cuba_13

Получил сегодня давнюю хотелку.
 

 
Коробка, конечно, монструозная.))) Я раньше думал, что у Итала они большие + сделана из толстенного картона, впервые такое вижу. Ну и наполнение по царски изкоробки, тут и пружины рессор и травло для рабочих (шутка ли) петель капота. В общем, ляпота. Осталось хардтоп заполучить.

Получил сегодня давнюю хотелку.
 

 
Коробка, конечно, монструозная.))) Я раньше думал, что у Итала они большие + сделана из толстенного картона, впервые такое вижу. Ну и наполнение по царски изкоробки, тут и пружины рессор и травло для рабочих (шутка ли) петель капота. В общем, ляпота. Осталось хардтоп заполучить.

Вслед за Супрой, был загрунтован и Мустанг. Поскольку, первый цвет будет красный, поэтому сначала попытался покрыть его белым грунтом. Нихрена из этого не вышло, потому что, чтобы сравнять по цвету белый пластик и смолу, белого грунта нужно невероятное количество слоёв. Поэтому, сошлифовал белый грунт и покрыл кузов серым 2к грунтом. Дальше будет 1-2 слоя белой краски и потом уже красный.

Доброго Здравия, Коллеги!
Стройка неспешно продолжается. На данный момент, готова база, подвеска, салон и моторный отсек.
Как, на Ваш взгляд, стоит добавить смывки, а то из всего этого, видны будут только дроссели на воздуховодах...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет!
 
Иногда мне надоедает собирать пластиковые модели и тогда я переключаюсь на модели из фото-травления. У нас продают наборы от Metal Earth которые собираются в довольно неплохие модельки которые красиво собирают пыль на полках. Для меня такие модели это отдых: тут не надо клеить и красить - просто срезай запчасти из платы, подправь натфилем, и соедени вместе. Таким же отдыхом для меня был сбор "гандама", но только мне мото-авто тема больше нравится
 
Without further ado, начнем с обзора коробки
 

 
ну и того что внутри
 


 
В наборе три платы (довольно большие) и они толще чем фото-травление для привычных авто-наборов.
 
Сбор очень быстро идет с помощю Xuron-овского набора для фото-травления (ножницы для металла и пласкогубцы для сгибания). так же пригодились груглые пласкогубцы (из дешевого ювелирного набора) и натфиль для фото-тавления от тамии. Так же на фото мой прогесс за этот вечер. Пока детализация набора очень даже радует.
 


 
Если будет интересно - могу поделиться фотографиями инструкции по сборке (она достаточно большая, что меня порадывало)
 
На этом пока все, спасибо за внимание!

Получил сегодня давнюю хотелку.
 

 
Коробка, конечно, монструозная.))) Я раньше думал, что у Итала они большие + сделана из толстенного картона, впервые такое вижу. Ну и наполнение по царски изкоробки, тут и пружины рессор и травло для рабочих (шутка ли) петель капота. В общем, ляпота. Осталось хардтоп заполучить.

Глянув вчера на календарь и поняв, что почти половина срока уже прошла, я решил, что пора уже браться за аэрограф.
Поэтому, Супра была быстренько покрыта чёрным 2к грунтом. Дальше будет не совсем обычная схема покраски, хз что из этого получится ))

Получил сегодня давнюю хотелку.
 

 
Коробка, конечно, монструозная.))) Я раньше думал, что у Итала они большие + сделана из толстенного картона, впервые такое вижу. Ну и наполнение по царски изкоробки, тут и пружины рессор и травло для рабочих (шутка ли) петель капота. В общем, ляпота. Осталось хардтоп заполучить.

@TAURUS_X Точно! Теоретически, рестайловая фара должна встать в дорестайловый кузов.
@4auka @John Wick Бинго!
 
Спасибо! Мне она точно не помешает.
 
Вернёмся к стройке, в частности, к фарам. Собственно, проблему с фарами в этом ките мне озвучил Дима @Kryptonyte, и спросил, что я буду с ними делать? Я внимательно на них посмотрел и подумал, что даже качественная покраска им не поможет. Начинка замылена и сильно утоплена в кузов, а стёкла толстенные. На помощь снова пришла модель из компьютерной игры. Посидел пару ночей и получил модель для печати на принтере. Параллельно построил передние лонжероны по фотографиям и заводским рендерам. Больше всего мне помогли рендеры кузова Mercedes-Benz SLS (AMG GT имеет то же основание). Интересная деталь: кузов AMG GT просто идеально надевается на платформу SLS от того же Ревелла.
AMG GT

 
SLS

 

 
Лонжероны построил упрощённые, поскольку ограничен по времени, но получилось вполне на уровне пластиковых китов. Зато фары очень детальные получились.
Вот итоговая матмодель.

 
Выращенные фары. Толщины элементам придавал очень скромные, порядка 0,2-0,3 мм. Фактически, это был эксперимент, в успехе которого я не был уверен. Но всё закончилось успешно с первой попытки. Теперь бы ещё умудриться аккуратно покрасить весь этот праздник с кучей деталировки.

 

 

 
Лонжероны тоже встроились в модель с первой попытки. Немного подточил в одном месте передние подкрылки и сами лонжероны в нескольких местах. Самое удивительное, что поперечина попала точно на своё место в пространстве (она проходит между двигателем и водяными интеркулерами. Покажу это ниже.
Ещё из доработок хочу показать удлинение ванны салона. С уродскими китовыми сиденьями для карликов ванна смотрелась адекватно, но с новыми, правильными сиденьями она стала смотреться откровенно коротковатой. К тому же, мне нужен был моторный щит в правильной позиции. Ради интереса достал Ревелловский кит Mercedes-Benz SLS. Ёлки-палки, насколько же он лучше сделан! Там и сиденья пропорциональные, и потолок с накладками стоек отдельный, и ванна правильного размера.
Сравнение ванны AMG GT (на переднем плане) с ванной SLS.

 
Отпилил моторный щит, передвинул его вперёд на 5 мм. Удалил непонятный нарост с правой стороны в ногах пассажира. Заклеил прорезь для крепления блока педалей для праворульной версии.

 
На декоративном кожухе двигателя открыл отверстия для охлаждения выпускного коллектора.

 
Изнутри пришлось бормашиной выбирать приличные ямы.

 
Теперь примерка.
Так выглядит шасси с мотором и коробкой.

 
Вкладываем в своё место выращенные лонжероны.

 
Добавляем впускные трубы с турбинами и со вторыми половинками интеркулеров, а также удлинённую ванну салона и радиатор охлаждения двигателя.

 
Завершаем примерку, установив воздушные фильтры с декоративными кожухами, приборную панель и сиденья.

 

 
Всем хорошего дня!

Женя, с Праздником!

Юра, здоровья, позитива и времени на любимое хобби! С Днём Рождения!

С огромным удовольствием посмотрел бы,да думаю многие с этим согласятся.

Приборку можно тоже просто залить глянцевым лаком, а крючки с распорками очень даже хорошо вышли, не наговаривай лишнего(вспоминаю себя). 

Привет всем!
Наконец-то дошли руки до моделизма и я немножко пошаманил с грузовичком.
 
По просьбам товарищей я спилил отлитые дворники и просверлил дырки из которых будут торчать головки шпилек. Также на некоторых фотографиях в интернете увидел распорки под капотом и решил себе такие же сделать из гитарной струны (крепления сделал из л-образного пластикового профиля). Получилось не идеально, но и не очень криво
 

 
А криво получилось когда начал расшивку делать для уплотнителя заднего стекла... Верхную кромку я решыл делать как говорится "фри стайл", но мои руки что-то очень креативно себя проявили. Для нижей кромки я использовал маскировочную ленту как направляющую и получилось намного ровнее. Учту на будущее.
 

 
У меня так же были планы покрасить фары в хром, но оставить радиаторную решетку в металлическом сером (Gunmetal). Идея все это маскировочной лентой отделять как-то очень мне не нравилось, так что я начал копаться в коробочке с запасными запчастями от собранных китов в поиске альтернативы.
 
О чудо - нашел пару фар которые идеально подходят по размеру. Я сразу взялся за дремель и выпилил отверстия под новые фары. Теперь могу красить все отдельно и без мучений с маскировочной лентой :)
 

 
Так же приделил немного любви приборной панели. Выделять отлитые инструменты цветом - очень неблагодарное занятие (ИМХО). Декалей в наборе не было, печатать свои декали еще не умею, а покупать наборы декалей только для приборов как-то было лень. Так что я взялся за дрельку и сделал на месте отлитых приборов дыру
 

 
Потом распечатал несколько вариаций приборной панели на бумаге. Вот этот вариант мне понравился больше всего
 

 
В финальном результате я его приклею сзади к приборной панели за слоем прозрачного пластика (для имитации стекла). Вот макет того как это будет выглядеть в финальном результате (ободок, естественно, будет хромом выделен)
 

 
Я так же немного пошаманил с двигателем - удалил толстенные пластиковые ремни (буду имитировать крашенной маскировочной лентой), приклеил запчасти к блоку (которые будут тем же цветом крашены), сделал крепления для генератора чтобы он не висел в воздухе. Из подручных материалов наколдовал имитацию катушки зажигания (из куска выхлопной трубы, кажется даже из этого же набора) и место крепления вакуумной трубки на распределителе. Ну и, естественно, просверлил отверстия для проводов зажигания и труб подачи топлива (от насоса в карбюратор). Фотография не очень - потом выложу еще раз когда будет в розовом грунте (под красный цвет блока)
 

 
На выходных хочу это все дело залить грунтом и по возможности даже краской.
 
На этом пока все, спасибо за внимание!
Продолжение следует
 
 

Спасибо!

 
Буду иногда во фрагментах выкладывать
 
 
Бонусом котейка)

Так от ложек они мало чем отличимы по-моему. Выпуклая форма, на которую все ляжет идеально ) Только стоят, небось, дороже и места занимают в разы больше. 

прикупил себе формы для выкрасок для экспериментов самое то, присутствуют изгибы и если кому надо можно и с полировкой экспериментировать и с покраской
продаются сразу в белом и черном цвете, брал в магазине с товарами для аэрографии, но думаю в любой малярном есть

С Днём Рождения!

@Andrey Labuzov Надейся. А мы посмотрим.

Ну да, если руки из ж, то сложно.

 

М-медитация
 

Покрасил и собрал салон. Освоил технику приклеивания шильдиков на лак (на торпедо над бардачком шильдик из набора от ХД-  травлёная толстая деталь). В центр руля уже так аккуратно не вышло, но я всё равно остался довольным. Плюс двухцветная покраска вроде удалась. Добавил ремешки и коврики.




 
Ну и пошёл ка я медитировать с кузовом, не выдержав недели, а судя по тому как лёг лак это будет долгий процесс!




 
Как видно из фото - ступенька убирается. До конца не стал всё поверхности выводить в мат ( на фодо видны тонкие полоски от нетронутого лака на матовой поверхности), так как после 2500 обычно прохожусь 3000, 4000, 6000, потом двумя пастами. Еще уйдут "блестяшки".....я так думаю.
 
ЗЫ: какой же у этого авто красивый кузов. Прям вот тащщщщщщщщщщщусь!

Машина с Гран При Бахрейна 2009 года, Филиппе Масса.
 
Tamiya, 1/20, из дополнений использовал карбон от Studio 27 и Tamiya, травление SMS и HD, табачка MSM Creation, краска TS-85.

Маленький апдейт.
Думал ничего не делать с моторным отсеком, но в травле кое-что даётся для его оживления. Посмотрел в сети ряд ВИПов, и подумал, что мне будет стыдно совсем не притрагиваться к доработке того, что даёт Ревелл.
Вот исходник.

 
Неплохо, в принципе. Но вот эти плоскости с проводами и шлангами немного бесят. Решил их удалить. Также подровнял плоскость под приклейку травлёной крышки ЭБУ двигателя. Примерка.

 

 
В появившихся отверстиях стало лучше видно двигатель, но теперь видны пустоты вокруг двигателя. Нужно будет чем-то их заполнить.
 

Прошу прошения у ортодоксальной части нашего форума,но не могу не поделиться с коллегами  очередным пополнение своего пелотона F1.
Забрал сегодня с почты посылочку из Германии.Почти закрыл сезон 2019 и третий болид в пелотоне 2020.