cuba_13

@PETERSON Миша, исправил шланги. Спасибо за подсказку.
 

 
@yura1961 Юра, ВВ теперь не расплавятся.
 

 

 

@PETERSON Миша, исправил шланги. Спасибо за подсказку.
 

 
@yura1961 Юра, ВВ теперь не расплавятся.
 

 

 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

@PETERSON нет, выгибать тут ничего не нужно было, оно отлично стыковалось. Просто отлито криво изначально.
 
Движок готов! 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зарекался писать у Ромы в темах,но не могу я смотреть на это безобразие.ВВ провода не должны лежать на выпускных коллекторах,как минимум они просто расплавятся и поддон как будто кожей обтянут,ну продольные риски еще можно как то было бы объяснить,а вот поперечные...Хотя о чем это я,главное что бы Роме нравилось.Еще раз извиняюсь,опять "со своим свиным рылом да в калачный ряд."

@PETERSON нет, выгибать тут ничего не нужно было, оно отлично стыковалось. Просто отлито криво изначально.
 
Движок готов! 

 

 

 

 

 

 

 

 

@PETERSON нет, выгибать тут ничего не нужно было, оно отлично стыковалось. Просто отлито криво изначально.
 
Движок готов! 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пока заканчивал Skoda Fabia S2000, решил поучаствовать в конкурсе постройки из коробки на соседнем ресурсе.
 
Подговорил меня на это и очень помог с моделью @Владимир Рыжов, за что ему огромнейшее спасибо! 
 
Очень долго выбирал, что же построить, чтобы из коробки выглядело достойно, не повторяло заявки участников и при этом сама модель мне нравилась. В итоге выбор пал на красотку итальянку Ferrari 360 Spider в желтом цвете и бежевым салоном    
 

 
Качество набора на первый взгляд отличное. Что из минусуов сразу бросилось в глаза, так это следы толкателей с лицевой стороны ванны салона (т.е. прямо на полу   ) и качество хрома (волосинки, облой). В остальном - будет видно при тестовой сборке на сухую.
Литников достаточно много:
 

 

 
Так как в рамках конкурса можно выбрать только одно дополнение, учитывая что это спайдер, я выбрал ремни (тем более что дворники в наборе и так достаточно хороши).
 
А вообще вырисовывается интересная тенденция у меня - как берусь строить гражданский автомобиль, так выбор падает на кабриолет    
 
Надеюсь на легкую и приятную сборку, чтобы отдохнуть от предыдущего проекта 

Друзья, всем привет!
 
Представляю вам модель, которую я собрал в рамках конкурса на соседнем форуме. Согласно условиям конкурса, это абсолютная изкоробка, за исключением ремней в салоне.
Модель ничего особо интересного из себя не представляет, обычная довольно старая Тамия, собранная "по-быстрому".
Кузов покрашен в цвет Golden Yellow от Splash, лак 2К от Zero.
 
Ну и фотографии ))













 
 

Собрал салон. Хотя, что тут собирать то? ))
Дальше будет самое непростое - оптика и стёкла.

@PETERSON нет, выгибать тут ничего не нужно было, оно отлично стыковалось. Просто отлито криво изначально.
 
Движок готов! 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Представляю вашему вниманию модель Skoda Fabia S2000 evo под управлением  J. Hänninen и M. Markkula, которая выиграла Barum Czech Rally Zlín в 2012 году 
 
Список использованных материалов и допов:
• Набор Belkits Skoda Fabia S2000 Evo 1/24
• Краски Tamiya LP-2, TS-29 и TS-52 для покраски кузова, акриловые и эмалевые краски и грунты тоже от Tamiya
• 2К лак Mobihel
• Набор фототравления Hobby Design
• Амортизаторы Top Studio
• Заклепки и болты Top Studio
• Заклепки MasterClub
• Черный провод Hobby Design 0,35mm
• Карбон Hobby Design 1/43
• Матовый алюминий Bare Metal Foil
⠀
Детали изготовленные самостоятельно:
• воздуховоды двигателя и передних тормозов
• поворотники
• управление балансом тормозов
• гофра печки кокпита
• проводка
• коннекторы проводов
• термозащита глушителя
• насадка выхлопной трубы
⠀
 
Без мелких косяков не обошлось : 
- Кое-где чуть протер деки, и местами ступеньки дек до конца вывести так и не удалось из-за их гигантской толщины.
- Стыковка передней защиты днища тоже получилась почему-то не очень - спереди по краям немного выступает за юбку. Видимо надо было греть защиту и подгибать внешние края кверху.
- Лобовое стекло не вплотную подходит к передним стойкам, оставив маленькие щели (на модели их практически не видно вживую, но в целом неприятно).
- Прозрачный пластик на оптике оказался столь хрупким, что при снятии с литников образовались микротрещины в местах сочленения с литниками. И даже несмотря на покраску торцов оптики, в этих местах так и осталось небольшое серебрение

Набор вызвал неоднозначные ощущения. В целом очень круто детализирован уже из коробки, но мелкие недочеты и несоответствия прототипу, которые производитель легко мог бы устранить, портят общее впечатление. Ну а жирный минус этого набора - конечно же толстенные декали с отвратительным качеством печати 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Ну и традиционно на сладкое немножко креатива 
 

 

 

 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

И ещё , пружины не делают левую и правую.Навивка у обеих в одну сторону .
Цвет кузова классный .
Сейчас пересмотрел фотки.Оказывается задние пружины этой машины довольно длинные и витков ,реально -много.

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Всем привет. Немного обновлюсь, хотя будет больше букв, чем дела. Ощущается что набор был разработан в конце 60-х годов. Детализация и реализация некоторых решений не самая удачная. Наверняка современные наборы в 20-м масштабе проработаны не хуже. Но и криминала откровенного пока не увидел, так что не все так плохо.
В наборе идут провода для имитации высоковольтных и топливных магистралей. Правда и те, и другие показались мне толстыми, буду менять. Еще не понравились места входа проводов в головку блока. Это просто какие-то "ушки", под которыми к тому же пустота. Выходит что если оставить как есть, то провода идут в никуда, решил срезать "уши" и переделать. И еще, почему-то Тамия решила каждую из двух головок блока сделать из двух частей, при чем не совсем похоже на реальную машину. Ну тут решил оставить как есть.

Протянул свечные провода. Повторюсь, выглядит не совсем так, как в реальности, но мне норм.

Дальше занялся вторыми частями головок блока. Протянул топливные магистрали и сделал для них какие-никакие входы в голову.
 
Далее занялся выхлопными трубами. 
Добавил сварные швы и заплатки в местах крепления к кронштейнам. Как получилось пока непонятно, грунтану и будет видно.

Сточил лишний пластик на "Тройниках".
А дальше Тамия снова показала свое нежелание доводить магистрали до места назначения. У машины выхлопные трубы сгруппированы четырьмя "пучками" по три трубы в каждом. Так вот, если собрать по инструкции, то все 12 выхлопных труб приходят в одно место в передней части блока и не расходятся по цилиндрам. Да еще к тому же не входят в блок цилиндров, а "зависают" над ним на высоте 1,5 - 2 мм.

Тут один пучок из трех труб. Остальные 9 приходят сюда же.

Пока буду делать "разводку" по всем 12-ти цилиндрам с помощью тонких проволок. А если получится, то тогда как-то буду менять их на нужной толщины пластик, но не уверен что все это удастся "воткнуть" в развале блока, буду пробовать в общем.

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

Что-то давненько я не обновлялся.
Двигатель обработан и готов к дальнейшим работам. Сделал крепления для генератора и второго его брата, чтобы не висели в воздухе.
 

 
Сделал из проволоки пружины для подвески, в оригинальном авто они именно на этих местах.
 

 
То, что нам дает Ревелл для рычага АКПП просто ни в какие ворота не лезет. Слов нет.
 

 

 
Срезаем и меняем на адекватный.
 

 

 
Поработал с 2 царапинами, которые были на переднем лобовом из коробки.
 

 
Это фото до работ. После будет уже на финальном фотосете.
 
Все детальки помыты и готовы к покраскам.
 

 
Грунтанул.
 

 
Покрасил.
 

 
Цвет отпадный! Оранжевый металлик от Тамии серии LP.
 

 
Ну и под лаком от Zero Paints.
 

 
На этом пока всё.
 

У пружин витков так много, что работать они не смогут.
Цвет - Metallic orange? Это который для GT86 сделали.

Рома, классно! Цвет хорош. Где покупаешь Zero?

Классно! А что за номер баночки? Рома не спеши, дай лаку высохнуть. Отличный цвет, посмотреть бы при дневном свете.