошноту.
 
Как мне ни хотелось спрятать фотографии на которых явно видны косяки, но скрепя сердце все же выкладываю.
И несмотря на все косяки, мне нравится что получилось, особенно 62. Такая секси..
 
ПыСы А 63 я закончу, ВИП не окончен, продолжение следует
 












Здесь видно, насколько огромные щели между кузовом и решеткой радиатора/бампером. Победить это безобразие так и не смог.

 









 
Вот от, тот самый снимок, с кривой надписью и перекошеной окантовкой фар. Зато видно фототравленую решетку )

 
 

вот как то так)))

Приехал комбо-набор:-)
И нашел книгу детства, которую постоянно брал в библиотеке.

Пришла весна, на балконе стало тепло, но т.к. я наблюдал клетку всю зиму, очень захотелось красок. 
В общем слепил бак. Недоразумение из коробки не буду показывать.

Модель строилась в рамках ГБ в ВК.
 
Дополнения. 
Для двигателя провода от Mr.Model, жгуты CMT, надписи/крышка радиатора остатки от MCG.
Краска Zero, лак 2K Splash.
 
Набор сам интересный, но кривоват если честно особенно это заметно становиться при "женитьбе"+ щель по капотом.
 










 

Всем привет...
Завершенная работа по  Mercury 51/
Сама стройка тут. 
 
Спасибо всем кто помогал.
 
Коротко мои мысли. Данные смоляные творения от JF  заслуживают внимания, но поразила их толщина, вес. Ближайшее время (года два) я за это дело не возьмусь факт. И дело не в качестве литья, тут к слову всё очень прилично оказалось, сложно в поисках доноров. 
 
Те из коллег кто будет в ММ19 участвовать или просто заедет посмотреть, то там Вы его живьем увидите.
 







 

Если аэрографа нет, то не советую пользоваться не модельной химией,.. 
Удачи в сборке!

Всем привет.Начнём пилить вот такую красавицу


Детали потихоньку подготавливаются к грунту.Когда-то был куплен серый грунт Motip,но вроде где-то читал что с надписью 25% EXTRA грунт ядрёный и может поплавить пластик.Есть-ли,кто пользовался им?
Так-же есть чёрная краска,она вроде как,нет так агрессивна к пластику как грунт.

Решил из проволоки сделать пружины.Сколько витков оставлять?Как на пластиковой детали,или в реале другое кол-во?

 
 

И не ты один, почти все там. Недавно прикинул так по среднему, 5 моделей в год в среднем, при лучших раскладах, 50 коробок на 10 лет, у меня их грубо 300, это 60 лет трудов. Самый выгодный вариант это потихоньку пересматривать запасы, и избавляться от большинства коробок, например 10 продал, а купил одну, но такую что бы не жалко проданных 10. Примерно так. Вот я не хочу пока ни чего не покупать.

Покупка не как не влияет на сборку, она влияет на количество коробок, на свободное в доме место, на бюджет, на понимание того что половина так и не будет собрана. И это дело каждого, я такое направление пока выбрал, хочу посмотреть что получиться. 
@Shum Серёжа, это не легко, мой хомяк в клетке, но грызёт её каждый день, первые два месяца было очень тяжело, сейчас немного легче. 

@Kryptonyte 
Дима! Согласен, но решили с другом что два года не покупаем а собираем, как раз освободим место, а те киты что выйдут, думаю за 2 года не исчезнут. Соблазн большой, но надо научиться держать себя в руках. Думаю за 2 года может много чего измениться. 

Пополнил коллекцию формулы 1.

Случайно урвал пару раритетов на ибей за очень адекватную цену. Ferrari 250 вышла 16 евро - доволен невероятно

Неожиданно быстро закончился годовой бюджет на модели, придется искать вторую работу и на моделизм времени совсем не останется )))
Зато какие кайфовые коробочки!

Всем привет! По вашим просьбам предлагаю краткий обзор нового кита от Ebbro.
Коробка имеет точно такие же габариты, как и в наборе Citroen DS19.

 
Вообще, эти два набора роднит многое: чёрный литник и шины те же самые; литник с остеклением тоже почти такой же, только дополнен несколькими новыми элементами; множество деталей на белых литниках и на литнике с хромом совпадают, но скомпонованы несколько иначе.
 
Далее покажу содержимое в порядке вынимания из коробки, иначе обратно их туда аккуратно уложить не получится - коробка набита ими очень плотно. Да, как говорил в теме "Обзор наших коробок", из пакетов литники вынимать не буду, дабы набор сохранял товарный вид.
Сверху лежит прозрачный литник.

 
Под ним находится главная деталь - кузов.

 
Далее появляется пакетик с шинами, поликапами и какими-то продолговатыми деталями.

 
Литник с хромом.

 
Два литника из белого пластика.

 

 
Литник из чёрного пластика.

 
Снизу лежит пакетик с декалью и металлостикерами. Если посмотрите на фотографию в полном размере, то будете смеяться, когда прочитаете текст на табличке под цифрой 1.

 
Там же лежат золотистые металлостикеры.

 
На самом дне лежит инструкция, напечатанная на одном листе бумаги и свёрнутая гармошкой.

 
Подробно инструкцию можно посмотреть вот тут.
 
Судя по инструкции, у модели открывается капот и передние двери, поворачиваются передние колёса и внутренние фары. Модель имеет очень богатую детализацию и множество отдельных элементов для удобства покраски и презентабельного внешнего вида. Хром и остекление выглядят практически безупречно.
На что я ещё обратил внимание. В предыдущем наборе запаска была такой же, как и все остальные колёса - с большим колпачком в центре. В новом наборе запаска сделана более реалистично - с пятью отверстиями под колёсные болты и без ступичного колпачка в центре.
Для сравнения, вот тут можно посмотреть инструкцию и фотографии набора Citroen DS19.
Напоследок скажу, что кит я покупал на ХЛЖ, и обошёлся он мне в 4938 р. плюс 842 р. почта с трек-номером.

Всем добрый вечер.
Настроение крайне хорошее, ибо я закончил, наконец свою стройку.
Всего пару фото есть с женитьбы, был слишком увлечён сборкой, что совсем забыл.
 

 

 
И пару фото для затравочки перед финальным фотосетом.
Спасибо за внимание.
PS: в моём случае, теория о том, что суперклей оставляет белёсый налёт из-за того, что место склейки было облапано пальцами не работает. Миф это всё, дело в составе и производителе. Клей Cosmofen (его фото я выкладывал) не оставляет налёта вообще, от слова абсолютно. Всем его крайне рекомендую.

Я беру маникюрные кусачки Zinger ,но двух видов : грубые ,массивные и аккуратные ,для тонких работ . Но детали отрезаю принципиально с самым минимальным пеньком и потом деликатно дорабатываю наждачкой. Если мне сильно надо сразу заподлицо( что редко бывает ),то нож Olfa или канцелярское лезвие .