cuba_13

Ну, вот и настало время очередного апдейта.
Ох, и тяжко же мне далась обработка всех деталек, как мелких, так и крупных.
Тем, кто говорит за дрова на Ревелл или АМТ, буду рекомендовать собрать 356-й от Энтузиаста.
Не, в плане стыковки капот и багажник отлично садятся, как будет в плане "женитьбы" увидим потом. Дровяность данного кита не плане стыковок, а в плане огромного кол-ва смещений, толкателей и облоя. Особенно это бесило на мелких деталях, которые будет видно впоследствии.
 
Небольшой пример с подставкой для двигла: 
 

 

 

 
Мне кажется, комментарии излишни, по кол-ву шпакли всё видно. Как с такими дырами в плоских простейших деталях представляется собрать по дефолту, мне непонятно.
 
Вот багажник, дефолтный вид:
 

 
Решетки полностью не входят, берём надфили и "колдуем".
 

 
Фото не совсем в фокусе, слева было - справа стало. Ну и финал:
 

 
Немного ада в бамперочках. Благо они не в хроме:
 

 

 

 
Красотища, вкуснотища. Пилим, шлифуем:
 

 
Это не финальный результат, но как-то так.
 
Ну и - самый адовый ад. Кузов, я его мельком глядел при открытии коробки, но и думать не мог, что потрачу на него 3 модельных дня. 3!!!
 

 

 

 

 
Задница особо доставила проблем, долго с ней воевал. Шпаклюем-шлифуем:
 

 

 

 
Вот, собсна, результат трёх дней, расшивка прорезана, всё приведено в божеский вид:
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Вся красота в сборе:
 

 
Готовы к купанию с Фейри.
 
Ну, и финальчик, искупанные сохнем:
 

 
Прошу прощения, что не совсем в фокусе. По некоторым данным, тут около 250 деталей, купал я это всё час. Совсем мелкие детальки, а их тут очень много у меня вызывают некоторое недоумение...может их сразу покрасить или грунтануть кистью?
Дело в том, что они реально мелкие, и там особо никак их не приклеить к зубочисткам, а "крокодилы" их сломают к чертям. Там и так штук 5 склеенные уже. Даже, если и приклеить на зубочистку, то потом сломаю опять, когда буду следы клея счищать.Что посоветуете?
 
Ну, а в следующие выходные меня ждёт увлекательнейший день по приклеиванию к зубочисткам всего и вся))).
 
На этом всё, спасибо за внимание.
 
 

Ну, вот и настало время очередного апдейта.
Ох, и тяжко же мне далась обработка всех деталек, как мелких, так и крупных.
Тем, кто говорит за дрова на Ревелл или АМТ, буду рекомендовать собрать 356-й от Энтузиаста.
Не, в плане стыковки капот и багажник отлично садятся, как будет в плане "женитьбы" увидим потом. Дровяность данного кита не плане стыковок, а в плане огромного кол-ва смещений, толкателей и облоя. Особенно это бесило на мелких деталях, которые будет видно впоследствии.
 
Небольшой пример с подставкой для двигла: 
 

 

 

 
Мне кажется, комментарии излишни, по кол-ву шпакли всё видно. Как с такими дырами в плоских простейших деталях представляется собрать по дефолту, мне непонятно.
 
Вот багажник, дефолтный вид:
 

 
Решетки полностью не входят, берём надфили и "колдуем".
 

 
Фото не совсем в фокусе, слева было - справа стало. Ну и финал:
 

 
Немного ада в бамперочках. Благо они не в хроме:
 

 

 

 
Красотища, вкуснотища. Пилим, шлифуем:
 

 
Это не финальный результат, но как-то так.
 
Ну и - самый адовый ад. Кузов, я его мельком глядел при открытии коробки, но и думать не мог, что потрачу на него 3 модельных дня. 3!!!
 

 

 

 

 
Задница особо доставила проблем, долго с ней воевал. Шпаклюем-шлифуем:
 

 

 

 
Вот, собсна, результат трёх дней, расшивка прорезана, всё приведено в божеский вид:
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Вся красота в сборе:
 

 
Готовы к купанию с Фейри.
 
Ну, и финальчик, искупанные сохнем:
 

 
Прошу прощения, что не совсем в фокусе. По некоторым данным, тут около 250 деталей, купал я это всё час. Совсем мелкие детальки, а их тут очень много у меня вызывают некоторое недоумение...может их сразу покрасить или грунтануть кистью?
Дело в том, что они реально мелкие, и там особо никак их не приклеить к зубочисткам, а "крокодилы" их сломают к чертям. Там и так штук 5 склеенные уже. Даже, если и приклеить на зубочистку, то потом сломаю опять, когда буду следы клея счищать.Что посоветуете?
 
Ну, а в следующие выходные меня ждёт увлекательнейший день по приклеиванию к зубочисткам всего и вся))).
 
На этом всё, спасибо за внимание.
 
 

Самбар очень крут!

Ну что ж, начнём...
Ferrari Dino 246GT издание декабря 2017.






 
Декали... не знаю ошибка или нет, но мне досталось два одинаковых листа

 
Колёса матовые. Хорошее качество, при сборке не возникнет желание перекрашивать

 
Хром детали:


 
Кузов, есть что пошкурить







 
Внутренности авто:


 
Ну и сами стёкла и подставка под двигатель:

 
Что имеем в итоге.
Модель хорошего качества, за которой при сборке вы проведёте значительное время и удовольствие.
Не рекомендую тем, кто собирает её как первую модель

Очередная посылка со свеженькой феррари...

В моем понимании дрова - это когда днище одной деталью, а лучше под моторчик еще, салон с отдельными только сиденьями и рулем, да еще и кузов отдаленно похожий на оригинал. Короче старое фуджими не энтузиаст. 
В энтузиасте - крутейшая детализация, компонентов - тьма, ну а о качестве этой серии в интернете очень и очень много информации. 
Но ты до сих поор удивляешься и "сражаешься с демонами АДА!!!11". Не злись ты так. В любом наборе есть недостатки, где-то больше, где-то меньше. Если хочешь собрать именно эту модель - прими все это и собирай, без гневных недоумений. И да, ориентируйся преимущественно на фото настоящего автомобиля, а не на то, как сделал какой-то там испанец/португалец/кениец. У тебя отлично получается сражаться с недостатками набора физически, но совсем не получается морально . 
 
Кстати говоря, @AxelGTR, куда делся раздел "Информация по авто" с архивами фото и мануалами от пользователей? Там много полезного. 
 

Ну, вот и настало время очередного апдейта.
Ох, и тяжко же мне далась обработка всех деталек, как мелких, так и крупных.
Тем, кто говорит за дрова на Ревелл или АМТ, буду рекомендовать собрать 356-й от Энтузиаста.
Не, в плане стыковки капот и багажник отлично садятся, как будет в плане "женитьбы" увидим потом. Дровяность данного кита не плане стыковок, а в плане огромного кол-ва смещений, толкателей и облоя. Особенно это бесило на мелких деталях, которые будет видно впоследствии.
 
Небольшой пример с подставкой для двигла: 
 

 

 

 
Мне кажется, комментарии излишни, по кол-ву шпакли всё видно. Как с такими дырами в плоских простейших деталях представляется собрать по дефолту, мне непонятно.
 
Вот багажник, дефолтный вид:
 

 
Решетки полностью не входят, берём надфили и "колдуем".
 

 
Фото не совсем в фокусе, слева было - справа стало. Ну и финал:
 

 
Немного ада в бамперочках. Благо они не в хроме:
 

 

 

 
Красотища, вкуснотища. Пилим, шлифуем:
 

 
Это не финальный результат, но как-то так.
 
Ну и - самый адовый ад. Кузов, я его мельком глядел при открытии коробки, но и думать не мог, что потрачу на него 3 модельных дня. 3!!!
 

 

 

 

 
Задница особо доставила проблем, долго с ней воевал. Шпаклюем-шлифуем:
 

 

 

 
Вот, собсна, результат трёх дней, расшивка прорезана, всё приведено в божеский вид:
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Вся красота в сборе:
 

 
Готовы к купанию с Фейри.
 
Ну, и финальчик, искупанные сохнем:
 

 
Прошу прощения, что не совсем в фокусе. По некоторым данным, тут около 250 деталей, купал я это всё час. Совсем мелкие детальки, а их тут очень много у меня вызывают некоторое недоумение...может их сразу покрасить или грунтануть кистью?
Дело в том, что они реально мелкие, и там особо никак их не приклеить к зубочисткам, а "крокодилы" их сломают к чертям. Там и так штук 5 склеенные уже. Даже, если и приклеить на зубочистку, то потом сломаю опять, когда буду следы клея счищать.Что посоветуете?
 
Ну, а в следующие выходные меня ждёт увлекательнейший день по приклеиванию к зубочисткам всего и вся))).
 
На этом всё, спасибо за внимание.
 
 

Отличные выдались праздники, появилось свободное время и я наконец то доделал этого монстра. Есть немного фото процесса сделанного до этого. На нем видно что  доделан салон, сделан новый джойстик с гашеткой, китовая совсем никуда не годится, и изготовлена вставка между передней частью торпеды и кузовом, вместо огромной треугольной дыры задуманной производителем. Также переделал передние светодиодные фары, стволы на пулеметах и с огромным трудом установил ровно заднее хвостовое оперение, потом поработал смывками и пегментами, и на этом завершил долгую эпопею с этой мощной моделью. В скором времени постараюсь сделать хороший фотосет и поделиться с вами плодами своей работы, всем спасибо за внимание) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Впервые загрунтовал и покрасил с аэрографа)
Немного занялся кузовом, загрунтовал днище (не очень аккуратно,знаю) , заделал "пустоту" в сиденьях и дал черного цвета салону (в качестве базы) 
Сильно не пинайте 

Экспереремнты с ржавчиной...

Всем доброго времени суток!
Это моя третья модель по счету и первая, что выкладываю на форум.
Собрана со своими косяками - есть над чем работать в будущем, но гораздо лучше первых 2-х 

@Александр1978  Саша, он уже на клеевой основе.
Вот как-то так. 
 




 
 

Ухх, жду с нетерпением, по Хакосуке могу фото днища/подкапотки/голого салона скинуть потом. 

@Tolibass хорош "Буревестник"!

@Tolibass Конечно!
Покумекаем)

Форд получил свой цвет, и лак. постоит высохнет полностью, потом буду полировать. 
 

@cuba_13 У него может быть проблема не в давлении. Я перечислил выше причины.

И я её хочу, Рома ты её точно не пропустишь ,свистни как только появится в продаже, ок! 

Всем добрый день!
Решил завести ВИП по уже немного начатой модели Monogram 55 ford f-100. 
 

 
Прототипа толком нет, все технические моменты собираю по разным фото 1:1, основная задумка низкий пикап.
Изначально хотел поставить штамповки с колпаками которые позаимствовал у ford 29.
 

 
Но в силу того что задняя резина выше отказался от этой идеи и подобрал какие-то нонейм диски, на мой взгляд подходят.
 

 
Можно было взять детали из коробки немного поколхозить и машина получилась бы ниже, если этого небыло видно возможно так бы и сделал. Далее началась пилежка) Начал я с рамы, срезал все ненужное и на этом можно было остановиться. Но т.к модель очень простая я решил сделать раму, подвеску и мотор частью модели. Уделить внимание мелочам. Что бы это небыло чемто залитым краской снизу машины. В процессе даже радилась идея возможно для диарамы. Приступил к изготовлению передней подвески.
 


 

Почему то вначале подумал что сделаю все быстро. Казалось бы взял материал, инструменты и все готово. Но как оказалось в процессе дело очень нудное потому что все должно быть вымерено, промах в 0,3мм приводит к перекосам) Делаешь все с нуля, примеряешь, разбираешь, собираешь, промахнулся- исправляешь и так покругу до необходимого результата. А когда ещё нет ни одной приклееной детали и все держится на скотче и проволоке...ух)
Потом приступил к задней части, для того чтобы машина стала ниже и кардан не упирался в раму нужно изменить ее форму.
 

 
Также изготовил амартизаторы и рычаги.
 

 

И когда уже подумал что на этом с рамой все, нужно только всего лишь ВСЮ зашпаклевать, а потом вышкурить и постараться придать геометрию, решил сделать ее с нуля заодно немного изменил для установки передней подвески. Рама из коробки снизу.
 

 
Ну и все вместе...


 

 

Собственно опять №3 Модел Сторе (где и прошлый раз брал это )

Успел то китайНГ всё заказать - а мне отправить (дико удивлен скоростью таможни и почтыРФ был - 12 дней).
 
И так пила - нормальное качество. Дешевле в 3-4 раза тамии. На кошке сделал надпилы всеми лезвиями. Пока не понял, раньше такими вещами не применял в работе, для запилов пойдет. Рекомендую - там есть ещё отдельно лезвия в продаже.
 
Скотч 4 9 18 - взял на пробу как замену тамии
После 3-4 раз наклеивания слой уходит - тут жирный плюс япошкам там до 10-12 раз можно клеить без потери качества. у 9ки намотка плохая была с пузырями (но думаю от холода отошло). 
А теперь фото как это с покраской дружит. Хочу сказать снял скотч сразу минуты не прошло. И кое где подтекла краска - но это произошло после снятия скотча, смотрим нижний край скотча, красил с двух сторон от скотча. По мне не плохая замена, надо  приклеить скотч и оставить на недельку на краске какой эффект будет виде остатков слоя.
В опыте принимали участие эти три скотча и скотч из первой покупки 0,4 (этого скотча у них нет больше много нареканий было по качеству - соглашусь, но мне походу попался более менее нормальный экземпляр)

 
На изгиб лучше не класть (ИМХО) могут быть бяки, видно по 4ке
 
Решать Вам брать их или нет.
 

Приятного просмотра:

Всем добрый вечер!
 
Сегодня начинаю новый ВИП по моей новой модели. 
После гражданских автомобилей захотелось чего-то большого и сурового. Давно я уже думал о постойке этой модели, которую в свое время (даже не помню когда точно это было, но явно давно ) прикупил у Сергея, нашего "агента".
Вот собственно как выглядит коробка:
 

 
Не знаю редкая модель или нет, но что-то ни разу я ее в продаже не видел, а жаль. 
Конечно хотелось сразу сделать обзор литников, но тут выяснился один интересный момент. Думаю почти половину всех деталей мы в этом наборе использовать не будем, вообще. Посмотрите на инструкцию, соответственно что выделено серым нам не пригодится:
 

 
Вообще кит получается в прямом смысле "сборным" - много литников разного цвета для разных моделей, тут у нас и HiLux и еще Surf и даже литничек S.Package. Так что я решил не тратить время и не фотографировать литники, благо ничего особо интересного там нет. Нормальное качество от Aoshim-ы. Мотора нет, как и рабочей подвески, чем нас баловала Тамия.
Пожалуй самый интересный элемент набора - это конечно же колеса, и тут они очень солидные:
 

 
Однако сами диски меня ставят в ступор - что-то они не очень похожи на внедорожные, "но чем богаты".
 
Прежде всего надо решить следующую проблему, она нас подстеригает думаю во всех наборах люфтованных внедорожников - это не полностью закрытые колесные арки. С этим я сам сталкивался у Паджеро от Тамии. Здесь ситуация аналогичная. 
Значит надо нарастить:
 

 

 

 
Теперь результат стал более менее ничего:
 

 
Чтобы у Вас было наглядное представление о "разношерстности" кита показываю Вам передную подвеску:
 

 
Как видите деталей много, и если Вы заметили, то тут и детали не от производителя. Буквально сразу же я решил отойти от того что дает нам производитель. Передняя часть предлагается нам без защиты. В принципе такие варианты авто есть, но проблема в том, что детализация весьма скудная. Да, основные элементы подвески у нас есть, но выглядит все это очень простенько. Поэтому я приспособил защиту от нелюфтованной версии (похоже от Surf-а) и чуток ее нарастил. Может не совсем корректно выглядит, но в любом случае лучше чем оставлять все открым.
 
Перение колеса поворачиваются, и у меня сразу возникла мысль - "а как же они это сделали?". Как выяснилось слишком просто. Но даже тут пришлось наращивать длину рычагов чтобы не было видно щели между поворотной деталью и элементами привода.
 

 
Вот как это выглядего в сборе перед покраской.
 

 

 
Далее надо было поработать над передними амортизаторами. Производитель нам их дает прям совсем простыми.
Справа переделанный вариант, а слева "стоковый":
 

 
И после покраски:
 

 
Вот что получилось. По-моему вполне прилично.
 

 

 

 
И пора все примерить:
 

 

 

 
Задний мост в процессе, там еще есть над чем поработать. Пока готовы только пружины:
 

 

 
Упомянутая разнонаборность модели вносит серьезные проблемы в плане стыкуемости. Но это все нас не пугает.
Можете меня ругать, но что-то нет желания особенно вдаваться в деталлировку модели. Сделаю базовые видимые элементы, но прям все исправлять лень 
 
На этом у меня пока все, буду обновлять тему по мере накопления материала.
Спасибо на внимание!
 
 
 

Всем привет! Сделал сегодня на скорую руку станочек). Конечно, теперь надо его доработать: придать жесткости, поставить пару светодиодов, выключатель, и тд. Но и в таком состоянии, сверлом 0,2 сверлит пластик и латунь аккуратно и самое главное, не ломает сверло.
Я его и делал в основном под сверла 0,1-0,3мм. Остальные размеры и ручной сверлилкой не ломаются.

Раньше сам делал абы как лишь бы полки заполнить, но со временем и опытом пришло осознание того, что меня эти модели не устраивают. Многие из них я начал переделывать, а некоторые пустил на запчасти, при этом купив им замену. Сейчас же я считаю, что пусть на полке стоят лучше несколько хороших моделей, чем то, что было раньше.

Всем привет, меня зовут Андрей, решил завести вип и строить под контролем знающих и умеющих людей, надеюсь вы мне поможете;)
Модель будет из коробки Toyota Crown Athlete GRS204 Rojam.
Цвет хочу черный, но какой именно не знаю тут нужен будет ваш совет, хотя склоняюсь к Jet Black 2 (668) или Black Saphire (475) для бмв, красить буду аэрографом автомобильной краской, ну и лак будет тоже из автомобильной малярки наверное Novol HS

И сразу вопросы: 
убирать выпуклости под шильдики на задней стойке, на крыше для антены и на багажнике?
бампера стоит приклеить сразу, а пороги уже потом, чтоб упростить полировку?

Добавил фото литников, детализация салона хорошая, подвеску можно занижать(болты с пружинами в комплекте)